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U 97: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 96]] - - [[U 97]] - - [[U 98]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 93 - U 98
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 602
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 27.09.1939
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 28.09.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Udo Heilmann]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 19 988
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 28.09.1940 – 00.05.1942 || Kapitänleutnant || [[Udo Heilmann]]
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|+ [[U 96]] ← U 97 → [[U 98]]
 
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| || 00.05.1942 - 15.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Bürgel]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 97'''
 
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| || 16.10.1942 - 01.02.1943 || Unbesetzt || -
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || 02.02.1943 – 16.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Hans-Georg Trox]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 30.05.1938
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| Serie: || colspan="3" | U 93 - U 98
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| || 28.09.1940 – 31.01.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 602
 
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| || 01.02.1941 - 31.10.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 27.09.1939
 
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| || 01.11.1941 – 30.04.1942 || Frontboot || [[23. U-Flottille (Mittelmeer)|23. U-Flottille]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.08.1940
 
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| || 01.05.1942 – 16.06.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 28.09.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Udo Heilmann]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 19 988
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| || 28.09.1940 - 13.10.1940 || Kiel || Eigenausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 14.10.1940 - 18.10.1940 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| 28.09.1940 - 00.05.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Udo Heilmann]]
 
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| || 19.10.1940 - 30.10.1940 || Danzig || Ausbildung und Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 00.05.1942 - 15.10.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Bürgel]]  
 
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| || 31.10.1940 - 07.11.1940 || Saßnitz || Ausbildung und Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 16.10.1942 - 01.02.1943 || colspan="3" | Unbesetzt
 
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| || 08.11.1940 - 16.11.1940 || Memel || Ausbildung und Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 02.02.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Georg Trox]]  
 
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| || 17.11.1940 - 27.11.1940 || Gotenhafen || Ausbildung und Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
|-
 
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| || 29.11.1940 - 02.01.1941 || Kiel || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| 28.09.1940 - 31.01.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
|-
 
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−
| || 04.01.1941 - 26.01.1941 || Memel || Ausbildung und Übungen bei der [[24. U-Flottille]].
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| 01.02.1941 - 31.10.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || 31.01.1941 - 13.02.1941 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| 01.11.1941 - 30.04.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[23. U-Flottille (Mittelmeer)|23. U-Flottille]], Salamis
 
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| 01.05.1942 - 16.06.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 97|Klick hier → KTB Ausbildung U 97]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 17.02.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 17.02.1941 - Brunsbüttel
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| || 18.02.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 18.02.1941 - Helgoland
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 19.02.1941 - Helgoland || - - - - - - - - || 07.03.1941 - Lorient
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| 17.02.1941 - 17.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| 18.02.1941 - 18.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 17.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie Geleitwechsel auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzüge [[OB-289]] und [[OB-290]]. Anschließend diente U 97 als [[Wetterboot]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 97 am 07.03.1941 in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 24.02.1941 - die britische || ''[[Mansepool|MANSEPOOL]]'' || 4.894 BRT
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| 19.02.1941 - 07.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 24.02.1941 - die britische || ''[[Jonathan Holt|JONATHAN HOLT]]'' || 4.973 BRT
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| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 17.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie Geleitwechsel auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Anschließend diente U 97 als [[Wetterboot]]. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 97 am 07.03.1941 in Lorient ein.
 
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−
| || 24.02.1941 - die britische || ''[[British Gunner|BRITISH GUNNER]]'' || 6.894 BRT
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| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen.
 
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| || 24.02.1941 - die norwegische || ''[[G.C. Brovig|G.C. BROVIG]]'' || 9.718 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''Chronik 17.02.1941 – 07.03.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 97 ist noch nicht verfügbar)
 
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−
[[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]] - [[02.03.1941]] - [[03.03.1941]] - [[04.03.1941]] - [[05.03.1941]] - [[06.03.1941]] - [[07.03.1941]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 20.03.1941 - 10.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 20.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser, lief U 97 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 20.03.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 10.04.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 20.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[OG-56]] und [[OB-304]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 BRT versenken. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser, lief U 97 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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−
| || 23.03.1941 - die britische || ''[[Chama|CHAMA]]'' || 8.077 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || 24.03.1941 - die norwegische || ''[[Hörda|HÖRDA]]'' || 4.301 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 04.04.1941 - die britische || ''[[Conus|CONUS]]'' || 8.132 BRT
+
| 01.05.1941 - 30.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 01.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Außerdem sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff >>[[Bismarck]]<< dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
−
 
