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U 592: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 591]] ← U 592 → [[U 593]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 16.01.1940
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 592" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Carl Borm]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 092
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 37 556
 
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Kommandanten
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| || 16.10.1941 - 24.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Carl Borm]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[16.10.1941]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Carl Borm]]
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| || 02.09.1943 - 31.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Heinz Jaschke]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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| || [[16.10.1941]] - [[24.07.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Carl Borm]]
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| || 16.10.1941 - 18.02.1942 || Ausbildungsboot || [[6. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 18.02.1942 - 30.06.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
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| || [[25.07.1943]] - [[01.09.1943]] || || Unbesetzt
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| || [[02.09.1943]] - [[31.01.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinz Jaschke]]
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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Unternehmungen
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| || [[18.02.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[01.07.1942]] - [[28.02.1943]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || 19.02.1942 - Kiel || → → → → → → || 19.02.1942 - Brunsbüttel
 
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| || [[01.03.1943]] - [[31.01.1944]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 19.02.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Brunsbüttel (Eisschutz), nochmal Brunsbüttel (Eisschutz defekt), nach Helgoland. Am 23.02.1942 lief U 592 in Helgoland ein. Dort wurden Ausbildungs- und Tauchfahrten durchgeführt.
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 03.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 23.03.1942 - Bergen
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 03.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Norwegen, im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wrangel (U-Bootgruppe)|Wrangel]], die zur Sicherung bei der Verlegung des Schlachtschiffes [[Tirpitz (Schlachtschiff)|TIRPITZ]] nach Drontheim eingesetzt wurde. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.007,7 sm, lief U 592 am 23.03.1942 in Bergen ein.
 
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| || [[16.10.1941]] - [[18.02.1942]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
+
| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 01.04.1942 - Bergen  || → → → → → → || 23.04.1942 - Bergen
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 01.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Naseweis (U-Bootgruppe)|Naseweis]], [[Bums (U-Bootgruppe)|Bums]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 4.450 sm, lief U 592 am 23.04.1942 wieder in Bergen ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[19.02.1942]] - 08:35 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[19.02.1942]] - 17:34 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[20.02.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → ||  [[20.02.1942]] - 14:35 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[23.02.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → ||  [[23.02.1942]] - 15:35 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], verlegte von [[Kiel]] über [[Brunsbüttel]] (Eisschutz) nach [[Helgoland]]. Dort wurden Ausbildungs- und Tauchfahrten durchgeführt.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 19.05.1942 - Bergen || → → → → → → || 20.05.1942 - Bergen
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[03.03.1942]] - 15:55 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → → → → || [[23.03.1942]] - 15:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 20.05.1942 - Bergen || → → → → → → || 20.05.1942 - Kristiansand
 
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| || 21.05.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 23.05.1942 - Kiel
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 19 Tage, 23 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 3.007,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Norwegen]], im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wrangel (U-Bootgruppe)|Wrangel]], die zur Sicherung bei der Verlegung des Schlachtschiffes ''[[Tirpitz (Schlachtschiff)|Tirpitz]]'' nach [[Trondheim]] eingesetzt wurde. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Damit ist die Jungfernfahrt U 592 beendet. Die gesamte Besatzung hat die Reise mit Freuden angetreten und diese Stimmung hat während der kurzen 3 Wochen angehalten, wenn auch ein Erfolg nicht beschieden war.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 19.05.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung), nach Kiel. Am 23.05.1942 lief U 592 in Kiel ein.
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[01.04.1942]] - 18:35 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[23.04.1942]] - 10:25 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 22 Tage, 15 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 4.450 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Wachsam (U-Bootgruppe)|Wachsam]], [[Naseweis (U-Bootgruppe)|Naseweis]], [[Bums (U-Bootgruppe)|Bums]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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| || [[19.05.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[20.05.1942]] - 21:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[20.05.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[20.05.1942]] - 23:05 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 27.05.1942 - Kiel || → → → → → → || 27.05.1942 - Hamburg
 
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| || [[21.05.1942]] - 07:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[23.05.1942]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 27.05.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte zu Werftarbeiten nach Hamburg. Am 27.05.1942 lief U 592 in Hamburg ein.
 
