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U 602: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 601]] ← U 602 → [[U 603]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 602'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 22.05.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || 102
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
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| Kiellegung: || colspan="3" | 08.02.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 30.10.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.12.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Philipp Schüler]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 187
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 18.12.1941 - 19.04.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Philipp Schüler]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 602" '''
 
 
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! colspan="3" | Flottillen
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| 29.12.1941 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[22.05.1940]]
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| 01.10.1942 - 31.12.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| 01.01.1943 - 19.04.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
 
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| || [[Baunummer:]] || || 102
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
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| || [[Kiellegung:]] || || [[08.02.1941]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[30.10.1941]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[29.12.1941]]
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| 26.09.1942 - 28.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Philipp Schüler]]
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| 28.09.1942 - 06.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 187
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 602, unter Kapitänleutnant [[Philipp Schüler]], lief am 26.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.10.1942 und am 02.11.1942 von [[U 621]] mit 2 Doppelgläsern, [[Tauchretter]] und 2,5 m³ Brennstoff versorgt. U 602 gehörte zu den U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.100 sm über und 351 sm unter Wasser, lief U602 am 06.11.1942 in Lorient ein.
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[18.12.1941]] - [[19.04.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Philipp Schüler]]
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| || colspan="3" | U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 602 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[29.12.1941]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.10.1942]] - [[31.12.1942]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || [[01.01.1943]] - [[19.04.1943]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[La Spezia]]
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| || colspan="3" |
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| 01.12.1942 - 21.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in La Spezia
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 602, unter Kapitänleutnant [[Philipp Schüler]], lief am 01.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.929 sm über und 456 sm unter Wasser, lief U 602 am 21.12.1942 in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 602 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.540 t beschädigen.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 602 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[03.01.1942]] - [[27.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 602 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[28.01.1942]] - [[12.04.1941]] || [[Kiel]] ||  Im Eis fest.
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| ||
 
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| || [[13.04.1942]] - [[17.04.1942]] || [[Kiel]] ||  Ausbildung und Fahrübungen.
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[20.04.1942]] - [[22.04.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
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−
| || [[23.04.1942]] - [[28.04.1942]] || [[Hela]] || [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülerausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 06.02.1943 - 09.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
 
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| || [[07.05.1942]] - [[12.05.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| ||
 
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| || [[13.05.1942]] - [[15.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | U 602, unter Kapitänleutnant [[Philipp Schüler]], lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und vor Oran. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.334 sm über und 666 sm unter Wasser, lief U 602 am 09.03.1943 in Toulon ein.
 
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−
| || [[16.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Kiel]] ||  Einstellung der Torpedorohre.
+
| || colspan="3" | U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
| || [[01.06.1942]] - [[01.07.1942]] || [[Eckernförde]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 602 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[03.07.1942]] - [[23.07.1942]] || [[Saßnitz]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| ||
 
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−
| || [[26.07.1942]] - [[04.08.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[09.08.1942]] - [[09.08.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| 06.04.1943 - 09.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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|-
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| || [[12.08.1942]] - [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 11.04.1943 - 19.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Boot verschollen
 
|-
 
|-
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| || [[21.08.1942]] - [[23.08.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| ||
 
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|-
−
| || [[24.08.1942]] - [[19.09.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | U 602, unter Kapitänleutnant [[Philipp Schüler]], lief am 06.04.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. U 602 ist seit dem 19.04.1943 aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| || [[21.09.1942]] - [[26.09.1942]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 602 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 19.04.1943
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[28.09.1942]] - 00:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Philipp Schüler]]
 
