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U 387: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 386]] ← U 387 → [[U 388]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 387" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[21.11.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
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| || 01.07.1943 - 31.10.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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| || [[Serie:]] || || U 371 - U 400
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| || 01.11.1943 - 09.12.1944 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
 
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Unternehmungen
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| || [[Indienststellung:]] || || [[24.11.1942]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rudolf Büchler]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 51 018
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[24.11.1942]] - [[09.12.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Büchler]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[24.11.1942]] - [[21.06.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.07.1943]] - [[31.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | U 387, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 22.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, Maschinenreparaturen in Bergen und Ausbau eines Wettergerätes in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 6.981,1 sm über und 190,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 21.08.1943 in Narvik ein.
 
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| || [[01.11.1943]] - [[09.12.1944]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 18.09.1943 - Narvik || → → → → → → || 18.09.1943 - Harstad
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| || 18.09.1943 - Harstad || → → → → → → || 19.09.1943 - Tromsö
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| || 19.09.1943 - Tromsö || → → → → → → || 19.09.1943 - Hammerfest
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| || 19.09.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 03.10.1943 - Hammerfest
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| || 03.10.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 03.10.1943 - Tromsö
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| || 03.10.1943 - Tromsö || → → → → → → || 04.10.1943 - Narvik
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| || 04.10.1943 - Narvik || → → → → → → || 06.10.1943 - Narvik
 
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| || [[24.11.1942]] - [[21.06.1943]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
+
| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 18.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviant- und Kleidungsübernahme in Harstad, Lotsenabgabe in Tromsö, und Maschinenlagertausch in Hammerfest, lief das Boot, zusammen mit dem Wetterschiff [[Kehdingen (WBS-6)|KEHDINGEN]], aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps "Schatzgräber" auf Franz-Josef-Land teil. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (KEHDINGEN verabschiedet) und Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am 04.10.1943 wieder von Narvik aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Nach 18 Tagen, lief U 387 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 23.10.1943 - Harstad || → → → → → → || 06.12.1943 - Hammerfest
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.06.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[23.06.1943]] - 07:30 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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| || 07.12.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 04.01.1944 - Harstad
 
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| || [[27.06.1943]] - 03:00 Uhr aus '''[[Marviken]]'''|| → → → → || [[27.06.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 04.01.1944 - Harstad || → → → → → → || 05.01.1944 - Narvik
 
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| || [[29.06.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[30.06.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10.09.3 sm über und 513,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 05.01.1944 wieder in Narvik ein.
 
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| || [[03.07.1943]] - 16:10 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[07.07.1943]] - 20:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[07.07.1943]] - 00:05 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[20.08.1943]] - 18:15 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[21.08.1943]] - 08:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[21.08.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 61 Tage auf See und legte dabei 6.981,1 [[sm]] über und 190,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.06.1943]] lief das Boot zur Brennstoffergänzung in [[Marviken]], am [[27.06.1943]] zur Maschinenreparaturen in [[Bergen]] und nochmals am [[30.06.1943]] zum Ausbau eines Wettergerätes in [[Bergen]] ein. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Am [[20.08.1943]] wurde in [[Harstad]] übernachtet und anschließend in [[Narvik]] eingelaufen. U 397 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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| || [[18.09.1943]] - 12:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[18.09.1943]] - 17:25 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[18.09.1943]] - 21:10 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[19.09.1943]] - 04:47 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || 07.01.1944 - Narvik || → → → → → → || 09.01.1944 - Drontheim
 
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| || [[19.09.1943]] - 05:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[19.09.1943]] - 17:10 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || 12.01.1941 - Drontheim || → → → → → → || 12.01.1941 - Kristiansund
 
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| || [[19.09.1943]] - 21:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[03.10.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || 12.01.1941 - Kristiansund || → → → → → → || 13.01.1944 - Alesund
 
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| || [[03.10.1943]] - 10:25 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[03.10.1943]] - 22:40 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || 15.01.1944 - Alesund || → → → → → → || 16.01.1944 - Bergen
 
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| || [[03.10.1943]] - 23:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[04.10.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 07.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Abgabe der Munition) und Kristiansund (Wegsperrung), in die Werft nach Bergen. Am 16.01.1944 lief U 387 in Bergen ein. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.
 