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], verlegte von [[Bergen]] über [[Kristiansand]] (Übernachtung), nach [[Kiel]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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| || [[27.05.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[27.05.1942]] - //:// Uhr in '''[[Hamburg]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], verlegte von [[Kiel]], zu Werftarbeiten nach [[Hamburg]].
 
 
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| || 05.07.1942 - Hamburg || → → → → → → || 05.07.1942 - Kiel
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[05.07.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Hamburg]]'''  || → → → → ||  [[05.07.1942]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 05.07.1942 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, zur Druckprobe und Ausrüstung des Bootes, nach Kiel. Am 05.07.1942 lief U 592 in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], verlegte von [[Hamburg]], zur Druckprobe und Ausrüstung des Bootes, nach [[Kiel]].
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[11.07.1942]] - 08:10 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[12.07.1942]] - 17:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
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| || [[13.07.1942]] - 03:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[14.07.1942]] - 05:21 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || [[17.07.1942]] - 11:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.08.1942]] - 02:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 11.07.1942 - Kiel || → → → → → → || 12.07.1942 - Kristiansand
 
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| || 13.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 14.07.1942 - Bergen
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−
'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 30 Tage, 1 Stunde und 56 Minuten auf See und legte dabei 5.376,9 [[sm]] zurück. Am [[12.07.1942]] holte sich das Boot in [[Kristiansand]] seine Marschanweisung, am [[14.07.1942]] wurde in [[Bergen]] Brennstoff ergänzt und Zylinderdeckel ausgewechselt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Nebelkönig (U-Bootgruppe)|Nebelkönig]]. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| || 17.07.1942 - Bergen  || → → → → → → || 14.08.1942 - Narvik
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−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
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| || [[10.09.1942]] - 15:40 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → ||  [[11.09.1942]] - 00:50 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 11.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Abholung der Marschanweisung in Kristiansand, sowie Brennstoffergänzung und Zylinderdeckel ausgewechselt in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Nebelkönig (U-Bootgruppe)|Nebelkönig]]. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.376,9 sm, lief U 592 am 14.08.1942 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[13.09.1942]] - 14:40 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[27.09.1942]] - 11:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[28.09.1942]] - 09:45 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[28.09.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 14 Tage, 13 Stunden und 46 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] zurück. Am [[11.09.1942]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und die Kreiselanlage repariert. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[QP-14]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertod]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[27.09.1942]] in [[Harstad]] Proviant übernommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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| || [[07.10.1942]] - 09:50 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[07.10.1942]] - 14:35 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 10 Tage, 1 Stunde und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.259,2 [[sm]] zurück. Am [[07.10.1942]] wurde in [[Ramsund]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[08.10.1942]] in [[Harstad]] Proviant übernommen sowie kleine Reparaturen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend  im [[Nordmeer]] und legte  24 [[Mine|Minen]] vor der [[Jugor Straße]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[18.10.1942]] in [[Harstad]] nochmals Proviant übernommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Durch die gelegten [[Mine|Minen]] konnte 1 Schiff mit 3.770 [[BRT]] versenkt werden.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[14.10.1942]] - sj - ''[[Shchors]]'' - 3.770 [[BRT]] durch [[Mine]].
 
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'''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Gute und erfolgreiche Minenunternehmung.
 
 
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 10.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantübernahme und Reparatur der Kreiselanlage in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trägertod (U-Bootgruppe)|Trägertod]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant übernommen) nach Narvik marschiert. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 3.600 sm, lief U 592 am 28.09.1942 in Narvik ein.
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[09.11.1942]] - 09:50 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → ||  [[09.11.1942]] - 17:55 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[12.11.1942]] - 18:55 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[15.12.1942]] - 08:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[15.12.1942]] - 13:24 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → ||  [[15.12.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 33 Tage und 6 Minuten auf See und legte dabei 4.655,3 [[sm]] zurück. Am [[09.11.1942]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und Reparaturen durchgeführt. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[15.12.1942]] in [[Harstad]] nochmals Proviant aufgenommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' 17.11., 10:50 Uhr nicht genügend vorgesetzt. Generalkurs des Dampfers war 290°. Da er beim Tauchen in rw. 135° peilte, war die Lage, auf Generalkurs bezogen, noch 25 Grad. Das war bei der großen Entfernung eine noch zu große Lage. Ca. 13:00 Uhr hätte Signal "Fühlung verloren" p.p. erfolgen müssen. Sonst nichts zu bemerken. Unternehmung stand unter dem Einfluß starker Kälte und blieb leider ohne Erfolg.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[16.12.1942]] - 05:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[18.12.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 07.10.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 07.10.1942 - Ramsund
 
