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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| − | | || 19.08.1942 - 29.04.1943 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]
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| − | | || 05.09.1943 - 21.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]
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| − | | || 06.04.1944 - 25.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Georg Uhl]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 19.08.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 20.08.1942 – 21.08.1942 || Bremen || Übungsfahrt und Probetauchen.
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| − | | || 23.08.1942 – 05.09.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 06.09.1942 – 10.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 11.09.1942 – 15.09.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
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| − | | || 16.09.1942 – 20.09.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| − | | || 21.09.1942 – 27.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | |<br>
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| − | | || 30.09.1942 – 12.10.1942 || Danzig || Überholungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
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| − | |<br>
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| − | | || 13.10.1942 – 02.12.1942 || Gotenhafen || Einsatz als Schulboot.
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| − | |<br>
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| − | | || 04.12.1942 – 12.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | |<br>
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| − | | || 13.12.1942 – 16.12.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | | || 17.12.1942 – 18.12.1942 || Königsberg || Überholungsarbeiten bei der [[F. Schichau Werft (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| − | |<br>
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| − | | || 21.12.1942 – 31.12.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | | || 01.01.1943 – 03.01.1943 || Königsberg || Im Dock. Ausbesserung eines Lecks.
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| − | | || 04.01.1943 – 31.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 05.02.1943 – 09.03.1943 || Kiel || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| − | | || 10.03.1943 – 15.03.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | |} | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 16.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 18.03.1943 - Kristiansand
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| − | | || 19.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.03.1943 - Stavanger
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| − | | || 20.03.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 20.03.1943 - Bergen
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| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
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| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Chronik 16.03.1943 – 20.03.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 269 noch nicht verfügbar)
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| − | [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]]
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | |<br> | + | |+ [[U 268]] ← U 269 → [[U 270]] |
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| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 269''' |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
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| − | '''Chronik 23.03.1943 – 23.04.1943:'''
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| − | | |
| − | [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941 |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack |
| − | | style="width:25%" |
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| − | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | 034 |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.04.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 28.04.1943 - Bergen | + | | Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 18.09.1941 |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 – 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am [[Fu.M.B.]] und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkeidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 24.04.1943 – 28.04.1943:'''
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| − | | |
| − | [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 24.06.1942 |
| − | | |
| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 19.08.1942 |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinrich Harlfinger]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.07.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 12.07.1943 - Narvik | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 929 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 06.07.1943 – 12.07.1943:''' | |
| − | | |
| − | [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 19.08.1942 - 29.04.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinrich Harlfinger]] |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 30.04.1943 - 00.06.1943 || colspan="3" | Unbesetzt |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 00.06.1943 - 04.09.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Otto Hansen]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 13.07.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 14.07.1943 - Hammerfest | + | | 05.09.1943 - 21.03.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Karl-Heinrich Harlfinger]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 22.03.1944 - 05.04.1944 || colspan="3" | Unbesetzt |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnesenge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff ''[[Black Watch|BLACK WATCH]]'' festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 13.07.1943 – 14.07.1943:'''
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| − | | |
| − | [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 06.04.1944 - 25.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Georg Uhl]] |
| − | | |
| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 19.08.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig |
| | |- | | |- |
| − | | || 22.07.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Harstad | + | | 01.04.1943 - 31.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 01.11.1943 - 25.06.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.09.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Narvik | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 269|Klick hier → KTB Ausbildung U 269]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
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| − | | |
| − | Beschädigung im Eis bedauerlich, wird der Bootsführung nicht zum Vorwurf gemacht.
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| − | | |
| − | '''Chronik 22.07.1943 – 04.09.1943:'''
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| − | [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]]
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 04.09.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Skjomenfjord | + | | 20.03.1943 - 20.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt. |
| | |- | | |- |
| − | | || 05.09.1943 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 08.09.1943 - Bergen | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 23.03.1943 - 23.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik |
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| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 – 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
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| − | '''Chronik 04.09.1943 – 08.09.1943:'''
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| − | [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]]
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| − | |} | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein. |
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| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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| − | | || 04.11.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 15.12.1943 - St. Nazaire | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 24.04.1943 - 28.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen |
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| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]]. U 269 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 – 06.04.1944 ohne Kommandant.
