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U 59: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 58]] - - [[U 59]] - - [[U 60]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 59'''
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 17.06.1937
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
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| Baunummer: || colspan="3" | 257
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.10.1937
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.10.1938
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| Indienststellung: || colspan="3" | 04.03.1939
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harald Jürst]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 24 570
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| 04.03.1939 - 17.07.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Harald Jürst]]
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| 18.07.1940 - 10.11.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Matz]]
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| 11.11.1940 - 16.04.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
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| 17.04.1941 - 00.12.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Günter Gretschel]]
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| 16.07.1942 - 10.06.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Sammler]]
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| 11.06.1943 - 30.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Schley]]
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| 00.07.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Herbert Walther]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 04.03.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungs- bzw. Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
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| 01.01.1940 - 31.12.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 01.01.1941 - 30.06.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen.
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| 01.07.1944 - 00.04.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[19. U-Flottille]], Pillau - Kiel
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 25.08.1939 - 25.08.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 25.08.1939 lief U 59 in Helgoland ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 29.08.1939 - 11.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. Nach 13 Tage und dem Marsch über die Ostsee, lief U 59 am 11.09.1939 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 19.09.1939 - 19.09.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 19.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Neustadt. Es lief noch am gleichen Tag in Neustadt ein. Dort führte es Tauchübungen durch. Danach ging es zurück nach Kiel.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 22.10.1939 - 22.10.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| 23.10.1939 - 09.11.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 09.11.1939 - 09.11.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur des Kurzwellensenders in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 815 BRT und 1 U-Jäger mit 655 t versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| 30.11.1939 - 08.12.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Cockle Feuerschiff.  Nach 8 Tagen, lief U 59 am 08.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 496 BRT und 1 Minensucher mit 209 t versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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| 14.12.1939 - 19.12.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 19.12.1939 - 19.12.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.12.1939 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.393 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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| 14.01.1940 - 14.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
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| 15.01.1940 - 15.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.06.1937
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| 16.01.1940 - 22.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie einem Zwischenstopp in Helgoland wegen Nebel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
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|-
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| || '''[[Serie:]]''' || U 56 - U 63
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 1.296 BRT versenken.
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 257
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.10.1937
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.10.1938
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 04.03.1939
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| 29.01.1940 - 05.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Harald Jürst]]
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| 06.02.1940 - 08.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 24 570
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 11.02.1940 - 26.02.1940, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 10 424
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 2.400 BRT versenken.
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''KOMMANDANTEN''' (2)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || 04.03.1939 – 17.07.1940 || Oberleutnant zur See || [[Harald Jürst]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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| || 18.07.1940 – 10.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Joachim Matz]]
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| 14.03.1940 - 20.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || 11.11.1940 – 16.04.1941 || Kapitänleutnant || [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte, gegen britische U-Boote, im Skagerrak operieren. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || 17.04.1941 – 00.12.1941 || Oberleutnant zur See || [[Günter Gretschel]]
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 00.12.1941 – 15.07.1942 || Oberleutnant zur See || [[Günter Poser]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || 16.07.1942 – 10.06.1943 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinz Sammler]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
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| || 11.06.1943 – 30.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Schley]]
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| 31.03.1940 - 16.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || 00.07.1944 – 00.04.1945 || Leutnant zur See || [[Herbert Walther]]
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| 17.04.1940 - 06.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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|}
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| 06.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
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−
'''FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 31.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief U 59 am 07.05.1940 in Kiel ein.
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| || 04.03.1939 – 31.12.1939 || Ausbildungs-/Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.118 BRT versenken.
 
