Aktionen

U 714: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(13 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 713]] ← U 714 → [[U 715]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[Bauauftrag:]] || 07.12.1940
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 714" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[Baunummer:]] || 780
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[Serie:]] || U 701 - U 722
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
−
|-| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[07.12.1940]]
+
| || [[Kiellegung:]] || 29.12.1941
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]]
+
| || [[Stapellauf:]] || 13.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || ||780
+
| || [[Indienststellung:]] || 10.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 701 - U 722
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[29.12.1941]]
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 50 495
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]]  || || [[13.11.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[10.02.1943]]
+
|}
 +
 
 +
Kommandanten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 50 495
+
| || 10.02.1943 - 14.03.1945|| Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
|-
 
|-
−
| || [[10.02.1943]] - [[14.03.1945]]|| [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
+
|}
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
Flottillen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[10.02.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[01.08.1943]] - [[10.11.1944]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
+
| || 10.02.1943 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 714|Klick hier → Ausbildung U 714]]
 
|-
 
|-
−
| || [[11.11.1944]] - [[14.03.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
+
| || 01.08.1943 - 10.11.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 11.11.1944 - 14.03.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
Unternehmungen
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
−
 
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[11.02.1943]] - [[14.02.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
+
| || 23.09.1943 - Kiel || → → → → → → || 24.09.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[16.02.1943]] - [[24.02.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 26.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 26.09.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[25.02.1943]] - [[04.03.1943]] || [[Kiel]] || Reparatur des Tiefenruder bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| || 27.09.1943 - Stavanger || → → → → → → || 27.09.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[05.03.1943]] - [[08.03.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen bein [[UAK]].
+
| || 28.09.1943 - Bergen || → → → → → → || 28.09.1943 - Alesund
 
|-
 
|-
−
| || [[11.03.1943]] - [[13.03.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]].
+
| || 29.09.1943 - Alesund || → → → → → → || 29.09.1943 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[14.03.1943]] - [[18.03.1943]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 414, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 23.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), und Alesund, nach Drontheim. Am 29.09.1943 lief U 714 in Drontheim ein. Dort erfolgten Instandsetzungsarbeiten.
 
|-
 
|-
−
| || [[19.03.1943]] - [[28.04.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[29.03.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Danzig]] ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[01.05.1943]] - [[10.05.1943]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[12.05.1943]] - [[21.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 13.10.1943 - Drontheim || → → → → → → || 02.12.1943 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || [[24.05.1943]] - [[23.07.1943]] || [[Hamburg]] ||  Restarbeiten, Turmumbau und Einbau [[GHG]] bei [[H.C. Stülcken & Sohn]].
+
| || colspan="3" | U 714, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 13.10.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 1 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 1]], [[Eisenhart 1 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 1]], [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 5.578 sm über und 1.084 sm unter Wasser, lief U 714 am 02.12.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau einer neuen 3,7-cm Flakkanone und, vom 08.01.1944 - 09.01.1944, eine Flakausbildung.
 
|-
 
|-
−
| || [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] || [[Hamburg]] ||  Übernahme von Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[26.07.1943]] - [[29.07.1943]] || [[Kiel]] || Abgabe der Frontausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 714 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[31.07.1943]] - [[19.08.1943]] || [[Lübeck]] ||  Reparatur der Steuerbodwelle und des [[GHG]] bei den [[Flender Werke AG]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] || [[Travemünde]] ||  Brennstoff und Proviant aufnahme.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[22.08.1943]] - [[27.08.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Erprobungen der Vierlingsflak.
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] || [[Rönne]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[31.08.1943]] - [[02.09.1943]] || [[Hela]] || Einzelausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 11.01.1944 - Lorient || → → → → → → || 15.01.1944 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] || [[Lübeck]] || Einräumen der Bootslast.
+
| || 20.01.1944 - Lorient || → → → → → → || 25.02.1944 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Abgabe der Vierlingsflak und Erprobungen des [[GHG]].
+
| || colspan="3" | U 714, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 11.01.1944 von Lorient aus. Am 15.01.1944 mußte das Boot, wegen gerissener Abgasleitung, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen,  operierte es im Nordatlantik, westlich Irland. U 714 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Am 11.02.1944 wurde die Besatzung des schwer beschädigten [[U 545]] übernommen und das Boot selbst versenkt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 3.036 sm über und 1.136 sm unter Wasser, lief U 714 am 25.02.1944 in St. Nazaire ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[07.09.1943]] - [[16.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Instandsetzungsarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
+
| || colspan="3" | U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[17.09.1943]] - [[22.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 714 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[23.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.09.1943]] - 08:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 06.06.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.06.1944 - La Pallice
 