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| − | '''Chronik 04.11.1943 – 15.12.1943:'''
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| − | [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 - 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am Fu.M.B. und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkleidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt. |
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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| | |- | | |- |
| − | | || 12.04.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 15.04.1944 - Lorient | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchenlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt. | |
| − | | |
| − | '''Chronik 12.04.1944 – 15.04.1944:'''
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| − | [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 13.07.1943 - 14.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest |
| | |- | | |- |
| − | | || 22.05.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 23.05.1944 - Brest | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnes-Enge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff [[Black Watch|BLACK WATCH]] festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || 23.05.1944 - Brest || - - - - - - - - || 27.05.1944 - Brest | + | | 22.07.1943 - 04.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 04.09.1943 - 04.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den [[Schnorchel]] in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten.
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| − | '''Chronik 22.05.1944 – 27.05.1944:'''
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| − | | |
| − | [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein. |
| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.06.1944 - Brest || - - - - - - - - || 15.06.1944 - St. Peter Port | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 04.09.1943 - 04.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.06.1944 - St. Peter Port || - - - - - - - - || 25.06.1944 - Verlust des Bootes | + | | 05.09.1943 - 04.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 - 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet. |
| − | | |
| − | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt. | |
| − | | |
| − | '''Chronik 06.06.1944 – 25.06.1944:'''
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| − | [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 04.11.1943 - 15.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in St. Nazaire |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:95%" |
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| − | | style="width:2%" | | |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft], St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 - 06.04.1944 ohne Kommandant. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 269 | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[25.06.1944]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Georg Uhl]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Ärmelkanal | + | | 12.04.1944 - 15.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 50°01' Nord - 02°59' West | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchentlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2631 | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung | + | | 22.05.1944 - 23.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 13 | + | | 23.05.1944 - 27.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 39 | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den Schnorchel in Brest, operierte das Boot in der Biskaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | | |
| − | U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, durch die britische Fregatte ''[[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]]'', der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. | |
| − | | |
| − | Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die ''BICKERTON'' näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. [[Georg Uhl]] war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.
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| − | | |
| − | Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot ''AFFRAY (P.421)'', dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
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| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 06.06.1944 - 15.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in St. Peter Port |
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| − | '''Am 25.06.1944 kamen ums Leben:''' (13 Personen) v.l.n.r
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| − | | || [[Czerwinski, Horst]] || [[Engelhardt, Heinz]] || [[Etienne, Kurt]] | + | | 18.06.1944 - 25.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Peter Port - Verlust des Bootes |
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| − | | || [[Fehmel, Herbert]] || [[Grän, Erhard-Oskar]] || [[Grossmann, Hans (U 269)|Grossmann, Hans]] | + | | || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biskaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt. |
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| − | | || [[Haager, Friedrich]] || [[Hilbert, Johannes]] || [[Hofer, Dieter]] | + | | || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || [[Schnabel, Robert]] || [[Sievers, Horst-Rüdiger]] || [[Georg Uhl|Uhl, Georg]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
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| − | | || [[Weistropp, Heinrich]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Boot: || colspan="3" | U 269 |
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| − | '''Überlebende des 25.06.1944:''' (6 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| − | | || [[Christoph, Alfred]] || [[Eggelmann,]] || [[Gayen, Wilhelm]] | + | | Datum: || colspan="3" | 25.06.1944 |
