Aktionen

U 2503: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(12 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 2502]] ← U 2503 → [[U 2504]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[XXI]]
 +
|-
 +
| || [[Bauauftrag:]] || 06.11.1943
 +
|-
 +
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 +
|-
 +
| || [[Baunummer:]] || 2503
 +
|-
 +
| || [[Serie:]] || U 2501 - U 2564
 +
|-
 +
| || [[Kiellegung:]] || 02.05.1944
 +
|-
 +
| || [[Stapellauf:]] || 29.06.1944
 +
|-
 +
| || [[Indienststellung:]] || 01.08.1944
 +
|-
 +
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Raimund Tiesler]]
 +
|-
 +
| || Feldpostnummer: || M - 41 704
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Kommandanten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || 01.08.1944 - 11.11.1944 || Kapitänleutnant || [[Raimund Tiesler]]
 +
|-
 +
| || 26.10.1944 - 11.11.1944 || Kapitänleutnant || [[Richard Becker]]
 +
|-
 +
| || 12.11.1944 - 04.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Karl-Jürg Wächter]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Flottillen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:10%" |
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || [[XXI]]
+
| || 01.08.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||06.11.1943
+
| || 00.04.1945 - 04.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 2503
+
|}
 +
 
 +
Unternehmungen
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 2501 - U 2564
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 02.05.1944
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 29.06.1944
+
| || 13.01.1945 - Swinemünde || → → → → → → || 00.01.1945 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 01.08.1944
+
| || colspan="3" | U 2503, unter Kapitänleutnant [[Karl-Jürg Wächter]], lief am 13.01.1945 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 2513]] und dem Dampfer "DONAU" nach Gotenhafen. Später nach Hela verlegt.
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Raimund Tiesler]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-41 704
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| ||01.08.1944 - 11.11.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Raimund Tiesler]]
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| ||26.10.1944 - 11.11.1944 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Richard Becker]]  (Kommando nicht angetreten)
+
| || 10.02.1945 - Hela || → → → → → → || 00.02.1945 - Travemünde
 
