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U 391

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 023
Kiellegung: 09.01.1942
Stapellauf: 05.03.1943
Indienststellung: 20.04.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Gert Dültgen
Feldpostnummer: M - 22 133

Kommandanten
24.04.1943 - 13.12.1943 Oblt.z.S. Gert Dültgen

Flottillen
24.04.1943 - 30.09.1943 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1943 - 13.12.1943 FB 3. U-Flottille, La Pallice

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 23.10.1943 - 13.12.1943
Unter: Oblt.z.S. Gert Dültgen
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland, westlich Spanien

23.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
24.10.1943 - 22:40 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
24.10.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
25.10.1943 - 18:05 Uhr in Stavanger eingelaufen.
26.10.1943 - 07:20 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.
26.10.1943 - 14:25 Uhr in Bergen eingelaufen.
27.10.1943 - 06:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
27.10.1943 - 20:13 Uhr in Alesund eingelaufen.
28.10.1943 - 08:00 Uhr aus Alesund ausgelaufen.
13.12.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 13.12.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Gert Dültgen
Ort: Biscaya
Position: 45°45' N - 09°38' W
Planquadrat: BF 4876
Versenkt durch: Liberator B der RAF Squadron 53
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 391 wurde am 13.12.1943 in der Biscaya nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Liberator B der britischen RAF Squadron 53 versenkt. Das Boot wurde mit Radar geortet. Nach dem sichten des Bootes, schaltete das Flugzeug seinen Leigh-Light-Scheinwerfer ein und griff an. Beim ersten Anflug wurde das Flugzeug durch Flak-Beschuss beschädigt, worauf der Pilot den angriff abbrach. Beim zweiten Mal griff er ohne den Scheinwerfer an und warf sechs Wasserbomben die im Ziel lagen. Nach einem weiteren Überflug wurden zwei Leichen ausgemacht. Das Radar schlug noch einmal an, was bedeuten könnte dass das U-Boot noch einmal die Wasseroberfläche erreichen konnte bevor es endgültig sank. Das Flugzeug wurde geflogen von G. Crawford.


Es kamen ums Leben:
Ahnemüller, Willi Ma.O.Gfr. 29.01.1923
Balzer, Martin Mtr.O.Gfr. 28.02.1925
Behrend, Willi Ma.Mt. 07.02.1920
Beyerlein, Alfred Mtr.O.Gfr. 19.06.1922
Biletzki, Eduard Ma.O.Gfr. 18.12.1919
Boelitz, Reinhard Ma.O.Gfr. 02.02.1923
Bogdahn, Kurt-Erich Mtr.O.Gfr. 20.06.1920
Brandt, Alfred Me.O.Gfr. 16.11.1924
Brüdigam, Hans-Erich Ma.Mt. 18.06.1919
Buerschaper, Karl-Heinz Ma.O.Gfr. 30.04.1924
Carstensen, Christian Ma.Mt. 03.01.1919
Dornheim, Otto Fk.Mt. 27.11.1920
Drexler, Hans Me.O.Gfr. 02.10.1924
Dültgen, Gert Oblt.z.S. 01.09.1918
Grosse-Bockermann, Kurt O.Gfr. 20.11.1924
Günther, Rudi-Ernst Me.Mt. 13.02.1922
Hörster, Gerhard Ma.O.Gfr. 13.10.1924
Humelet, Hans Ma.O.Gfr. 20.05.1924
Kappe, Helmut Lt.z.S. 24.03.1923
Kapperts, Hans-Günter O.Gfr. 12.02.1925
Lakatsch, Heinz O.Gfr. 13.02.1924
Laube, Ernst Fk.O.Gfr. 18.10.1922
Lerner, Hans Ma.O.Gfr. 30.01.1925
Lenz, Rudi Fk.O.Gfr. 04.12.1924
Lorenz, Friedrich O.Masch. 27.08.1912
Lueken, Klaus Lt.z.S. 28.10.1910
Metzner, Jakob O.Gfr. 19.01.1924
Mispelbaum, Hans O.Gfr. 19.10.1923
Mlinski, Paul O.Gfr. 19.06.1922
Mommers, Karl O.Gfr. 20.05.1924
Nikoleth, Paul O.Gfr. 12.05.1924
Nörtershäuser, Horst O.Gfr. 16.08.1923
Ostwald, Werner O.Strm. 01.10.1918
Peller, Heinrich Mt. 14.06.1920
Reiner, Kurt Mt. 10.01.1921
Richter, Horst O.Gfr. 19.04.1925
Sackebier, Günther Mt. 06.08.1921
Schäfer, Heinrich-Wilhelm Mt. 29.11.1921
Schaffner, Helmut Mt. 17.01.1923
Schlegat, Helmut O.Gfr. 20.08.1924
Schlichting, Hans O.Gfr. 24.12.1921
Schubert, Gerhard Lt.z.S. 02.11.1923
Sieler, Fritz Mt. 06.10.1922
Singer, Heinz O.Gfr. 31.12.1924
Stockey, Wolfgang O.Gfr. 23.02.1923
Stresau, Josef O.Gfr. 03.06.1924
Vouk, Josef O.Gfr. 31.08.1924
Wagner, Richard O.Gfr. 19.08.1922
Wahl, Hans Oblt.(Ing.) 16.03.1915
Wegener, August Mt. 15.02.1919
Westendorf, Hans O.Masch. 07.09.1913

U 390U 391U 392

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