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U 380: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 379]] ← U 380 → [[U 381]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 380" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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Flottillen
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| || [[Kiellegung:]] || || [[01.10.1940]]
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| || 22.12.1941 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 380|Klick hier → Ausbildung U 380]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[05.11.1941]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[22.12.1941]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Josef Röther]]
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 04.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Reparatur des Turmluks in Drontheim, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942, 18.09.1942 und 19.09.1942 von [[U 461]] mit 1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 7.451 sm über und 634 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.10.1942 in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.994 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || 05.11.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 19.11.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 05.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 11.11.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.845 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 380 am 19.11.1942 in La Spezia ein.
 
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| || [[22.12.1941]] - [[11.11.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Josef Röther]]
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 11.069 BRT versenken.
 
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| || [[00.12.1943]] - [[11.03.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Albrecht Brandi]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[22.12.1941]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || [[01.09.1942]] - [[30.11.1942]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || 28.11.1942 - La Spezia || → → → → → → || 23.12.1942 - La Spezia
 
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| || [[01.12.1942]] - [[11.03.1944]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[La Spezia]]/[[Toulon]]
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 28.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.423,5 sm über und 522,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 23.12.1942 wieder in La Spezia ein. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von La Spezia durchgeführt.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[23.12.1941]] - [[29.12.1941]] || [[Kiel]] || Fahrübungen im Hafen.
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| || 01.02.1943 - La Spezia || → → → → → → || 03.02.1943 - Messina
 
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| || [[29.12.1941]] - [[06.02.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 04.02.1943 - Messina || → → → → → → || 06.02.1943 - La Spezia
 
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| || [[07.02.1942]] - [[17.04.1942]] || [[Kiel]] || Eis. Einzelausbildung
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 01.02.1943 von La Spezia aus. Am 03.02.1943 lief das Boot, zu Dieselreparaturen, in Messina ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.012,4 sm, lief U 380 am 06.02.1943 wieder in La Spezia ein.
 
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| || [[19.04.1942]] - [[06.05.1942]] || [[Hela]] ||Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[07.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Danzig]] ||[[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Ausbildung beim [[UAK]]. Eisschäden.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] || [[Danzig]] || Untersuchung der Schäden in der Werft.
+
| ||
 
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|-
−
| || [[16.05.1942]] - [[30.05.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[01.06.1942]] - [[08.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[09.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Maschinenreparaturen.
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 10.03.1943 - La Spezia || → → → → → → || 10.03.1943 - La Spezia
 
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| || [[17.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Swinemünde]] || See-Einzelausbildung.
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| || 10.03.1943 - La Spezia || → → → → → → || 05.04.1943 - La Spezia
 
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|-
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| || [[03.07.1942]] - [[30.07.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft.
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 10.03.1943 von La Spezia aus. Nach einem Unfall durch platzen eines Wasserstandglases am Regelbunker, mit einem stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.184 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 380 am 05.04.1943 wieder in La Spezia ein.
 
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| || [[31.07.1942]] - [[03.08.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || 05.05.1943 - La Spezia || → → → → → → || 05.05.1943 - 19:00  Livorno
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || 07.05.1943 - Porto Nocovo || → → → → → → || 16.05.1943 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 05.05.1943 von La Spezia aus. Nach einem Zwischenstopp in Livorno, und Munitionsaufnahme in Porto Nocovo, lief das Boot zu einem Sondereinsatz vor Tunis aus. U 380 hatte 25 t Munition geladen. Da Tunis schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Aber wegen Verständigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werden. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring", Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadierregiment 443. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.647 sm über und 214 sm unter Wasser, lief U 380 am 16.05.1943 wieder in La Spezia an.
 
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| || [[04.08.1942]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[06.08.1942]] - 06:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[07.08.1942]] - 05:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[11.08.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[22.08.1942]] - 05:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[07.10.1942]] - 18:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]],64 Tage auf See und legte dabei 7.451 [[sm]] über und 634 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt und am [[11.08.1942]] lief U 380 [[Trondheim]] an um sein [[Turmluk]] zu reparieren. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[17.09.1942]], [[18.09.1942]] und [[19.09.1942]] von [[U 461]] mit  1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. U 380 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 2.994 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurde:'''  [[18.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Olaf Fostenes]]''' - 2.994 [[BRT]].
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* '''Versorgt wurde:''' [[01.10.1942]] - '''[[U 569]]''' - 15 m³ Brennstoff.
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || 07.06.1943 - La Spezia || → → → → → → || 07.06.1943 - La Spezia
 
