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U 246: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 246"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
 
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| || [[Baunummer:]]  || || 680
 
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| || [[Serie:]]  || || U 233  - U 250
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst Raabe]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[11.01.1944 - 31.07.1944]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 246'''
 
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| || [[01.08.1944 - 30.09.1944]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || [[01.10.1944 - 07.03.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 680
 
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| Serie: || colspan="3" | U 233 - U 250
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.11.1942
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| || [[12.01.1944]]  - [[24.01.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 07.12.1943
 
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| || [[25.01.1944]]  - [[27.01.1944]] || [[Apenrade]] || Sondererprobungen beim [[SVK]]
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 11.01.1944
 
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−
| || [[29.01.1944]]  - [[02.02.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]]
 
|-
 
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| || [[03.02.1944]]  - [[05.02.1944]] || [[Kiel]] || Einbau eines Sondergerätes für das [[SVK]]
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 53 307
 
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| || [[07.02.1944]]  -  [[09.02.1944]] || [[Apenrade]] || Geräteerprobung bei der [[UAK|UAG-Schall]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || [[19.02.1944]]  - [[17.02.1944]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung an der [[Flakschule]]
+
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| || [[19.02.1944]]  - [[21.02.1944]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[UAK]]
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| 11.01.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Raabe]]
 
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| || [[22.02.1944]]  - [[28.02.1944]] || [[Pillau]] || Im Hafen Vorbereitung auf taktische Übungen
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| || [[01.03.1944]]  - [[18.04.1944]] || [[Hela]] || Erprobungen beim [[TEK]] und der [[AGRU-Front]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[19.04.1944]]  - [[23.04.1944]] || [[Gotenhafen]] || Auswechseln des [[Sehrohr|Sehrohres]]
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| 11.01.1944 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[24.04.1944]]  - [[30.04.1944]] || [[Hela]] || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]
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| 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
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| || [[01.05.1944]]  - [[10.05.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung
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| 01.10.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || [[11.05.1944]]  - [[13.05.1944]] || [[Königsberg]] || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]]
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 246|Klick hier → KTB Ausbildung U 246]]
 
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| || [[14.05.1944]]  - [[26.05.1944]] || [[Libau]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[27.05.1944]]  - [[01.06.1944]] || [[Pillau]] || Ausbildung
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
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| || [[02.06.1944]] - [[04.06.1944]] || [[Gotenhafen]] || Einbau taktischer Geräte
+
| 28.09.1944  - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten
 
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| || [[05.06.1944]]  - [[07.06.1944]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übung bei der [[25. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung)
 
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−
| || [[12.06.1944]]  - [[15.06.1944]] || [[Travemünde]] || Zur Verfügung des Kleinkampfverbandes
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[19.06.1944]] - [[20.08.1944]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]]
+
| 04.10.1944  - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[22.08.1944]] - [[27.08.1944]] || [[Strander Bucht]] || Erprobung der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]]
+
| 06.10.1944  - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
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−
| || [[29.08.1944]]  - [[31.08.1944]] || [[Apenrade]] || Sondererprobungen beim [[SVK]]
+
| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
 
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|-
−
| || [[01.09.1944]] - [[03.09.1944]] || [[Flensburg]] || In der Werft wechseln der Steuerbordschraube
+
| || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[05.09.1944]]  - [[11.09.1944]] || [[Swinemünde]] || Ausbildung an der [[Flakschule]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1944]]  - [[25.09.1944]] || [[Kiel]] || Raparaturen und Ausrüstung zur Feindfahrt.
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
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<br>
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| 07.12.1944  - 17.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 10.12.1944  - 11.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" |  
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| 21.02.1945  - 17.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[28.09.1944]]  - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[30.09.1944]]  - 15:19 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
U 246 unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst Raabe]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] durch.
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
'''<u>1. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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−
| || [[04.10.1944]]  - 19:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → →  → → || [[05.10.1944]]  - 04:42 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1944]]  - 16:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[11.11.1944]]  - 17:36 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| Boot: || colspan="3" | U 246
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 17.03.1945
−
U 246 unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst Raabe]], legte in 38 Tagen, 1.196 [[sm]] über und 1.649 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte vorzeitig wegen Waboschäden abgebrochen werden.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]]
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[07.12.1944]]  - //:// Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → →  → → || [[07.12.1944]]  - 19:50 Uhr in '''[[Kopvik]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Irische See
 
|-
 
|-
−
| || [[10.12.1944]]  - //:// Uhr aus '''[[Kopvik]]''' || → →  → → || [[11.12.1944]] - 06:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 53° 40' Nord - 04° 53,5' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 9221
−
U 246 unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst Raabe]], verlegte über [[Kopvik]] in die Werft nach [[Bergen]].
 