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| || 07.10.1942 - Ramsund || → → → → → → || 08.10.1942 - Harstad
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], verlegte von [[Narvik]] nach [[Bergen]]. Hier erfolgte die Torpedoabgabe, Überholungarbeiten und die Ausrüstung des Bootes für den [[Nordatlantik]].
 
 
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.03.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[08.03.1943]] - 09:05 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 19.10.1942 - Harstad || → → → → → → || 19.10.1942 - Narvik
 
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| || [[09.03.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[18.04.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am . Nach Übernahme von [[Mine|Minen]] in Ramsund, sowie Proviantübernahme und kleinere Reparaturen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 Minen vor der Jugor Straße. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme), nach Narvik. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.259,2 sm, lief U 592 am 19.10.1942 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.770 BRT versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 39 Tage, 22 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 5.507,2 [[sm]] zurück. Am [[08.03.1943]] mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten an Ventilen, zurück nach [[Bergen]]. Es operierte anschließend im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]] und südöstlich [[Grönland]]. U 592 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Bei der ersten Fahrt des Bootes im Atlantik trat ein Mangel an Erfahrung im Geleitzugkampf unter Atlantikverhältnissen in Erscheinung. Der zeitweilige Ausfall des Kommandanten durch Krankheit beeinträchtigte natürlicherweise die Unternehmung.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 592 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[29.05.1943]] - 08:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[14.07.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Kapitänleutnant]] [[Carl Borm]], war 45 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 5.065,2 [[sm]] über und 886,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der Kommandant zur 8. Unternehmung:''' Während der gesamten Unternehmung, auslaufend Biscaya in den von mir befahrenen Großquadraten und wieder einlaufend in die Biscaya, waren bei jedem Unterwassermarsch eine größere Anzahl näher und entfernt liegender Detonationen zu hören. Nach meiner Erfahrung handelt es sich teilweise um Flibos, Wabos und Knallote, die scheinbar wahllos von Flugzeugen abgeworfen wurden. Schraubengeräusche wurden auch bei den näher gelegenen Detonationen nicht gehört. Bereits im 1. Drittel der Unternehmung fiel mein Metoxempfänger aus. Das Gruppen Boot "U-Köhl" hatte ebenfalls einen unklaren Metox.
 