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| || [[04.10.1943]] - 21:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[06.10.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 18 Tage auf See. Am [[18.09.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant und Kleidung übernommen. Am [[19.09.1943]] in [[Tromsö]] der Lotse von Bord gegeben und mit dem Wetterschiff ''[[Kehdingen (WBS-6)]]'' ausgelaufen. Am gleichen Tage wurde in [[Hammerfest]] ein Maschinenlager ausgetauscht. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]] und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps ''Schatzgräber'' auf [[Franz-Josef-Land]] teil. Am [[03.10.1943]] wurde in [[Hammerfest]]  eingelaufen und die ''[[Kehdingen (WBS-6)]]'' verabschiedet. Noch am gleichen Tag wurde in [[Tromsö]] ein Lotse an Bord genommen. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am [[04.10.1943]] aus [[Narvik]] aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 13.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach der Werftliegezeit, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 18.04.1944 lief U 387 in Narvik ein.
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* ''' Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Der tatkräftige Einsatz, die seemännische und organisatorische Leistung wird anerkannt. Der richtige und rechtzeitige Aufbau der Station bei anscheinend nicht ausreichenden Fähigkeiten des Leiters des Wettertrupps ist im wesentlichen Verdienst des Kommandanten.
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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| || [[22.10.1943]] - 12:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[22.10.1943]] - 18:20 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 20.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.923 sm über und 198 sm unter Wasser, machte U 387 am 05.05.1944 wieder in Narvik fest. Dort wurden eine neue 3,7-cm-Flak und ein [[Naxos|Naxos-Gerät]] eingebaut.
 
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| || [[23.10.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[06.12.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[07.12.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[04.01.1944]] - 21:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[04.01.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[05.01.1944]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 75 Tage auf See und legte dabei 10.093 [[sm]] über und 513,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.10.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und am [[06.12.1943]] wurde zu Ergänzungen [[Hammerfest]] angelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Dabei war es auf die [[Geleitzug|Geleitzüge]] [[RA-54]] und [[JW-55B]] angesetzt.  U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Am [[04.01.1944]] wurde zu Proviantergänzung nochmals [[Harstad]] angelaufen, und die Unternehmung anschließend in [[Narvik]] beendet. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
  
−
* '''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' Anerkannt wird die Leistung des Maschinenpersonals, das das Boot trotz erheblicher Störungen in der Anlage die ganze Zeit einsatzbereit hielt.'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[07.01.1944]] - 10:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[09.01.1944]] - 19:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || [[12.01.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[12.01.1941]] - 17:40 Uhr in '''[[Kristiansund]]'''
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| || 20.05.1944 - Narvik || → → → → → → || 07.06.1944 - Harstad
 
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| || 07.06.1944 - Harstad || → → → → → → || 08.06.1944 - Lödingen
 
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| || [[15.01.1944]] - 10:30 Uhr aus '''[[Alesund]]'''|| → → → → || [[16.01.1944]] - 22:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 07.06.1944 - Lödingen || → → → → → → || 08.06.1944 - Skjomenfjord
 
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 20.05.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), in den Skjomenfjord. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.880 sm über und 230 sm über Wasser, lief U 387 am 08.06.1944 in Skjomenfjord ein. Nach dieser Unternehmung wurden vom 10.06.1944 - 22.06.1944 Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte von [[Narvik]] über [[Trondheim]] (Abgabe der Munition) und [[Kristiansund]] (Wegsperrung), in die Werft nach [[Bergen]]. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.
 
 
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[13.04.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[17.04.1944]] - 16:45 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[18.04.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[18.04.1944]] - 08:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte nach der Werftliegezeit, von [[Bergen]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) nach [[Narvik]].
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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| || [[20.04.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[05.05.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 23.06.1944 - Skjomenfjord || → → → → → → || 24.06.1944 - Narvik
 
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 23.06.1944 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot sollte im Nordmeer gegen einen gemeldeten Geleitzug operieren. Da diese Meldung falsch war wurde es, nach 21 Stunden, nach Narvik zurückgerufen. Nach dem Einlaufen, am 24.06.1944, erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 15 Tage auf See und legte dabei 2.923 [[sm]]über und 198 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Doner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]] und operierte gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]]. U 387 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. In [[Narvik]] wurde anschließend eine neue 3,7-cm-Flak und ein [[Naxos|Naxos-Gerät]] eingebaut.
 
