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U 59: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 58]] - - [[U 59]] - - [[U 60]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.06.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 56 - U 63
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 257
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.10.1937
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.10.1938
 
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| || 00.07.1944 – 00.04.1945 || Leutnant zur See || [[Herbert Walther]]
 
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| || 04.03.1939 – 31.12.1939 || Ausbildungs- + Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
 
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| || 01.01.1940 – 31.12.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
 
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| || 01.07.1944 – 00.04.1945 || Schulboot || [[19. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:darkred;">VERLEGUNGSFAHRT</span>
 
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| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 25.08.1939 - Helgoland
 
 
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 25.08.1939 lief U 59 in Helgoland ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
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<span style="color:olive;">Chronik 25.08.1939:</span>
 
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[[25.08.1939]]
 
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<span style="color:darkred;">1. UNTERNEHMUNG</span>
 
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|+ [[U 58]] ← U 59 → [[U 60]]
 
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| || 29.08.1939 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.09.1939 - Kiel
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 59'''
 
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| || colspan="3" |  
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tage und dem Marsch über die Ostsee, lief U 59 am 11.09.1939 in Kiel ein.
 
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<span style="color:olive;">Chronik 29.08.1939 – 11.09.1939:</span>
 
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[[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]]
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 17.06.1937
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<span style="color:darkred;">VERLEGUNGSFAHRT</span>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
 
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| || 19.09.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 19.09.1939 - Neustadt
+
| Baunummer: || colspan="3" | 257
 
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| || colspan="3" |  
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.10.1937
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 19.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Neustadt. Es lief noch am gleichen Tag in Neustadt ein. Dort führte es Tauchübungen durch. Danach ging es zurück nach Kiel.
 
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<span style="color:olive;">Chronik 19.09.1939:</span>
 
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[[19.09.1939]]
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.10.1938
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<span style="color:darkred;">2. UNTERNEHMUNG</span>
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 04.03.1939
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harald Jürst]]
 
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| || 22.10.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 22.10.1939 - Wilhelmshaven
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 24 570
 
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|<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 23.10.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 09.11.1939 - Brunsbüttel
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| 04.03.1939 - 17.07.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Harald Jürst]]
 
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|<br>
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| 18.07.1940 - 10.11.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Matz]]
 
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| || 09.11.1939 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 09.11.1939 - Kiel
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| 11.11.1940 - 16.04.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
 
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| || colspan="3" |  
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| 17.04.1941 - 00.12.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Günter Gretschel]]  
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur des Kurzwellensenders in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 815 BRT und 1 U-Jäger mit 209 ts. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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<span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
 
 
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| || 28.10.1939 - die britische || ''[[Lynx II|LYNX II]]'' || 250 BRT
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| 00.12.1941 - 15.07.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Günter Poser]]
 
|-
 
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| || 28.10.1939 - die britische || ''[[St. Nidan|ST. NIDAN]]'' || 565 BRT
+
| 16.07.1942 - 10.06.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Sammler]]  
 
|-
 
|-
−
| || 30.10.1939 - die britische || ''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]'' || 209 ts
+
| 11.06.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Schley]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 00.07.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Herbert Walther]]
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 22.10.1939 – 09.11.1939:</span>
 
−
 
 
−
[[22.10.1939]] - [[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">3. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 04.03.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungs- bzw. Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|-
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|<br>
+
| 01.01.1940 - 31.12.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 30.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 08.12.1939 - Wilhelmshaven
+
| 01.01.1941 - 30.06.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 01.07.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[19. U-Flottille]], Pillau - Kiel
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Cockle Feuerschiff. Durch diese Minen wurde 1 Handelsschiff und 1 Minensucher versenkt. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 08.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.12.1939 - die britische || ''[[Washington|WASHINGTON]]'' || 209 ts
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1939 - die britische || ''[[Marwick Head|MARWICK HEAD]]'' || 495 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 30.11.1939 – 08.12.1939:</span>
 
