U 362

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		07.12.1940
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft
	Baunummer:		483
	Serie:		U 351 - U 370
	Kiellegung:		09.11.1941
	Stapellauf:		21.10.1942
	Indienststellung:		04.02.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Ludwig Franz
	Feldpostnummer:		M-50 254
	Kommandanten
	04.02.1943 - 06.09.1944	Oblt.z.S.	Ludwig Franz
	Flotillen
	04.02.1943 - 29.02.1944	A	8. U-Flottille Danzig
	01.03.1944 - 06.09.1944	F	13. U-Flottille Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	5
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 06.02.1944 - 28.02.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-57 06.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 08.02.1944 - 09:58 Uhr in Kristiansand eingelaufen 09.02.1944 - 12:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 10.02.1944 - 07:28 Uhr in Bergen eingelaufen 14.02.1944 - 15:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 28.02.1944 - 13:50 Uhr in Hammerfest eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 29.02.1944 - 01.03.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz 29.02.1944 - 09:17 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 29.02.1944 - 23:30 Uhr in Tromsö eingelaufen 01.03.1944 - 05:06 Uhr aus Tromsö ausgelaufen 01.03.1944 - 17:11 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 09.03.1944 - 12.03.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz 09.03.1944 - 22:11 Uhr aus Narvik ausgelaufen 10.03.1944 - 09:12 Uhr in Bodö eingelaufen 10.03.1944 - 09:56 Uhr aus Bodö ausgelaufen 10.03.1944 - 17:08 Uhr in Sandnessjöen eingelaufen 11.03.1944 - 08:02 Uhr aus Sandnessjöen ausgelaufen 11.03.1944 - 14:44 Uhr in Rörvik eingelaufen 12.03.1944 - 05:58 Uhr aus Rörvik ausgelaufen 12.03.1944 - 15:48 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 05.04.1944 - 07.04.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz 05.04.1944 - 14:12 Uhr aus Trondheim ausgelaufen 07.04.1944 - 10:13 Uhr in Ramsund eingelaufen 07.04.1944 - 19:50 Uhr aus Ramsund ausgelaufen 07.04.1944 - 22:14 Uhr in Narvik eingelaufen
	2. Feindfahrt: 08.04.1944 - 13.04.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-58 08.04.1944 - 17:23 Uhr aus Narvik ausgelaufen 08.04.1944 - 19:22 Uhr in Ramsund eingelaufen 09.04.1944 - 07:40 Uhr aus Ramsund ausgelaufen 13.04.1944 - 14:00 Uhr in Trondheim eingelaufen
	3. Feindfahrt: 14.05.1944 - 07.06.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz Operationsgebiet: Nordmeer 14.05.1944 - 10:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen 07.06.1944 - 23:00 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 14.07.1944 - 16.07.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz 14.07.1944 - 15:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen 14.07.1944 - 21:00 Uhr in Harstad eingelaufen 15.07.1944 - 01:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen 16.07.1944 - 18:45 Uhr in Hammerfest eingelaufen
	4. Feindfahrt: 18.07.1944 - 20.07.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz Operationsgebiet: Nordmeer 18.07.1944 - 14:21 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 20.07.1944 - 12:20 Uhr in Hammerfest eingelaufen
	5. Feindfahrt: 02.08.1944 - 05.09.1944 Unter Oblt.z.S. Ludwig Franz Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See, Kravkovka Inseln 02.08.1944 - 10:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen 05.09.1944 - 08:32 Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		05.09.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Ludwig Franz
	Ort:		Kara See vor den Kravkovka Inseln
	Position:		75°49' N - 89°18' O
	Planquadrat:		XA 7517
	Versenkt durch:		Wasserbomben des sowjetischen Minensuchers T-116
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 362 befand sich am 05.09.1944 gerade beim Angriff auf einen sowjetischen Dampferpulk als es um 08:32 Uhr in einer Entfernung von acht bis neun Seemeilen von dem sowjetischen Minenräumer T 116 entdeckt wurde. Beim Versuch es anzugreifen, tauchte das U-Boot. Um 09:40 Uhr wurde eine Wasserbombe geworfen, und nur zwei Minuten später um 09:42 Uhr konnte in einer Entfernung von nur 200 Metern ein Sehrohr gesichtet werden. T 116 griff sofort das ausgemachte Ziel an. Schon um 09:43 Uhr wurde die erste Wasserbombenserie an der Stelle geworfen, wo noch eine Minute zuvor das Sehrohr zu sehen war. Nach der vierten Wasserbombensalve um 12:11 Uhr fing plötzlich das Wasser an zwei verschiedenen Stellen, etwa zehn bis zwölf Meter entfernt, zu brodeln an. Große Luftblasen und Öl erschienen an der Wasseroberfläche und starker Ölgeruch wurde festgestellt. Als um 13:00 Uhr T 116 den Schauplatz des Geschehens verlässt, treiben Holztrümmer und kleine Korkteilchen inmitten eines immer größer werdenden Ölteppichs. U 362 liegt auf etwa 37 Metern Tiefe auf Grund. Sowjetische Taucher untersuchten nach Kriegsende das Wrack. Sie konnten feststellen, dass das U-Boot in einem Winkel von 80 bis 85 Grad auf Grund liegt. Dabei konnten fünf Lecks festgestellt werden, davon zwei größere am Bug und ein großes mit einer Länge von etwa zehn Metern am Heck des Bootes.

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