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* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Erste Unternehmung mit Feindberührung. Die Besatzung hat sich gut bewährt und in allen Lagen Ruhe und Überlegung gezeigt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[20.05.1944]] - 00:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[07.06.1944]] - 16:15 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[07.06.1944]] - 16:40 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[08.06.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 20 Tage auf See und legte dabei 2.880 [[sm]] über und 230 [[sm]] über Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.06.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse übernommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurden vom [[10.06.1944]] - [[22.06.1944]] Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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| || [[23.06.1944]] - 03:40 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → || [[24.06.1944]] - 00:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 11.07.1944 - Narvik || → → → → → → || 11.07.1944 - Ramsund
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 21 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot sollte im [[Nordmeer]] gegen einen gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] operieren. Da diese Meldung falsch war, wurde das Boot nach [[Narvik]] zurückgefrufen. Nach dem einlaufen erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.
 
 
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| || 11.07.1944 - Ramsund || → → → → → → || 12.07.1944 - Lödingen
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.07.1944]] - 08:15 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[11.07.1944]] - 11:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || 11.07.1944 - Lödingen || → → → → → → || 12.07.1944 - Harstad
 
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| || [[11.07.1944]] - 24:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[12.07.1944]] - 05:25 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 12.07.1944 - Harstad || → → → → → → || 21.07.1944 - Narvik
 
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| || [[12.07.1944]] - 10:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[21.07.1944]] - 16:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 11.07.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoergänzung in Ramsund, Lotsenaufnahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Die Fahrt mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 387 am 21.07.1944 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 11 Tage auf See. Am [[11.07.1944]] wurde im [[Ramsund]] Torpedos ergänzt und am [[12.07.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse von Bord gegeben. Anschließen operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Die Fahrt mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
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*'''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Die Haltung der Flakbedienung war einsatzfreudig und vorbildlich. Bei gutem Funktionieren der 3,7-cm-Kanone wäre bei de sehr nahen Anflügen ein Abschuß, besonders im ersten Falle möglich gewesen.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[25.07.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[27.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]].
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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| || [[16.09.1944]] - 11:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[17.09.1944]] - 00:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[28.09.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[03.10.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[03.10.1944]] - 10:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[03.10.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 25.07.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 27.07.1944 lief U 387 in Drontheim ein.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 17 Tage auf See. Am [[17.09.1944]] wurde nach einem Motordefekt [[Trondheim]] angelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.10.1944]], zur Proviantergänzung, [[Harstad]] angelaufen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 8. Unternehmung:''' Auf Geleitzug richtig operiert, jedoch mangels Unterlagen ohne Fühlung.
 
 
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
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| || [[09.10.1944]] - 09:18 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → ||[[09.10.1944]] - 12:18 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| ||[[09.10.1944]] - //:// Uhr aus [[Lödingen]]'''|| → → → → ||[[09.10.1944]] - 22:30 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || [[09.10.1944]] - 23:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[20.10.1944]] - 10:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || 16.09.1944 - Drontheim || → → → → → → || 17.09.1944 - Drontheim
 
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| || [[20.10.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[09.11.1944]] - 12:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 28.09.1944 - Drontheim || → → → → → → || 03.10.1944 - Harstad
 
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| || 03.10.1944 - Harstad || → → → → → → || 03.10.1944 - Narvik
 
