U 384: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. Januar 2009, 20:13 Uhr

Allgemeine Daten

Typ:		VIIC
Bauauftrag:		15.08.1940
Bauwerft:		Howaldtswerke Kiel AG
Baunummer:		015
Kiellegung:		29.03.1941
Stapellauf:		28.05.1942
Indienststellung:		18.07.1942
Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski
Feldpostnummer:		M-30 536
Kommandanten
18.07.1942 - 19.03.1943	Oblt.z.S.	Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski
Flotillen
18.07.1942 - 31.12.1942	A	5. U-Flottille Kiel
01.01.1943 - 19.03.1943	F	3. U-Flottille La Pallice
Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten:	2
Versenkte Schiffe:	2
Versenkte Tonnage:	13.407 BRT
Beschädigte Schiffe:	0
Beschädigte Tonnage:	0 BRT

1. Feindfahrt: 12.12.1942 - 03.02.1943 Unter Oblt.z.S. Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski 12.12.1942 aus Kiel ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich und westlich Irland 14.12.1942 in Marviken eingelaufen 15.12.1942 aus Marviken ausgelaufen 15.12.1943 in Egersund eingelaufen 15.12.1942 aus Egersund ausgelaufen 09.01.1943 - 20.25 Uhr amerikanischen Dampfer Louise Lykes mit 6.155 BRT im Planquadrat AL 0149 versenkt 03.02.1943 in La Pallice eingelaufen
2. Feindfahrt: 06.03.1943 - 19.03.1943 Unter Oblt.z.S. Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski 06.03.1943 aus La Pallice ausgelaufen Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island 17.03.1943 -14.05 Uhr britischen Dampfer Coracero mit 7.252 BRT im Planquadrat AK 8867 versenkt 19.03.1943 Verlust des Bootes
Schicksal
Datum:		19.03.1943
Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski
Ort:		Nordatlantik südwestlich von Island
Position:		54°18'N-26°15'W
Planquadrat:		AL 4718
Versenkt durch:		Wasserbomben der Boeing B-17 Flying Fortress B/FK 208 der britischen Squadron 206
Tote:		47
Überlebende:		0
Detailangaben zum Schicksal
Das Flugzeug wurde geflogen von Leslie G. Clark. Es gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden). Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen. Das U 384 am 20.03.1943 durch die Short Sunderland T der britischen Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 631, das dabei nicht beschädigt wurde.

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 | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
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-| || Ort: || ||	Nordatlantik
+| || Ort: || ||	Nordatlantik südwestlich von Island
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 | || Position: || || 54°18'N-26°15'W
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 | || Planquadrat: || || AL 4718
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-| || Versenkt durch: || || Wasserbomben der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' B der britischen Squadron 206
+| || Versenkt durch: || || Wasserbomben der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' B/FK 208 der britischen Squadron 206
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 | || Tote: || || 47
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 ! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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-| || colspan="3" | ''U 384'' wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island beim Kampf um den Geleitzug HX. 229 durch die ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' B/FK 208 (P.Off. Leslie G. Clark) der britischen Squadron 206 der 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden) versenkt. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.
+| || colspan="3" | Das Flugzeug wurde geflogen von Leslie G. Clark. Es gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden). Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.
-Die frühere Annahme, daß ''U 384'' am 20.03.1943 durch die ''[[Short Sunderland]]'' T der britischen Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt ''[[U 631]]'', das dabei nicht beschädigt wurde.
+Das ''U 384'' am 20.03.1943 durch die ''[[Short Sunderland]]'' T der britischen Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt ''[[U 631]]'', das dabei nicht beschädigt wurde.
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