|-
 
|-
−
| || [[28.09.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[06.11.1942]] - 10:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 
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| || colspan="3" |
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| Position: || colspan="3" | (36° 53' Nord - 00° 23' Ost)
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 602, unter [[Kapitänleutnant]] [[Philipp Schüler]], war 39 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 6.100 [[sm]] über und 351 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.09.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[29.10.1942]] und am [[02.11.1942]] von [[U 621]] mit 2 [[Döppelgläser|Doppelgläsern]], [[Tauchretter]] und 2,5 m³ Brennstoff versorgt. U 602 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Puma(U-Bootgruppe)|Puma]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Schlechte Wetter- und Sichtverhältnisse vereitelten gegebene Erfolgsmöglichkeiten.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (CH 8521)
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[01.12.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''|| → → → → || [[21.12.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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| || colspan="3" |
+
| Tote: || colspan="3" | 48
−
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 602, unter [[Kapitänleutnant]] [[Philipp Schüler]], war 20 Tage, 21 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.929 [[sm]] über und 456 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[08.12.1942]], im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.540 [[ts]] so schwer beschädigen das er als Totalverlust galt.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:''' [[09.12.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Porcupine (G.93)]]'' -  1.540 [[ts]].
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Das eigene Fu.M.B. muß unbedingt Seitenabstimmung erhalten. Horizotalkabel zu empfindlich gegen Bruch. Bei eigenem Gerät in einer Nacht plötzlich fünf Bruchstellen. Durchbruch durch die Gibraltarstraße keine Schwierigkeit. Keine Bewachung festgestellt.
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| Überlebende: || 0
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
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| || [[06.02.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → ||  [[09.03.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 602|Klick hier → Besatzungsliste U 602]]'''
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−
'''Die Fahrt:''' U 602, unter [[Kapitänleutnant]] [[Philipp Schüler]], war 30 Tage und 22 Stunden und auf See und legte dabei 3.334 [[sm]] über und 666 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]], vor der Küste [[Algerien|Algeriens]] und vor [[Oran]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Verkehr, es wurde nur ein Geleit und ein Zerstörer gesichtet. Beide wurden auch gehorcht. Obwohl das Boot tagsüber auf dem Geleitweg stand, keine weiteren Beobachtungen. Tag und Nacht starke Land- und Schiffsortung. Stationen haben große Reichweite. Boot blieb zum Teil noch auf 40 sm Küstenabstand in Dauertonortung. Die vom Gegner angewandte Funkortung ist für die Bootsführung eine außerordentliche Nervenbelastung, da das Fu.M.B. wohl die Ortung anzeigt aber nicht die Peilung und eventuell den Abstand gibt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[06.04.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → ||  [[09.04.1943]] - 14:45 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
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| || [[11.04.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → ||  [[19.04.1943]] - '''Boot verschollen'''
+
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 602 ist seit dem 19.04.1943 im westlichen Mittelmeer aus unbekannter Ursache verschollen.  
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 602, unter [[Kapitänleutnant]] [[Philipp Schüler]], war wahrscheinlich 20 Tage auf See. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot ist seit dem [[19.04.1943]] aus unbekannter Ursache verschollen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung des Verlustes, dass der Angriff der [[Lockheed Hudson]] N der [[RAF]] Squadron 500, am 23.04.1943 auf der Position 36° 10' Nord - 00° 30' West für die Versenkung von U 602 verantwortlich war, wurde geändert. Dieser Angriff richtete sich gegen [[U 453]] und richtete keinen Schaden an. U 602 meldete sich zuletzt am 19.04.1943 aus seinem Einsatzgebiet nördlich von Oran an der algerischen Küste. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 23.04.1943 als vermisst geführt. Da es keinen alliierten Angriff gab, der für seinen Untergang verantwortlich ist, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 221).
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| ||
 