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| || [[10.11.1944]] - 11:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[10.11.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 16.09.1944 von Drontheim aus. Wegen Maschinenproblemen, lief das Boot einen Tag später wieder in Drontheim ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine ergänzt), nach Narvik. Nach 17 Tagen, lief U 387 am 03.10.1944 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 33 Tage auf See und legte dabei 4.136 [[sm]] über und 572,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Tromsö]] von Bord gegeben. Am [[20.10.1944]] wurden in [[Hammerfest]] die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen. Das Boot nahm an der Aufstellung der ''[[Wetterstation]]'' ''"Erich"'' auf [[Nowaja Semlja]] teil und operierte anschließend im [[Nordmeer]] gegen die [[Geleitzüge]] [[RA-60]], [[JW 61]] und [[RA-61]]. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Am [[09.11.1944]] wurde in [[Harstad]] ein Lotse und Proviant an Bord genommen. Am [[10.11.1944]] wurden im [[Ramsund]] die Torpedos abgegeben und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Die Durchführung der Sonderunternehmung verlief planmäßig und ohne Schwierigkeiten. Es hat sich erwiesen, daß die Mitnahmevon Motorfahrzeugen zu solchen Unternehmungen nicht genügt, da diese meistens ausfallen. Ohne die auf Grund meiner vorjährigen Erfahrung mitgenommene 200 m langen Manilaleine (dünn) wäre eine solche schnelle Anlandung nicht möglich gewesen. Die Position des Gerätes ist günstig, da ein Aufsuchen durch Pelztierjäger nicht in Frage kommt. Weiträumige Küstenaufklärung wurde aus diesem Grunde nicht gefahren, da sie nur die Gefahr einer Bloßstellung mit sich gebracht hätte. Die Landestelle wurde von See aus in der ersten Morgendämmerung angesteuert, die Möglichkeit einer Sichtung von Russkajo Kawanjij aus entfällt. Die "Tunis-Anlage" arbeitet taktisch und funktionsmäßig gut und hat auch bei sehr schlechtem Wetter nie versagt. Zu bemerken ist nur, daß die Tauchzeiten bei schlechtem Wetter durch Unhandlichkeit und dem Gewicht der Halterung sehr hoch werden. Der Haltestab verbiegt sich bei schweren überkommenden Seen sehr leicht, jedoch ist hier eine Verstärkung bei Anfertigung aus Eisen wegen der Gewichtszunahme nicht erwünscht. Leichtmetall mit einer Versteifung wäre besser.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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<u>'''10. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[21.11.1944]] - 09:18 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[09.12.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor [[Murmansk]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 387 konnte keine Schiffe versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || 09.10.1944 - Narvik || → → → → → → || 09.10.1944 - Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[09.12.1944]]
+
| || 09.10.1944 - Lödingen || → → → → → → || 09.10.1944 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Büchler]]
+
| || 09.10.1944 - Tromsö || → → → → → → || 20.10.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || ||[[Barentssee]]
+
| || 20.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 09.11.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=69.683333333333_N_33.2_E_region:XA_type:landmark&title=U+387| 69°41' N - 33°12' O]
+
| || 10.11.1944 - Harstad || → → → → → → || 10.11.1944 - Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AC 8827
+
| || 10.11.1944 - Lödingen || → → → → → → || 10.11.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Bamborough Castle (K.412)]]''
+
| || 10.11.1944 - Ramsund || → → → → → → || 10.11.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 51
+
| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 09.10.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen wurde, in Tromsö von Bord, in Hammerfest die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen wurde, nahm das Boot an der Aufstellung der Wetterstation ''"Erich"'' auf Nowaja Semlja teil. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant an Bord), Lödingen (Lotse von Bord), und Ramsund (Torpedos abgegeben) nach Narvik. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.136 sm über und 572,5 sm unter Wasser, lief U 387 am 10.11.1944 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 387 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
−
 
 
−
U 387 wurde am [[09.12.1944]] in der [[Barentssee]] vor [[Murmansk]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Bamborough Castle (K.412)]]'' versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[RA-62]].
 
 
|-
 
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| ||
 
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'''Am 09.12.1944 kamen ums Leben: (51)'''
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| || colspan="3" | U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Nach 18 Tagen wurde U 387 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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[[Adler, Armin]] ● [[Allner, Rudolf]] ● [[Alter, Erich]] ● [[Beilfuss, Paul]] ● [[Bieler, Artur]] ● [[Borowski, Heinrich]] ● [[Braner, Hans]] ● [[Rudolf Büchler|Büchler, Rudolf]] ● [[Christ, Werner]] ● [[Dopffel, Peter]] ● [[Dörfer, Albert]] ● [[Dreyer, Hans]] ● [[Drobny, Franz]] ● [[Drzymalski, Horst]] ● [[Ess, Heinrich]] ● [[Frühsorge, Herbert]] ● [[Heimann, Kurt]] ● [[Hennicke, Hermann]] ● [[Heyer, Willibert]] ● [[Hildebrandt, Richard]] ● [[Hiller, Hans]] ● [[Hug, Heinz]] ● [[Imboden, Hans-Günther]] ● [[Jacobs, Hans]] ● [[Jensen, Hans]] ● [[Jochim, Albert]] ● [[Jonczyk, Paul]] ● [[Kiehn, Karl-Paul]] ● [[Klein, Anton]] ● [[Komorowski, Heinz]] ● [[Kurtz, Heinz]] ● [[Lins, Alfred]] ● [[Mangold, Paul]] ● [[Mannsfeld, Horst]] ● [[Möck, Leo]] ● [[Mund, Hans-Werner]] ● [[Petras, Heinz]] ● [[Radmacher, Hermann]] ● [[Rudat, Wilfried]] ● [[Schiemann, Arnold]] ● [[Schierbaum, Wilhelm]] ● [[Schotteck, Bernhard]] ● [[Schulz, Stefan]] ● [[Stockmann, Werner]] ● [[Tank, Günter]] ● [[Thiel, Erich]] ● [[Tolksdorf, Josef]] ● [[Urch, Herbert]] ● [[Wilhelm, Alfred]] ● [[Witt, Werner]] ● [[Wortmann, Karl-Heino]]
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| || colspan="3" | U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Vor dem 21.11.1944:''' ②
 