 
−
'''Chronik 20.03.1941 – 10.04.1941:'''
 
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−
[[20.03.1941]] - [[21.03.1941]] - [[22.03.1941]] - [[23.03.1941]] - [[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]]
 
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken.
−
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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−
| || 01.05.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 30.05.1941 - St. Nazaire
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 02.07.1941 - 08.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 01.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Schiffe des Aufgelösten Geleitzuges [[OB-317]]. Außerdem sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff ''[[Bismarck (Schlachtschiff)|BISMARCK]]'' dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.05.1941 - die britische || ''[[Camito|CAMITO]]'' || 6.833 BRT
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 02.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 97 am 08.08.1941 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft.
 
|-
 
|-
−
| || 06.05.1941 – die italienische || ''[[Sangro|SANGRO]]'' || 6.466 BRT
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 08.05.1941 - die britische || ''[[Ramillies|RAMILLES]]'' || 4.553 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Chronik 01.05.1941 – 30.05.1941:'''
 
−
 
 
−
[[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 20.09.1941 - 28.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  St. Nazaire → → Eingelaufen in Salamis
−
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 20.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Goeben (U-Bootgruppe)|Goeben]]. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser, lief U 97 am 28.10.1941 in Salamis ein.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.966 BRT versenken.
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 02.07.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 08.08.1941 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 02.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 97 am 08.08.1941 wieder in St. Nazaire aus. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft.
 
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'''Chronik 02.07.1941 – 08.08.1941:'''
 
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[[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]]
 
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 04.12.1941 - 04.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Salamis
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 04.12.1941 von Salamis aus. Das Boot mußte, nach einer Grundberührung, die Unternehmung abbrechen. Nach knapp einem Tag, lief U 97 am 04.12.1941 wieder in Salamis ein.
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 20.09.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 28.10.1941 - Salamis
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| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 20.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Goeben (U-Bootgruppe)|Goeben]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 1.966 BRT versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser, lief U 97 am 28.10.1941 in Salamis ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 17.10.1941 - die griechische || ''[[Samos|SAMOS]]'' || 1.208 BRT
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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|-
−
| || 17.10.1941 - die britische || ''[[Pass of Balmaha|PASS OF BALMAHA]]'' || 758 BRT
+
| 23.12.1941 - 09.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Salamis
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 23.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser, lief U 97 am 09.01.1942 wieder in Salamis ein.
−
 
 
−
'''Chronik 20.09.1941 – 28.10.1941:'''
 
−
 
 
−
[[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.12.1941 - Salamis || - - - - - - - - || 04.12.1941 - Salamis
+
| 12.01.1942 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Salamis
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 12.01.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 97 am 31.01.1942 wieder in Salamis ein.
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 04.12.1941 von Salamis aus. Das Boot mußte, nach einer Grundberührung, die Unternehmung abbrechen. Nach knapp einem Tag, lief U 97 am 04.12.1941 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.12.1941:'''
 
−
 
 
−
[[04.12.1941]]
 
 
|-
 
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−
|}
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.12.1941 - Salamis || - - - - - - - - || 09.01.1942 - Salamis
+
| 03.02.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in 08.02.1942 - La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 03.02.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock.
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 23.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser, lief U 97 am 09.01.1942 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.12.1941 – 09.01.1942:'''
 
−
 
 
−
[[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 14.03.1942 - 16.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in Messina
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 17.03.1942 - 30.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in Salamis
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 12.01.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 31.01.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 14.02.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen am Dieselkopfventil in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.03.1942 in Salamis ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 12.01.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 97 am 31.01.1942 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Werft kann Störungen der Längstwelle nicht finden und beheben. Da Reparatur nach Angabe Werftpersonal unbestimmte Zeit in Anspruch nehmen kann, verzichte ich auf die Beseitigung der Störung und laufe zur Unternehmung aus.
 
−
 
 
−
'''Chronik 12.01.1942 – 31.01.1942:'''
 
−
 
 
−
[[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 05.04.1942 - 12.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in La Spezia
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 03.02.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 08.02.1942 - La Spezia
+
| || colspan="3" | U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 05.04.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.05.1942 in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 03.02.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock.
 