|-
 
|-
−
| || [[26.09.1943]] - 07:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[26.09.1943]] - 19:35 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || colspan="3" | U 714, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya, und dem Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 344 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 714 am 15.06.1944 in La Pallice ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 27.07.1944 - 15.08.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], La Pallice.
 
|-
 
|-
−
| || [[27.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[27.09.1943]] - 16:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[28.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[28.09.1943]] - 19:20 Uhr in '''[[Alesund]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 714 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[29.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[29.09.1943]] - 17:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 414, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war insgesamt 2 Tage, 23 Stunden und 55 Minuten aud See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel), [[Bergen]] (Geleitwechsel), und [[Alesund]] nach [[Trondheim]]. Dort erfolgten Instandsetzungsarbeiten.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
−
 
 
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[13.10.1943]] - 12:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[02.12.1943]] - 09:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 21.08.1944 - La Pallice || → → → → → → || 25.08.1944 - La Pallice
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 27.08.1944 - La Pallice || → → → → → → || 20.10.1944 - Farsund
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 49 Tage, 21 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 5.578 [[sm]] über und 1.084 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 1 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 1]], [[Eisenhart (U-Bootgruppe)|Eisenhart]], [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. U 713 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau einer neuen 3,7-cm Flakkanone und vom [[08.01.1944]] bis zum [[09.01.1944]] eine Flakausbildung.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 23.10.1944 - Farsund || → → → → → → || 24.10.1944 - Kristiansand
−
 
 
−
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[11.01.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[15.01.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 25.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 28.10.1944 - Flensburg
 
|-
 
|-
−
| || [[20.01.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[25.02.1944]] - 18:00 Uhr  in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || colspan="3" | U 714, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 21.08.1944 von La Pallice aus. Am 25.08.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchelschwimmer, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und den Gewässern um England. Der Rückmarsch über Farsund (Geleitaufnahme), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Flensburg. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 357 sm über und 2.747 sm unter Wasser, lief U 714 am 28.10.1944 in Flensburg ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 39 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 3.036 [[sm]] über und 1.136 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.01.1944]] mußte das Boot, wegen gerissener Abgasleitung, zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. U 714 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Am [[11.02.1944]] wurde die Besatzung des schwer beschädigten [[U 545]] übernommen und das Boot selbst versenkt. U 713 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit seemännischem Geschick die Besatzung von U 545 bei schwierigem Wetter übernommen. Besonders hervorzuheben ist die Einsatzbereitschaft, als die Boote während der Übernahme von Flugzeugen angegriffen wurden und das Boot trotz Abraten des Kommandanten U 545 obenblieb, mit gut liegedem Feuer die Flugzeuge vor dem Bombenwurf abwehrte und die Bergung fortsetzte. Die gute Haltung der Besatzung und ihre Einsatzbereitschaft werden besonders anerkannt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 714 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[06.06.1944]] - 18:00 Uhr  aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[15.06.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 8 Tage, 15 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 344 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der [[Biscaya]], und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte vom [[27.07.1944]] bis zum [[15.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[21.08.1944]] - 02:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[25.08.1944]] - 05:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[27.08.1944]] - 01:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[20.10.1944]] - 19:30 Uhr in '''[[Farsund]]'''
+
| ||17.02.1945 - Kiel || → → → → → → || 22.02.1945 - Horten
 