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| − | | || [[Ihlenfeld, Wilhelm]] || [[Kayser, Bertram]] || [[Mürb, Friedrich]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Uhl]] |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Ärmelkanal |
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| − | '''Vor dem 06.06.1944:''' (46 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Albert, Hans-Georg]] || [[Philipp Becker|Becker, Philipp]] || [[Bender, Heinz]] | + | | Position: || colspan="3" | 49° 56' Nord - 02° 46' West |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bircks, Kurt|Dr. Bircks, Kurt]] || [[Blehsing, Wilhelm]] || [[Blüm, Wilhelm]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BF 2635 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bornmann, Peter]] || [[Dente, Heinrich (U 269)|Dente, Heinrich]] || [[Diegmann, Arthur]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Engelhardt, Werner]] || [[Eschenbacher, Christian]] || [[Flieth, Rudolf]] | + | | Tote: || colspan="3" | 13 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Franz, Erwin]] || [[Gehrmann, Walter]] || [[Gericke, Karl-Heinz]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | 39 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Häfner, Hans (U 269)|Häfner, Hans]] || [[Handkewitz, Alex]] || [[Otto Hansen|Hansen, Otto]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 269|Klick hier → Besatzungsliste U 269]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Karl-Heinrich Harlfinger|Harlfinger, Karl-Heinrich]] || [[Jaburek, Ludwig]] || [[Jirouch, Ludwig]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Jung, Jakob]] || [[Kirsche, Helmut]] || [[Krieg, Erich-Gustav]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kupka, Waldemar]] || [[Lehmann, Walter (U 269)|Lehmann, Walter]] || [[Mollier, Wilfried]] | + | | colspan="3" | U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, nach schwerer Beschädigung durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], durch die britische Fregatte >>[[HMS Bickerton (K.466)]]<< (Donald-Georg-Frederick-Wyville MacIntyre), selbst versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Munder, Richard]] || [[Nesselhauf, Kurt]] || [[Papenfuhs, Paul]] | + | | colspan="3" | Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot >>HMS Affray (P.421)<<, dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Plagemann, Enno]] || [[Rekatzky, Heinrich]] || [[Richter, Rudolf (U 269)|Richter, Rudolf]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Saul, Erich]] || [[Schahn, Rudolf]] || [[Wolfgang Schäfer|Schäfer, Wolfgang]] | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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| − | | || [[Schaller, Max]] || [[Schildknecht, Moritz]] || [[Schmidt, Willy (U 269)|Schmidt, Willy]] | + | | colspan="3" | Zitat: Am 25.06.44 morgens im Englischen Kanal vor Torquay durch die britische Fregatte >>Bickerton<< der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebswellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die >>HMS Bickerton<< näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. Georg Uhl war nicht unter ihnen. Er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Insgesamt konnte die Briten 39 Mann der U 269 Besatzung retten. Zitat Ende. |
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| − | | || [[Schönewald, Erwin]] || [[Schulze, Hans (U 269)|Schulze, Hans]] || [[Sommer, Gerhard]] | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 261. |
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| − | | || [[Storm, Heinrich]] || [[Strohm, Karl (U 269)|Strohm, Karl]] || [[Thelen, Harro]] | + | | || |
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| − | | || [[Winkler, Erwin]] | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Zitat: Das kampferprobte U 269 unter dem neuen 29jährigen Kommandanten Georg Uhl verließ Brest am 6. Juni. Auch Uhl wurde von unidentifizierten Luft- und Überwasserstreitkräften gejagt. Er unternahm keine Angriffe, lud am 14. Juni in St. Peter Port seine Batterien auf und lief am 16. wieder aus. Auch dieses Boot wurde nach Cherbourg geschickt, doch es konnte dort ebenfalls nichts ausrichten. Als es am 25. Juni zum Aufladen der Batterien erneut St. Peter Port ansteuerte, wurde er von der Fregatte >>Bickerton<< der britischen Support Group 5 entdeckt und mit Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen. Uhl gab den Befehl zur Selbstversenkung. Danach geriet er nach Aussagen der überlebenden in die Schrauben der >>Bickerton<< und wurde von ihnen zerfetzt. Die Fregatte rettete 39 Deutsche, einschließlich zweier Männer, die im Kommandoturm eingeschlossen waren, sich jedoch in etwa 60 Meter Tiefe hatten befreien können und es ohne Tauchretter an die Oberfläche geschafft hatten. Zitat Ende. |
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| − | |} | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 684 - 685. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | |<br>
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| − | | || || Seite 522, 684.
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| − | |<br>
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| − | | || || Seite 88, 245.
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| − | |<br>
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| − | |-
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| − | | || || Seite 85, 220.
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 684, 685. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 258, 261. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 88, 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 85, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 253 – 259. | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 253 - 259. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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