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| || 01.01.1940 – 31.12.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.01.1941 – 30.06.1944 || Schulboot || [[22. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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−
| || 01.07.1944 – 00.04.1945 || Schulboot || [[19. U-Flottille]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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|}
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| 15.06.1940 - 15.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 15.06.1940 - 15.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
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|-
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| || colspan="3" |  
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| 16.06.1940 - 16.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 25.08.1939 - Helgoland
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| 16.06.1940 - 16.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" | U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, wurde in der Nordsee, ein Maschinenschaden festgestellt. Daraufhin mußte das Boot die Fahrt abbrechen. Da der Schaden in Helgoland nicht repariert werden konnte, mußte das Boot zurück nach Kiel. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 1 Tag, machte U 59 am 16.06.1940 wieder in Kiel fest. Das Boot ging nach dieser Unternehmung vom 17.06.1940 - 17.07.1940 zur Werftliegezeit und Erprobungen in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Kiel.
−
 
 
−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], verlegte von Wilhelmshaven nach Helgoland, wo es in Bereitschaft lag.
 
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−
'''Zeitstrahl:''' [[25.08.1939]]
 
−
 
 
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 29.08.1939 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.09.1939 - Kiel
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| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. U 58 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 11.09.1939 lief das Boot,nach dem Marsch durch die Ostsee, in Kiel ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 19.09.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 19.09.1939 - Neustadt
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 18.07.1940 - 19.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], verlegte von Kiel nach Neustadt, wo es Tauchübungen durchführte. Danach ging es zurück nach Kiel.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[19.09.1939]]
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 22.10.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 22.10.1939 - Wilhelmshaven
+
| 19.07.1940 - 19.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || 23.10.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 09.11.1939 - Kiel
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| 20.07.1940 - 22.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || colspan="3" |  
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| 23.07.1940 - 04.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Noch am selben Tag lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur Reparatur des Kurzwellensenders, in Wilhelmshaven ein. Anschließend operierte es in der Nordsee, im Nordatlantik und bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 815 BRT und 1 Kriegsschiff mit 209 ts versenken. Dies waren am 28.10.1939 die britische ''[[Lynx II|LYNX II]]'' mit 250 BRT und die britische ''[[St. Nidan|ST. NIDAN]]'' mit 565 BRT. Sowie am 30.10.1939 den britischen U-Jäger ''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]'' mit 209 ts. Nach zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[22.10.1939]] - [[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]]
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 30.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 08.12.1939 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Reparatur der Steuerbordmaschine in Brunsbüttel, sowie einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Am 23.07.1940 lief das Boot, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein und setzte anschließend die Fahrt fort. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 59 am 04.08.1940 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.981 BRT versenken.
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Cockle Feuerschiff. Durch diese [[Mine|Minen]] wurde 1 Schiff und 1 Minensucher versenkt. diese waren am 06.12.1939 der britische Minensucher ''[[Washington|WASHINGTON]]'' mit 209 ts und am 12.12.1939 die britische ''[[Marwick Head|MARWICK HEAD]]'' mit 495 BRT. Am 08.12.1939 lief U 59 in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - [[03.12.1939]] - [[04.12.1939]] - [[05.12.1939]] - [[06.12.1939]] - [[07.12.1939]] - [[08.12.1939]]
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 14.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Kiel
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 5.504 BRT versenken. Dies waren am 16.12.1939 die schwedische ''[[Lister|LISTER]]'' mit 1.366 BRT und die norwegische ''[[Hild|HILD]]'' mit 1.356 BRT. Am 17.12.1939 folgten die dänische ''[[Bogö|BOGÖ]]'' mit 1.214 BRT und die norwegische ''[[Glittrefjell|GLITTREFJELL]]'' mit 1.568 BRT. Nach zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 59 am 19.12.1939 in Kiel fest.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]] - [[19.12.1939]]
 
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'''5. UNTERNEHMUNG:'''
 
 
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| || 14.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 14.01.1940 - Brunsbüttel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
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−
| || 15.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.01.1940 - Helgoland
+
| 08.08.1940 - 19.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 16.01.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 22.01.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.339 BRT versenkt.
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Noch am selben Tag lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend ging es über Helgoland in die Nordsee und vor den Eingang des Ärmelkanals. U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 19.01.1940 die französische ''[[Quiberon|QUIBERON]]'' mit 1.296 BRT. Am 22.01.1940 machte U 59 in Wilhelmshaven fest.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]]
 
