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U 675 ← U 676 → U 677
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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24.08.1944 - Kiel |
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25.08.1944 - Danzig
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
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Verlegungsfahrt
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01.09.1944 - Danzig |
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01.09.1944 - Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
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Geleitschutzfahrt
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03.09.1944 - Gotenhafen |
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03.09.1944 - Hela
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
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Geleitschutzfahrt
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05.09.1944 - Hela |
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05.09.1944 - Gotenhafen
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05.09.1944 - Gotenhafen |
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05.09.1944 - Oulo
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
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Verlegungsfahrt
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09.09.1944 - Oulo |
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09.09.1944 - Toppila
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
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Geleitschutzfahrt
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10.09.1944 - Toppila |
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10.09.1944 - Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
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Geleitschutzfahrt
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13.09.1944 - Gotenhafen |
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16.09.1944 - Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
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Geleitschutzfahrt
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17.09.1944 - Riga |
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17.09.1944 - Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
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Verlegungsfahrt
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18.09.1944 - Arensburg |
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18.09.1944 - Riga
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22.09.1944 - Riga |
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22.09.1944 - Windau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
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Geleitschutzfahrt
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23.09.1944 - Windau |
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23.09.1944 - Dünamünde
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
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Geleitschutzfahrt
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24.09.1944 - Dünamünde |
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24.09.1944 - Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
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Geleitschutzfahrt
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26.09.1944 - Arensburg |
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26.09.1944 - Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
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Verlegungsfahrt
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27.09.1944 - Riga |
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29.09.1944 - Gotenhafen
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30.09.1944 - Gotenhafen |
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01.10.1944 - Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
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Geleitschutzfahrt
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03.10.1944 - Riga |
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03.10.1944 - Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
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Geleitschutzfahrt
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05.10.1944 - Arensburg |
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10.10.1944 - Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
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Geleitschutzfahrt
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10.10.1944 - Gotenhafen |
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13.10.1944 - Libau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
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Geleitschutzfahrt
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14.10.1944 - Libau |
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15.10.1944 - Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
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Geleitschutzfahrt
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17.10.1944 - Gotenhafen |
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18.10.1944 - Libau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
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Verlegungsfahrt
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22.10.1944 - Gotenhafen |
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25.10.1944 - Danzig
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
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1. Unternehmung
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20.01.1945 - Danzig |
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12.02.1945 Verlust des Bootes
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U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Sass, lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
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U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
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U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von U 745 und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
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Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. → Amazon
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. → Amazon
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Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 – 57. → Amazon
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