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| || 09.06.1943 - La Spezia || → → → → → → || 06.07.1943 - Toulon
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[05.11.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[19.11.1942]] - 08:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
+
| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 07.06.1943 von La Spezia aus. Nach einem Tieftauchversuch, mit Wassereinbruch im WC, lief das Boot noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.785 sm über und 489,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 06.07.1943 in Toulon ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 14 Tage auf See und legte dabei 1.845 [[sm]] über und 297 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem [[Gibraltar]]-Durchbruch am [[11.11.1942]], im westlichen [[Mittelmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 380 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 11.069 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurde:'''  [[11.11.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Nieuw Zeeland]]''' - 11.069 [[BRT]].
 
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* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Für die gesamte Besatzung war der Wechsel des Seegebietes Atlantik-Mittelmeer mit außerordentlich höheren Leistungen in seemännischer und auch körperlicher Beziehung verbunden. Während im Atlantik zwischen den einzelnen Geleitzugschlachten ein gewisses Sichbesinnen enitreten konnte, waren die Tage im Mittelmeer ein Auf und Ab von Alarmen und Gejagtwerden. Besatzung hat die Kostprobe gut überstanden.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[28.11.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[23.12.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 25 Tage auf See und legte dabei 2.423,5 [[sm]] über und 522,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von [[La Spezia]] durchgeführt.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde in den erste drei Angriffsräumen durch die feindliche Luftüberwachung bestimmt. Ein Überwasserstehen am Tage war ausgeschlossen, wenn das Boot ungesehen bleiben sollte. Nachts waren Ortungen - Bereiche Seeaufklärer - derart häufig, daß ein Aufladen der Batterien und Auffüllern der Luftflaschen kaum möglich war. Abbruch der Unternehmung war bedingt durch den Aufbrauch der [[Kalipatronen]] und dem dauernd unklaren Backbord-Diesel infolge erschöpfter Reparaturmöglichkeit.
 
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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| || [[01.02.1943]] - 11:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[03.02.1943]] - 00:55 Uhr in '''[[Messina]]'''  
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || [[04.02.1943]] - 13:00 Uhr aus '''[[Messina]]''' || → → → → || [[06.02.1943]] - 14:50 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || 11.08.1943 - Toulon || → → → → → → || 07.09.1943 - Toulon
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 11.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Palermo. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.840,5 sm über und 592,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.09.1943 wieder in Toulon ein.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.012,4 [[sm]] zurück. Am [[03.02.1943]] lief das Boot, zu Dieselreparturen, in [[Messina]] ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt und lief darauf nach [[La Spezia]] zurück.
 
 
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.191 BRT beschädigen.
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[10.03.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[10.03.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[10.03.1943]] - 21:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[05.04.1943]] - 09:06 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.184 [[sm]] über und 600 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach einem Unfall durch platzen des Wasserstandglases am Regelbunker, mit einen stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am Auslauftag, wierder in [[La Spezia]] ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen [[Mittelmeer]] und vor der Küste [[Algerien|Algeriens]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 [[BRT]] so schwer beschädigt, das es auf Strand gesetzt werden mußte.
 
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[15.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Seaman]]''' - 7.178 [[BRT]].
 
 
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'''6 Unternehmung:'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[05.05.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[05.05.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Livorno]]'''
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| || [[05.05.1943]] - 19:00 Uhr aus '''[[Livorno]]'''|| → → → → || [[06.05.1943]] - 20:55 Uhr in '''[[Porto Nocovo]]'''
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
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| || [[07.05.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[Porto Nocovo]]''' || → → → → || [[16.05.1943]] - 07:45 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || 30.09.1943 - Toulon || → → → → → → || 11.10.1943 - Toulon
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 30.09.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte in der Bucht von Salerno. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.201 sm über und 349 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.10.1943 wieder in Toulon fest.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 11 Tage auf See und legte dabei 1.647 [[sm]] über und 214 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.05.1943]] wurde das Boot in [[Porto Nocovo]] mit Munition beladen. Anschließend war das Boot im Sondereinsatz vor [[Tunis]]. Es hatte 25 t Munition geladen. Da [[Tunis]] schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Wegen Verstänigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werde. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring" , Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadieregiment 443.
 
