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U 376: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''Verlegungsfahrt:''' 11.03.1942 - 12.03.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
11.03.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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12.03.1942 in Helgoland eingelaufen<br><br>
 
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''U 376'' lief am 11.03.1942 um 12.00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt führte durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal und Brunsbüttel, über die Nordsee nach Helgoland, vo das Boot am 12.03.1942 um 13.35 Uhr festmachte.
 
 
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'''1. Feindfahrt:''' 15.03.1942 - 01.04.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen<br>
 
15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
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30.03.1942 - 09.40 Uhr britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT im Planquadrat AC 8533 versenkt.<br>
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30.03.1942 britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT versenkt.<br>
 
01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
 
01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 15.03.1942 um 12.00 Uhr aus Helgoland aus. Die Fahrt führte über die Nordsee in das Nordmeer. Ab dem 25.03.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Ziethen'' die auf Nordmeer-Geleitzüge angesetzt war. Nach der Versenkung eines Dampfers am 30.03.1942, wurde der Rückmarsch über das Nordmeer angetreten. Nach 19 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.435 sm über und 282,5 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 01.04.1942 um 16.00 Uhr in Kirkenes ein. Das Boot machte am  Trossschiff ''Südmeer'' fest. Es konnte ein Schiff mit 5.086 BRT versenken.
 
 
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'''2. Feindfahrt:''' 07.04.1942 - 20.04.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
 
20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 07.04.1942 um 08.10 Uhr von Kirkenes aus. Die Fahrt führte in das Nordmeer. Das Boot war der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Robbenschlag'' zugeteilt, die auf den Geleitzug PQ-14 angesetzt war. Nach einem erfolglosen Einsatz im Nordmeer, wurde am 19.04.1942 um 19.00 Uhr der Rückmarsch über das Nordmeer angetreten. Nach 14 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.207 sm über und 87 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 20.04.1942 um 10.28 Uhr wieder in Kirkenes ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''3. Feindfahrt:''' 29.04.1942 - 06.05.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br>
 
29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
 
06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 29.04.1942 aus Kirkenes aus. Die Fahrt führte in das Nordmeer. Das Boot war der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Strauchritter'' zugeteilt. Nach einem Erfolglosen Einsatz im Nordmeer, wurde am 05.05.1942 um 10.00 Uhr der Rückmarsch über das Nordmeer angetreten. Nach acht Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 1.398 sm über und 54 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 06.05.1942 um 12.45 Uhr in Kirkenes ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 07.05.1942 - 13.05.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
07.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br>
 
07.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br>
 
13.05.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
 
13.05.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 07.05.1942 um 15.30 Uhr aus Kirkenes/Semskefjord aus. Die Fahrt führte über das Nordmeer in die Werft nach Bergen. Nach sechs Tagen lief ''U 376'' am 13.05.1942 um 10.24 Uhr in Bergen/Werft ein.
 
 
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'''4. Feindfahrt:''' 07.06.1942 - 15.07.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
07.06.1942 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
07.06.1942 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
 
Operationsgebiet: Nordmeer<br>
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10.07.1942 - 02.56 Uhr US-amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT im Planquadrat AC 9843 versenkt.<br>
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10.07.1942 amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT versenkt.<br>
 
15.07.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
15.07.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 07.06.1942 um 11.00 Uhr von Bergen aus. Die Fahrt führte in das Nordmeer gegen den Konvoi PQ-17. Ab dem 21.08.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Eisteufel''. Nachdem am 10.07.1942 ein Schiff versenkt wurde, trat das Boot am 13.07.1942 um 23.00 Uhr den Rückmarsch über das Nordmeer an. Nach 39 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 7.020 sm über und 123,2 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 15.07.1942 um 21.30 Uhr in Narvik ein. Das Boot machte am Wohnschiff ''Tanga'' fest. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 18.07.1942 - 27.07.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
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18.07.1941 aus Narvik ausgelaufen<br>
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18.07.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
20.07.1942 in Bergen eingelaufen<br>
 
20.07.1942 in Bergen eingelaufen<br>
 
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26.07.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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27.07.1942 in Wilhelmshaven  eingelaufen<br><br>
 