−
 
 
−
[[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - [[03.12.1939]] - [[04.12.1939]] - [[05.12.1939]] - [[06.12.1939]] - [[07.12.1939]] - [[08.12.1939]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 25.08.1939 - 25.08.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">4. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 25.08.1939 lief U 59 in Helgoland ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 14.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Brunsbüttel
+
| 29.08.1939 - 11.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. Nach 13 Tage und dem Marsch über die Ostsee, lief U 59 am 11.09.1939 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1939 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.504 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.12.1939 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.12.1939 - die schwedische || ''[[Lister|LISTER]]'' || 1.366 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 16.12.1939 - die norwegische || ''[[Hild|HILD]]'' || 1.356 BRT
+
| 19.09.1939 - 19.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1939 - die dänische || ''[[Bogö|BOGÖ]]'' || 1.214 BRT
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 19.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Neustadt. Es lief noch am gleichen Tag in Neustadt ein. Dort führte es Tauchübungen durch. Danach ging es zurück nach Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1939 - die norwegische || ''[[Glittrefjell|GLITTREFJELL]]'' || 1.568 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 22.10.1939 - 22.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 14.12.1939 – 19.12.1939:</span>
 
−
 
 
−
[[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]] - [[19.12.1939]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 23.10.1939 - 09.11.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">5. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 09.11.1939 - 09.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
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|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur des Kurzwellensenders in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 14.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 14.01.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 815 BRT und 1 U-Jäger mit 655 t versenken.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 15.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.01.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 16.01.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 22.01.1940 - Wilhelmshaven  
+
| 30.11.1939 - 08.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Cockle Feuerschiff. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 08.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie einem Zwischenstopp in Helgoland wegen Nebel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurde:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.01.1940 - die französische || ''[[Quiberon|QUIBERON]]'' || 1.296 BRT
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 496 BRT und 1 Minensucher mit 209 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 14.01.1940 – 22.01.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">6. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 14.12.1939 - 19.12.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || 29.01.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 05.02.1940 - Helgoland
+
| 19.12.1939 - 19.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.12.1939 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 06.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 08.02.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.393 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 2.400 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.897 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 11.02.1940 - 26.02.1940, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt und beschädigt (b.) wurden:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.02.1940 - die britische || ''[[Ellen M.|ELLEN M.]]'' || 498 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 02.02.1940 - die britische || ''[[Creofield|CREOFIELD]]'' || 838 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 02.02.1940 - die britische || ''[[Portlet|PORTLET]]'' || 1.064 BRT
+
| 14.01.1940 - 14.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || 02.02.1940 - die britische || ''[[Beechwood|BEECHWOOD]]'' || 4.897 BRT (b.)
+
| 15.01.1940 - 15.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 16.01.1940 - 22.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Fazit des Kommandanten:</span>
 
−
 
 
−
Feste Bewachung im Seegebiet Cross Sand wurde nicht beobachtet. Auf Grund der ersten Versenkung wurden drei Ansteuerungsfahrzeuge für einzeln fahrende beobachtet. Sie liegen im Quadrat AN 8443 links Mitte. Das westliche Fahrzeug zeigte zwei weiße Lichter untereinander, das östliche zwei grüne Lichter untereinander, das mittlere nur eine weiße Topplaterne.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 29.01.1940 – 08.02.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie einem Zwischenstopp in Helgoland wegen Nebel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">7. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 1.296 BRT versenken.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 20.03.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte, gegen britische U-Boote, im Skagerrak operieren. U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 14.03.1940 – 20.03.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 29.01.1940 - 05.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">1. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 06.02.1940 - 08.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 11.02.1940 - 26.02.1940, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
|-
 
|-
−
| || 31.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.04.1940 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 2.400 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 06.05.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 06.05.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 07.05.1940 - Kiel
+
| 14.03.1940 - 20.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte, gegen britische U-Boote, im Skagerrak operieren. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 31.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. U 58 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief U 59 am 07.05.1940 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurde:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.04.1940 - die norwegische || ''[[Navarra|NAVARRA]]'' || 2.118 BRT
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Fazit des Befehlshabers der U-Boote:</span>
 