−
 
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 29.01.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 05.02.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 06.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 08.02.1940 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich von Lowestoft am Eingang zum Ärmelkanal. U 59 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 2.400 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.897 BRT beschädigen. Dies waren am 01.02.1940 die britische ''[[Ellen M.|ELLEN M.]]'' mit 498 BRT. Am 02.02.1940 die britische ''[[Creofield|CREOFIELD]]'' mit 838 BRT und die britische ''[[Portlet|PORTLET]]'' mit 1.064 BRT. Beschädigt wurde am 02.02.1940 die britische ''[[Beechwood|BEECHWOOD]]'' mit 4.897 BRT. Auf dem Rückmarsch wurde am 05.02.1940 in Helgoland auf das Rückmarschgeleit gewartet. Nach zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 59 vom 11.02.1940 - 26.02.1940 zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
−
 
 
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'''Fazit des Kommandanten:''' Feste Bewachung im Seegebiet Cross Sand wurde nicht beobachtet. Auf Grund der ersten Versenkung wurden drei Ansteuerungsfahrzeuge für einzeln fahrende  beobachtet. Sie liegen im Quadrat AN 8443 links Mitte. Das westliche Fahrzeug zeigte zwei weiße Lichter untereinander, das östliche zwei grüne Lichter untereinander, das mittlere nur eine weiße Topplaterne.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]]
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 20.03.1940 - Wilhelmshaven
+
| 26.08.1940 - 03.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
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−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte gegen britische U-Boote im Skagerrak operieren. U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief das Boot am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:''' [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]]
 
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
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| || 31.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.04.1940 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.508 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
 
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−
| || 17.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 06.05.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | [[Auf der 12. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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| || 06.05.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 07.05.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''13. Unternehmung'''</div>
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U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 31.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Das Boot operierte dann auch in der Nordsee zwischen Orkney- und Shetland Inseln, dem North Minch, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant, am 16.04.1940 in Bergen, kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 06.04.1940 die norwegische ''[[Navarra|NAVARRA]]'' mit 2.118 BRT. Vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal lief U 58 nochmal in Wilhelmshaven ein. Nach zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief das Boot am 07.05.1940 in Kiel ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Das Operationsgebiet östlich Orkneys-Shetlands hat sich unter den veränderten Verkehrsverhältnissen und bei starker Abwehr in der hellen Kahreszeit als ungünstig erwiesen. Besser waren die Verhältnisse westlich des Pentland Firth, hier kommt weiterer Ansatz in Frage. Unternehmung mehr als 5 Wochen ! Trotz der Zähigkeit des Kommandanten, kein Erfolg beschieden.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]]
 
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 15.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 15.06.1940 - Brunsbüttel
+
| 07.09.1940 - 21.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 21.09.1940 - Lorient
 
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| || 15.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.06.1940 - Helgoland
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || 16.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 16.06.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]
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−
U 59, unter Oberleutnant zur See [[Harald Jürst]], lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach am selben Tag machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Anschließend sollte es in der Nordsee operieren, mußte die Fahrt jedoch wegen Maschinenschaden abbrechen und in Helgoland einlaufen. Dort konnte die Reparatur nicht durchgeführt werden also ging es zurück nach Kiel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 59 lief am 16.06.1940, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, wieder in Kiel ein. Nach dem Einlaufen erfolgte vom 17.06.1940 - 17.07.1940 eine Werftliegezeit und Erprobungen bei der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Kiel.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]]
 
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 18.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.07.1940 - Brunsbüttel
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''14. Unternehmung'''</div>
 
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| || 19.07.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 19.07.1940 - Helgoland
+
| 03.10.1940 - 15.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 20.07.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 22.07.1940 - Bergen
+
| 17.10.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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|-
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| || 23.07.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 04.08.1940 - Bergen
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| 20.10.1940 - 20.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, lief das Boot am 19.07.1940 in Brunsbüttel ein. Dort wurden Maschinenprobleme behoben. Anschließend ging es über Helgoland in den Nordatlantik und vor den Nordkanal. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 01.08.1940 die schwedische ''[[Sigyn|SIGYN]]'' mit 1.981 BRT. Am Auf dem Rückmarsch lief U 59 am 23.07.1940, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein. Nach zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 59 am 04.08.1940 in Bergen fest.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]] - [[22.07.1940]] - [[23.07.1940]] - [[24.07.1940]] - [[25.07.1940]] - [[26.07.1940]] - [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]]
 
