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U 63: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 63"'''
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|+ [[U 62]] ← U 63 → [[U 64]]
 
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! '''DATENBLATT:'''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 63'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 21.07.1937
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[21.07.1937]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
 
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| || [[Serie:]] || || U 56 - U 63
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| Baunummer: || colspan="3" | 262
 
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| || [[Baunummer:]] || || 262
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| Kiellegung: || colspan="3" | 02.01.1939
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[02.01.1939]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 06.12.1939
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 18.01.1940
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[18.01.1940]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Lorentz]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Lorentz]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 06 536
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 06 536
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| ||  [[18.01.1940]] – [[25.02.1940]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Lorentz]]  
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| 18.01.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Günther Lorentz]]  
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| ||  [[18.01.1940]] – [[31.01.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| ||  [[01.02.1940]] – [[25.02.1940]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| 18.01.1940 - 31.01.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
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| 01.02.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 63|Klick hier → KTB Ausbildung U 63]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || [[19.01.1940]] - [[30.01.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| 31.01.1940 - 31.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || [[31.01.1940]] - [[16.02.1940]] || [[Helgoland]] || Ausbildung und Einzelübungen.
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| || colspan="3" | U 63, unter Oberleutnant zur See [[Günther Lorentz]], lief am 31.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur weiteren Ausbildung nach Helgoland. Am 31.01.1940 lief U 63 in Helgoland ein.
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 17.02.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 63, unter Oberleutnant zur See [[Günther Lorentz]], lief am 17.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 8 Tagen wurde U 63, nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 63 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.840 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 63 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[31.01.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[31.01.1940]] - //:// Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 63 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 63, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Lorentz]], verlegte zur weiteren Ausbildung nach [[Helgoland]]
 
 
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| Boot: || colspan="3" | U 63
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[17.02.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[25.02.1940]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| Datum: || colspan="3" | 25.02.1940
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Lorentz]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 63, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Lorentz]], war 9 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.840 [[BRT]] versenken. U 63 wurde auf dieser Fahrt nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe selbst versenkt.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[24.02.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Santos]]''' - 3.840 [[BRT]].
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee
 
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| Position: || colspan="3" | 58° 40' Nord - 00° 10' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 4156
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
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| || colspan="3" |  
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| Tote: || colspan="3" | 1
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[25.02.1940]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Lorentz]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 63|Klick hier → Besatzungsliste U 63]]'''
 
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| || Ort: || || [[Nordsee]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=58.666666666667_N_0.16666666666666_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+63| 58°40' N - 00°10' W]
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| colspan="3" | U 63 wurde am 25.02.1940, in der Nordsee südlich der Shetland Inseln, durch die britischen Zerstörer >>[[HMS Escort (H.66)]]<< (Lt.Comdr. John Bostock), >>[[HMS Inglefield (D.02)]]<< (Capt. Percy Todd) und >>[[HMS Imogen (D.44)]]<< (Comdr. Charles-Leslie Firth) mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt, selbst versenkt.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AN 4156
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| colspan="3" | U 63 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 3.840 BRT versenken.
 
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| || Tote: || || 1
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| || Überlebende: || || 24
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Zitat: Am 25.02.40 südlich der Shetlands vom britischen U-Boot >>[[HMS Narwhal (N.45)|Narwhal]]<< gesichtet, das den Geleitzug HN.14 eskortierte. Die herbeorderten britischen Zerstörer ESCORT, INGLEFIELD und IMOGEN verfolgten U 63 zwei Stunden mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und zwangen das beschädigte U-Boot zum Auftauchen. U 63 wurde durch öffnen der Ventile selbst versenkt.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 63 wurde in der [[Nordsee]] südlich der [[Shetland Inseln]] vom britischen Unterseeboot [[HMSub.]] ''[[Narwahl (N.45)]]'', das den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HN-14]] begleitete, gesichtet. Dieses rief die britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Escort (H.66)]]'', [[HMS]] ''[[Inglefield (D.02)]]'' und [[HMS]] ''[[Imogen (D.44)]]'' herbei, die U 63 mehrere Stunden mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] belegten. U 63 musste schließlich wegen schwere Schäden Auftauchen. Nach Einschätzung der aussichtslosen Lage, beschloss der [[Kommandant]] das Boot durch öffnen der Ventile selbst zu versenken.
 