 
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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| || [[25.09.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[27.09.1943]] - 08:38 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || [[05.10.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → ||  [[25.11.1943]] - 13:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Jaschke]], war 52 Tage und 18 Minuten auf See und legte dabei 4.709,9 [[sm]] über und 1.158,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.09.1943]] mußte das Boot wegen einer festen Backbordwelle, zurück nach [[St. Nazaire]]. Das Boot operierte anschließend im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]], [[Tirpitz 4 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 4]] und [[Eisenhart 8 (U-Bootgruppe)|Einsehart 8]]. U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Durch den neuen Turm fällt das Boot bei genau vorlicher See sehr vorlastig, ohne jedoch unterzuschneiden. dadurch, wie auch durch Verkürzung der Winddüse fährt die Brücke sehr naß. Die Panzerkästen halte ich für überflüssig. Zweckmäßiger ist die Gürtelpanzerung des Turms. Durch die große Labilität hat das Boot bei Dwarssee bis 5 Strich vorlicher und achterlicher große Kränkungstendenz. Bei Wind 8 und See 6/7 von 4 Dez. Bb. voraus wurden Kränkungen bis zu 60° gemessen. Tiefensteuereigenschaften werden durch den neuen Turm ebenfalls ungünstig beeinflußt. Die Montage des Vierlings ist in keiner Weise kränkungs- und seegangssicher. Auch bei der Doppellafette traten durch mangelhafte Montage Beschädigungen an Zurrings und Verlust eines Ausgleichgewichtes auf. Rein waffenmäßig an beiden Waffen keine ernstlichen Versager. Die Anbordgabe eines weiteren Zwillingspaares für den Vierling auf etwas höherer Plattform halte ich für vorteilhaft. Die Doppellafette ist beweglicher, ermöglicht wegen der Einmannbedinung ein genaueres Schießen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Bei der Begegnung mit der Trägergruppe hat der Kommandant sich redlich um eine gute Schußmöglichkeit bemüht. Am Geleit am 13.11. wurde zu früh geschossen. So lange die Abwehr das Boot nicht abdrängt, vorlaufen, die schwachen Stellen der Sicherung suchen, um nahe an das Ziel heranzukommen, dann angreifen. Wenn die Zeit bis zur Dämmerung zum Angriff aus Mondlee nicht ausreicht, mit schmaler Silhouette von Mondluv anlaufen. Die Aufmerksamkeit ist dort oft geringer. Nach dem Schuß Geleit nicht aus der Sicht verlieren. Nach den Fehlschüssen hätte zum Tagangriff unter gleichzeitigem Nachladen vorgesetzt werden müssen. Wenn ein Ziel in Sicht ist, gibt es keine Brennstoffrücksichten; es ist noch keiner verhungert. Dann nur ein Gedanke : Rann, umlegen !
 
 
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || 15.12.1942 - Narvik || → → → → → → || 15.12.1942 - Narvik
 
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| || [[10.01.1944]] - 16:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[31.01.1944]] - 12:15 Uhr  '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 09.11.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantübernahme und Reparaturen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme), nach Narvik. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.655,3 sm, lief U 592 am 15.12.1942 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 592, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Jaschke]], war 22 Tage, 2 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]] und [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 592 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 16.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 18.12.1942 lief U 592 in Bergen ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, Überholungsarbeiten und die Ausrüstung des Bootes für den Nordatlantik.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[31.01.1944]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=50.333333333333_N_17.483333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+592| 50°20' N - 17°29' W]
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| || 09.03.1943 - Bergen  || → → → → → → || 18.04.1943 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 2371
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 08.03.1943 von Bergen aus. Am 08.03.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten an Ventilen, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Island und südöstlich Grönland. U 592 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.507,2 sm, lief U 592 am 18.04.1943 in St. Nazaire ein.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'', [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]''
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 49
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || Überlebende: || || 0
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| ||
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 592 wurde am [[31.01.1944]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' und [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' versenkt. Nach dem letzten Angriff der [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' hörte die [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' zwei starke Unterwasserexplosionen. Es trieben Wrackteile, Öl, Kleidungsstücke und Leichenteile an die Oberfläche. Die Schiffe gehörten zur [[2. Support Group]] unter Captain Walker.
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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| || 29.05.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 14.07.1943 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 592, unter Kapitänleutnant [[Carl Borm]], lief am 29.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 5.065,2 sm über und 886,3 sm unter Wasser, lief U 592 am 14.07.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | U 592, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Jaschke]], lief am 25.09.1943 von St. Nazaire aus. Am 27.09.1943 mußte das Boot wegen einer festen Backbordwelle, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]], [[Tirpitz 4 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 4]] und [[Eisenhart 8 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 8]]. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 4.709,9 sm über und 1.158,2 sm unter Wasser, lief U 592 am 25.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''Am 31.01.1944 kamen ums Leben: (49)'''
 