−
 
 
−
'''Chronik 03.02.1942 – 08.02.1942:'''
 
−
 
 
−
[[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 15.06.1942 - 16.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
−
 
 
−
'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.03.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 16.03.1942 - Messina
+
| 16.06.1942 - 18.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in Messina
 
|-
 
|-
−
| || 17.03.1942 - Messina || - - - - - - - - || 30.03.1942 - Salamis
+
| 18.06.1942 - 04.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in Salamis
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Nach einem Tag mußte das Boot, ein Seemann hatte sich den Arm gebrochen, zurück nach La Spezia. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.07.1942 in Salamis ein.
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 14.02.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen am Dieselkopfventil in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.03.1942 in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.03.1942 – 30.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 BRT versenken.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>10. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 05.04.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 12.05.1942 - La Spezia
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 22.07.1942 - 04.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
−
 
 
−
U 97, unter Kapitänleutnant [[Udo Heilmann]], lief am 05.04.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.05.1942 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Die Darstellung der Ereignisse im KTB läßt den rechten Schwung vermissen. Schüsse auf Bewacher auf einer geschätzten Entfernung von 3000 m haben keine Aussicht auf Erfolg und unterbleiben besser.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.04.1942 – 12.05.1942:'''
 
−
 
 
−
[[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]]
 
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], lief am 22.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.08.1942 wieder in Salamis ein.
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.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
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−
'''<u>11. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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| || 15.06.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 16.06.1942 - La Spezia
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
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−
| || 16.06.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 18.06.1942 - Messina
+
| 20.08.1942 - 20.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Patras
 
|-
 
|-
−
| || 18.06.1942 - Messina || - - - - - - - - || 04.07.1942 - Salamis
+
| 21.08.1942 - 22.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Patras → → Eingelaufen in Tarent
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 27.08.1942 - 28.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tarent → → Eingelaufen in Messina
−
 
 
−
U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], Lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Nach einem Tag mußte das Boot, ein Seemann hatte sich den Arm gebrochen, zurück nach La Spezia. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.07.1942 in Salamis ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 28.06.1942 - die griechische || ''[[Memas|MEMAS]]'' || 1.755 BRT
+
| 28.08.1942 - 29.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || 28.06.1942 - die britische || ''[[Zeeland|ZEELAND]]'' || 1.433 BRT
+
| || colspan="3" | U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], lief am 20.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras, Tarent und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 29.08.1942 lief U 97 in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || 01.07.1942 - die britische || ''[[Marilyse Moller|MARILYSE MOLLER]]'' || 786 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 10.04.1943 - 12.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in Messina
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Die 1. Unternehmung des Kommandanten. Sie ist von frischem Angriffsgeist getragen und mit Umsicht und viel Schneid durchgeführt. Sie hätte noch einige Erfolge mehr verdient.
 
−
 
 
−
'''Chronik 15.06.1942 – 04.07.1942:'''
 
−
 
 
−
[[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]]
 
−
|-
 
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|}
 
−
.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| 12.04.1943 - 03.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in Pola
−
 
 
−
'''<u>12. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 04.08.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 97, unter Oberleutnant zur See  [[Hans-Georg Trox]], lief am 10.04.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Kurzwellensenders in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.04.1943 in Pola ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], lief am 22.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.08.1942 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.07.1942 – 04.08.1942:'''
 
−
 
 
−
[[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''14. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" |
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''  
 
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| || 20.08.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 20.08.1942 - Patras
 
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|-
 
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| || 21.08.1942 - Patras || - - - - - - - - || 22.08.1942 - Tarent
 
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| || 27.08.1942 - Tarent || - - - - - - - - || 28.08.1942 - Messina
 
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|-
 
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| || 28.08.1942 - Messina || - - - - - - - - || 29.08.1942 - La Spezia
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
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−
U 97, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Bürgel]], lief am 20.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras, Tarent und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 29.08.1942 lief U 97 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.08.1942 – 29.08.1942:'''
 
−
 
 
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[[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]]
 
 
|-
 
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|}
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| 05.06.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Pola → → Verlust des Bootes
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 97, unter Oberleutnant zur See  [[Hans-Georg Trox]], lief am 05.06.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Nach 12 Tagen wurde U 97 von einem australischen Flugzeug versenkt.
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 97 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken.
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'''<u>13. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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| || 10.04.1943 - La Spezia || - - - - - - - - || 12.04.1943 - Messina
+
| || colspan="3" | [[Auf der 14. Unternehmung von U 97 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
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| || 12.04.1943 - Messina || - - - - - - - - || 03.05.1943 - Pola
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 97 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
−
 
 
−
U 97, unter Oberleutnant zur See  [[Hans-Georg Trox]], lief am 10.04.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Kurzwellensenders in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.04.1943 in Pola ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Havarie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Unternehmung mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugewiesene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bengasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt.
 
