Aktionen

KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 19 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
Seite 1 → [[KTB U 19 - 9. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 19]]
+
Seite 1 → [[KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 19]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 83: Zeile 83:
 
|}
 
|}
  
Seite 1 → [[KTB U 19 - 9. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 19]]
+
Seite 1 → [[KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 19]]

Version vom 16. März 2022, 18:17 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → U 19

21.01.1943

1302 - Konstanza. NNW 2, Seeg. 1, ger. Sicht, bedeckt.

1402 - U.-Bootshafen abgelegt zur Feindfahrt. An Ansteuerungstonne Kurs 124,5 Gr. bis Punkt grün 14.

1411 - Trimmversuch, Prüfungstauchen durchgeführt, Sehrohr leckt auf 20 m stark.

1510 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.

1523 - Ausgang FT 1523-21 Kurzsignal "Ja". Mit Kurzsignal Weitermarsch ins Op.-Gebiet gemeldet. Kurs 168 Gr. L.F.

1600 - CL 1482 Mitte, NNW 2, Seeg. 1, bedeckt, ger. Sicht 2 sm, zeitweise leicht. Schneetreiben. Eingang FT 1603-21-125: An Alle: Ab heute 2. Boot in See. Flo.Chef.

1646 - Kurs 123,5 Gr. L.F.

1747 - Kurs 90 Gr. L.F.

1834 - Funkpeilungen, von Sulina und Konstanza genommen, waren nicht zu verwerten. Sulina zu ungenau.

1910 - CL 1577 Mitte, NNW 1-2, Seeg. 1, diesig. Fu.M.B. in Betrieb genommen. Versucht Mamaia zu erfassen, versucht Mangalia zu erfassen. Kein Ergebnis.

2015 - Eingang FT 1623-21-127: Kurzsignal 1523 bestätigt. U.-Chef.

2400 - CL 1597 u.K.M., NNW 1-2, Seeg. 2, o-m, 10, 1025 mb. Fu.M.B. ausgeschaltet. Kein Sender festgestellt.

22.01.1943

0400 - CL 1676 u.K.M., W 3, Seeg. 1-2, o, 10, 1023 mb. Alarmtauchen zur Übung.

0655 - Boot eingesteuert.

0709 - Aufgetaucht.

0719 - Stiller Alarm vor Flzg. rw. 0 Gr., wahrscheinlich BV 138. Tiefe a-30.

0800 - CL 1695 u.K.M., SW 3, Seeg. 2, o, 10, 1022 mb, - 1.

0839 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet mit H.F. fortgesetzt.

1006 - Stiller Alarm. Tieftauchversuch und Dichtigkeitsprobe. Erreichte Tiefe a - 0. Innere Abgasklappen, Verschlüsse, Sehrohr, Stevenrohre und Tiefen-Seitenruder halten gut dicht. Beim Untersuchen der Diesel stellt sich heraus, daß B.B. Diesel 6 Zyl. Wasser macht. Durch Tieftauchversuch in Abgasleitung eingedrungen.

1112 - Auf a - 0 Unterwasser-Kriegsmarsch begonnen. Kurs 89 Gr. 1 Masch. K.F.

1200 - CL 5484 u.K.M., SW 4, Seeg. 3-4, o, 5, 1020 mb, - 2.

1239 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet Diesel elektrisch fortgesetzt. Etmal: 140,5 sm über und 10,1 sm unter Wasser = 150,6 sm.

LITERATURVERWEISE

U 19 - KTB Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → U 19