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[[Baberske, Günter]] ● [[Bähnk, Ernst]] ● [[Barthel, Kurt]] ● [[Bartholomy, Helmut]] ● [[Beeck, Heinrich van]] ● [[Breuer, Helmuth]] ● [[Fleischer, Willi]] ● [[Fleischhauer, Wilfried]] ● [[Frauenrath, Hermann]] ● [[Fröhlich, Horst]] ● [[Geissler, Helmut]] ● [[Härzer, Werner]] ● [[Hertz, Fritz]] ● [[Hertzel, Günter]] ● [[Hoppe, Willi]] ● [[Jakobsen, Karl]] ● [[Heinz Jaschke|Jaschke, Heinz]] ● [[Jensch, Georg]] ● [[Kiessling, Kurt]] ● [[Lieske, Friedrich]] ● [[Linke, Herbert]] ● [[Lüttkenhorst, Johann]] ● [[Meier, Werner]] ● [[Michel, Ludwig]] ● [[Näss, Albert]] ● [[Neumann, Werner]] ● [[Nolte, Rudi]] ● [[Oesterle, Josef]] ● [[Ottersbach, Heinrich]] ● [[Paschke, Ernst]] ● [[Pauly, Josef]] ● [[Plischke, Walter]] ● [[Preussner, Herbert]] ● [[Puche, Ernst]] ● [[Raab, Helmut-Heinrich]] ● [[Radzik, Wilhelm]] ● [[Rainer, Hermann]] ● [[Rieniets, Werner]] ● [[Spilka, Erich]] ● [[Sprenger, Erich]] ● [[Thiel, Karl]] ● [[Thöne, Harald]] ● [[Wagner, Werner]] ● [[Wallner, Karl]] ● [[Weber, Hermann]] ● [[Weizmann, Hans-Dietrich]] ● [[Wodarzack, Wilhelm]] ● [[Zanker, Wolfgang]] ● [[Zimmermann, Alfred]]
 
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'''Vor dem 06.01.1944: (22)''' ②
 
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[[Friedrich Baumgärtel|Baumgärtel, Friedrich]] ● [[Boltz, Hermann]] ● [[Karl Borm|Borm, Karl]] ● [[Bülthoff, Heinz-Jürgen|Dr. Bülthoff, Heinz-Jürgen]] ● [[Dierke, Klaus]] ● [[Dietzsch, Alexander]] ● [[Düttmann, Johann]] ● [[Essig, Hans]] ● [[Funke, Rolf]] ● [[Geue, Heinz]] ● [[Adolf Kellner|Kellner, Adolf]] ● [[Meier, Hans]] ● [[Melchior, Günther]] ● [[Joachim Methner|Methner, Joachim]] ● [[Pajonk, Artur]] ● [[Pluppins, Paul]] ● [[Heinz-Gerd Sauer|Sauer, Heinz-Gerd]] ● [[Schulz, Heinz]] ● [[Ternes, Peter]] ● [[Uebach, Otto]] ● [[Georg Uhl|Uhl, Georg]] ● [[Westendorff, Ludwig]]
 
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'''Einzelverluste: (1)'''
 
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[[Ehrler, Herbert]]
 