−
 
 
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'''Chronik 10.04.1943 – 03.05.1943:'''
 
−
 
 
−
[[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Boot: || colspan="3" | U 97
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.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 16.06.1943
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Georg Trox]]
−
 
 
−
'''<u>14. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 05.06.1943 - Pola || - - - - - - - - || 16.06.1943 - Verlust des Bootes
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 33° 00' Nord - 34° 00' Ost
−
 
 
−
U 97, unter Oberleutnant zur See  [[Hans-Georg Trox]], lief am 05.06.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken. Nach 12 Tagen wurde U 97 selbst, von einem australischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 12.06.1943 - die niederländische || ''[[Palima|PALIMA]]'' || 1.179 BRT
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CP 5599
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1943 - die britische || ''[[Athelmonarch|ATHELMONARCH]]'' || 8.995 BRT
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 27
−
 
 
−
'''Chronik 05.06.1943 – 16.06.1942:'''
 
−
 
 
−
[[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 97|Klick hier → Besatzungsliste U 97]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 97
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[16.06.1943]]
+
| colspan="3" | U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der >>[[Lockheed Hudson|Hudson]]<< T (David-Thomas Barnard) der australischen [[RAAF]] Squadron 459 schwer beschädigt, anschließen von der Besatzung aufgegeben.
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Georg Trox]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| colspan="3" | U 97 konnte auf 14 Unternehmungen 16 Schiffe mit 71.237 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.718 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 33°00' Nord - 34°00' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CP 5599
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Lockheed Hudson]]''
+
| colspan="3" | Zitat: Bericht von Obersteuermann Gerhard Lindel:''
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 27
+
| colspan="3" | Am 16. Juni 1943 gegen 11:45 h wurde aufgetaucht und mit großer Fahrt gefahren. Die Sicht war gut, jedoch herrschte starke Bewölkung. Auf Brückenwache befand sich Oberleutnant z.S. Kophamel mit seiner Wache. Um 13:00 h gab Kophamel Alarm.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 21
+
| colspan="3" | Dieser Befehl wurde jedoch von dem Matrosenhauptgefreiten Köhnen widerrufen und der Befehl >>Flieger<< gegeben. Drei bis vier Sekunden später detonierte eine Bombe, welche in den Dieselabluftschacht gefallen war, im Boot und zwei Wasserbomben am Heck des Bootes. Der Befehl >>Flieger<< hatte zu unserem Glück das Alarmtauchen übertönt. Obermaschinist Fischer ließ die Diesel sofort wieder auf AK laufen. Das Boot blieb über Wasser. Jedoch nur noch 10 bis 15 Minuten. Starker Wassereinbruch und Batteriegase zwangen die Besatzung zum schnellsten Aussteigen. Als ich aus dem Turmluk stieg, ragte nur noch das Vorschiff aus dem Wasser. Einige Sekunden später war U 97 verschwunden. Vier Mann der Maschinenwache kamen nicht mehr aus dem Boot. Nach 30 bis 32 Stunden im Wasser wurden wir am 17. Juni gegen 20:00 h von englischen U-Jäger aufgefischt und nach Haifa gebracht. 23 Mann der Besatzung, darunter der Kommandant, sind ertrunken, weil sie so lange im Wasser schwimmen mußten. Mit 21 Kameraden trafen wir uns im Lazarett in Haifa wieder. Nach 54 tägigen Aufenthalt im Verhörlager Maadi bei Kairo kamen wir in das Kriegsgefangenenlager 306 am Bittersee-Fayad (Ägypten). 1947-1948 kehrte der Rest der Besatzung von U 97 in die Heimat zurück. Zitat Ende.
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 109 - 110.
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U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' T der australischen [[RAAF]] Squadron 459 versenkt. Das Boot wurde durch einen Bombentreffer in den Dieselabluftschacht getroffen. Es konnte von der Besatzung nicht gehalten werden. Es musste 10 bis 15 Minuten nach dem Treffer, wegen starken Wassereinbruchs und austretender Chlorgase, aufgegeben werden.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreib darüber:'''
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Zitat: Das kampferprobte Boot U 97 unter Hans-Georg Trox, 27 Jahre alt, patrouillierte im östlichen Mittelmeer in der Nähe von Haifa und versenkte zwei Schiffe: den britischen Tanker [[Athelmonarch]] mit 8.995 BRT und den holländischen Frachter [[Palima]] mit 1.179 BRT. Trox konnte sich nicht lange über seinen Erfolg freuen.
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:30%" |
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Britische Kräfte im östlichen Mittelmeer liefen an der Versenkungsstelle zusammen, um U 97 zu jagen. Am Nachmittag des 16. Juni erblickte eine von David T. Barnard geflogene Hudson der australischen Squadron 459 das Boot an der Oberfläche und gabelte es aus sehr geringer Höhe mit vier Wasserbomben ein. Die Detonation eines Flak-Geschosses, ein Volltreffer, richtete die Hudson übel zu, beschädigte beide Tragflächen, den Rumpf (über hundert Löcher) und das Leitwerk. Barnard machte Aufnahmen von dem sinkenden U-Boot und brachte die Maschine noch zum Stützpunkt zurück. Britische Schiffe retteten 21 Deutsche; Trox und etwa 26 andere kamen ums Leben. Zitat Ende
−
 