−
 
 
−
Das Operationsgebiet östlich Orkneys-Shetlands hat sich unter den veränderten Verkehrsverhältnissen und bei starker Abwehr in der hellen Jahreszeit als ungünstig erwiesen. Besser waren die Verhältnisse westlich des Pentland Firth, hier kommt weiterer Ansatz in Frage. Unternehmung mehr als 5 Wochen ! Trotz der Zähigkeit des Kommandanten, kein Erfolg beschieden.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 31.03.1940 – 07.05.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">9. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 31.03.1940 - 16.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 17.04.1940 - 06.05.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 15.06.1940 - Brunsbüttel
+
| 06.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 31.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief U 59 am 07.05.1940 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.06.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.118 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 16.06.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 16.06.1940 - Kiel
+
| 15.06.1940 - 15.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 15.06.1940 - 15.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, wurde in der Nordsee, ein Maschinenschaden festgestellt. Daraufhin mußte das Boot die Fahrt abbrechen. Da der Schaden in Helgoland nicht repariert werden konnte, mußte das Boot zurück nach Kiel. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 1 Tag, machte U 59 am 16.06.1940 wieder in Kiel fest. Das Boot ging nach dieser Unternehmung vom 17.06.1940 - 17.07.1940 zur Werftliegezeit und Erprobungen in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Kiel.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 15.06.1940 – 16.06.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[15.06.1940]] - [[16.06.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">10. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 18.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.07.1940 - Brunsbüttel
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 19.07.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 19.07.1940 - Helgoland
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 20.07.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 22.07.1940 - Bergen
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 23.07.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 04.08.1940 - Bergen
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Reparatur der Steuerbordmaschine in Brunsbüttel, sowie einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Am 23.07.1940 lief das Boot, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein und setzte anschließend die Fahrt fort. U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.981 BRT versenken. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 59 am 04.08.1940 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurde:</span>
 
−
|-
 
−
| || 01.08.1940 - die schwedische || ''[[Sigyn|SGYN]]'' || 1.981 BRT
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 18.07.1940 – 04.08.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]] - [[22.07.1940]] - [[23.07.1940]] - [[24.07.1940]] - [[25.07.1940]] - [[26.07.1940]] - [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">1. UNTERNEHMUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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| style="width:2%" |
 
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
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|-
 
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|<br>
 
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| || 08.08.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 19.08.1940 - Lorient
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.339 BRT versenkt. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurde:</span>
 
−
|-
 
−
| || 14.08.1940 - die britische || ''[[Betty|BETTY]]'' || 2.339 BRT
 
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 08.08.1940 – 19.08.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">12. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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| style="width:2%" |
 
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
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|-
 
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|<br>
 
−
|-
 
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| || 26.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 03.09.1940 - Lorient
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.517 BRT versenken, 1 Schiff mit 4.943 BRT beschädigt. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt und beschädigt (b.) wurden:</span>
 
−
|-
 
−
| || 30.08.1940 - die britische || ''[[Anadara|ANADARA]]'' || 8.009 BRT
 
−
|-
 
−
| || 30.08.1940 - die griechische || ''[[San Gabriel|SAN GABRIEL]]'' || 4.943 BRT (b.)
 
−
|-
 
−
| || 31.08.1940 - die britische || ''[[Har Zion|HAR ZION]]'' || 2.508 BRT
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 26.08.1940 – 03.09.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">13. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
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|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 07.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 21.09.1940 - Lorient
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 07.09.1940 – 21.09.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 16.06.1940 - 16.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">14. UNTERNEHMUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 16.06.1940 - 16.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, wurde in der Nordsee, ein Maschinenschaden festgestellt. Daraufhin mußte das Boot die Fahrt abbrechen. Da der Schaden in Helgoland nicht repariert werden konnte, mußte das Boot zurück nach Kiel. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 1 Tag, machte U 59 am 16.06.1940 wieder in Kiel fest. Das Boot ging nach dieser Unternehmung vom 17.06.1940 - 17.07.1940 zur Werftliegezeit und Erprobungen in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 15.10.1940 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 19.10.1940 - Brunsbüttel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| 18.07.1940 - 19.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || 20.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 20.10.1940 - Kiel
+
| 19.07.1940 - 19.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 20.07.1940 - 22.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-77]]. U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.676 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.10.1940 - die norwegische || ''[[Touraine|TOURAINE]]'' || 5.811 BRT
+
| 23.07.1940 - 04.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 12.10.1940 - die britische || ''[[Pacific Ranger|PACIFIC RANGER]]'' || 6.865 BRT
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Reparatur der Steuerbordmaschine in Brunsbüttel, sowie einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Am 23.07.1940 lief das Boot, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein und setzte anschließend die Fahrt fort. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 59 am 04.08.1940 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.981 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 03.10.1940 – 20.10.1940:</span>
 
−
 
 
−
[[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">VERLEGUNGSFAHRT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 14.12.1940 - Gotenhafen
+
| 08.08.1940 - 19.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
−
 
 
−
U 59, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Freiherr von Forstner]], lief am 12.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[21. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 14.12.1940 lief U 59 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik:</span>
 