|-
 
|-
−
| || [[23.10.1944]] - 22:10 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[24.10.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" |  U 714, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 17.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.02.1945 lief U 714 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
 
|-
 
|-
−
| || [[25.10.1944]] - 22:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[28.10.1944]] - 09:00 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 61 Tage, 15 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 357 [[sm]] über und 2.747 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[25.08.1944]] mußte das Boot, wegen defektem Schnorchelschwimmer, zurück nach [[La Pallice]].  Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und den Gewässer um [[England]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[20.10.1944]] in [[Farsund]] und am [[24.10.1944]] in [[Kristiansand]] auf das Geleit gewartet und anschließend nach [[Flensburg]] marschiert. U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Boot trat nach 5 Tagen Aufenthalt im Operationsgebiet Rückmarsch an, weil kein Dampferverkehr erkannt wurde. Diese Maßnahme und Einstellung war nicht richtig. Der kurze Aufenthalt läßt eine derartige Behauptung über die Verkehrslage nicht zu.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| ||[[17.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[22.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''  
+
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 03.03.1945 - Horten  || → → → → → → || 03.03.1945 - Kristiansand
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durchgeführt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 04.03.1945 - Kristiansand  || → → → → → → || 14.03.1945 - Verlust des Bootes
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[03.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → → || [[03.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 714, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schwebcke]], lief am 03.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der Ostküste Schottlands und dem Firth of Forth. Nach 11 Tagen wurde U 714 von einem südafrikanischen und einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[04.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[14.03.1945]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || colspan="3" | U 714 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit 1.226 BRT und 1 Minensucher mit 425 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 714 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 714, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Schwebcke]], war 11 Tage auf See. Am [[03.03.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot in der [[Nordsee]], vor der Ostküste [[Schottland|Schottlands]] und dem [[Firth of Forth]]. Es konnte 1 Schiffe mit 1.226 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 425 [[ts]] versenkt. U 714 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem südafrikanischen und einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:''' [[10.03.1945]] - nw - ''[[Nordhav II]]'' - 425 [[ts]] ● [[14.03.1945]] - sw -  ''[[Magne]]'' - 1.226 [[BRT]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 714 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 714
−
 
+
|-
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
| || Datum: || 14.03.1945
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[14.03.1945]]
+
| || Ort: || Nordsee
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Schwebcke]]
+
| || [[Position]]: || 55°57' Nord - 01°57' West
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordsee]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 5154
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.95_N_1.95_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+714| 55°57' N  - 01°57' W]
+
| || Verlust durch: || [[Squid]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AN 5154
+
| || Tote: || 50
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMSAS]] ''[[Natal (K.430)]]'', [[HMS]] ''[[Wivern (D.66)]]''
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 50
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 714|Klick hier → Besatzungsliste U 714]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
U 714 wurde am [[14.03.1945]] in der [[Nordsee]] vor dem [[Firth of Forth]] durch [[Squid]] der südafrikanischen Fregatte [[HMSAS]] ''[[Natal (K.430)]]'' und des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Wivern (D.66)]]'' versenkt. Nach dem zweiten Angriff der [[HMSAS]] ''[[Natal (K.430)]]'' schwammen Öl und Wrackteile auf der Wasseroberfläche und die [[Asdic]]-Ortung ging verloren.
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 714 wurde am 14.03.1945, in der Nordsee vor dem Firth of Forth, durch Squid der südafrikanischen Fregatte [[HMSAS Natal (K.10)|HMSAS NATAL (K.10)]] (Lt.Comdr. Daniel-Alfred Hall) und des britischen Zerstörers [[HMS Wivern (D.66)|HMS WIVERN (D.66)]] (Lt. Charles-Courtney Anderson) versenkt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 714 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.226 BRT und 1 Minensucher mit 425 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 13.03.45 in der Nordsee vor dem Firth of Forth nach einem Squid-Angriff der südafrikanischen Fregatte NATAL zusammen mit dem britischen Zerstörer WIVERN versenkt. Nach einem zweiten Angriff der NATAL schwammen Öl und zahlreiche Bootstrümmer auf. Danach ging die >>[[Asdic]]<<-Ortung verloren.'' Zitat Ende.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 324.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Am 14.03.1945 kamen ums Leben: (50)'''
 