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 08.08.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 19.08.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.676 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 14. Unternehmung von U 59 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenkt. Dies war am 14.08.1940 die britische ''[[Betty|BETTY]]'' mit 2.339 BRT. Nach zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
 
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−
'''Zeitstrahl:''' [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]]
 
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'''<u>12. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 26.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 03.09.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 59 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Dort traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit 2.508 BRT versenken, 1 Schiff mit 8.009 BRT beschädigen und 1 Schiff mit 4.943 BRT so schwer beschädigen das es beim Einschleppen strandete und aufgegeben werden mußte. Versenkt wurde am 31.08.1940 die britische ''[[Har Zion|HAR ZION]]'' mit 2.508 BRT. Beschädigt wurde am 30.08.1940 die griechische ''[[San Gabriel|SAN GABRIEL]]'' mit 4.943 BRT und die britische ''[[Anadara|ANADARA]]'' mit 8.009 BRT. Nach zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]]
 
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'''<u>13. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 07.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 21.09.1940 - Lorient
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| 12.12.1940 - 14.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
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| || colspan="3" | U 59, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Freiherr von Forstner]], lief am 12.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[21. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 14.12.1940 lief U 59 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]]
 
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'''<u>14. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 03.10.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 15.10.1940 - Bergen
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || 17.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 19.10.1940 - Brunsbüttel
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| 25.01.1945 - 28.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || 20.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 20.10.1940 - Kiel
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| || colspan="3" | U 59, unter Leutnant zur See [[Herbert Walther]], lief am 25.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, als Geleit für die >>Luna<< und die >>[[Bolkoburg]]<<, nach Kiel. Am 28.01.1945 lief U 59 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Joachim Matz]], lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-77]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.676 BRT versenken. Dies waren am 07.10.1940 die norwegische ''[[Touraine|TOURAINE]]'' mit 5.811 BRT. Und am 12.10.1940die britische ''[[Pacific Ranger|PACIFIC RANGER]]'' mit 6.865 BRT. Auf dem Rückmarsch wurde am 15.10.1940 in Bergen 3 [[Torpedo|Torpedos]], Brennstoff und Wasser ergänzt. Vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, lief das Boot am 19.10.1940 noch einmal in Brunsbüttel ein. Nach zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 12.12.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 14.12.1940 - Gotenhafen
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| Boot: || colspan="3" | U 59
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
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U 59, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Freiherr von Forstner]], verlegte von Kiel, zur [[21. U-Flottille]], nach Gotenhafen wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 25.01.1945 - Pillau || - - - - - - - - || 28.01.1945 - Kiel
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Walther]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
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U 59, unter Leutnant zur See (Kr.O.) [[Herbert Walther]], verlegte, als Geleit für die ''[[Luna|LUNA]]'' und die ''[[Bolkoburg|BOLKOBURG]]'', von Pillau nach Kiel. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
 
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'''Zeitstrahl:''' [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]]
 
 
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| Position: || colspan="3" | 54° 21' Nord - 10° 09' Ost
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
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| || '''Boot:''' || U 59
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Herbert Walther]]
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || '''Ort:''' || Kiel
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 59|Klick hier → Besatzungsliste U 59]]'''
 
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| || '''[[Position]]:''' || -
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7728
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| colspan="3" | U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| || '''Tote:''' || 0
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| colspan="3" | U 59 konnte auf 14 Unternehmungen 17 Schiffe mit 31.986 BRT und 2 Kriegsschiffe mit 864 t versenken sowie 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 83, 116, 156, 181, 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 26, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 360. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Vom 04.03.1939 - 03.05.1945:''' (44 Personen) (3)
 
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[[Arndt, Wilhelm]] - [[Ballenthien, Claus]] - [[Berger, Heinz]] - [[Blix, Horst]] - [[Brösskamp, Karl-Heinz]] - [[Dorow, Robert]] - [[Duscha, Willi]] - [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]] - [[Endres, Kurt]] - [[Escholt, Reinhard]] - [[Fix, Hans]] - [[Siegfried Freiherr von Forstner|Forstner, Siegfried Freiherr von]] - [[Grale, Heinz]] -
 