−
 
 
−
[[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.339 BRT versenkt.
−
 
 
−
<span style="color:darkred;">VERLEGUNGSFAHRT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 25.01.1945 - Pillau || - - - - - - - - || 28.01.1945 - Kiel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 26.08.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
U 59, unter Leutnant zur See [[Herbert Walther]], lief am 25.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, als Geleit für die ''LUNA'' und die ''[[Bolkoburg|BOLKOBURG]]'', nach Kiel. Am 28.01.1945 lief U 59 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
 
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Chronik 25.01.1945 – 28.01.1945:</span>
 
−
 
 
−
[[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.508 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 59
+
| || colspan="3" | [[Auf der 12. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Herbert Walther]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Kiel
+
| 07.09.1940 - 21.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 21.09.1940 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°21' Nord – 10°09' Ost
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7728
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''14. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| 03.10.1940 - 15.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 17.10.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 20.10.1940 - 20.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.676 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:olive;">Vom 04.03.1939 - 03.05.1945:</span> (45 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Arndt, Wilhelm]] || [[Ballenthien, Claus]] || [[Berger, Heinz]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 14. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Blix, Horst]] || [[Brinddöpke, Wilhelm]] || [[Brösskamp, Karl-Heinz]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Dorow, Robert]] || [[Duscha, Willi]] || [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Endres, Kurt]] || [[Escholt, Reinhard]] || [[Fix, Hans]]
+
| 12.12.1940 - 14.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || [[Siegfried Freiherr von Forstner|Forstner, Siegfried Freiherr von]] || [[Grale, Heinz]] || [[Günter Gretschel|Gretschel, Günter]]
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Freiherr von Forstner]], lief am 12.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[21. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 14.12.1940 lief U 59 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinrich Hasenschar|Hasenschar, Heinrich]] || [[Heyne, Karl]] || [[Harald Jürst|Jürst, Harald]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaiser, Herbert]] || [[Kleinau, Walter]] || [[Köller, Karl]]
+
| 25.01.1945 - 28.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[Leinenbach, Josef]] || [[Malm, Hans]] || [[Joachim Matz|Matz, Joachim]]
+
| || colspan="3" | U 59, unter Leutnant zur See [[Herbert Walther]], lief am 25.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, als Geleit für die >>Luna<< und die >>[[Bolkoburg]]<<, nach Kiel. Am 28.01.1945 lief U 59 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
 
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| || [[Mazanowski, Ewald]] || [[Osmers, Heinz]] || [[Pilz, Heini]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || [[Günter Poser|Poser, Günter]] || [[Karl-Heinz Sammler|Sammler, Karl-Heinz]] || [[Schewiola, Herbert]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 59
 
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| || [[Günther Schimmel|Schimmel, Günther]] || [[Hans-Jürgen Schley|Schley, Hans-Jürgen]] || [[Schneider, Alfred]]
+
| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
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| || [[Schubert, Wilhelm]] || [[Schwachtmann, Rudolf]] || [[Siebers, Werner]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Walther]]
 
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| || [[Stein, Fritz]] || [[Striegl, Georg]] || [[Sumpf, Werner]]
+
| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || [[Tiedemann, Rudolf]] || [[Walter, Hans-Rochus]] || [[ Herbert Walther|Walther, Herbert]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 21' Nord - 10° 09' Ost
 
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| || [[Winkelsdorf, Horst]] || [[Wirth, Hans]] || [[Wunderlich, Gerhard]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATUR</span></big>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 59|Klick hier → Besatzungsliste U 59]]'''
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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| colspan="3" | U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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| || || Seite 253.
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| colspan="3" | U 59 konnte auf 14 Unternehmungen 17 Schiffe mit 31.986 BRT und 2 Kriegsschiffe mit 864 t versenken sowie 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || || Seite 68, 83, 116, 156, 181, 200.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 83, 116, 156, 181, 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 26, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 360. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56 - 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 21, 26, 190.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 77 - 88. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 
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(1*) Bild von U 59 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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E-Mail Adresse: <span style="color:red;">aang@mdcc-fun.de</span>
 