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
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|-
 
−
| || [[21.02.1945]]  - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[07.03.1945]]  - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
U 246 unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst Raabe]], war zirka 14 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]] und dem [[Ärmelkanal]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[07.03.1945]] seitdem ist es verschollen.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 48
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 246|Klick hier → Besatzungsliste U 246]]'''
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−
| style="width:20%" |
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[07.03.1945]]
+
| ||
 
|-
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst Raabe]]
+
| colspan="3" | U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers >>[[HMS Lady Madeleine (FY.283)]]<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Irische See]]
+
| ||
 
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−
| || [[Position]]: || || 53°42' N - 04°53' W
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>[[HMS Duckworth (K.351)]]<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>[[HMS Hesperus (H.57)]]<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>[[HMS Havelock (H.88)]]<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 217).
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 6887
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 48
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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U 246 ist seit dem [[07.03.1945]] in der [[Irische See|Irischen See]] verschollen. Am [[30.04.1945]] fuhren die beiden britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Hesperus (H.57)]]'' und [[HMS]] ''[[Havelock (H.88)]]'' [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffe gegen ein durch [[Asdic]] erfasstes Objekt. Es war das bereits gesunkene Wrack von U 246. Es kamen Wrackteile an die Oberfläche, die das Boot eindeutig identifizierten. Da U 246 am [[21.02.1945]] von [[Bergen]] ausgelaufen war, um in das zugewiesene Operationsgebiet zu laufen, welches es auch erreichte, sollte es Anfang April 1945 den Rückmarsch antreten. Seine letzte Funkmeldung gab es am [[07.03.1945]] von der [[Position]] 56°20' N-12°50' W ab. Da es sich danach jedoch nicht mehr meldete und auch keinen deutschen Stützpunkt anlief, wurde es mit Wirkung vom [[05.04.1945]] als vermisst erklärt. Dem Kurs von U 246 zufolge war das Boot gerade auf dem Weg ihn die [[Irische See]]. Da keinem alliierten Angriff die Versenkung von U 246 zugeschrieben werden kann, muss man davon ausgehen, dass U 246 beim Angriff am [[30.04.1945]] schon im gesunkenen Zustand auf dem Meeresboden lag, vermutlich ist es irgendwann seit dem [[15.03.1945]] durch einen Unfall bzw. eine Tauchpanne verlorengegangen.
 
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Das U 246 am [[26.03.1945]] im [[Ärmelkanal]] vor [[Landsend]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Duckworth (K.359)]]'' der [[3. Escort Group]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 1169]], das bei diesem Angriff versenkt wurde.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''Seit 07.03.1945 sind verschollen : (48)'''
 
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[[Ahrlich, Johann]] + [[Beyer, Günter]] + [[Boeker, Ewald]] + [[Ciuppa, Erich]] + [[Cleres, Erich]] + [[Deisen, Peter]] + [[Dommick, Gerhard]] + [[Giesers, Heinrich]] + [[Glatzel, Hans-Heinrich]] + [[Glindemann, Albert]] + [[Goerigk, Heinrich]] + [[Grünmann, Karl]] + [[Heyer, Jakob]] + [[Hinneburg, Herbert]] + [[Hofmann, Kurt]] + [[Horbach, Günter]] + [[Hübner, Karl-Heinz]] + [[Hüls, Johannes]] + [[Kemke, Helmut]] + [[Körner, Fritz]] + [[Kuckelkorn, Herbert]] + [[Lange, Gerhard]] + [[Lony, Herbert]] + [[Lorenz, Heinz]] + [[Lüchau, Harald]] + [[Mittelstädt, Herbert]] + [[Müller, Helmut]] + [[Müller, Kurt]] + [[Müller, Rudolf]] + [[Münchenberg, Hans]] + [[Münster, Hans]] + [[Nettelroth, Horst]] + [[Neumann, Günter]] + [[Obermayr, Franz]] + [[Peters, Wilhelm]] + [[Raabe, Ernst]] + [[Ratsch, Joachim-Hans]] + [[Rübcke, Gerhard]] + [[Schaaf, Günter]] + [[Schreiner, Kurt]] + [[Schröder, Ernst]] + [[Schröder, Peter]] + [[Schuster, Johann]] + [[Sommer, Heinrich]] + [[Staude, Siegfried]] + [[Thuner, Ernst|Dr. Thuner, Ernst]] + [[Vogt, Paul]] + [[Volkmann, Erwin]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 22. April 2024, 11:18 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 245 ← U 246 → U 247
DATENBLATT: Unterseeboot U 246
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 680
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 30.11.1942
Stapellauf: 07.12.1943
Indienststellung: 11.01.1944
Kommandant: Ernst Raabe
Feldpostnummer: M - 53 307
Kommandanten
11.01.1944 - 17.03.1945 Kapitänleutnant - Ernst Raabe
Flottillen
11.01.1944 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.10.1944 - 17.03.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Klick hier → KTB Ausbildung U 246
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
28.09.1944 - 30.09.1944 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der AGRU-Front, Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung)
1. Unternehmung
04.10.1944 - 05.10.1944 Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand
06.10.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.12.1944 - 17.12.1944 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik
10.12.1944 - 11.12.1944 Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
2. Unternehmung
21.02.1945 - 17.03.1945 Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes
U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 246
Datum: 17.03.1945
Letzter Kommandant: Ernst Raabe
Ort: Irische See
Position: 53° 40' Nord - 04° 53,5' West
Planquadrat: AM 9221
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 246
Verlustursache im Detail
U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben des britischen U-Jägers >>HMS Lady Madeleine (FY.283)<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>HMS Duckworth (K.351)<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>HMS Hesperus (H.57)<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>HMS Havelock (H.88)<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. (Dr. Axel Niestlé - S. 217).
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. → Amazon
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