|-
 
|-
−
| ||12.11.1944 - 03.05.1945 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Jürg Wächter]]  
+
| || colspan="3" | U 2503, unter Kapitänleutnant [[Karl-Jürg Wächter]], lief am 10.02.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 30 Flüchtlinge aus dem Osten.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||01.08.1944 -00.04.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| ||00.04.1945 - 04.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen (ohne Einsatz)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 0 ||
+
| || 03.05.1945 - Kiel || → → → → → → || 04.05.1945 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
+
| || colspan="3" | U 2506, unter Kapitänleutnant [[Karl-Jürg Wächter]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot wurde auf dem Weg nach Norwegen, in der Ostsee, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt und anschließend selbst gesprengt.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br> || ||
+
| || Boot: || U 2503
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Datum: || 04.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 04.05.1945 - 05:12 Uhr
+
| || Letzter Kommandant: || [[Karl-Jürg Wächter]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Jürg Wächter]]
+
| || Ort: || Ostsee
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Ostsee im Kleinen Belt vor der Nordküste von Fynen
+
| || [[Position]]: || 55°09' Nord - 11°07' Ost
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 55°16' N - 11°07' O
+
| || [[Planquadrat]]: || AO 7541
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AO 7517
+
| || Verlust durch: || Selbstsprengung
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Selbstsprengung
+
| || Tote: || 13
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 13
+
| || Überlebende: || 59
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 59
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 2503|Klick hier → Besatzungsliste U 2503]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
U 2503 wurde am 03.05.1945 in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö von 30 ''[[Bristol Beaufighter]]'' der britischen Squadron 236 und 254 durch ''[[Rakete|Raketen]]'' und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Das Boot befand sich auf der Überfahrt von Deutschland nach Norwegen. Bei dem Angriff wurden unter anderen der Kommandant [[Karl-Jürg Wächter]], der I. Wachoffizier Heinrich Gissel, sowie [[Erwin Christophersen]], der ehemalige Kommandant von [[U 228 und [[U 3028]] getötet. Nachdem das Mittelschiff des Bootes ausgebrannt war, wurde es vor der Nordküste von Fynen auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Selbstsprengung wurde von dem ebenfalls an Bord befindlichen [[Oscar Curio]] vorgenommen, der ebenfalls auf dem Weg nach Norwegen war. Nach dem Tod des Kommandanten, übernahm der Leitende Ingenieur von U 2503 das Kommando. Die Überlebenden wurden von Fischerbooten nach Korsö gebracht.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''''Bericht über den Verlust von U 2503 :'''''
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
U 2503 lief am 02.05.1945 gegen 20.00 Uhr von Kiel aus. Über nach blieb es bei Kiel-Feuerschiff liegen und fuhr am 03.05.1945 morgens ohne Geleit in Richtung Norwegen weiter. Gegen 18.00 Uhr wurde das Boot in Höhe des Leuchtturmes von Omö von etwa 30 bis 40 englischen Jagdbombern angegriffen. Nach mehreren ''[[Rakete|Raketen]]''-Treffern in Turm und Zentrale, entstand ein Brand in der Zentrale. Durch die große Hitzeentwicklung infolge der Explosionen der Raketenbomben sowie von Acetylen-, Wasserstoff- und Sauerstoffflaschen, kamen die Leute aus dem Turm und von der Brücke ums Leben. U 2503 wurde, nachdem der Turm und das Mittelschiff völlig ausgeglüht waren, im Schlepp eines kleinen Motorbootes auf Strand gesetzt und nach Verlassen der Besatzung am 04.05.1945 gegen 05.00 Uhr gesprengt.
+
| || colspan="3" | U 2503 wurde am 04.05.1945 um 05.12 Uhr, in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö, von den [[Bristol Beaufighter]] R, C, E, G und E der britischen Squadron 236 und der [[De Havilland Mosquito]] A, U, K, C, T, Z der britischen [[RAF]] Squadron 254 durch [[Rakete|Raketen]] und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen und später von der Besatzung selbst gesprengt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 03.05.45 in der Ostsee im Kleinen Belt in der Nähe der Insel Omö von 30 >>Beaufighters<< der britischen 236. und 254. Squadron mit Raketenbomben und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Während dieses Angriffs fielen unter anderen der Kommandant Kar-Jürg Wächter (verwundet über Bord gespült), der [[I. Wachoffizier]] Heinrich Gissel, und [[Erwin Christophersen]], ehemals Kommandant von [[U 228]] und [[U 3028]], er befand sich zur Überfahrt nach Norwegen an Bord von U 2503. Das Boot wurde, nachdem das Mittelschiff völlig ausgebrannt war, vor der Nordküste von Fynen auf Strand gesetzt, und am 04.05.45 um 05:12 h gesprengt.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''Die Sprengung wurde von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], der sich ebenfalls zur Überfahrt nach Norwegen an Bord befand, und nach dem Tod von Karl-Jürg Wächter das Kommando übernahm, und dem Leitenden Ingenieur Gerhard Gneuss durchgeführt. Fischerboote brachten die Verwundeten und den Rest der Besatzung nach Korsör.'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''Bericht über den Verlust von U 2503:''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''U 2503 lief am 02.05.45 gegen 20:00 h von Kiel aus. Über Nacht blieb es bei Kiel-Feuerschiff liegen und fuhr am 03.05.45 morgens ohne Geleit in Richtung Norwegen weiter. Gegen 18:00 h wurde das Boot in Höhe des Leuchtturmes von Omö von etwa 30 bis 40 englischen Jagdbombern angegriffen. Nach mehreren Raketen-Treffern in Turm und Zentrale, entstand ein Brand in der Zentrale. Durch die große Hitzeentwicklung infolge der Explosionen der Raketenbomben sowie von Acetylen-, Wasserstoff- und Sauerstoffflaschen, kamen die Leute aus dem Turm und von der Brücke ums Leben. U 2503 wurde, nachdem der Turm und das Mittelschiff völlig ausgeglüht waren, im Schlepp eines kleinen Motorbootes auf Strand gesetzt und nach Verlassen der Besatzung am 04.05.45 gegen 05:00 h gesprengt.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 350, 351.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  25, 242, 248. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 158, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 350, 351. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 155. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 124. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 2502]] ← [[U 2503]] → [[U 2504]]
+
[[U 2502]] ← U 2503 → [[U 2504]]

Aktuelle Version vom 4. März 2024, 11:30 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 2502 ← U 2503 → U 2504