27.07.1942 in Wilhelmshaven  eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 18.07.1942 um 14.00 Uhr aus Narvik aus. Die Fahrt führte über das Nordmeer nach Bergen, wo das Boot am 20.07.1942 um 21.00 Uhr einlief. Am 23.07.1942 um 20.00 Uhr lief das Boot aus Bergen aus, es lief über die Nordsee nach Kristiansand wo es am 25.07.1942 um 05.05 Uhr festmachte. Noch am gleichen Tag um 05.30 Uhr lief ''U 376'' wieder von Kristiansand aus und machte am 26.07.1942 um 13.30 Uhr in Kiel fest. Am gleichen Tag noch, um 22.00 Uhr, lief es von Kiel nach Wilhelmshaven, wo es am 27.07.1942 um 19.00 Uhr eintraf.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 27.09.1942 - 28.09.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
27.09.1942 aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br>
 
27.09.1942 aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br>
 
28.09.1942 in Kiel eingelaufen<br><br>
 
28.09.1942 in Kiel eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 27.09.1942 um 13.00 Uhr aus Wilhelmshaven aus. Die Fahrt führte über den Kaiser-Wilhelm-Kanal nach Kiel in die Werft. Am 28.09.1942 um 08.22 Uhr lief ''U 376'' in Kiel ein.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 22.10.1942 - 25.10.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
22.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
22.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
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25.10.1942 aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
25.10.1942 aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
25.10.1942 in Bergen  eingelaufen<br><br>
 
25.10.1942 in Bergen  eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 22.10.1942 um 07.00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt ging über die Ostsee bis Kristiansand, wo das Boot am 24.10.1942 um 03.15 Uhr festmachte. Noch am gleichen Tag lief es, um 07.35 Uhr aus Kristiansand aus und fuhr über die Nordsee bis Stavanger, wo es noch am gleichen Tag um 20.00 Uhr einlief. Am 25.10.1942 um 07.00 Uhr lief es aus Stavanger aus und lief über die Nordsee nach Bergen, wo es am Nachmittag um 16.35 Uhr einlief.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 31.10.1942 - 03.11.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
31.10.1942 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
31.10.1942 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
03.11.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
 
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''U 376'' lief am 31.10.1942 um 16.00 Uhr aus Bergen aus. Es lief über das Nordmeer nach Narvik, wo es am 03.11.1942 um 12.15 Uhr einlief.
 
 
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'''5. Feindfahrt:''' 05.11.1942 - 08.12.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
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08.12.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
08.12.1942 aus Harstad ausgelaufen<br>
 
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08.12.1942 in Narvik eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 05.11.1942 um 12.45 Uhr aus Narvik aus. Die Fahrt führte in das Nordmeer. Ab Ab dem 21.11.1942 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Boreas''. Nach einem Marsch bis zur Bäreninsel, wurde am 07.12.1942 um 00.45 Uhr der Rückmarsch über das Nordmeer angetreten. Am 08.12.1942 um 12.40 Uhr lief das Boot in Harstad ein, und am gleichen Tag um 14.00 Uhr wieder aus. Nach 33 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 4.993 sm über und 163,6 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 08.12.1942 um 20.40 Uhr in Narvik ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 10.12.1942 - 13.12.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
10.12.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
10.12.1942 aus Narvik ausgelaufen<br>
 
13.12.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
 
13.12.1942 in Bergen eingelaufen<br><br>
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''U 376'' lief am 10.12.1942 um 20.00 Uhr aus Narvik aus. Über das Nordmeer verlegte das Boot nach Bergen in die Werft wo ''U 376'' für den Einsatz im Nordatlantik ausgerüstet werden sollte. Am 13.12.1942 um 15.00 Uhr lief das Boot in Bergen ein.
 
 
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'''6. Feindfahrt:''' 26.01.1943 - 13.03.1943<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
26.01.1943 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island<br>
 
13.03.1943 in La Pallice eingelaufen<br><br>
 
13.03.1943 in La Pallice eingelaufen<br><br>
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''U  376'' lief am 26.01.1943 um 14.07 Uhr aus Bergen aus. Nach einem Fliegerangriff am 27.01.1943, musste das Boot am 28.01.1943 um 02.30 Uhr wieder in Bergen einlaufen. Es lief am 30.01.1943 um 14.15 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte in den Nordatlantik südwestlich von Island. Ab dem 15.02.1943 gehörte das Boot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] ''Neptun'' die im Nordatlantik einen Aufklärungsstreifen bildete. Nachdem es am 01.03.1943 von einem Geleitzug abgedrängt wurde, trat das Boot am 02.03.1943 um 03.17 Uhr den Rückmarsch über den Nordatlantik und die Biscaya an. Nach 46 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.302 sm über und 517,7 sm unter Wasser, lief ''U 376'' am 13.30.1943 um 11.45 in La Pallice ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''7. Feindfahrt:''' 06.04.1943 - 07.04.1943<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br>
 
