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− | [[U 245]] ← U 246 → [[U 247]] | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | + | {| class="wikitable" |
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− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| |- | | |- |
− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941 | + | |+ [[U 245]] ← U 246 → [[U 247]] |
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− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
| + | ! '''DATENBLATT:''' |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 246''' |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 680 | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Serie:]]''' || U 233 - U 250 | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 30.11.1942 | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 07.12.1943 | + | | Baunummer: || colspan="3" | 680 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.01.1944 | + | | Serie: || colspan="3" | U 233 - U 250 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Raabe]] | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 30.11.1942 |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 53 307 | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 07.12.1943 |
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− | | || | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 11.01.1944 |
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− | |} | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]] |
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− | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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− | | || 11.01.1944 - 07.03.1945 || Kapitänleutnant || [[Ernst Raabe]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
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| + | | 11.01.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Raabe]] |
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− | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || 11.01.1944 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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− | | || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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− | | || 01.10.1944 - 07.03.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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− | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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− | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || 12.01.1944 - 24.01.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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− | | || 25.01.1944 - 27.01.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]].
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− | | || 29.01.1944 - 02.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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− | | || 03.02.1944 - 05.02.1944 || Kiel || Einbau eines Sondergerätes für das [[SVK]].
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− | | || 07.02.1944 - 09.02.1944 || Apenrade || Geräteerprobung bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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− | | || 19.02.1944 - 17.02.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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| |- | | |- |
− | | || 19.02.1944 - 21.02.1944 || Danzig || Ausbildung bei der [[UAK]]. | + | | 11.01.1944 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel |
| |- | | |- |
− | | || 22.02.1944 - 28.02.1944 || Pillau || Im Hafen Vorbereitung auf taktische Übungen . | + | | 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice |
| |- | | |- |
− | | || 01.03.1944 - 18.04.1944 || Hela || Erprobungen beim [[TEK]] und der [[AGRU-Front]].
| + | | 01.10.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| |- | | |- |
− | | || 19.04.1944 - 23.04.1944 || Gotenhafen || Auswechseln des [[Sehrohr|Sehrohres]]. | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 246|Klick hier → KTB Ausbildung U 246]] |
| |- | | |- |
− | | || 24.04.1944 - 30.04.1944 || Hela || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 01.05.1944 - 10.05.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung. | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 11.05.1944 - 13.05.1944 || Königsberg || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]]. | + | | 28.09.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten |
| |- | | |- |
− | | || 14.05.1944 - 26.05.1944 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung) |
| |- | | |- |
− | | || 27.05.1944 - 01.06.1944 || Pillau || Ausbildung. | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 02.06.1944 - 04.06.1944 || Gotenhafen || Einbau taktischer Geräte. | + | | 04.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand |
| |- | | |- |
− | | || 05.06.1944 - 07.06.1944 || Gotenhafen || Taktische Übung bei der [[25. U-Flottille]]. | + | | 06.10.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger |
| |- | | |- |
− | | || 12.06.1944 - 15.06.1944 || Travemünde || Zur Verfügung des Kleinkampfverbandes. | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein. |
| |- | | |- |
− | | || 19.06.1944 - 20.08.1944 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]]. | + | | || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || 22.08.1944 - 27.08.1944 || Strander Bucht || Erprobung der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]]. | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 29.08.1944 - 31.08.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]]. | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 01.09.1944 - 03.09.1944 || Flensburg || In der Werft wechseln der Steuerbordschraube. | + | | 07.12.1944 - 17.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik |
− | |-
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− | | || 05.09.1944 - 11.09.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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− | | || 14.09.1944 - 25.09.1944 || Kiel || Reparaturen. Ausrüstung.