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2503
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 02.05.1944
Stapellauf: 29.06.1944
Indienststellung: 01.08.1944
Kommandant: Raimund Tiesler
Feldpostnummer: M - 41 704

Kommandanten

01.08.1944 - 11.11.1944 Kapitänleutnant Raimund Tiesler
26.10.1944 - 11.11.1944 Kapitänleutnant Richard Becker
12.11.1944 - 04.05.1945 Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter

Flottillen

01.08.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
00.04.1945 - 04.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
13.01.1945 - Swinemünde → → → → → → 00.01.1945 - Gotenhafen
U 2503, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 13.01.1945 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 2513 und dem Dampfer "DONAU" nach Gotenhafen. Später nach Hela verlegt.
Verlegungsfahrt
10.02.1945 - Hela → → → → → → 00.02.1945 - Travemünde
U 2503, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 10.02.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 30 Flüchtlinge aus dem Osten.
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - Kiel → → → → → → 04.05.1945 - Verlust des Bootes
U 2506, unter Kapitänleutnant Karl-Jürg Wächter, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot wurde auf dem Weg nach Norwegen, in der Ostsee, von britischen Flugzeugen schwer beschädigt und anschließend selbst gesprengt.

Verlustursache

Boot: U 2503
Datum: 04.05.1945
Letzter Kommandant: Karl-Jürg Wächter
Ort: Ostsee
Position: 55°09' Nord - 11°07' Ost
Planquadrat: AO 7541
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 13
Überlebende: 59
Klick hier → Besatzungsliste U 2503
U 2503 wurde am 04.05.1945 um 05.12 Uhr, in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö, von den Bristol Beaufighter R, C, E, G und E der britischen Squadron 236 und der De Havilland Mosquito A, U, K, C, T, Z der britischen RAF Squadron 254 durch Raketen und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen und später von der Besatzung selbst gesprengt.
Busch/Röll schreiben dazu
Ich zitiere: Am 03.05.45 in der Ostsee im Kleinen Belt in der Nähe der Insel Omö von 30 >>Beaufighters<< der britischen 236. und 254. Squadron mit Raketenbomben und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Während dieses Angriffs fielen unter anderen der Kommandant Kar-Jürg Wächter (verwundet über Bord gespült), der I. Wachoffizier Heinrich Gissel, und Erwin Christophersen, ehemals Kommandant von U 228 und U 3028, er befand sich zur Überfahrt nach Norwegen an Bord von U 2503. Das Boot wurde, nachdem das Mittelschiff völlig ausgebrannt war, vor der Nordküste von Fynen auf Strand gesetzt, und am 04.05.45 um 05:12 h gesprengt.
Die Sprengung wurde von Kapitänleutnant Oskar Curio, der sich ebenfalls zur Überfahrt nach Norwegen an Bord befand, und nach dem Tod von Karl-Jürg Wächter das Kommando übernahm, und dem Leitenden Ingenieur Gerhard Gneuss durchgeführt. Fischerboote brachten die Verwundeten und den Rest der Besatzung nach Korsör.'
Bericht über den Verlust von U 2503:
U 2503 lief am 02.05.45 gegen 20:00 h von Kiel aus. Über Nacht blieb es bei Kiel-Feuerschiff liegen und fuhr am 03.05.45 morgens ohne Geleit in Richtung Norwegen weiter. Gegen 18:00 h wurde das Boot in Höhe des Leuchtturmes von Omö von etwa 30 bis 40 englischen Jagdbombern angegriffen. Nach mehreren Raketen-Treffern in Turm und Zentrale, entstand ein Brand in der Zentrale. Durch die große Hitzeentwicklung infolge der Explosionen der Raketenbomben sowie von Acetylen-, Wasserstoff- und Sauerstoffflaschen, kamen die Leute aus dem Turm und von der Brücke ums Leben. U 2503 wurde, nachdem der Turm und das Mittelschiff völlig ausgeglüht waren, im Schlepp eines kleinen Motorbootes auf Strand gesetzt und nach Verlassen der Besatzung am 04.05.45 gegen 05:00 h gesprengt.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 350, 351.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 25, 242, 248. → Amazon
Busch/Röll - "Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 158, 225. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 350, 351. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 155. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 124. → Amazon

U 2502 ← U 2503 → U 2504

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_2503&oldid=198857“