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| colspan="3" | U 602 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.540 t beschädigen.
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[19.04.1943]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Philipp Schüler]]
+
| colspan="3" | Zitat: Seit 23./24.04.43 im westlichen Mittelmeer vor Algier verschollen. Letzte Meldung des Bootes am 19.04.43 um 23:10 h aus dem Planquadrat CH 8178. Weitere Eintragungen bzw. Mitkopplungen des Kurses im KTB F.d.U./Mittelmeer ergaben für den 20.04.43 - CH 81, 21.04.43 - CH 84, 22.04.43 - CH 84. Am 23./24./ 25.04.43 meldete sich U 602 auf Anforderung nicht mehr.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
+
| colspan="3" | Laut britischen Angaben wurde U 602 am 23.04.43 durch due Hudson N der britischen 500. Squadron versenkt. Wie sich später herausstellte, galt dieser Angriff jedoch [[U 453]], daß dabei nicht ernsthaft beschädigt wurde. Deshalb bleibt der Verlust von U 602 weiterhin ungeklärt. Vermutlich viel das Boot aufgrund menschlichen oder technischen Versagens einer Tauchpanne zum Opfer. Auch ist der Verlust durch eine Mine nicht auszuschließen. Zitat Ende.
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=36.883333333333_N_0.38333333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+602| (36°53' N - 00°23' O)]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 86.
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || (CH 8521)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
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−
| || Tote: || || 48
+
| colspan="3" | Zitat: Am 23. April entdeckte R. Obee mit einer Hudson der Squadron 500 ein U-Boot, das vor Oran patrouillierte. Obee flog seinen Angriff aus einer Höhe von 60 Metern in das Flak-Feuer hinein. Er warf vier auf geringe Wassertiefe eingestellte Wasserbomben ab, die nahe bei dem Boot einschlugen. Das Cockpit erhielt einige Flak-Treffer, die Obee töteten. Zwei andere Piloten, Alfred S. Kempster und A.F. Blackwell übernahmen und brachten das übel zugerichtete Flugzeug zu der Basis in Tafaraouri nahe Oran zurück. Dort stieg die ganze Besatzung mit dem Fallschirm aus, und die Hudson stürzte mit Obees Leich an Bord ab. Ursprünglich schrieb die Admiralität dieser Hudson die Versenkung von U 602 unter Philipp Schüler zu, erklärte aber später, U 602 sei aus ungeklärten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 602 ist seit dem [[19.04.1943]] im westliche [[Mittelmeer]] aus unbekannten Gründen verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[19.04.1943]] um 23:10 Uhr aus dem [[Planquadrat]] CH 8178, es gilt seit diesem Tage als verschollen. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt.
 
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Das U 602 am [[23.04.1943]] durch die ''[[Lockheed Hudson]]'' N der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 453]], das ihn unbeschadet überstand.
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 144, 145, 168, 272. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Seit 19.04.1943 sind verschollen: (48)'''
 
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[[Andresch, Gerhard]] ● [[Bergmann, Walter]] ● [[Bernhardt, Günter]] ● [[Dürsch, Georg]] ● [[Ehmke, Gustav von]] ● [[Endl, Bruno]] ● [[Fischer, Konrad]] ● [[Friedrich, Ludwig]] ● [[Fritzsch, Fritz]] ● [[Galanski, Ernst-Johannes]] ● [[Gessenharter, Friedrich]] ● [[Goldowski, Willi]] ● [[Gorlas, Bruno]] ● [[Häussler, Osmar]] ● [[Heimbrodt, Rudolf]] ● [[Hollenders, Wilhelm]] ● [[Kilian, Oswald]] ● [[Kleinert, Edwin-Günter]] ● [[Knott, Erwin]] ● [[Kohoutek, Kurt von]] ● [[Liesner, Kurt]] ● [[Meinecke, Willi]] ● [[Morschel, Ferdinand]] ● [[Müller, Eduard]] ● [[Oelke, Karl]] ● [[Osterberg, August]] ● [[Pfaff, Paul]] ● [[Piehler, Gerhard]] ● [[Potenberg, Werner]] ● [[Richter, Martin]] ● [[Rüfer, Walter]] ● [[Schacht, Friedrich]] ● [[Schäfer, Ernst-Otto]] ● [[Schäfer, Johann]] ● [[Schank, Werner]] ● [[Philipp Schüler|Schüler, Philipp]] ● [[Schwarz, Paul]] ● [[Stahl, Wilhelm]] ● [[Strauss, Herbert]] ● [[Strempel, Dietrich]] ● [[Tautorat, Hermann]] ● [[Truschkowski, Hans-Joachim]] ● [[Veelmann, Wilhelm]] ● [[Villain, Willi]] ● [[Vlaswinkel, Friedrich]] ● [[Weckmann, Edmund]] ● [[Weith, Johann]] ● [[Wiese, Franz]]
 
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'''Vor dem 06.04.1943: (4)''' ②
 
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[[Differt, Max]] ● [[Guschewski, Herbert]] ● [[Heinrich, Günther]] ● [[Szudnagis, Walter]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 261 - 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666]
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 26 - 30. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 601]] ← U 602 → [[U 603]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 12. Juni 2024, 13:48 Uhr