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* '''Aussage der Soldaten an Bord:''' Die Anwesenheit eines deutschen Unterseebootes war nicht bekannt. An Land waren 40 - 50 Soldaten unter Führung eines Unteroffiziers, der vom Übersetzen auf das U-Boot abriet, da er der Überzeugung sei, es wäre ein englisches. Auf Zuruf von Bord haben die Soldaten das Boot klargemacht und sich nach See treiben lassen. Die Soldaten an Land hatten Anweisung auf Flugplätze bei Solima sich zu sammeln, um von dort mit Maschinen Afrika zu verlassen. Auf bitten der Soldaten, daß die italienischen Sturmboote sie zum U-Boot übersetzen möchten, wurde ihnen das Betreten eines U-Bootes mit schußbereiter M.Pi. verweigert.
 
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* '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Die Beiladung von 25 Tonnen Munition (Pak und Flak) war räumlich begrenzt. Trimmäßig hätte eine Mehrbelastung von 10 Tonnen keine Schwierigkeiten gemacht.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]]:''' Der Kommandant hat die Aufgabe mit Umsicht, Einsatzfreudigkeit und großem Schneid durchgeführt. Kommandant und Besatzung verdienen volle Anerkennung. Infolge der sich schnell entwikelnden Lage wurde der Zweck der Aufgabe nicht erreicht und die vorgesehene Wiederholung entfiel. Es ist bedauerlich, daß nur die Bergung von 4 Soldaten erzielt wurde. Der Rückmarsch mußte wegen vermuteter Minenverseuchung, nicht wie zuerst vorgesehen, auf den Küstenwegen westlich von Sizilien, sondern außerhalb der feindlichen Ortungsreichweiten von Malta durch die Straße von Messina erfolgen.
 
 
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[07.06.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[07.06.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || [[09.06.1943]] - 05:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[06.07.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 27 Tage auf See und legte dabei 1.785 [[sm]] über und 489,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach einem Tieftauchversuch mit Wassereinbruch im WC lief das Boot noch am [[07.06.1943]] wieder in [[La Spezia]] ein. Anschließend operierte es im westlichen [[Mittelmeer]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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* '''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Das Operieren auf den Geleitzugwegen hat keinen Erfolg gebracht. In allen 3 Angriffsräumen hatte das Boot keine einzige Sichtung von Einzeldampfern und Geleitzügen außer dem Transportgeleit weit im Norden unter der spanischen Küste.
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.08.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[07.09.1943]] - 08:10 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || 30.10.1943 - Toulon || → → → → → → || 11.11.1943 - Toulon
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 28.10.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Schäden am Bodenventil, wieder nach Toulon zurück. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 380 im Tyrrhenischen Meer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.032 sm über und 390,5 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.11.1943 wieder in Toulon fest. Kapitänleutnant [[Josef Röther]] verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am 24.11.1943 wurde U 380 bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung wurde getötet.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]],war 27 Tage auf See und legte dabei 1.840,5 [[sm]] über und 592,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und vor [[Palermo]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.101 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[23.08.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Pierre Soulé]]''' - 7.191 [[BRT]] .
 
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* '''Der Kommandant zur 8. Unternehmung:''' Die Durchschnittstemperatur in Wohnräumen war 30°, in den Maschinenräumen 35°. Das Fahren auf größerer Tiefe war aus Gefechtsgründen nicht möglich, da das Sehrohr bei Auf Sehrohrtiefe ! durch Temperaturunterschied für 30 - 40 Minuten beschlagen und blind war.
 
 
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[30.09.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[11.10.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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U 380, unter[[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 11 Tage auf See und legte dabei 1.201 [[sm]] über und 349 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Bucht von [[Salerno]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
 
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* '''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Haltung und Einsatzbereitschaft der Besatzung waren diesmal besonders gut. Die Ausrüstung mit [[Wanze]], [[Aphrodite]], der starken Fla-Waffe und dem [[Zaunkönig|T-V]] haben das Vertrauen der Besatzung zur Waffe ordentlich gestärkt.
 