 
−
'''Am 16.06.1943 kamen ums Leben:''' (27 Personen)
 
 
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| || [[Cassens, Hermann-Georg]] || Obermaschinenmaat || 04.11.1919
+
| ||
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|-
 
−
| || [[Engelke, Gerhard]] || Matrosengefreiter || 17.05.1924
 
−
|-
 
−
| || [[Fischer, Kurt]] || Obermaschinist || 06.01.1916
 
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|-
 
−
| || [[Frühwirth, Alfred]] || Maschinenobergefreiter || 13.08.1924
 
−
|-
 
−
| || [[Gorski, Franz]] || Maschinenobergefreiter || 17.05.1921
 
−
|-
 
−
| || [[Hafer, Fritz]] || Maschinenobergefreiter || 24.11.1922
 
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| || [[Hauertmann, Bernhard]] || Bootsmannsmaat || 07.01.1923
 
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| || [[Hösel, Albert]] || Maschinenmaat || 30.12.1920
 
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| || [[Jägle, Rudolf]] || Matrose || 26.09.1922
 
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|-
 
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| || [[Kies, Helmut]] || Funkobergefreiter || 08.05.1922
 
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| || [[Kophamel, Alexander]] || Oberleutnant zur See || 08.02.1920
 
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|-
 
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| || [[Kroll, Walter-Alfons]] || Maschinenobergefreiter || 04.11.1922
 
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|-
 
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| || [[Krumm, Ewald]] || Mechanikergefreiter || 10.03.1924
 
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|-
 
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| || [[Lübbers, Erwin]] || Funkobergefreiter || 18.12.1921
 
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−
| || [[Luchmann, Ignatz]] || Matrosengefreiter || 02.02.1923
 
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|-
 
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| || [[Mende, Moritz]] || Maschinenobergefreiter || 22.09.1923
 
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|-
 
−
| || [[Nagel, Gerhard]] || Mechanikerobergefreiter || 06.10.1922
 
−
|-
 
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| || [[Pelloth, Günter]] || Matrosenobergefreiter || 27.05.1924
 
−
|-
 
−
| || [[Reinartz, Martin]] || Maschinengefreiter || 24.04.1924
 
−
|-
 
−
| || [[Scheffer, Heinrich]] || Maschinenobergefreiter || 15.10.1921
 
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|-
 
−
| || [[Spaude, Adalbert]] || Matrosenobergefreiter || 24.11.1923
 
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|-
 
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| || [[Hans-Georg Trox|Trox, Hans-Georg]] || Kapitänleutnant || 21.01.1916
 
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| || [[Weinberger, Karl]] || Leutnant zur See || 29.09.1921
 
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| || [[Wolf, Johannes]] || Obermaschinist || 09.08.1914
 
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| || [[Wolf, Josef]] || Maschinenobergefreitern || 29.05.1923
 
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| || [[Wolfram, Konrad]] || Bootsmannsmaat || 02.07.1918
 
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| || [[Zimmermann, Heinz]] || Matrosenobergefreiter || 26.04.1921
 
 
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| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 451 - 452.
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'''Überlebende des 16.06.1943:''' (21 Personen)
 
 
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| || [[Büchel, Max]] || Leutnant zur See || -
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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| || [[Dietz, Gerhard]] || Funkmaat || -
 
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−
| || [[Ferkel, Johann]] || Maschinenobergefreiter || 17.12.1923
 
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| || [[Greif,]] || Oberbootsmannsmaat || -
 
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| || [[Groos, Paul]] || Matrosengefreiter || -
 
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| || [[Kirsten,]] || Obermaschinenmaat || -
 
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| || [[Köhnen, August]] || Matrosenhauptgefreiter || -
 
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| || [[Kubo,]] || Matrosengefreiter || -
 