−
[[Günter Gretschel|Gretschel, Günter]] - [[Heinrich Hasenschar|Hasenschar, Heinrich]] - [[Heyne, Karl]] - [[Harald Jürst|Jürst, Harald]] - [[Kaiser, Herbert]] - [[Kleinau, Walter]] - [[Köller, Karl]] -[[Leinenbach, Josef]] - [[Malm, Hans]] - [[Joachim Matz|Matz, Joachim]] -[[Mazanowski, Ewald]] - [[Osmers, Heinz]] - [[Pilz, Heini]] - [[Günter Poser|Poser, Günter]] - [[Karl-Heinz Sammler|Sammler, Karl-Heinz]]- [[Schewiola, Herbert]] - [[Günther Schimmel|Schimmel, Günther]] -[[Hans-Jürgen Schley|Schley, Hans-Jürgen]] - [[Schneider, Alfred]] - [[Schubert, Wilhelm]] - [[Schwachtmann, Rudolf]] - [[Siebers, Werner]] - [[Stein, Fritz]] - [[Striegl, Georg]] - [[Sumpf, Werner]] - [[Tiedemann, Rudolf]] - [[Walter, Hans-Rochus]] - [[ Herbert Walther|Walther, Herbert]] - [[Winkelsdorf, Horst]] - [[Wirth, Hans]] - [[Wunderlich, Gerhard]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56 - 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 77 - 88. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.
 
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 77 - 88.
 
