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U 256: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 255]] - - [[U 256]] - - [[U 257]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 255]] ← U 256 → [[U 257]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 256'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| Baunummer: || colspan="3" | 021
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| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.02.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 28.10.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 18.12.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Odo Loewe]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 855
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 18.12.1941 - 30.11.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Odo Loewe]]
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| 01.12.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" | Unbesetzt - Umbau zum Flak-U-Boot
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| 01.09.1943 - 27.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Brauel]]
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| 28.06.1944 - 15.08.1944 || colspan="3" | Unbesetzt - Einbau Schnorchelanlage
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| 16.08.1944 - 01.09.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst-Günther Brischke]]
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| 02.09.1944 - 18.10.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 18.12.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]],  Danzig
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| 01.08.1942 - 23.10.1944 || colspan="3" | Frontboot [[9. U-Flottille]], Brest
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| 28.07.1942 - 29.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 30.07.1942 - 03.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.09.1939
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| || colspan="3" | U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 021
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 15.02.1941
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 28.10.1941
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 18.12.1941
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| 22.09.1942 - 23.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in 23.09.1942 - Brest
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Odo Loewe]]
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 47 855
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| || colspan="3" | U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| || 18.12.1941- [[30.11.1942 || Kapitänleutnant || [[Odo Loewe]]
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| || 01.12.1942 - 31.08.1943 || || Unbesetzt (Umbau zum Flak-U-Boot)
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| 04.10.1943 - 17.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || 01.09.1943 - 27.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Brauel]]
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| || 28.06.1944 - 15.08.1944 || || Unbesetzt (Einbau Schnorchelanlage)
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
 
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| || 16.08.1944 - 01.09.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ernst-Günther Brischke]]
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 02.09.1944 - 18.10.1944 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''FLOTTILLEN'''
 
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| || 18.12.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 01.08.1942 - 05.10.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| 25.01.1944 - 22.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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| || 19.12.1941 – 21.12.1941 || Bremen || Einräumen des Bootes und Trimmversuche.
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 t beschädigen.
 
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| || 24.12.1941 – 28.12.1941 || Travemünde || Einzelübungen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 256 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 29.12.1942 – 17.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || 18.01.1942 – 19.01.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
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| || 20.01.1942 – 23.01.1942 || Danziger Bucht || Fahr- und Einzelübungen.
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || 24.01.1942 – 02.04.1942 || Danzig || Wegen Eislage, Einzelausbildung im Hafen.
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| || 03.04.1942 – 08.04.1942 || Danzig || Erprobungen und Übungen bei der [[UAK]].
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| 06.06.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || 09.04.1942 – 14.04.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 15.04.1942 – 02.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biskaya und vor Lishart. U 256 konnte die >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
 
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| || 03.05.1942 – 14.05.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 19.05.1942 – 29.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 02.06.1942 – 17.07.1942 || Königsberg || Restarbeiten in der Werft.
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| || 18.07.1942 – 20.07.1942 || Danzig || Ausräumen des Bootes bei der [[8. U-Flottille]].
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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| || 22.07.1942 – 27.07.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei der [[5. U-Flottille]].
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| 04.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bergen
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 28.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.07.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 30.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.09.1942 - Lorient
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Verlustursache
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U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. U 256 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 22.09.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 23.09.1942 - Brest
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 23.10.1944
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U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], verlegte von Lorient nach Brest. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 – 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als "U-Flak 2".
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 04.10.1943 - Brest || - - - - - - - - || 17.11.1943 - Brest
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Bergen
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, machte U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest fest. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 – 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 25.01.1944 - Brest || - - - - - - - - || 22.03.1944 - Brest
+
| Position: || colspan="3" | 60° 23' Nord - 05° 18' Ost
 
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| || colspan="3" |  
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 2459
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]].  U 256 konnte 1 Kriegsschiff so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Dies war am 22.02.1944 die britische Sloop ''[[Woodpecker (U.08)|WOODPECKER (U.08)]]'' mit 1.300 ts. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, machte U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest fest. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 – 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
−
 
−
'''Fazit des  [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 06.06.1944 - Brest || - - - - - - - - || 08.06.1944 - Brest
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| Verlust durch: || colspan="3" | Außer Dienst gestellt
 