 
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| colspan="3" | ''Bericht des Kommandanten:''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | 24.02.40 gegen 22:00 h Sichten des Geleitzuges HN.14. Aufgrund der Helligkeit auf Sehrohrtiefe getaucht und Konvoi unter Wasser angegriffen. Nacheinander je einen Torpedo auf die größten Schiffe des Geleits abgefeuert. Bei beiden Torpedos versagte die Magnetzündung. Auf 20 Meter Tiefe gegangen und nach Passieren aller Schiffe ein Rohr nachgeladen, aufgetaucht und über Wasser mit >>Äußerster Kraft<< Anschluß an den Konvoi gesucht. Das hinter dem Geleitzug laufende Sicherungs-U-Boot NARWHAL ließ U 63 nach Anblinken passieren. Dann bei Tageslicht gegen 05:00 h Angriff auf einen der Begleitzerstörer , der offensichtlich U 63 nicht erkannt hatte. Direktschuß auf etwa 800 Meter. Der Torpedo lief einwandfrei, aber wieder Zündversager. Alarmtauchen, mit anschließender Wasserbombenverfolgung durch die Begleitzerstörer IMOGEN, ESCORT und INGLEFIELD. Das Boot wurde durch Wasserbomben beschädigt und ließ sich trotz Ausblasens der Tauchzellen nicht mehr auf Tiefe halten, weshalb es auf Grund sackte (130 Meter). Der Versuch, Wasser auszupumpen blieb ergebnislos. Durch Hin- und Herlaufen der Mannschaft und Angehen der E-Maschinen mit >>AK<< war U 63 schließlich vom Grund freizubekommen. Stark achterlastig schoß das Boot nach oben. Gegen 10:30 h schwamm U 63 wieder an der Wasseroberfläche. Druckausgleich. Anlassen der Diesel. Die Zerstörer hatten das Boot verloren, waren aber noch in Sichtweite. Sie liefen sofort auf U 63 zu und beschossen es mit Artillerie. Da es nicht mehr tauchklar war wurde U 63 durch Öffnen der Ventile versenkt. Trotz schweren Seegangs setzten die Zerstörer Boote aus und retteten die gesamte Besatzung. Der Maschinenobergefreite Ewald Kopietz war den Anstrengungen nicht gewachsen und an Erschöpfung gestorben. Er wurde von den Briten mit militärischen Ehren der See übergeben. Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 16 - 17.
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 25.02.1940 kamen ums Leben: (1)'''
 
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[[Kopietz, Ewald]]
 
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'''Überlebende des 25.02.1940: (24)'''
 
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[[Asbeck, Karl-Heinz]] ● [[Dachner, Paul]] ● [[Drees, Heinz]] ● [[Englisch, Anton]] ● [[Fuchs, Paul]] ● [[Gatjens, Werner]] ● [[Haubs, Joseph]] ● [[Heberle, Heinz]] ● [[Kahn, Max]] ● [[Koch, Willi]] ● [[Loewen, Andreas]] ● [[Günther Lorentz|Lorentz, Günther]] ● [[Mundzeck, Siegfried]] ● [[Palusch, Fritz]] ● [[Rau, Georg]] ● [[Reich, Walter-Kurt]] ● [[Riehm, Nikolaus]] ● [[Sommer, Heinz]] ● [[Vietherr, Ernst]] ● [[Vosshage, Karl]] ● [[Wallendahl, Hans]] ● [[Weiss, Werner]] ● [[Wesche, Otto]] ● [[Zils, Walter]]
 
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'''Vor dem 17.02.1940: ②'''
 
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Zur Zeit nicht ermittelt
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 149. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 16 - 17. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"]
 
 
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−
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+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34, 267, 270, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 115. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| style="width:2%" |
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| || colspan="3" |
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| ||colspan="3" |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sollten Besatzungsmitglieder aufgeführt sein die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Zur Zeit habe ich keine Hinweise.
 