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 10.12.1944 - 11.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen |
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− | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein. |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 28.09.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 30.09.1944 - Horten | + | | 21.02.1945 - 17.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt. |
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− | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 245 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] durch. | |
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− | '''Chronik 28.09.1944 – 30.09.1944:''' (Die Chronikfunktion ist für U 246 noch nicht verfügbar)
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− | [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || 04.10.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 05.10.1944 - Kristiansand | + | | Boot: || colspan="3" | U 246 |
| |- | | |- |
− | | || 06.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 11.11.1944 - Stavanger | + | | Datum: || colspan="3" | 17.03.1945 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]] |
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− | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmunmg keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 245 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
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− | '''Chronik 04.10.1944 – 11.11.1944:'''
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− | [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Irische See |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | 53° 40' Nord - 04° 53,5' West |
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− | | style="width:25%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 9221 |
| |- | | |- |
− | | || 07.12.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 07.12.1944 - Kopvik | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| |- | | |- |
− | | || 10.12.1944 - Kopvik || → → → → → → → → → || 11.12.1944 - Bergen | + | | Tote: || colspan="3" | 48 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
− | | |
− | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 07.12.1944 – 11.12.1944:'''
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− | | |
− | [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 246|Klick hier → Besatzungsliste U 246]]''' |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 21.02.1945 - Bergen || → → → → → → → → → || 07.03.1945 - Boot verschollen
| + | | colspan="3" | U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers >>[[HMS Lady Madeleine (FY.283)]]<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt. |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ist seit dem 07.03.1945 verschollen, es meldete sich zuletzt an diesem Tag aus Planquadrat AM 4312. | |
− | | |
− | '''Chronik 21.02.1945 – 07.03.1945:'''
| |
− | | |
− | [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] | |
− | |-
| |
− | |}
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− | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |-
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− | | style="width:2%" |
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− | |-
| |
− | | || '''Boot:''' || U 246
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− | |-
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− | | || '''Datum:''' || [[07.03.1945]]
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− | |-
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− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Raabe]]
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− | |-
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− | | || '''Ort:''' || Irische See
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− | |-
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− | | || '''[[Position]]:''' || 53°42' Nord - 04°53' West
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− | |-
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− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6887
| |
− | |-
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− | | || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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| |
− | | || '''Tote:''' || 48
| |
− | |-
| |
− | | || '''Überlebende:''' || 0
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
| |- | | |- |
− | |}
| + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>[[HMS Duckworth (K.351)]]<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>[[HMS Hesperus (H.57)]]<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>[[HMS Havelock (H.88)]]<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 217). |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || colspan="3" |
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− | U 246 war seit dem 07.03.1945 in der Irischen See verschollen. Am 30.04.1945 fuhren die beiden britischen Zerstörer [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] und [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] Wasserbomben-Angriffe gegen ein durch [[Asdic]] erfasstes Objekt. Es war das bereits gesunkene Wrack von U 246. Es kamen Wrackteile an die Oberfläche, die das Boot eindeutig identifizierten. Da U 246 am 21.02.1945 von Bergen ausgelaufen war, um in das zugewiesene Operationsgebiet zu laufen, welches es auch erreichte, sollte es Anfang April 1945 den Rückmarsch antreten.
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− | Seine letzte Funkmeldung gab es am 07.03.1945 von der Position 56°20' Nord - 12°50' West ab. Da es sich danach jedoch nicht mehr meldete und auch keinen deutschen Stützpunkt anlief, wurde es mit Wirkung vom 05.04.1945 als vermisst erklärt. Dem Kurs von U 246 zufolge war das Boot gerade auf dem Weg in die Irische See. Da keinem alliierten Angriff die Versenkung von U 246 zugeschrieben werden kann, muss man davon ausgehen, dass U 246 beim Angriff am 30.04.1945 schon im gesunkenen Zustand auf dem Meeresboden lag, vermutlich ist es irgendwann seit dem 15.03.1945 durch einen Unfall bzw. eine Tauchpanne verlorengegangen.
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− | Das U 246 am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Landsend durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS Duckworth (K.359)|HMS DUCKWORTH (K.359)]] der 3. Escort Group versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 1169]], das bei diesem Angriff versenkt wurde.
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− | <span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span> | |
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− | | || [[Ahrlich, Johann]] || [[Beyer, Günter]] || [[Boeker, Ewald]]
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− | | || [[Ciuppa, Erich]] || [[Cleres, Erich]] || [[Deisen, Peter]]
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− | | || [[Dommick, Gerhard]] || [[Giesers, Heinrich]] || [[Glatzel, Hans-Heinrich]]
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− | | || [[Glindemann, Albert]] || [[Goerigk, Heinrich]] || [[Grünmann, Karl]]
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− | | || [[Heyer, Jakob]] || [[Hinneburg, Herbert]] || [[Hofmann, Kurt (U 246)|Hofmann, Kurt]]
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− | | || [[Horbach, Günter]] || [[Hübner, Karl-Heinz]] || [[Hüls, Johannes]]
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− | | || [[Kemke, Helmut]] || [[Körner, Fritz (U 246)|Körner, Fritz]] || [[Kuckelkorn, Herbert]]
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− | | || [[Lange, Gerhard (U 246)|Lange, Gerhard]] || [[Lony, Herbert]] || [[Lorenz, Heinz (U 246)|Lorenz, Heinz]]
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− | | || [[Lüchau, Harald]] || [[Mittelstädt, Herbert]] || [[Müller, Helmut (U 246)|Müller, Helmut]]
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− | | || [[Müller, Kurt (U 246)|Müller, Kurt]] || [[Müller, Rudolf (U 246)|Müller, Rudolf]] || [[Münchenberg, Hans]]
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− | | || [[Münster, Hans]] || [[Nettelroth, Horst]] || [[Neumann, Günter (U 246)|Neumann, Günter]]
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− | | || [[Obermayr, Franz]] || [[Peters, Wilhelm (U 246)|Peters, Wilhelm]] || [[Ernst Raabe|Raabe, Ernst]]
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− | | || [[Ratsch, Joachim-Hans]] || [[Rübcke, Gerhard]] || [[Schaaf, Günter]]
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− | | || [[Schreiner, Kurt]] || [[Schröder, Ernst]] || [[Schröder, Peter (U 246)|Schröder, Peter]]
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− | | || [[Schuster, Johann]] || [[Sommer, Heinrich]] || [[Staude, Siegfried]]
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− | | || [[Thuner, Ernst|Dr. Thuner, Ernst]] || [[Vogt, Paul]] || [[Volkmann, Erwin]]
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− | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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− | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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− | | style="width:2%" | | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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− | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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− | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 737, 776.
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− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 184. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 141, 194. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 325, 332. | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' | + | | ||colspan="3" | |
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− | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 – 96. | + | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● |
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