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In Arbeit.
 
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | U 387 wurde am 09.12.1944 in der Barentssee vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Korvette [[HMS Bamborough Castle (K.412)|HMS BAMBOROUGH CASTLE (K.412)]] (Lt. Magnus-Spense Work) versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges RA-62.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 698. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 94, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 106 - 117. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 386]] ← U 387 → [[U 388]]
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[[U 386]] ← [[U 387]] → [[U 388]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 15. August 2023, 07:45 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 386 ← U 387 → U 388

U-Boot U 387
Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 018
Kiellegung: 05.09.1941
Stapellauf: 01.10.1942
Indienststellung: 24.11.1942
Kommandant: Rudolf Büchler
Feldpostnummer: M - 51 018

Kommandanten

24.11.1942 - 09.12.1944 Kapitänleutnant Rudolf Büchler

Flottillen

24.11.1942 - 30.06.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.07.1943 - 31.10.1943 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire
01.11.1943 - 09.12.1944 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim

Unternehmungen

1. Unternehmung
22.06.1943 - Kiel → → → → → → 23.06.1943 - Marviken
27.06.1943 - Marviken → → → → → → 27.06.1943 - Bergen
29.06.1943 - Bergen → → → → → → 30.06.1943 - Bergen
03.07.1943 - Bergen → → → → → → 07.07.1943 - Narvik
07.07.1943 - Narvik → → → → → → 20.08.1943 - Harstad
21.08.1943 - Harstad → → → → → → 21.08.1943 - Narvik
U 387, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 22.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, Maschinenreparaturen in Bergen und Ausbau eines Wettergerätes in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 6.981,1 sm über und 190,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 21.08.1943 in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
18.09.1943 - Narvik → → → → → → 18.09.1943 - Harstad
18.09.1943 - Harstad → → → → → → 19.09.1943 - Tromsö
19.09.1943 - Tromsö → → → → → → 19.09.1943 - Hammerfest
19.09.1943 - Hammerfest → → → → → → 03.10.1943 - Hammerfest
03.10.1943 - Hammerfest → → → → → → 03.10.1943 - Tromsö
03.10.1943 - Tromsö → → → → → → 04.10.1943 - Narvik
04.10.1943 - Narvik → → → → → → 06.10.1943 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 18.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviant- und Kleidungsübernahme in Harstad, Lotsenabgabe in Tromsö, und Maschinenlagertausch in Hammerfest, lief das Boot, zusammen mit dem Wetterschiff KEHDINGEN, aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps "Schatzgräber" auf Franz-Josef-Land teil. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (KEHDINGEN verabschiedet) und Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am 04.10.1943 wieder von Narvik aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur U-Boot-Gruppe Monsun. Nach 18 Tagen, lief U 387 in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
22.10.1943 - Narvik → → → → → → 22.10.1943 - Harstad
23.10.1943 - Harstad → → → → → → 06.12.1943 - Hammerfest
07.12.1943 - Hammerfest → → → → → → 04.01.1944 - Harstad
04.01.1944 - Harstad → → → → → → 05.01.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10.09.3 sm über und 513,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 05.01.1944 wieder in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.01.1944 - Narvik → → → → → → 09.01.1944 - Drontheim
12.01.1941 - Drontheim → → → → → → 12.01.1941 - Kristiansund
12.01.1941 - Kristiansund → → → → → → 13.01.1944 - Alesund
15.01.1944 - Alesund → → → → → → 16.01.1944 - Bergen
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 07.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Abgabe der Munition) und Kristiansund (Wegsperrung), in die Werft nach Bergen. Am 16.01.1944 lief U 387 in Bergen ein. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.
Verlegungsfahrt
13.04.1944 - Bergen → → → → → → 17.04.1944 - Ramsund
18.04.1944 - Ramsund → → → → → → 18.04.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 13.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach der Werftliegezeit, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 18.04.1944 lief U 387 in Narvik ein.
4. Unternehmung
