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| − | [[U 245]] - - [[U 246]] - - [[U 247]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 680 | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 233 - U 250
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 30.11.1942
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 07.12.1943
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.01.1944
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Raabe]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 53 307
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| − | | || 11.01.1944 - 07.03.1945 || Kapitänleutnant || [[Ernst Raabe]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 12.01.1944 - 24.01.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 25.01.1944 - 27.01.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]].
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| − | | || 29.01.1944 - 02.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 03.02.1944 - 05.02.1944 || Kiel || Einbau eines Sondergerätes für das [[SVK]].
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| − | | || 07.02.1944 - [[09.02.1944 || Apenrade || Geräteerprobung bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 19.02.1944 - 17.02.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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| − | | || 19.02.1944 - 21.02.1944 || Danzig || Ausbildung bei der [[UAK]].
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| − | | || 22.02.1944 - 28.02.1944 || Pillau || Im Hafen Vorbereitung auf taktische Übungen .
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| − | | || 01.03.1944 - 18.04.1944 || Hela || Erprobungen beim [[TEK]] und der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 19.04.1944 - 23.04.1944 || Gotenhafen || Auswechseln des [[Sehrohr|Sehrohres]].
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| − | | || 24.04.1944 - 30.04.1944 || Hela || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 01.05.1944 - 10.05.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung.
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| − | | || 11.05.1944 - 13.05.1944 || Königsberg || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| − | | || 14.05.1944 - 26.05.1944 || Libau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 27.05.1944 - 01.06.1944 || Pillau || Ausbildung.
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| − | | || 02.06.1944 - 04.06.1944 || Gotenhafen || Einbau taktischer Geräte.
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| − | | || 05.06.1944 - 07.06.1944 || Gotenhafen || Taktische Übung bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 12.06.1944 - 15.06.1944 || Travemünde || Zur Verfügung des Kleinkampfverbandes.
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| − | | || 19.06.1944 - 20.08.1944 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| − | | || 22.08.1944 - 27.08.1944 || Strander Bucht || Erprobung der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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| − | | || 29.08.1944 - 31.08.1944 || Apenrade || Sondererprobungen beim [[SVK]].
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| − | | || 01.09.1944 - 03.09.1944 || Flensburg || In der Werft wechseln der Steuerbordschraube.
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| − | | || 05.09.1944 - 11.09.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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| − | | || 14.09.1944 - 25.09.1944 || Kiel || Reparaturen. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 28.09.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 30.09.1944 - Horten
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 245 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] durch. | |
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| − | '''Chronik 28.09.1944 – 30.09.1944:''' (Die Chronikfunktion ist für U 246 noch nicht verfügbar)
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| − | [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]]
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 04.10.1944 - Horten || - - - - - - - - || 05.10.1944 - Kristiansand
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| − | | || 06.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 11.11.1944 - Stavanger
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| − | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmunmg keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 245 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
| + | {| class="wikitable" |
| − | | |
| − | '''Chronik 04.10.1944 – 11.11.1944:'''
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| − | | |
| − | [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
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| | |- | | |- |
| − | |}
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |<br> | + | |+ [[U 245]] ← U 246 → [[U 247]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 07.12.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 07.12.1944 - Kopvik | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 246''' |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| − | |-
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| − | | || 10.12.1944 - Kopvik || - - - - - - - - || 11.12.1944 - Bergen
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| − | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 07.12.1944 – 11.12.1944:'''
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| − | [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941 |
| − | | |
| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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| − | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | 680 |
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| − | | || 21.02.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 07.03.1945 - Boot verschollen | + | | Serie: || colspan="3" | U 233 - U 250 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 30.11.1942 |
| − | | |
| − | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ist seit dem 07.03.1945 verschollen, es meldete sich zuletzt an diesem Tag aus Planquadrat AM 4312.
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| − | | |
| − | '''Chronik 21.02.1945 – 07.03.1945:'''
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| − | | |
| − | [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 07.12.1943 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 11.01.1944 |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:92%" |
| |
| − | | style="width:2%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 246 | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 53 307 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[07.03.1945]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Raabe]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Irische See | + | | 11.01.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Raabe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 53°42' Nord - 04°53' West | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6887 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Unbekannt | + | | 11.01.1944 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 48 | + | | 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | 01.10.1944 - 17.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 246|Klick hier → KTB Ausbildung U 246]] |
| − | | |
| − | U 246 war seit dem 07.03.1945 in der Irischen See verschollen. Am 30.04.1945 fuhren die beiden britischen Zerstörer ''[[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]]'' und ''[[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]]'' [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffe gegen ein durch [[Asdic]] erfasstes Objekt. Es war das bereits gesunkene Wrack von U 246. Es kamen Wrackteile an die Oberfläche, die das Boot eindeutig identifizierten. Da U 246 am 21.02.1945 von Bergen ausgelaufen war, um in das zugewiesene Operationsgebiet zu laufen, welches es auch erreichte, sollte es Anfang April 1945 den Rückmarsch antreten.