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| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 0
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte an der Invasionsfront, der Biscaya und vor Lishart. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte die [[Consolidated B-24 Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen. Bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Flibos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 04.09.1944 - Brest || - - - - - - - - || 17.10.1944 - Bergen
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || colspan="3" |
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U 256, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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| colspan="3" | U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der >>[[Vickers Wellington]]<< Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurde repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< M  der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  37, 142, 147. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 64, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der ''[[Vickers Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach Bergen, wo es am 23.10.1944 erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  160. 195, 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  160, 161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944:''' (54 Personen) (3)
 
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[[Gustav Borchardt|Borchardt, Gustav]] - [[Bötticher, Helmut]] - [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] - [[Brehme, Georg|Dr. Brehme, Georg]] - [[Ernst-Günther Brischke|Brischke, Ernst-Günther]] - [[Dietrich, Heinrich]] - [[Eberhardt, Heinrich]] - [[Ellwart, Konrad]] - [[Enghardt, Willi]] - [[Gäb, Günter]] - [[Gabriel, ]] - [[Geisler, Karl]] - [[Grosse, ]] - [[Güttler, Georg]] - [[Hagemann, Heinrich]] - [[Hasenjürgen, Karl]] - [[Heinbach, Hans]] - [[Herp, Josef]] - [[Hinrichsen, Hans]] - [[Hörnlein, Karl-Heinz]] - [[Kapuhs, Walter]] - [[Kensy, Paul]] - [[Klesch, Ernst-Otto]] - [[Knopp, Albert]] - [[Koch, Paul]] - [[Kolb, Werner]] - [[Heinrich Lehmann-Willenbrock|Lehmann-Willenbrock, Heinrich]] - [[Liebau, Gerhard]] - [[Liebs, Klaus]] - [[Odo, Loewe|Loewe, Odo]] - [[Lückheide, Johannes]] - [[Meidinger, Wilhelm]] - [[Meissner, Joachim]] - [[Möller, Erwin]] - [[Müller, Georg]] - [[Noll, Hermann]] - [[Oehl, Josef]] - [[Polnikow, Peter]] - [[Rathjen, Herbert]] - [[Reich, Johann]] - [[Ronneburger, Hans]] - [[Ross, Heinrich]] - [[Schiller, Günter]] - [[Stein, Heinz]] - [[Thiemann, Johannes]] - [[Trieschberger, Heinrich]] - [[Tschierschke, Egon]] - [[Vietz, Emil]] - [[Walther, Rudolf]] - [[Weirich, Walter]] - [[Wiedey, Werner]] - [[Wienecke, Josef]] - [[Zingel, Karl-Heinz]]
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher  Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  149 - 158. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
 
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Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
 
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
 
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 5 - S. 149 – 158.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 256 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 255]] - - [[U 256]] - - [[U 257]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 255]] ← U 256 → [[U 257]]

Aktuelle Version vom 10. Mai 2024, 20:28 Uhr

U 255 ← U 256 → U 257

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 256
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 021
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 28.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Odo Loewe
Feldpostnummer: M - 47 855
Kommandanten
18.12.1941 - 30.11.1942 Kapitänleutnant - Odo Loewe
01.12.1942 - 31.08.1943 Unbesetzt - Umbau zum Flak-U-Boot
01.09.1943 - 27.06.1944 Oberleutnant zur See - Wilhelm Brauel
28.06.1944 - 15.08.1944 Unbesetzt - Einbau Schnorchelanlage
16.08.1944 - 01.09.1944 Oberleutnant zur See - Ernst-Günther Brischke
02.09.1944 - 18.10.1944 Korvettenkapitän - Heinrich Lehmann-Willenbrock
Flottillen
18.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.08.1942 - 23.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
28.07.1942 - 29.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
30.07.1942 - 03.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1942 - 23.09.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in 23.09.1942 - Brest
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
2. Unternehmung
04.10.1943 - 17.11.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
25.01.1944 - 22.03.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.06.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biskaya und vor Lishart. U 256 konnte die >>Consolidated B-24 Liberator<< M der RAF Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
04.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bergen
U 256, unter Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Ort: Bergen
Position: 60° 23' Nord - 05° 18' Ost
Planquadrat: AN 2459
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 256
Verlustursache im Detail
U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der >>Vickers Wellington<< Z der britischen RAF Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurde repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die >>Consolidated B-24 Liberator<< M der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant Heinrich Lehmann-Willenbrock, U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
U 256 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Sloop mit 1.300 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 142, 147. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 64, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160. 195, 300. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 161. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 149 - 158. → Amazon
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