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| || [[Lindel, Gerhard]] || Obersteuermann || -
 
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| || [[Lüders,]] || Maschinenobergefreiter || -
 
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| || [[Mohwinkel, Hermann]] || Maschinenmaat ||
 
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| || [[Müller,]] || Matrosengefreiter || -
 
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| || [[Neuburg, Helmut]] || Maschinenmaat || -
 
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| || [[Perrmann, Joachim]] || Oberfunkmaat || -
 
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| || [[Richardt,]] || Obermechanikermaat || -
 
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| || [[Rowold, Otto-Richard]] || Oberleutnant (Ing.) || 07.01.1920
 
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|-
 
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| || [[Schmaljohann, ]] || Matrosengefreiter || -
 
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| || [[Wagner, Erwin]] || Maschinengefreiter || -
 
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| || [[Weiler, Theo]] || Maschinenobergefreiter || -
 
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| || [[Weiner, ]] || Matrosenobergefreiter || -
 
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| || [[Winkelmann, Kurt]] || Maschinenobergefreiter || -
 
 
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|-
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| || colspan="3" |
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 451, 452. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''Vor dem 05.06.1943:''' (34 Personen) (4)
 
 
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| || [[Bauer, Josef]] || Oberbootsmannsmaat || 19.10.1919
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41, 94, 244. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || [[Heinz Bielfeld|Bielfeld, Heinz]] || Kapitänleutnant || 30.08.1916
 
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| || [[Burchartz, Bernhard]] || Obersteuermann || -
 
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| || [[Friedrich Bürgel|Bürgel, Friedrich]] || Kapitänleutnant || 24.10.1916
 
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| || [[Colsmann, Peter]] || Oberleutnant zur See || 04.10.1922
 
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| || [[Engelhardt, Paul]] || Obermaschinist || -
 
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| || [[Unno von Fischel|Fischel, Unno von]] || Oberleutnant zur See || 05.11.1915
 
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| || [[Fraumann, Kurt]] || - || -
 
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| || [[Görtz, Gerhard]] || Bootsmannsmaat || -
 
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| || [[Otto Hartmann|Hartmann, Otto]] || Oberleutnant zur See || 10.04.1917
 
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| || [[Udo Heilmann|Heilmann, Udo]] || Korvettenkapitän || 04.03.1913
 
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| || [[Reinhard von Hymmen|Hymmen, Reinhard von]] || Korvettenkapitän || 05.11.1914
 
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| || [[Kiesewalter, Friedrich]] || Oberleutnant (Ing.) || 27.07.1916
 
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| || [[Meyer, Robert-Heinrich]] || Funkmaat || -
 
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| || [[Miedza, Max]] || Bootsmannsmaat || 22.11.1920
 
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| || [[Möller, ]] || Leutnant (Ing.) || -
 
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| || [[Netz, Wilhelm]] || Oberleutnant (Ing.) || 13.07.1911
 
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| || [[Victor-Wilhelm Nonn|Nonn, Victor-Wilhelm]] || Kapitänleutnant || 02.04.1917
 
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| || [[Wilhelm Prehn|Prehn, Wilhelm]] || Oberleutnant zur See || 23.12.1914
 
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|-  
 
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| || [[Raduns, Karl]] || Bootsmannsmaat || 13.12.1917
 
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| || [[Schäfer, Werner]] || Maschinenmaat || 04.01.1920
 
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| || [[Schimanski, Walter]] || - || -
 
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| || [[Siegert, Hans]] || Oberleutnant (Ing.) || 25.03.1917
 
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| || [[Hilmar Siemon|Siemon, Hilmar]] || Kapitänleutnant || 29.03.1915
 
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| || [[Spiegelberg, ]] || Oberleutnant zur See || -
 
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| || [[Stampel, Franz]] || Leutnant zur See || -
 
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| || [[Stein, Heinz]] || - || -
 
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| || [[Teucher, Rolf]] || Oberfunkmaat || 19.12.1917
 
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| || [[Otto, Tinschert|Tinschert, Otto]] || Kapitänleutnant || 02.03.1915
 
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| || [[Umnus, Heinrich]] || Bootsmannsmaat || 15.02.1915
 
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| || [[Urbansky, Stanislaus]] || - || -
 
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| || [[Weichynik, Roman]] || Matrosenobergefreiter || -
 
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| || [[Heinz Zwarg|Zwarg, Heinz]] || Kapitänleutnant || 22.11.1917
 
 
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| || colspan="3" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
 
 
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| || [[Mai, Artur]] || Bootsmannsmaat || 04.07.1914
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109 - 110. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 84 - 85. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 266. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 456 - 472. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 289, 290, 291, 302, 303, 323, 469, 752, 757.
 