 
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<u>'''10. Unternehmung:'''</u>
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| || [[28.10.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[28.10.1943]] - 23:20 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || [[30.10.1943]] - 10:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[11.11.1943]] - 08:05 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 10 Tage auf See und legte dabei 1.032 [[sm]] über und 390,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.10.1943]] lief das Boot, wegen schäden am Bodenventil, wieder in [[Toulon]] ein. Anschließend operierte es im [[Tyrrhenisches Meer|Tyrrhenischen Meer]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]] verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am [[24.11.1943]] wurde das Boot bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung, [[Matrosenobergefreiter]] [[Mayer, Karl|Karl Mayer]], wurde getötet.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 10. Unternehmung:''' Das Operieren im Tyrrhenischen Meer, ohne Möglichkeit einen ortenden Gegner zu erfassen, war bei der bisherigen Ortungstätigkeit des Gegners nicht vertretbar.
 
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Albrecht Brandi]], lief am 20.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 1.711,5 sm über und 1002,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 21.01.1944 wieder in Toulon ein.
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<u>'''11. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[20.12.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[21.01.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Albrecht Brandi]], war 32 Tage auf See und legte dabei 1.711,5 [[sm]] über und 1002,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und vor derKüste [[Algerien|Algeriens]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde anschließend bei einem Luftangriff auf den Hafen versenkt.
 
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*'''Der [[Führer der U-Boote Italien]]:''' Das Boot stand in einem dem Kommandanten vertrauten und erfolgversprechenden Angriffsraum. Trotzdem ist der Erfolg der Unternehmung geringer, als er von dem erfahrenen, besonders bewährten Kommandanten seitens der Führung erwartet werden konnte. Anerkannt werden: Torpedierung und Versenkung eines Zerstörers möglich.
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 380
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || 11.03.1944
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| || Letzter Kommandant: || [[Albrecht Brandi]]
 
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| || Datum: || || [[11.03.1944]]
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| || Ort: || Toulon
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Albrecht Brandi]]
+
| || [[Position]]: || 43°07' Nord - 05°55' Ost
 
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| || Ort: || ||[[Toulon]]
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| || [[Planquadrat]]: || CH 3382
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.116666666667_N_5.9166666666667_E_region:XA_type:landmark&title=U+380| 43°07' N - 05°55' O]
+
| || Verlust durch: || Bombentreffer
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CH 3382
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
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| || Versenkt durch: || || Bombentreffer
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 1
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 380|Klick hier → Besatzungsliste U 380]]
 
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| || Überlebende: || || -
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 380 wurde am [[11.03.1944]] um 12:00 Uhr in [[Toulon]], während eines Bombenangriffes der [[15. US-Air Force]], am Lagerkai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
+
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| || colspan="3" | U 380 wurde am 11.03.1944 um 12:00 Uhr in Toulon, während eines Bombenangriffes der 15. US-Air Force, am Lager Kai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf 11 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.062 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.369 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
Literaturverweise
−
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
'''Am 11.03.1944 kamen ums Leben:'''
 
−
 
 
−
[[Christoph, Jonny]]
 
−
 
 
−
'''Überlebende des 11.03.1944:'''
 
−
 
 
−
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
−
 
 
−
'''Vor dem 11.03.1944:''' ②
 
−
 
 
−
In Arbeit.
 
 
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|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 36, 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 183, 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 56 - 69. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Röll/Besler - "Das Kleeblattboot: Mit Röther und Brandi auf Feindfahrt im Atlantik und Mittelmeer" - Flechsig Verlag 2011 - S. 76. [https://www.amazon.de/ZEITGESCHICHTE-Kleeblattboot-Feindfahrt-Mittelmeer-Zeitgeschichte/dp/3803500206/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=SOPXMMS9YFKI&keywords=Das+Kleeblattboot%3A+Mit+R%C3%B6ther+und+Brandi+auf+Feindfahrt+im+Atlantik+und+Mittelmeer&qid=1692030950&sprefix=das+kleeblattboot+mit+r%C3%B6ther+und+brandi+auf+feindfahrt+im+atlantik+und+mittelmeer%2Caps%2C109&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 379]] ← [[U 380]] → [[U 381]]
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[[U 379]] ← U 380 → [[U 381]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 14. August 2023, 18:39 Uhr

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U 379 ← U 380 → U 381

U-Boot U 380
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 011
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 05.11.1941
Indienststellung: 22.12.1941
Kommandant: Josef Röther
Feldpostnummer: M - 47 957

Kommandanten

22.12.1941 - 11.11.1943 Kapitänleutnant Josef Röther
00.12.1943 - 11.03.1944 Kapitänleutnant Albrecht Brandi

Flottillen

22.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 1. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 380
01.09.1942 - 30.11.1942 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire
01.12.1942 - 11.03.1944 Frontboot 29. U-Flottille La Spezia/Toulon

