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| | [[James Gordon Bennett]] ← James K. Polk → [[James McKay]] | | [[James Gordon Bennett]] ← James K. Polk → [[James McKay]] |
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:07 Uhr
James Gordon Bennett ← James K. Polk → James McKay
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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James K. Polk
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| Schiffsnamen: |
James K. Polk (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
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| Reederei: |
American-South Africa Line Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Herbert Vidrian Olson
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.177 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7,6 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Suez (Ägypten) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
BT-6
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 510
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| Kommandant: |
Karl Neitzel
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| Datum: |
09.03.1943
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
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| Position: |
07° 11' Nord - 52° 30' West
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| Planquadrat: |
EP 4128
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
1
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| Überlebende: |
64
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| Ursache im Detail
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| U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch von einem Flugzeug mehrmals unter Wasser gedrückt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr stand U 510 an der Backbordseite des Geleitzuges und lief zum Angriff an. Nachdem Neitzel zwischen 03:06 und 06:04 Uhr bereits ein Schiff versenkt und sechs Schiffe beschädigt hatte. Schoß er, um 06:11 Uhr einen weiteren Zweierfächer auf ein Schiff des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die James K. Polk an Backbord und beschädigten das Schiff schwer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 17 Artilleristen und 3 Passagiere wurden gerettet. Die meisten Überlebenden wurden vom amerikanischen U-Jäger USS PC 592 gerettet. Der Kapitän und 7 weitere Männer blieben an Bord und brachten das Schiff, später mit Schlepperhilfe, nach Trinidad. Später wurde der Dampfer nach Mobile (USA) geschleppt, wo er als Totalverlust ausgewiesen wurde.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 292, 293. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. → Amazon
|
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 103. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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James Gordon Bennett ← James K. Polk → James McKay
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