 
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| || 10.01.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 31.01.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 592, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Jaschke]], lief am 06.01.1944 von St. Nazaire aus. Am 08.01.1944 mußte das Boot wegen Unklarheiten zurück nach St. Nazaire. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]] und [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]]. Nach 25 Tagen wurde U 592  von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 592 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]] (B.d.U.)
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 592
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| || Datum: || 31.01.1944
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Jaschke]]
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| || Ort: || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 50°20' Nord - 17°29' West
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| || [[Planquadrat]]: || BE 2371
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Tote: || 49
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| || Überlebende: || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 592|Klick hier → Besatzungsliste U 592]]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || colspan="3" | U 592 wurde am 31.01.1944 im Nordatlantik südöstlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Sloops [[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]] (Cpt. Frederic-John Walker), [[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]] (Lt.Comdr. David-Edward Wemyss)  und [[HMS Magpie (U.82)|HMS MAGPIE (U.82)]] (Rider-Stewart Abram) versenkt.
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| || colspan="3" | U 592 konnte auf 10 Unternehmung 1 Schiff mit 3.770 BRT versenken.
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 31.01.44 im Nordatlantik südöstlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Sloops STARLING, MAGPIE, WILD GOOSE, KITE, [[HMS Woodpecker (U.08)|WOODPECKER]]  (2. Support Group/Capt. Walker) mit Unterstützung von Flugzeugen der britischen Geleitträger [[HMS Nairana (D.05)|NAIRANA]] und [[HMS Activity (D.94)|ACTIVITY]], die zur Fernsicherung der Konvois SL.147 und MKS.39 gehörten, versenkt. U 592 wurde von der Sloop WILD GOOSE mit >>[[Asdic]]<< geortet, danach von MAGPIE und STRALING erfolglos mit [[Hedgehog]]-Wasserbomben angegriffen. Nach einem weiteren Angriff von STARLING gab es zwei mächtige Explosionen, danach vernahm WILD GOOSE zwei Unterwasserdetonationen und wenig später trieben Öl, hölzerne Wrackteile, Kleidungsstücke und verstümmelte Leichen auf. Zwischen den Trümmern wurden Dokumente und Papiere von der WILD GOOSE aufgefischt, an denen die Identität des U-Bootes festgestellt werden konnte. U 592 wurde bereits am 29.01.44 durch die >>[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]<< N der US-Navy-SquadronVB-110 gebombt und befand sich schwer beschädigt auf dem Rückmarsch nach St. Nazaire.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 185.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Nachmittag des 29. Januar erfaßte eine B-24 der US-Navy Squadron VB 110 mit dem Piloten H.H. Budd, Hans Jaschkes U 592. Der Copilot, der am Steuer der B-24 saß, überstürzte im Flak-Feuer den Angriff und warf dabei Wasserbomben ab, die zu kurz fielen. Daraufhin übernahm Budd das Steuer der durch die Flak beschädigten Maschine und forderte zwei weitere amerikanische B-24 seiner Squadron an. Jaschke befahl Alarmtauchen und konnte mit U 592 entkommen.
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| || colspan="3" | ''Später meldete er diesen Angriff der U-Boot-Führung, die dazu vermerkte: >>Durch [B-24] Liberator beim Auftauchen gebombt. Acht Bomben. Am Kiel stark beschädigt.<< Der Schaden war tatsächlich so groß, daß U 592 die Feindfahrt abbrechen mußte. Zu diesem Zeitpunkt hielt sich Johnny Walkers aus drei Sloops bestehende Support Group 2 in diesem Gebiet auf. Mit Hilfe von [[Enigma]]-Entzifferungen und DF-Informationen spürte Walker am 31. Januar das auf den Rückmarsch befindliche U 592 auf und versenkte das Boot. Die Admiralität rechnete Walkers Starling sowie der Wild Goose und der Magpie die Versenkung an. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 574.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 574. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 34, 113. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 71, 265, 280, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 301 – 315. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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[[U 591]] ← [[U 592]] → [[U 593]]
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[[U 591]] ← U 592 → [[U 593]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 15:33 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 591 ← U 592 → U 593

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 092
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 30.11.1940
Stapellauf: 20.08.1941
Indienststellung: 16.10.1941
Kommandant: Carl Borm
Feldpostnummer: M - 37 556

Kommandanten

16.10.1941 - 24.07.1943 Kapitänleutnant Carl Borm
25.07.1943 - 01.09.1943 Unbesetzt -
02.09.1943 - 31.01.1944 Oberleutnant zur See Heinz Jaschke

