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KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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U-Bootsbrücke. Werftarbeiten. Wegen Heißlaufens von Kolben bei "U 18" (U 14 ?) wird Probelauf abgebrochen, erneute Kontrolle der Zylinder dadurch Terminverschiebung auf 9.2. Boot wird für 10.2. einsatzbereit gemeldet.
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1900 - In Stützpunkt verholt.
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2030 - Torpedoübernahme. Anschl. Probelauf.
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Stützpunkt. Prov.Ausrüstung. Einstellen der Diesel. Hierbei durch Vorkammerschaden erneute Verschiebung Einsatzbereitschaft auf 1700 Uhr. Auslaufen wird von 10.2. 1400 Uhr auf 11.2. 0500 Uhr verschoben.
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0700 - Im Schlepp von "Schlesien" ausgeschleust. Schleppverbindung wegen starken Schraubenstroms ungünstig, deshalb 0715 losgeworfen.
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1020 - Bahne 0. Eisgeleit entlassen.
 
 
 
1335 - Helgoland Osthafen längsseits "U 54" fest. Eisschutzabgabe.
 
 
 
1445 - Helgoland ausgelaufen. Auf F.T. von BdU "U 14" Helgoland einlaufen. Helgoland eingelaufen.
 
 
 
1520 - Osthafen längss. U 54 fest. Wetter: Von SW auf NW drehend. 8-10, Schneeböen. Sehr schlechte Sicht. Gegen 1230 abflauend und auf NO auffrischend auf 8-9
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 14 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1520 - Osthafen längsseits U 54 fest. Wetter: Von SW auf NW drehend. 8-10, Schneeböen. Sehr schlechte Sicht. Gegen 1230 abflauend und auf NO auffrischend auf 8-9
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 4. Dezember 2022, 15:52 Uhr

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06.02.1940
U-Bootsbrücke. Werftarbeiten.
07.02.1940
U-Bootsbrücke. Werftarbeiten. Wegen Heißlaufens von Kolben bei "U 18" (U 14 ?) wird Probelauf abgebrochen, erneute Kontrolle der Zylinder dadurch Terminverschiebung auf 9.2. Boot wird für 10.2. einsatzbereit gemeldet.
08.02.1940
U-Bootsbrücke. Probelauf u. Kontrolle der Diesel.
09.02.1940
1600 - Am Ponton 9 zur Sauerstoffübernahme verholt
1900 - In Stützpunkt verholt.
2030 - Torpedoübernahme. Anschl. Probelauf.
10.02.1940
Stützpunkt. Prov. Ausrüstung. Einstellen der Diesel. Hierbei durch Vorkammerschaden erneute Verschiebung Einsatzbereitschaft auf 1700 Uhr. Auslaufen wird von 10.2. 1400 Uhr auf 11.2. 0500 Uhr verschoben.
11.02.1940
0500 Uhr - In Schleuse verholt.
0600 - Nordschleuse fest.
0700 - Im Schlepp von "Schlesien" ausgeschleust. Schleppverbindung wegen starken Schraubenstroms ungünstig, deshalb 0715 losgeworfen.
0715 -
1020 - Bahne 0. Eisgeleit entlassen.
1335 - Helgoland Osthafen längsseits "U 54" fest. Eisschutzabgabe.
1445 - Helgoland ausgelaufen. Auf F.T. von BdU "U 14" Helgoland einlaufen. Helgoland eingelaufen.
1520 - Osthafen längsseits U 54 fest. Wetter: Von SW auf NW drehend. 8-10, Schneeböen. Sehr schlechte Sicht. Gegen 1230 abflauend und auf NO auffrischend auf 8-9

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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