20.04.1944 - Narvik → → → → → → 05.05.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 20.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Donner und Keil. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.923 sm über und 198 sm unter Wasser, machte U 387 am 05.05.1944 wieder in Narvik fest. Dort wurden eine neue 3,7-cm-Flak und ein Naxos-Gerät eingebaut.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
20.05.1944 - Narvik → → → → → → 07.06.1944 - Harstad
07.06.1944 - Harstad → → → → → → 08.06.1944 - Lödingen
07.06.1944 - Lödingen → → → → → → 08.06.1944 - Skjomenfjord
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 20.05.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Trutz und Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), in den Skjomenfjord. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.880 sm über und 230 sm über Wasser, lief U 387 am 08.06.1944 in Skjomenfjord ein. Nach dieser Unternehmung wurden vom 10.06.1944 - 22.06.1944 Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.06.1944 - Skjomenfjord → → → → → → 24.06.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 23.06.1944 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot sollte im Nordmeer gegen einen gemeldeten Geleitzug operieren. Da diese Meldung falsch war wurde es, nach 21 Stunden, nach Narvik zurückgerufen. Nach dem Einlaufen, am 24.06.1944, erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
11.07.1944 - Narvik → → → → → → 11.07.1944 - Ramsund
11.07.1944 - Ramsund → → → → → → 12.07.1944 - Lödingen
11.07.1944 - Lödingen → → → → → → 12.07.1944 - Harstad
12.07.1944 - Harstad → → → → → → 21.07.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 11.07.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoergänzung in Ramsund, Lotsenaufnahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Die Fahrt mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 387 am 21.07.1944 in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
Verlegungsfahrt
25.07.1944 - Narvik → → → → → → 27.07.1944 - Drontheim
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 25.07.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 27.07.1944 lief U 387 in Drontheim ein.
8. Unternehmung
16.09.1944 - Drontheim → → → → → → 17.09.1944 - Drontheim
28.09.1944 - Drontheim → → → → → → 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad → → → → → → 03.10.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 16.09.1944 von Drontheim aus. Wegen Maschinenproblemen, lief das Boot einen Tag später wieder in Drontheim ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine ergänzt), nach Narvik. Nach 17 Tagen, lief U 387 am 03.10.1944 in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
09.10.1944 - Narvik → → → → → → 09.10.1944 - Lödingen
09.10.1944 - Lödingen → → → → → → 09.10.1944 - Tromsö
09.10.1944 - Tromsö → → → → → → 20.10.1944 - Hammerfest
20.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 09.11.1944 - Harstad
10.11.1944 - Harstad → → → → → → 10.11.1944 - Lödingen
10.11.1944 - Lödingen → → → → → → 10.11.1944 - Ramsund
10.11.1944 - Ramsund → → → → → → 10.11.1944 - Narvik
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 09.10.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen wurde, in Tromsö von Bord, in Hammerfest die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen wurde, nahm das Boot an der Aufstellung der Wetterstation "Erich" auf Nowaja Semlja teil. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant an Bord), Lödingen (Lotse von Bord), und Ramsund (Torpedos abgegeben) nach Narvik. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.136 sm über und 572,5 sm unter Wasser, lief U 387 am 10.11.1944 wieder in Narvik ein.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
21.11.1944 - Narvik → → → → → → 09.12.1944 - Verlust des Bootes
U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Nach 18 Tagen wurde U 387 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 387
Datum: 09.12.1944
Letzter Kommandant: Rudolf Büchler
Ort: Barentssee
Position: 69°41' Nord - 33°12' Ost
Planquadrat: AC 8827
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
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U 387 wurde am 09.12.1944 in der Barentssee vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Korvette HMS BAMBOROUGH CASTLE (K.412) (Lt. Magnus-Spense Work) versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges RA-62.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 698. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 41. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 94, 233. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 106 - 117. → Amazon

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