| |
| − | | |
| − | Seine letzte Funkmeldung gab es am 07.03.1945 von der Position 56°20' Nord - 12°50' West ab. Da es sich danach jedoch nicht mehr meldete und auch keinen deutschen Stützpunkt anlief, wurde es mit Wirkung vom 05.04.1945 als vermisst erklärt. Dem Kurs von U 246 zufolge war das Boot gerade auf dem Weg in die Irische See. Da keinem alliierten Angriff die Versenkung von U 246 zugeschrieben werden kann, muss man davon ausgehen, dass U 246 beim Angriff am 30.04.1945 schon im gesunkenen Zustand auf dem Meeresboden lag, vermutlich ist es irgendwann seit dem 15.03.1945 durch einen Unfall bzw. eine Tauchpanne verlorengegangen.
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| − | | |
| − | Das U 246 am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Landsend durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte ''[[HMS Duckworth (K.359)|HMS DUCKWORTH (K.359)]]'' der 3. Escort Group versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 1169]], das bei diesem Angriff versenkt wurde.
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| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| − | | style="width:30%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 28.09.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten |
| − | | |
| − | '''Seit 07.03.1945 verschollen:''' (48 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ahrlich, Johann]] || [[Beyer, Günter]] || [[Boeker, Ewald]] | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der [[AGRU-Front]], Erprobungen der Schnorchelanlage durch. (KTB siehe 1. Unternehmung) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ciuppa, Erich]] || [[Cleres, Erich]] || [[Deisen, Peter]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dommick, Gerhard]] || [[Giesers, Heinrich]] || [[Glatzel, Hans-Heinrich]] | + | | 04.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Glindemann, Albert]] || [[Goerigk, Heinrich]] || [[Grünmann, Karl]] | + | | 06.10.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Stavanger |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heyer, Jakob]] || [[Hinneburg, Herbert]] || [[Hofmann, Kurt (U 246)|Hofmann, Kurt]] | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Horbach, Günter]] || [[Hübner, Karl-Heinz]] || [[Hüls, Johannes]] | + | | || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kemke, Helmut]] || [[Körner, Fritz (U 246)|Körner, Fritz]] || [[Kuckelkorn, Herbert]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lange, Gerhard (U 246)|Lange, Gerhard]] || [[Lony, Herbert]] || [[Lorenz, Heinz (U 246)|Lorenz, Heinz]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lüchau, Harald]] || [[Mittelstädt, Herbert]] || [[Müller, Helmut (U 246)|Müller, Helmut]] | + | | 07.12.1944 - 17.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Kopvik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Müller, Kurt (U 246)|Müller, Kurt]] || [[Müller, Rudolf (U 246)|Müller, Rudolf]] || [[Münchenberg, Hans]] | + | | 10.12.1944 - 11.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kopvik → → Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Münster, Hans]] || [[Nettelroth, Horst]] || [[Neumann, Günter (U 246)|Neumann, Günter]] | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Obermayr, Franz]] || [[Peters, Wilhelm]] || [[Ernst Raabe|Raabe, Ernst]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ratsch, Joachim-Hans]] || [[Rübcke, Gerhard]] || [[Schaaf, Günter]] | + | | 21.02.1945 - 17.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schreiner, Kurt]] || [[Schröder, Ernst]] || [[Schröder, Peter]] | + | | || colspan="3" | U 246 unter Kapitänleutnant [[Ernst Raabe]], lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schuster, Johann]] || [[Sommer, Heinrich]] || [[Staude, Siegfried]] | + | | || colspan="3" | U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Thuner, Ernst|Dr. Thuner, Ernst]] || [[Vogt, Paul]] || [[Volkmann, Erwin]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 246 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Boot: || colspan="3" | U 246 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Datum: || colspan="3" | 17.03.1945 |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | | style="width:2%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Raabe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Ort: || colspan="3" | Irische See |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Position: || colspan="3" | 53° 40' Nord - 04° 53,5' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 737, 776. | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 9221 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Tote: || colspan="3" | 48 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 184. | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 246|Klick hier → Besatzungsliste U 246]]''' |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | U 246 wurde am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers >>[[HMS Lady Madeleine (FY.283)]]<< (Lt. John-Davis-Walter Lewis) versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 141, 194. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Januar 1991 geändert und im Dezember 2004 ergänzt. Der Angriff der Fregatte >>[[HMS Duckworth (K.351)]]<< (Lt. Denis Jermain) am 29.03.1945 auf der Position 49° 58' Nord, 05° 25' West, der früher für die Zerstörung von U 246 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich wahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. Das gesunkene Wrack von U 246 wurde am 30.04.1945 von den Zerstörern >>[[HMS Hesperus (H.57)]]<< (Lt. Anthony-Charles-Denniss Leach) und >>[[HMS Havelock (H.88)]]<< (Cdr. Robert-Alexander Currie) geortet und schwer beschossen. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 217). |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 325, 332. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 776. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 141, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 325. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 95 – 96. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 95 – 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | |} | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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