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 144, 451.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 41, 94, 244.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 33, 194.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 109 – 110.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 84 – 85.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 456 – 472.
 
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 97 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 96]] - - [[U 97]] - - [[U 98]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 96]] ← U 97 → [[U 98]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 19:30 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 96 ← U 97 → U 98
DATENBLATT: Unterseeboot U 97
Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 602
Kiellegung: 27.09.1939
Stapellauf: 15.08.1940
Indienststellung: 28.09.1940
Kommandant: Udo Heilmann
Feldpostnummer: M - 19 988
Kommandanten
28.09.1940 - 00.05.1942 Kapitänleutnant - Udo Heilmann
00.05.1942 - 15.10.1942 Oberleutnant zur See - Friedrich Bürgel
16.10.1942 - 01.02.1943 Unbesetzt
02.02.1943 - 16.06.1943 Kapitänleutnant - Hans-Georg Trox
Flottillen
28.09.1940 - 31.01.1941 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.02.1941 - 31.10.1941 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel - St. Nazaire
01.11.1941 - 30.04.1942 Frontboot - 23. U-Flottille, Salamis
01.05.1942 - 16.06.1943 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
Klick hier → KTB Ausbildung U 97
Unternehmungen
1. Unternehmung
17.02.1941 - 17.02.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
18.02.1941 - 18.02.1941 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
19.02.1941 - 07.03.1941 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 17.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie Geleitwechsel auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Anschließend diente U 97 als Wetterboot. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 97 am 07.03.1941 in Lorient ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.918 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.03.1941 - 10.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich und westlich von Irland. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 244 sm unter Wasser, lief U 97 am 10.04.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
01.05.1941 - 30.05.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 01.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland. Außerdem sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff >>Bismarck<< dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.05.1941 wieder in St. Nazaire ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
02.07.1941 - 08.08.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 02.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 97 am 08.08.1941 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
5. Unternehmung
20.09.1941 - 28.10.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 20.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte vor Gibraltar und, nach den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 26.09.1941, im östlichen Mittelmeer vor Sollum. U 97 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Goeben. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 1.008 sm unter Wasser, lief U 97 am 28.10.1941 in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.966 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
04.12.1941 - 04.12.1941 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 04.12.1941 von Salamis aus. Das Boot mußte, nach einer Grundberührung, die Unternehmung abbrechen. Nach knapp einem Tag, lief U 97 am 04.12.1941 wieder in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
23.12.1941 - 09.01.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 23.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor der Insel Lesbos und Kap Baba. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.402 sm über und 519 sm unter Wasser, lief U 97 am 09.01.1942 wieder in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
12.01.1942 - 31.01.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 12.01.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser, lief U 97 am 31.01.1942 wieder in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
03.02.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in 08.02.1942 - La Spezia
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 03.02.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte in die Werft nach La Spezia. Dort lag es vom 09.02.1942 - 07.03.1942 in der Werft und im Dock.
9. Unternehmung
14.03.1942 - 16.03.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
17.03.1942 - 30.03.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 14.02.1942 von La Spezia aus. Nach Reparaturen am Dieselkopfventil in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser, lief U 97 am 30.03.1942 in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
05.04.1942 - 12.05.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in La Spezia
U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, lief am 05.04.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.05.1942 in La Spezia ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
15.06.1942 - 16.06.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
16.06.1942 - 18.06.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
18.06.1942 - 04.07.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 15.06.1942 von La Spezia aus. Nach einem Tag mußte das Boot, ein Seemann hatte sich den Arm gebrochen, zurück nach La Spezia. Nach Ergänzungen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor Tobruk, der Küste Palästinas und vor Haifa. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.398 sm über und 452 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.07.1942 in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 BRT versenken.