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 53 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 58]] - - [[U 59]] - - [[U 60]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 58]] ← U 59 → [[U 60]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 21:02 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 58 ← U 59 → U 60
DATENBLATT: Unterseeboot U 59
Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 257
Kiellegung: 05.10.1937
Stapellauf: 12.10.1938
Indienststellung: 04.03.1939
Kommandant: Harald Jürst
Feldpostnummer: M - 24 570
Kommandanten
04.03.1939 - 17.07.1940 Oberleutnant zur See - Harald Jürst
18.07.1940 - 10.11.1940 Kapitänleutnant - Joachim Matz
11.11.1940 - 16.04.1941 Kapitänleutnant - Siegfried Freiherr von Forstner
17.04.1941 - 00.12.1941 Oberleutnant zur See - Günter Gretschel
00.12.1941 - 15.07.1942 Oberleutnant zur See - Günter Poser
16.07.1942 - 10.06.1943 Oberleutnant zur See - Karl-Heinz Sammler
11.06.1943 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See - Hans-Jürgen Schley
00.07.1944 - 00.04.1945 Leutnant zur See - Herbert Walther
Flottillen
04.03.1939 - 31.12.1939 Ausbildungs- bzw. Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 31.12.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.01.1941 - 30.06.1944 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen.
01.07.1944 - 00.04.1945 Schulboot - 19. U-Flottille, Pillau - Kiel
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
25.08.1939 - 25.08.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 25.08.1939 lief U 59 in Helgoland ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
1. Unternehmung
29.08.1939 - 11.09.1939 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 29.08.1939 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Dort beobachtete es den Schiffsverkehr. Nach 13 Tage und dem Marsch über die Ostsee, lief U 59 am 11.09.1939 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
19.09.1939 - 19.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 19.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Neustadt. Es lief noch am gleichen Tag in Neustadt ein. Dort führte es Tauchübungen durch. Danach ging es zurück nach Kiel.
2. Unternehmung
22.10.1939 - 22.10.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
23.10.1939 - 09.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
09.11.1939 - 09.11.1939 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 22.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur des Kurzwellensenders in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.017 sm über und 357 sm unter Wasser, lief U 59 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 815 BRT und 1 U-Jäger mit 655 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
30.11.1939 - 08.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 30.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 Minen vor Cockle Feuerschiff. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 08.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 496 BRT und 1 Minensucher mit 209 t versenken.
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4. Unternehmung
14.12.1939 - 19.12.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Brunsbüttel
19.12.1939 - 19.12.1939 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 86 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.12.1939 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.393 BRT versenken.
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5. Unternehmung
14.01.1940 - 14.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
15.01.1940 - 15.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
16.01.1940 - 22.01.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel sowie einem Zwischenstopp in Helgoland wegen Nebel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 8 Tagen, lief U 59 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 1.296 BRT versenken.
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6. Unternehmung
29.01.1940 - 05.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
06.02.1940 - 08.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 29.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste von England. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 870 sm, lief U 59 am 08.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 11.02.1940 - 26.02.1940, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 2.400 BRT versenken.
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7. Unternehmung
14.03.1940 - 20.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es sollte, gegen britische U-Boote, im Skagerrak operieren. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 561 sm über und 55,2 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
31.03.1940 - 16.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
17.04.1940 - 06.05.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
06.05.1940 - 07.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 31.03.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen kreuzte das Boot, vor dem Rückmarsch, noch einmal südöstlich der Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 1.119 sm unter Wasser, lief U 59 am 07.05.1940 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.118 BRT versenken.
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9. Unternehmung
15.06.1940 - 15.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
15.06.1940 - 15.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
16.06.1940 - 16.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
16.06.1940 - 16.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Oberleutnant zur See Harald Jürst, lief am 15.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, wurde in der Nordsee, ein Maschinenschaden festgestellt. Daraufhin mußte das Boot die Fahrt abbrechen. Da der Schaden in Helgoland nicht repariert werden konnte, mußte das Boot zurück nach Kiel. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 1 Tag, machte U 59 am 16.06.1940 wieder in Kiel fest. Das Boot ging nach dieser Unternehmung vom 17.06.1940 - 17.07.1940 zur Werftliegezeit und Erprobungen in die Deutschen Werke AG, Kiel.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
18.07.1940 - 19.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
19.07.1940 - 19.07.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
20.07.1940 - 22.07.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen
23.07.1940 - 04.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 18.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Reparatur der Steuerbordmaschine in Brunsbüttel, sowie einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Am 23.07.1940 lief das Boot, zur Brennstoff- und Proviantergänzung, sowie Maschinenüberholung, in Bergen ein und setzte anschließend die Fahrt fort. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 59 am 04.08.1940 in Bergen ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.981 BRT versenken.
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11. Unternehmung
08.08.1940 - 19.08.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 08.08.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.800 sm über und 77 sm unter Wasser, lief U 59 am 19.08.1940 in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.339 BRT versenkt.
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12. Unternehmung
26.08.1940 - 03.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 26.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 51 sm unter Wasser, lief U 59 am 03.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.508 BRT versenken und 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
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13. Unternehmung
07.09.1940 - 21.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 21.09.1940 - Lorient
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 07.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal sowie bei den Hebriden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.987 sm über und 197 sm unter Wasser, lief U 59 am 21.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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14. Unternehmung
03.10.1940 - 15.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
17.10.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
20.10.1940 - 20.10.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Kapitänleutnant Joachim Matz, lief am 03.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal, bei den Hebriden und in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 59 am 20.10.1940 in Kiel ein.
U 59 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.676 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
12.12.1940 - 14.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 59, unter Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner, lief am 12.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 21. U-Flottille nach Gotenhafen. Am 14.12.1940 lief U 59 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
Verlegungsfahrt
25.01.1945 - 28.01.1945 Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
U 59, unter Leutnant zur See Herbert Walther, lief am 25.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, als Geleit für die >>Luna<< und die >>Bolkoburg<<, nach Kiel. Am 28.01.1945 lief U 59 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder.
Verlustursache
Boot: U 59
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Walther
Ort: Kiel
Position: 54° 21' Nord - 10° 09' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 59 wurde am 03.05.1945 in Kiel/Arsenal bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
U 59 konnte auf 14 Unternehmungen 17 Schiffe mit 31.986 BRT und 2 Kriegsschiffe mit 864 t versenken sowie 2 Schiffe mit 12.952 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 83, 116, 156, 181, 200. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 26, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 360. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 56 - 57. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 77 - 88. → Amazon
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