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.08.1942 - Kiel → → → → → → 06.08.1942 - Kristiansand
07.08.1942 - Kristiansand → → → → → → 11.08.1942 - Drontheim
22.08.1942 - Drontheim → → → → → → 07.10.1942 - St. Nazaire
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 04.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Reparatur des Turmluks in Drontheim, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942, 18.09.1942 und 19.09.1942 von U 461 mit 1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 7.451 sm über und 634 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.10.1942 in St. Nazaire ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.994 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klicke hier → Versorgte Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.11.1942 - St. Nazaire → → → → → → 19.11.1942 - La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 05.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 11.11.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.845 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 380 am 19.11.1942 in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 11.069 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
28.11.1942 - La Spezia → → → → → → 23.12.1942 - La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 28.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.423,5 sm über und 522,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 23.12.1942 wieder in La Spezia ein. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von La Spezia durchgeführt.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
01.02.1943 - La Spezia → → → → → → 03.02.1943 - Messina
04.02.1943 - Messina → → → → → → 06.02.1943 - La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 01.02.1943 von La Spezia aus. Am 03.02.1943 lief das Boot, zu Dieselreparaturen, in Messina ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.012,4 sm, lief U 380 am 06.02.1943 wieder in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.03.1943 - La Spezia → → → → → → 10.03.1943 - La Spezia
10.03.1943 - La Spezia → → → → → → 05.04.1943 - La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 10.03.1943 von La Spezia aus. Nach einem Unfall durch platzen eines Wasserstandglases am Regelbunker, mit einem stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.184 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 380 am 05.04.1943 wieder in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
05.05.1943 - La Spezia → → → → → → 05.05.1943 - 19:00 Livorno
05.05.1943 - Livorno → → → → → → 06.05.1943 - Porto Nocovo
07.05.1943 - Porto Nocovo → → → → → → 16.05.1943 - La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 05.05.1943 von La Spezia aus. Nach einem Zwischenstopp in Livorno, und Munitionsaufnahme in Porto Nocovo, lief das Boot zu einem Sondereinsatz vor Tunis aus. U 380 hatte 25 t Munition geladen. Da Tunis schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Aber wegen Verständigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werden. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring", Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadierregiment 443. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.647 sm über und 214 sm unter Wasser, lief U 380 am 16.05.1943 wieder in La Spezia an.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
07.06.1943 - La Spezia → → → → → → 07.06.1943 - La Spezia
09.06.1943 - La Spezia → → → → → → 06.07.1943 - Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 07.06.1943 von La Spezia aus. Nach einem Tieftauchversuch, mit Wassereinbruch im WC, lief das Boot noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.785 sm über und 489,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 06.07.1943 in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
11.08.1943 - Toulon → → → → → → 07.09.1943 - Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 11.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Palermo. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.840,5 sm über und 592,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.09.1943 wieder in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.191 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
30.09.1943 - Toulon → → → → → → 11.10.1943 - Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 30.09.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte in der Bucht von Salerno. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.201 sm über und 349 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.10.1943 wieder in Toulon fest.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
28.10.1943 - Toulon → → → → → → 28.10.1943 - Toulon
30.10.1943 - Toulon → → → → → → 11.11.1943 - Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 28.10.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Schäden am Bodenventil, wieder nach Toulon zurück. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 380 im Tyrrhenischen Meer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.032 sm über und 390,5 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.11.1943 wieder in Toulon fest. Kapitänleutnant Josef Röther verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am 24.11.1943 wurde U 380 bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung wurde getötet.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
20.12.1943 - Toulon → → → → → → 21.01.1944 - Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Albrecht Brandi, lief am 20.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 1.711,5 sm über und 1002,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 21.01.1944 wieder in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 380
Datum: 11.03.1944
Letzter Kommandant: Albrecht Brandi
Ort: Toulon
Position: 43°07' Nord - 05°55' Ost
Planquadrat: CH 3382
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 380
U 380 wurde am 11.03.1944 um 12:00 Uhr in Toulon, während eines Bombenangriffes der 15. US-Air Force, am Lager Kai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
U 380 konnte auf 11 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.062 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.369 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 36, 195. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 205. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 183, 184. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 56 - 69. → Amazon
Röll/Besler - "Das Kleeblattboot: Mit Röther und Brandi auf Feindfahrt im Atlantik und Mittelmeer" - Flechsig Verlag 2011 - S. 76. → Amazon

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