U 287: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Meyer]]<br> | + | |
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| − | 26.04.1945 - 03:15 Uhr aus Horten ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Meyer]]<br> |
| − | 27.04.1945 - 04:30 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: östlich der Orkney Inseln<br> |
| − | 29.04.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | + | |
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| − | 02.05.1945 - //:// Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | + | 27.04.1945 - 04:30 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br> |
| − | 16.05.1945 - //:// Uhr Boot selbst versenkt | + | 29.04.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br> |
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| − | Nach Absetzten der Besatzung mit Schlauchbooten am rechtsseitigen Elbufer sind der Kommandant [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Meyer]], der Leitende Ingenieur und der II. Wachoffizier mit U 287 weitergefahren und haben das Boot vor Glückstadt, durch Zünden von Sprengpatronen im Vorschiff, versenkt. | + | Nach Absetzten der Besatzung mit Schlauchbooten am rechtsseitigen Elbufer sind der Kommandant [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Meyer]], der Leitende Ingenieur und der II. Wachoffizier mit U 287 weitergefahren und haben das Boot vor Glückstadt, durch Zünden von Sprengpatronen im Vorschiff, versenkt. Bei Altenbruch wurden 36 Mann der Besatzung, und auf dem rechten Elbufer acht Mann an Land gebracht. Davon gingen vier in Gefangenschaft, wo sie erzählten ihr Boot sei auf eine Mine gelaufen und gesunken |
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| − | Bei Altenbruch wurden 36 Mann der Besatzung und auf dem rechten Elbufer acht Mann an Land gebracht. Davon gingen vier in Gefangenschaft, wo sie erzählten ihr Boot sei auf eine Mine gelaufen und gesunken | ||
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Version vom 25. August 2009, 15:08 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Vulkan Vegesack Werft Bremen | ||
| Baunummer: | 052 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 08.08.1942 | ||
| Stapellauf: | 13.08.1943 | ||
| Indienststellung: | 22.09.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Lt.z.S. | Heinrich Meyer | |
| Feldpostnummer: | M-20 576 | ||
Kommandanten |
|||
| 22.09.1943 - 08.05.1945 | Lt.z.S./Oblt.z.S. | Heinrich Meyer | |
Flotillen |
|||
| 22.09.1943 - 28.02.1945 | AB | 24. U-Flottille Memel | |
| 01.03.1945 - 08.05.1945 | FB | 31. U-Flottille Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 15.04.1945- 20.04.1945 15.04.1945 - 00:10 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
1. Feindfahrt: Vom: 26.04.1945 - 16.05.1945 26.04.1945 - 03:15 Uhr aus Horten ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 16.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Heinrich Meyer | |
| Ort: | Elbmündung vor Glückstadt | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Nach Absetzten der Besatzung mit Schlauchbooten am rechtsseitigen Elbufer sind der Kommandant Oblt.z.S. Heinrich Meyer, der Leitende Ingenieur und der II. Wachoffizier mit U 287 weitergefahren und haben das Boot vor Glückstadt, durch Zünden von Sprengpatronen im Vorschiff, versenkt. Bei Altenbruch wurden 36 Mann der Besatzung, und auf dem rechten Elbufer acht Mann an Land gebracht. Davon gingen vier in Gefangenschaft, wo sie erzählten ihr Boot sei auf eine Mine gelaufen und gesunken | |||