−
 
 
−
[[Baber, Hans-Werner]] ● [[Bentz, Heinrich]] ● [[Beyer, Hans]] ● [[Birkner, Herbert-Fritz]] ● [[Brendel, Kurt]] ● [[Denzler, Christian]] ● [[Dörffel, Heinz]] ● [[Drevin, Helmut]] ● [[Eggenberger, Leopold]] ● [[Engelen, Dietrich]] ● [[Engelhardt, Hans]] ● [[Erdmann, Walter]] ● [[Frenzel, Wolfgang]] ● [[Fröhlich, Karl]] ● [[Gaska, Max]] ● [[Grimm, Karl-Heinz]] ● [[Grosser, Rolf]] ● [[Hartmann, Alfons]] ● [[Heck, Adolf]] ● [[Kahn, Heinz]] ● [[Klein, Werner]] ● [[Kloss, Erich]] ● [[Knorr, Richard-Heinrich]] ● [[Krumböck, Anton]] ● [[Kunkel, Reinhold]] ● [[Linn, Erwin]] ● [[Marre, Karl-Heinz]] ● [[Mathofer, Max]] ● [[Meinhardt, Walter]] ● [[Meyer, Robert]] ● [[Müller, Eugen]] ● [[Müller, Herbert]] ● [[Müller, Joachim ]] ● [[Neumann, Arnold]] ● [[Nieder, Franz]] ● [[Rahmel, Heinz]] ● [[Rickmann, Arno]] ● [[Roitner, Johann]] ● [[Rosenkranz, Horst]] ● [[Hans-Joachim Schwebcke|Schwebcke, Hans-Joachim]] ● [[Senf, Günter]] ● [[Karl-Heinz Steinmetz|Steinmetz, Karl-Heinz]] ● [[Stumm, Werner]] ● [[Weiler, Mathias]] ● [[Weisshoff, Horst]] ● [[Welte, Wilhelm]] ● [[Werner, Alois]] ● [[Wiegleb, Rudi]] ● [[Wimmer, Heinz]] ● [[Wolter, Georg]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 03.03.1945: (7)''' ②
 
−
 
 
−
[[Bieder, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Brodmann, Johannes]] ● [[Kurt Jäckel|Jäckel, Kurt]] ● [[Kinnart, Anton]] ● [[Volker Melzer|Melzer, Volker]] ● [[Trompter, Heinz]] ● [[Zey, Kurt]]
 
−
 
 
−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
−
 
 
−
[[Weidenhammer , Wolfgang]]
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 225.  [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joaps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 102, 103, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 141 - 147.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 290. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81, 265, 271. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 141 - 147. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
−
 
 
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
−
 
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 713]] ← [[U 714]] → [[U 715]]
+
[[U 713]] ← U 714 → [[U 715]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. September 2023, 12:47 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 713 ← U 714 → U 715

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 780
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 29.12.1941
Stapellauf: 13.11.1942
Indienststellung: 10.02.1943
Kommandant: Hans-Joachim Schwebcke
Feldpostnummer: M - 50 495