U 601 ← U 602 → U 603

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 602
Typ: VII C
Bauauftrag: 22.05.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 102
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 08.02.1941
Stapellauf: 30.10.1941
Indienststellung: 29.12.1941
Kommandant: Philipp Schüler
Feldpostnummer: M - 47 187
Kommandanten
18.12.1941 - 19.04.1943 Kapitänleutnant - Philipp Schüler
Flottillen
29.12.1941 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 31.12.1942 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.01.1943 - 19.04.1943 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
1. Unternehmung
26.09.1942 - 28.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
28.09.1942 - 06.11.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 26.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 29.10.1942 und am 02.11.1942 von U 621 mit 2 Doppelgläsern, Tauchretter und 2,5 m³ Brennstoff versorgt. U 602 gehörte zu den U-Boot-Gruppe Panther und Puma. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.100 sm über und 351 sm unter Wasser, lief U602 am 06.11.1942 in Lorient ein.
U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.12.1942 - 21.12.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in La Spezia
U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 01.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.12.1942, im westlichen Mittelmeer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.929 sm über und 456 sm unter Wasser, lief U 602 am 21.12.1942 in La Spezia ein.
U 602 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.540 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.02.1943 - 09.03.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 06.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und vor Oran. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.334 sm über und 666 sm unter Wasser, lief U 602 am 09.03.1943 in Toulon ein.
U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.04.1943 - 09.04.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
11.04.1943 - 19.04.1943 Ausgelaufen von Toulon - Boot verschollen
U 602, unter Kapitänleutnant Philipp Schüler, lief am 06.04.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. U 602 ist seit dem 19.04.1943 aus unbekannter Ursache verschollen.
U 602 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 19.04.1943
Letzter Kommandant: Philipp Schüler
Ort: Mittelmeer
Position: (36° 53' Nord - 00° 23' Ost)
Planquadrat: (CH 8521)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 602
Verlustursache im Detail
U 602 ist seit dem 19.04.1943 im westlichen Mittelmeer aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung des Verlustes, dass der Angriff der Lockheed Hudson N der RAF Squadron 500, am 23.04.1943 auf der Position 36° 10' Nord - 00° 30' West für die Versenkung von U 602 verantwortlich war, wurde geändert. Dieser Angriff richtete sich gegen U 453 und richtete keinen Schaden an. U 602 meldete sich zuletzt am 19.04.1943 aus seinem Einsatzgebiet nördlich von Oran an der algerischen Küste. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 23.04.1943 als vermisst geführt. Da es keinen alliierten Angriff gab, der für seinen Untergang verantwortlich ist, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 221).
U 602 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.540 t beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Seit 23./24.04.43 im westlichen Mittelmeer vor Algier verschollen. Letzte Meldung des Bootes am 19.04.43 um 23:10 h aus dem Planquadrat CH 8178. Weitere Eintragungen bzw. Mitkopplungen des Kurses im KTB F.d.U./Mittelmeer ergaben für den 20.04.43 - CH 81, 21.04.43 - CH 84, 22.04.43 - CH 84. Am 23./24./ 25.04.43 meldete sich U 602 auf Anforderung nicht mehr.
Laut britischen Angaben wurde U 602 am 23.04.43 durch due Hudson N der britischen 500. Squadron versenkt. Wie sich später herausstellte, galt dieser Angriff jedoch U 453, daß dabei nicht ernsthaft beschädigt wurde. Deshalb bleibt der Verlust von U 602 weiterhin ungeklärt. Vermutlich viel das Boot aufgrund menschlichen oder technischen Versagens einer Tauchpanne zum Opfer. Auch ist der Verlust durch eine Mine nicht auszuschließen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 86.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 23. April entdeckte R. Obee mit einer Hudson der Squadron 500 ein U-Boot, das vor Oran patrouillierte. Obee flog seinen Angriff aus einer Höhe von 60 Metern in das Flak-Feuer hinein. Er warf vier auf geringe Wassertiefe eingestellte Wasserbomben ab, die nahe bei dem Boot einschlugen. Das Cockpit erhielt einige Flak-Treffer, die Obee töteten. Zwei andere Piloten, Alfred S. Kempster und A.F. Blackwell übernahmen und brachten das übel zugerichtete Flugzeug zu der Basis in Tafaraouri nahe Oran zurück. Dort stieg die ganze Besatzung mit dem Fallschirm aus, und die Hudson stürzte mit Obees Leich an Bord ab. Ursprünglich schrieb die Admiralität dieser Hudson die Versenkung von U 602 unter Philipp Schüler zu, erklärte aber später, U 602 sei aus ungeklärten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 271 - 272.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 144, 145, 168, 272. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 86. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 261 - 262. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 221. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 26 - 30. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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