 
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+
[[U 58]] ← U 59 → [[U 60]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 21:02 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 58 ← U 59 → U 60
DATENBLATT: Unterseeboot U 59
Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 257
Kiellegung: 05.10.1937
Stapellauf: 12.10.1938
Indienststellung: 04.03.1939
Kommandant: Harald Jürst
Feldpostnummer: M - 24 570
Kommandanten
04.03.1939 - 17.07.1940 Oberleutnant zur See - Harald Jürst
18.07.1940 - 10.11.1940 Kapitänleutnant - Joachim Matz
11.11.1940 - 16.04.1941 Kapitänleutnant - Siegfried Freiherr von Forstner
17.04.1941 - 00.12.1941 Oberleutnant zur See - Günter Gretschel
00.12.1941 - 15.07.1942 Oberleutnant zur See - Günter Poser
16.07.1942 - 10.06.1943 Oberleutnant zur See - Karl-Heinz Sammler
11.06.1943 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See - Hans-Jürgen Schley
00.07.1944 - 00.04.1945 Leutnant zur See - Herbert Walther
Flottillen
04.03.1939 - 31.12.1939 Ausbildungs- bzw. Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 31.12.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.01.1941 - 30.06.1944 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen.
01.07.1944 - 00.04.1945 Schulboot - 19. U-Flottille, Pillau - Kiel
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
25.08.1939 - 25.08.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 25.08.1939 lief U 59 in Helgoland ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
1. Unternehmung
29.08.1939 - 11.09.1939 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. Nach 13 Tage und dem Marsch über die Ostsee, lief U 59 am 11.09.1939 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
19.09.1939 - 19.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 19.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Neustadt. Es lief noch am gleichen Tag in Neustadt ein. Dort führte es Tauchübungen durch. Danach ging es zurück nach Kiel.
2. Unternehmung
22.10.1939 - 22.10.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
23.10.1939 - 09.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
09.11.1939 - 09.11.1939 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur des Kurzwellensenders in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 815 BRT und 1 U-Jäger mit 655 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
30.11.1939 - 08.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 Minen vor Cockle Feuerschiff. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 08.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 496 BRT und 1 Minensucher mit 209 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.12.1939 - 19.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
19.12.1939 - 19.12.1939 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.12.1939 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.393 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
14.01.1940 - 14.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
15.01.1940 - 15.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
16.01.1940 - 22.01.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie einem Zwischenstopp in Helgoland wegen Nebel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 1.296 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
29.01.1940 - 05.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
06.02.1940 - 08.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 11.02.1940 - 26.02.1940, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 2.400 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
14.03.1940 - 20.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte, gegen britische U-Boote, im Skagerrak operieren. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
31.03.1940 - 16.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
17.04.1940 - 06.05.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
06.05.1940 - 07.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 31.03.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief U 59 am 07.05.1940 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.118 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
15.06.1940 - 15.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
15.06.1940 - 15.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
16.06.1940 - 16.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
16.06.1940 - 16.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, wurde in der Nordsee, ein Maschinenschaden festgestellt. Daraufhin mußte das Boot die Fahrt abbrechen. Da der Schaden in Helgoland nicht repariert werden konnte, mußte das Boot zurück nach Kiel. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 1 Tag, machte U 59 am 16.06.1940 wieder in Kiel fest. Das Boot ging nach dieser Unternehmung vom 17.06.1940 - 17.07.1940 zur Werftliegezeit und Erprobungen in die Deutschen Werke AG, Kiel.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
18.07.1940 - 19.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
19.07.1940 - 19.07.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
20.07.1940 - 22.07.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen
23.07.1940 - 04.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Reparatur der Steuerbordmaschine in Brunsbüttel, sowie einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Am 23.07.1940 lief das Boot, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein und setzte anschließend die Fahrt fort. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 59 am 04.08.1940 in Bergen ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.981 BRT versenken.
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11. Unternehmung
08.08.1940 - 19.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.339 BRT versenkt.
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12. Unternehmung
26.08.1940 - 03.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.508 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
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13. Unternehmung
07.09.1940 - 21.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 21.09.1940 - Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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14. Unternehmung
03.10.1940 - 15.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
17.10.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
20.10.1940 - 20.10.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.676 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
12.12.1940 - 14.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 59, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 12.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 21. U-Flottille nach Gotenhafen. Am 14.12.1940 lief U 59 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
Verlegungsfahrt
25.01.1945 - 28.01.1945 Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Leutnant zur See Herbert Walther, lief am 25.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, als Geleit für die >>Luna<< und die >>Bolkoburg<<, nach Kiel. Am 28.01.1945 lief U 59 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
Verlustursache
Boot: U 59
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Walther
Ort: Kiel
Position: 54° 21' Nord - 10° 09' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
U 59 konnte auf 14 Unternehmungen 17 Schiffe mit 31.986 BRT und 2 Kriegsschiffe mit 864 t versenken sowie 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 83, 116, 156, 181, 200. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 26, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 360. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56 - 57. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 77 - 88. → Amazon
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