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12. Unternehmung
22.07.1942 - 04.08.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 22.07.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser, lief U 97 am 04.08.1942 wieder in Salamis ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
20.08.1942 - 20.08.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Patras
21.08.1942 - 22.08.1942 Ausgelaufen von Patras → → Eingelaufen in Tarent
27.08.1942 - 28.08.1942 Ausgelaufen von Tarent → → Eingelaufen in Messina
28.08.1942 - 29.08.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in La Spezia
U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, lief am 20.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, über Patras, Tarent und Messina, in die Werft nach La Spezia. Am 29.08.1942 lief U 97 in La Spezia ein.
13. Unternehmung
10.04.1943 - 12.04.1943 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
12.04.1943 - 03.05.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Pola
U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 10.04.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Kurzwellensenders in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 405 sm unter Wasser, lief U 97 am 12.04.1943 in Pola ein.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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14. Unternehmung
05.06.1943 - 16.06.1943 Ausgelaufen von Pola → → Verlust des Bootes
U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, lief am 05.06.1943 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Nach 12 Tagen wurde U 97 von einem australischen Flugzeug versenkt.
U 97 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken.
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Verlustursache
Boot: U 97
Datum: 16.06.1943
Letzter Kommandant: Hans-Georg Trox
Ort: Mittelmeer
Position: 33° 00' Nord - 34° 00' Ost
Planquadrat: CP 5599
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 27
Überlebende: 21
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Verlustursache im Detail
U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der >>Hudson<< T (David-Thomas Barnard) der australischen RAAF Squadron 459 schwer beschädigt, anschließen von der Besatzung aufgegeben.
U 97 konnte auf 14 Unternehmungen 16 Schiffe mit 71.237 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.718 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Bericht von Obersteuermann Gerhard Lindel:
Am 16. Juni 1943 gegen 11:45 h wurde aufgetaucht und mit großer Fahrt gefahren. Die Sicht war gut, jedoch herrschte starke Bewölkung. Auf Brückenwache befand sich Oberleutnant z.S. Kophamel mit seiner Wache. Um 13:00 h gab Kophamel Alarm.
Dieser Befehl wurde jedoch von dem Matrosenhauptgefreiten Köhnen widerrufen und der Befehl >>Flieger<< gegeben. Drei bis vier Sekunden später detonierte eine Bombe, welche in den Dieselabluftschacht gefallen war, im Boot und zwei Wasserbomben am Heck des Bootes. Der Befehl >>Flieger<< hatte zu unserem Glück das Alarmtauchen übertönt. Obermaschinist Fischer ließ die Diesel sofort wieder auf AK laufen. Das Boot blieb über Wasser. Jedoch nur noch 10 bis 15 Minuten. Starker Wassereinbruch und Batteriegase zwangen die Besatzung zum schnellsten Aussteigen. Als ich aus dem Turmluk stieg, ragte nur noch das Vorschiff aus dem Wasser. Einige Sekunden später war U 97 verschwunden. Vier Mann der Maschinenwache kamen nicht mehr aus dem Boot. Nach 30 bis 32 Stunden im Wasser wurden wir am 17. Juni gegen 20:00 h von englischen U-Jäger aufgefischt und nach Haifa gebracht. 23 Mann der Besatzung, darunter der Kommandant, sind ertrunken, weil sie so lange im Wasser schwimmen mußten. Mit 21 Kameraden trafen wir uns im Lazarett in Haifa wieder. Nach 54 tägigen Aufenthalt im Verhörlager Maadi bei Kairo kamen wir in das Kriegsgefangenenlager 306 am Bittersee-Fayad (Ägypten). 1947-1948 kehrte der Rest der Besatzung von U 97 in die Heimat zurück. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 109 - 110.
Clay Blair schreib darüber:
Zitat: Das kampferprobte Boot U 97 unter Hans-Georg Trox, 27 Jahre alt, patrouillierte im östlichen Mittelmeer in der Nähe von Haifa und versenkte zwei Schiffe: den britischen Tanker Athelmonarch mit 8.995 BRT und den holländischen Frachter Palima mit 1.179 BRT. Trox konnte sich nicht lange über seinen Erfolg freuen.
Britische Kräfte im östlichen Mittelmeer liefen an der Versenkungsstelle zusammen, um U 97 zu jagen. Am Nachmittag des 16. Juni erblickte eine von David T. Barnard geflogene Hudson der australischen Squadron 459 das Boot an der Oberfläche und gabelte es aus sehr geringer Höhe mit vier Wasserbomben ein. Die Detonation eines Flak-Geschosses, ein Volltreffer, richtete die Hudson übel zu, beschädigte beide Tragflächen, den Rumpf (über hundert Löcher) und das Leitwerk. Barnard machte Aufnahmen von dem sinkenden U-Boot und brachte die Maschine noch zum Stützpunkt zurück. Britische Schiffe retteten 21 Deutsche; Trox und etwa 26 andere kamen ums Leben. Zitat Ende
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 451 - 452.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 451, 452. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41, 94, 244. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109 - 110. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 84 - 85. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 266. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 456 - 472. → Amazon
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