06.04.1943 aus La Pallice ausgelaufen<br>
 
06.04.1943 aus La Pallice ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes<br>
 
Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes<br>
 
07.04.1943 Verlust des Bootes<br><br>
 
07.04.1943 Verlust des Bootes<br><br>
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''U 376'' lief am 06.04.1943 um 18.15 aus La Pallice aus. Es sollte am Sonderunternehmen ''Elster'' teilnehmen. Das ausgebrochene deutsche Kriegsgefangene vor North Point (Prinz Edward Insel) abholen sollte. Das Boot meldete sich seit dem Auslaufen nicht mehr. Es hatte noch am 07.04.1943 die begleitenden Sperrbrecher in der Biscaya entlassen und ist seit dem verschollen.
 
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Friedrich-Karl Marks]]
 
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| || colspan="3" | ''U 376'' ist seit dem 06.04.1943 in der Biscaya verschollen. U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.
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| || colspan="3" | ''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.
−
Die frühere Annahme, dass U 376 am 10.04.1943 durch die [[Vickers Wellington]] XII/C (P.Of. G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, ist nicht zutreffend. Der Angriff der [[Vickers Wellington]] galt [[U 465]], das nur leicht beschädigt wurde.
+
Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde.
 
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Version vom 13. Januar 2009, 19:33 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke Kiel AG
Baunummer: 007
Kiellegung: 03.04.1940
Stapellauf: 10.07.1941
Indienststellung: 21.08.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Friedrich-Karl Marks
Feldpostnummer: M-03 110

Kommandanten
21.08.1941 - 10.04.1943 Kptlt. Friedrich-Karl Marks

Flotillen
21.08.1941 - 00.03.1942 A 6. U-Flottille Danzig
00.03.1942 - 30.06.1942 F 6. U-Flottille St.Nazaire
01.07.1942 - 28.02.1943 F 11. U-Flottille Bergen
01.03.1943 - 10.04.1943 F 3. U-Flottille La Pallice

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 7
Versenkte Schiffe: 2
Versenkte Tonnage: 10.146 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Detailangaben der Feindfahrten

Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
11.03.1942 aus Kiel ausgelaufen
12.03.1942 in Helgoland eingelaufen

1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
30.03.1942 britischen Dampfer Iduna mit 5.086 BRT versenkt.
01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen

2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
20.04.1942 in Kirkenes eingelaufen

3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen

Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
13.05.1942 in Bergen eingelaufen

4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.06.1942 aus Bergen ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
10.07.1942 amerikanischen Dampfer Hoosier mit 5.060 BRT versenkt.
15.07.1942 in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
18.07.1942 aus Narvik ausgelaufen
20.07.1942 in Bergen eingelaufen
23.07.1942 aus Bergen ausgelaufen
25.07.1942 in Kristiansand eingelaufen
25.07.1942 aus Kristiansand ausgelaufen
26.07.1942 in Kiel eingelaufen
26.07.1942 aus Kiel ausgelaufen
27.07.1942 in Wilhelmshaven eingelaufen

Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
27.09.1942 aus Wilhelmshaven ausgelaufen
28.09.1942 in Kiel eingelaufen

Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
22.10.1942 aus Kiel ausgelaufen
24.10.1942 in Kristiansand eingelaufen
24.10.1942 aus Kristiansand ausgelaufen
24.10.1942 in Stavanger eingelaufen
25.10.1942 aus Stavanger ausgelaufen
25.10.1942 in Bergen eingelaufen

Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
31.10.1942 aus Bergen ausgelaufen
03.11.1942 in Narvik eingelaufen

5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
05.11.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
08.12.1942 in Harstad eingelaufen
08.12.1942 aus Harstad ausgelaufen
08.12.1942 in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
10.12.1942 aus Narvik ausgelaufen
13.12.1942 in Bergen eingelaufen

6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
26.01.1943 aus Bergen ausgelaufen
28.01.1943 in Bergen eingelaufen
30.01.1943 aus Bergen ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island
13.03.1943 in La Pallice eingelaufen

7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
06.04.1943 aus La Pallice ausgelaufen
Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes
07.04.1943 Verlust des Bootes


Schicksal
Datum:
Letzter Kommandant: Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Ort: Biscaya verschollen
Position: unbekannt (45°00'N-08°30'W)
Planquadrat: BF 73
Versenkt durch: unbekannt verschollen
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal
U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.

Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.

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