U 376: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen<br> | 15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen<br> | ||
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30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT versenkt.<br> | 30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT versenkt.<br> | ||
01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | 01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | ||
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'''2. Feindfahrt:''' 07.04.1942 - 20.04.1942<br> | '''2. Feindfahrt:''' 07.04.1942 - 20.04.1942<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
07.04.1942 - 08:10 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen<br> | 07.04.1942 - 08:10 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen<br> | ||
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20.04.1942 - 10:28 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | 20.04.1942 - 10:28 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | ||
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'''3. Feindfahrt:''' 29.04.1942 - 06.05.1942<br> | '''3. Feindfahrt:''' 29.04.1942 - 06.05.1942<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen<br> | 29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen<br> | ||
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06.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | 06.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | ||
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'''4. Feindfahrt:''' 07.06.1942 - 15.07.1942<br> | '''4. Feindfahrt:''' 07.06.1942 - 15.07.1942<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | 07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | ||
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10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT versenkt.<br> | 10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT versenkt.<br> | ||
15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br><br> | 15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br><br> | ||
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'''5. Feindfahrt:''' 05.11.1942 - 08.12.1942<br> | '''5. Feindfahrt:''' 05.11.1942 - 08.12.1942<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
05.11.1942 - 12:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br> | 05.11.1942 - 12:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br> | ||
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08.12.1942 - 12:40 Uhr in Harstad eingelaufen<br> | 08.12.1942 - 12:40 Uhr in Harstad eingelaufen<br> | ||
08.12.1942 - 14:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br> | 08.12.1942 - 14:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br> | ||
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'''6. Feindfahrt:''' 26.01.1943 - 13.03.1943<br> | '''6. Feindfahrt:''' 26.01.1943 - 13.03.1943<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik, südwestlich von Island<br> | ||
26.01.1943 - 14:07 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | 26.01.1943 - 14:07 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | ||
28.01.1943 - 02:30 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | 28.01.1943 - 02:30 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | ||
30.01.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | 30.01.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | ||
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13.03.1943 - 11:45 Uhr in La Pallice eingelaufen<br><br> | 13.03.1943 - 11:45 Uhr in La Pallice eingelaufen<br><br> | ||
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'''7. Feindfahrt:''' 06.04.1943 - 07.04.1943<br> | '''7. Feindfahrt:''' 06.04.1943 - 07.04.1943<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Friedrich-Karl Marks]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Biscaya, westlich Nantes<br> | ||
06.04.1943 - 18:15 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | 06.04.1943 - 18:15 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br> | ||
| − | + | 07.04.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes<br><br> | |
| − | 07.04.1943 Verlust des Bootes<br><br> | ||
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
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| − | | || colspan="3" | ''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. | + | | || colspan="3" | |
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| + | ''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. | ||
Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde. | Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde. | ||
Version vom 10. März 2009, 07:55 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
| Serie: | U 371 - U 400 | ||
| Baunummer: | 007 | ||
| Kiellegung: | 03.04.1940 | ||
| Stapellauf: | 10.07.1941 | ||
| Indienststellung: | 21.08.1941 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Friedrich-Karl Marks | |
| Feldpostnummer: | M-03 110 | ||
Kommandanten |
|||
| 21.08.1941 - 10.04.1943 | Kptlt. | Friedrich-Karl Marks | |
Flotillen |
|||
| 21.08.1941 - 00.03.1942 | A | 6. U-Flottille Danzig | |
| 00.03.1942 - 30.06.1942 | F | 6. U-Flottille St.Nazaire | |
| 01.07.1942 - 28.02.1943 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
| 01.03.1943 - 10.04.1943 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
| Versenkte Schiffe: | 2 | ||
| Versenkte Tonnage: | 10.146 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Detailangaben der Feindfahrten |
|||
|
Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942 | |||
|
1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942 | |||
|
2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 | |||
|
3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942 | |||
|
4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942 | |||
|
5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942 | |||
|
6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943 | |||
|
7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943 | |||
Schicksal |
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| Datum: | |||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Friedrich-Karl Marks | |
| Ort: | Biscaya verschollen | ||
| Position: | unbekannt (45°00'N-08°30'W) | ||
| Planquadrat: | BF 73 | ||
| Versenkt durch: | unbekannt verschollen | ||
| Tote: | 47 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.
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