Kommandanten

10.02.1943 - 14.03.1945 Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke

Flottillen

10.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 714
01.08.1943 - 10.11.1944 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire
11.11.1944 - 14.03.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
23.09.1943 - Kiel → → → → → → 24.09.1943 - Kristiansand
26.09.1943 - Kristiansand → → → → → → 26.09.1943 - Stavanger
27.09.1943 - Stavanger → → → → → → 27.09.1943 - Bergen
28.09.1943 - Bergen → → → → → → 28.09.1943 - Alesund
29.09.1943 - Alesund → → → → → → 29.09.1943 - Drontheim
U 414, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 23.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), und Alesund, nach Drontheim. Am 29.09.1943 lief U 714 in Drontheim ein. Dort erfolgten Instandsetzungsarbeiten.
1. Unternehmung
13.10.1943 - Drontheim → → → → → → 02.12.1943 - Lorient
U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 13.10.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Körner, Tirpitz 1, Eisenhart 1, Schill 1 und Weddigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 5.578 sm über und 1.084 sm unter Wasser, lief U 714 am 02.12.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau einer neuen 3,7-cm Flakkanone und, vom 08.01.1944 - 09.01.1944, eine Flakausbildung.
U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
11.01.1944 - Lorient → → → → → → 15.01.1944 - Lorient
20.01.1944 - Lorient → → → → → → 25.02.1944 - St. Nazaire
U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 11.01.1944 von Lorient aus. Am 15.01.1944 mußte das Boot, wegen gerissener Abgasleitung, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich Irland. U 714 gehörte zur U-Boot-Gruppe Igel 1. Am 11.02.1944 wurde die Besatzung des schwer beschädigten U 545 übernommen und das Boot selbst versenkt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 3.036 sm über und 1.136 sm unter Wasser, lief U 714 am 25.02.1944 in St. Nazaire ein.
U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.06.1944 - St. Nazaire → → → → → → 15.06.1944 - La Pallice
U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya, und dem Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 344 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 714 am 15.06.1944 in La Pallice ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 27.07.1944 - 15.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice.
U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
21.08.1944 - La Pallice → → → → → → 25.08.1944 - La Pallice
27.08.1944 - La Pallice → → → → → → 20.10.1944 - Farsund
23.10.1944 - Farsund → → → → → → 24.10.1944 - Kristiansand
25.10.1944 - Kristiansand → → → → → → 28.10.1944 - Flensburg
U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 21.08.1944 von La Pallice aus. Am 25.08.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchelschwimmer, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und den Gewässern um England. Der Rückmarsch über Farsund (Geleitaufnahme), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Flensburg. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 357 sm über und 2.747 sm unter Wasser, lief U 714 am 28.10.1944 in Flensburg ein.
U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.02.1945 - Kiel → → → → → → 22.02.1945 - Horten
U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 17.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.02.1945 lief U 714 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt.
5. Unternehmung
03.03.1945 - Horten → → → → → → 03.03.1945 - Kristiansand
04.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 14.03.1945 - Verlust des Bootes
U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 03.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der Ostküste Schottlands und dem Firth of Forth. Nach 11 Tagen wurde U 714 von einem südafrikanischen und einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 714 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit 1.226 BRT und 1 Minensucher mit 425 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 714
Datum: 14.03.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Schwebcke
Ort: Nordsee
Position: 55°57' Nord - 01°57' West
Planquadrat: AN 5154
Verlust durch: Squid
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 714
U 714 wurde am 14.03.1945, in der Nordsee vor dem Firth of Forth, durch Squid der südafrikanischen Fregatte HMSAS NATAL (K.10) (Lt.Comdr. Daniel-Alfred Hall) und des britischen Zerstörers HMS WIVERN (D.66) (Lt. Charles-Courtney Anderson) versenkt.
U 714 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.226 BRT und 1 Minensucher mit 425 ts versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 13.03.45 in der Nordsee vor dem Firth of Forth nach einem Squid-Angriff der südafrikanischen Fregatte NATAL zusammen mit dem britischen Zerstörer WIVERN versenkt. Nach einem zweiten Angriff der NATAL schwammen Öl und zahlreiche Bootstrümmer auf. Danach ging die >>Asdic<<-Ortung verloren. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 324.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 225. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 102, 103, 253. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 324. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 290. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81, 265, 271. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 141 - 147. → Amazon

U 713 ← U 714 → U 715

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_714&oldid=179943“