Flottillen

16.10.1941 - 18.02.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
18.02.1942 - 30.06.1942 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire
01.07.1942 - 28.02.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.03.1943 - 31.01.1944 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
19.02.1942 - Kiel → → → → → → 19.02.1942 - Brunsbüttel
20.02.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 20.02.1942 - Brunsbüttel
23.02.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 23.02.1942 - Helgoland
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 19.02.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Brunsbüttel (Eisschutz), nochmal Brunsbüttel (Eisschutz defekt), nach Helgoland. Am 23.02.1942 lief U 592 in Helgoland ein. Dort wurden Ausbildungs- und Tauchfahrten durchgeführt.
1. Unternehmung
03.03.1942 - Helgoland → → → → → → 23.03.1942 - Bergen
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 03.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Norwegen, im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wrangel, die zur Sicherung bei der Verlegung des Schlachtschiffes TIRPITZ nach Drontheim eingesetzt wurde. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.007,7 sm, lief U 592 am 23.03.1942 in Bergen ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.04.1942 - Bergen → → → → → → 23.04.1942 - Bergen
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 01.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Naseweis, Bums und Blutrausch. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 4.450 sm, lief U 592 am 23.04.1942 wieder in Bergen ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
19.05.1942 - Bergen → → → → → → 20.05.1942 - Bergen
20.05.1942 - Bergen → → → → → → 20.05.1942 - Kristiansand
21.05.1942 - Kristiansand → → → → → → 23.05.1942 - Kiel
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 19.05.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Übernachtung), nach Kiel. Am 23.05.1942 lief U 592 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
27.05.1942 - Kiel → → → → → → 27.05.1942 - Hamburg
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 27.05.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte zu Werftarbeiten nach Hamburg. Am 27.05.1942 lief U 592 in Hamburg ein.
Verlegungsfahrt
05.07.1942 - Hamburg → → → → → → 05.07.1942 - Kiel
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 05.07.1942 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, zur Druckprobe und Ausrüstung des Bootes, nach Kiel. Am 05.07.1942 lief U 592 in Kiel ein.
3. Unternehmung
11.07.1942 - Kiel → → → → → → 12.07.1942 - Kristiansand
13.07.1942 - Kristiansand → → → → → → 14.07.1942 - Bergen
17.07.1942 - Bergen → → → → → → 14.08.1942 - Narvik
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 11.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, der Abholung der Marschanweisung in Kristiansand, sowie Brennstoffergänzung und Zylinderdeckel ausgewechselt in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Nebelkönig. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.376,9 sm, lief U 592 am 14.08.1942 in Narvik ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
10.09.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 11.09.1942 - Harstad
13.09.1942 - Harstad → → → → → → 27.09.1942 - Harstad
28.09.1942 - Harstad → → → → → → 28.09.1942 - Narvik
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 10.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantübernahme und Reparatur der Kreiselanlage in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trägertod. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant übernommen) nach Narvik marschiert. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 3.600 sm, lief U 592 am 28.09.1942 in Narvik ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
07.10.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 07.10.1942 - Ramsund
07.10.1942 - Ramsund → → → → → → 08.10.1942 - Harstad
08.10.1942 - Harstad → → → → → → 18.10.1942 - Harstad
19.10.1942 - Harstad → → → → → → 19.10.1942 - Narvik
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am . Nach Übernahme von Minen in Ramsund, sowie Proviantübernahme und kleinere Reparaturen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 Minen vor der Jugor Straße. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme), nach Narvik. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.259,2 sm, lief U 592 am 19.10.1942 in Narvik ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.770 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
09.11.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 09.11.1942 - Harstad
12.11.1942 - Harstad → → → → → → 15.12.1942 - Harstad
15.12.1942 - Narvik → → → → → → 15.12.1942 - Narvik
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 09.11.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantübernahme und Reparaturen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Boreas. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme), nach Narvik. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.655,3 sm, lief U 592 am 15.12.1942 in Narvik ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
16.12.1942 - Narvik → → → → → → 18.12.1942 - Bergen