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Version vom 3. April 2024, 20:55 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 62 ← U 63 → U 64
DATENBLATT: Unterseeboot U 63
Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 262
Kiellegung: 02.01.1939
Stapellauf: 06.12.1939
Indienststellung: 18.01.1940
Kommandant: Günther Lorentz
Feldpostnummer: M - 06 536
Kommandanten
18.01.1940 - 25.02.1940 Oberleutnant zur See - Günther Lorentz
Flottillen
18.01.1940 - 31.01.1940 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.02.1940 - 25.02.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
Klick hier → KTB Ausbildung U 63
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
31.01.1940 - 31.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
U 63, unter Oberleutnant zur See Günther Lorentz, lief am 31.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur weiteren Ausbildung nach Helgoland. Am 31.01.1940 lief U 63 in Helgoland ein.
1. Unternehmung
17.02.1940 - 25.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Verlust des Bootes
U 63, unter Oberleutnant zur See Günther Lorentz, lief am 17.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 8 Tagen wurde U 63, nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 63 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.840 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Boot: U 63
Datum: 25.02.1940
Letzter Kommandant: Günther Lorentz
Ort: Nordsee
Position: 58° 40' Nord - 00° 10' West
Planquadrat: AN 4156
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 24
Klick hier → Besatzungsliste U 63
Verlustursache im Detail
U 63 wurde am 25.02.1940, in der Nordsee südlich der Shetland Inseln, durch die britischen Zerstörer >>HMS Escort (H.66)<< (Lt.Comdr. John Bostock), >>HMS Inglefield (D.02)<< (Capt. Percy Todd) und >>HMS Imogen (D.44)<< (Comdr. Charles-Leslie Firth) mit Wasserbomben schwer beschädigt, selbst versenkt.
U 63 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 3.840 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 25.02.40 südlich der Shetlands vom britischen U-Boot >>Narwhal<< gesichtet, das den Geleitzug HN.14 eskortierte. Die herbeorderten britischen Zerstörer ESCORT, INGLEFIELD und IMOGEN verfolgten U 63 zwei Stunden mit Wasserbomben und zwangen das beschädigte U-Boot zum Auftauchen. U 63 wurde durch öffnen der Ventile selbst versenkt.
Bericht des Kommandanten:
24.02.40 gegen 22:00 h Sichten des Geleitzuges HN.14. Aufgrund der Helligkeit auf Sehrohrtiefe getaucht und Konvoi unter Wasser angegriffen. Nacheinander je einen Torpedo auf die größten Schiffe des Geleits abgefeuert. Bei beiden Torpedos versagte die Magnetzündung. Auf 20 Meter Tiefe gegangen und nach Passieren aller Schiffe ein Rohr nachgeladen, aufgetaucht und über Wasser mit >>Äußerster Kraft<< Anschluß an den Konvoi gesucht. Das hinter dem Geleitzug laufende Sicherungs-U-Boot NARWHAL ließ U 63 nach Anblinken passieren. Dann bei Tageslicht gegen 05:00 h Angriff auf einen der Begleitzerstörer , der offensichtlich U 63 nicht erkannt hatte. Direktschuß auf etwa 800 Meter. Der Torpedo lief einwandfrei, aber wieder Zündversager. Alarmtauchen, mit anschließender Wasserbombenverfolgung durch die Begleitzerstörer IMOGEN, ESCORT und INGLEFIELD. Das Boot wurde durch Wasserbomben beschädigt und ließ sich trotz Ausblasens der Tauchzellen nicht mehr auf Tiefe halten, weshalb es auf Grund sackte (130 Meter). Der Versuch, Wasser auszupumpen blieb ergebnislos. Durch Hin- und Herlaufen der Mannschaft und Angehen der E-Maschinen mit >>AK<< war U 63 schließlich vom Grund freizubekommen. Stark achterlastig schoß das Boot nach oben. Gegen 10:30 h schwamm U 63 wieder an der Wasseroberfläche. Druckausgleich. Anlassen der Diesel. Die Zerstörer hatten das Boot verloren, waren aber noch in Sichtweite. Sie liefen sofort auf U 63 zu und beschossen es mit Artillerie. Da es nicht mehr tauchklar war wurde U 63 durch Öffnen der Ventile versenkt. Trotz schweren Seegangs setzten die Zerstörer Boote aus und retteten die gesamte Besatzung. Der Maschinenobergefreite Ewald Kopietz war den Anstrengungen nicht gewachsen und an Erschöpfung gestorben. Er wurde von den Briten mit militärischen Ehren der See übergeben. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 16 - 17.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 149. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 16 - 17. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34, 267, 270, 280. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 115. → Amazon
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