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 16.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 18.12.1942 lief U 592 in Bergen ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, Überholungsarbeiten und die Ausrüstung des Bootes für den Nordatlantik.
7. Unternehmung
08.03.1943 - Bergen → → → → → → 08.03.1943 - Bergen
09.03.1943 - Bergen → → → → → → 18.04.1943 - St. Nazaire
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 08.03.1943 von Bergen aus. Am 08.03.1943 mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten an Ventilen, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Island und südöstlich Grönland. U 592 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel und Löwenherz. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.507,2 sm, lief U 592 am 18.04.1943 in St. Nazaire ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
29.05.1943 - St. Nazaire → → → → → → 14.07.1943 - St. Nazaire
U 592, unter Kapitänleutnant Carl Borm, lief am 29.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 5.065,2 sm über und 886,3 sm unter Wasser, lief U 592 am 14.07.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Unternehmung
25.09.1943 - St. Nazaire → → → → → → 27.09.1943 - St. Nazaire
05.10.1943 - St. Nazaire → → → → → → 25.11.1943 - St. Nazaire
U 592, unter Oberleutnant zur See Heinz Jaschke, lief am 25.09.1943 von St. Nazaire aus. Am 27.09.1943 mußte das Boot wegen einer festen Backbordwelle, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 2, Jahn, Tirpitz 4 und Eisenhart 8. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 4.709,9 sm über und 1.158,2 sm unter Wasser, lief U 592 am 25.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
06.01.1944 - St. Nazaire → → → → → → 08.01.1944 - St. Nazaire
10.01.1944 - St. Nazaire → → → → → → 31.01.1944 - Verlust des Bootes
U 592, unter Oberleutnant zur See Heinz Jaschke, lief am 06.01.1944 von St. Nazaire aus. Am 08.01.1944 mußte das Boot wegen Unklarheiten zurück nach St. Nazaire. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen und Hinein. Nach 25 Tagen wurde U 592 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 592 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 592
Datum: 31.01.1944
Letzter Kommandant: Heinz Jaschke
Ort: Nordatlantik
Position: 50°20' Nord - 17°29' West
Planquadrat: BE 2371
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 49
Überlebende: 0
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U 592 wurde am 31.01.1944 im Nordatlantik südöstlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS STARLING (U.66) (Cpt. Frederic-John Walker), HMS WILD GOOSE (U.45) (Lt.Comdr. David-Edward Wemyss) und HMS MAGPIE (U.82) (Rider-Stewart Abram) versenkt.
U 592 konnte auf 10 Unternehmung 1 Schiff mit 3.770 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 31.01.44 im Nordatlantik südöstlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Sloops STARLING, MAGPIE, WILD GOOSE, KITE, WOODPECKER (2. Support Group/Capt. Walker) mit Unterstützung von Flugzeugen der britischen Geleitträger NAIRANA und ACTIVITY, die zur Fernsicherung der Konvois SL.147 und MKS.39 gehörten, versenkt. U 592 wurde von der Sloop WILD GOOSE mit >>Asdic<< geortet, danach von MAGPIE und STRALING erfolglos mit Hedgehog-Wasserbomben angegriffen. Nach einem weiteren Angriff von STARLING gab es zwei mächtige Explosionen, danach vernahm WILD GOOSE zwei Unterwasserdetonationen und wenig später trieben Öl, hölzerne Wrackteile, Kleidungsstücke und verstümmelte Leichen auf. Zwischen den Trümmern wurden Dokumente und Papiere von der WILD GOOSE aufgefischt, an denen die Identität des U-Bootes festgestellt werden konnte. U 592 wurde bereits am 29.01.44 durch die >>Liberator<< N der US-Navy-SquadronVB-110 gebombt und befand sich schwer beschädigt auf dem Rückmarsch nach St. Nazaire. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 185.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am Nachmittag des 29. Januar erfaßte eine B-24 der US-Navy Squadron VB 110 mit dem Piloten H.H. Budd, Hans Jaschkes U 592. Der Copilot, der am Steuer der B-24 saß, überstürzte im Flak-Feuer den Angriff und warf dabei Wasserbomben ab, die zu kurz fielen. Daraufhin übernahm Budd das Steuer der durch die Flak beschädigten Maschine und forderte zwei weitere amerikanische B-24 seiner Squadron an. Jaschke befahl Alarmtauchen und konnte mit U 592 entkommen.
Später meldete er diesen Angriff der U-Boot-Führung, die dazu vermerkte: >>Durch [B-24] Liberator beim Auftauchen gebombt. Acht Bomben. Am Kiel stark beschädigt.<< Der Schaden war tatsächlich so groß, daß U 592 die Feindfahrt abbrechen mußte. Zu diesem Zeitpunkt hielt sich Johnny Walkers aus drei Sloops bestehende Support Group 2 in diesem Gebiet auf. Mit Hilfe von Enigma-Entzifferungen und DF-Informationen spürte Walker am 31. Januar das auf den Rückmarsch befindliche U 592 auf und versenkte das Boot. Die Admiralität rechnete Walkers Starling sowie der Wild Goose und der Magpie die Versenkung an. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 574.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 574. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 34, 113. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 255. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 71, 265, 280, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 301 – 315. → Amazon

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