U 243

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Germaniawerft Kiel
	Baunummer:		677
	Serie:		U 233 - U 250
	Kiellegung:		28.10.1942
	Stapellauf:		02.09.1943
	Indienststellung:		02.10.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Hans Märtens
	Feldpostnummer:		M-54 310
	Kommandanten
	02.10.1943 - 08.07.1944	Oblt.z.S./Kptlt.	Hans Märtens
	Flotillen
	02.10.1943 - 31.05.1944	A	5. U-Flottille Kiel
	01.06.1944 - 08.07.1944	F	1. U-Flottille Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: 21.05.1944 - 25.05.1944 Unter Kptlt. Hans Märtens 21.05.1944 - 08:05 Uhr aus Kiel ausgelaufen 23.05.1944 - 07:10 Uhr in Kristiansand eingelaufen 23.05.1944 - 10:19 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 25.05.1944 -15:00 Uhr in Flekkefjord eingelaufen
	1. Feindfahrt: 08.06.1944 -08.07.1944 Unter Kptlt. Hans Märtens Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya 08.06.1944 - 20:30 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen 12.06.1944 - 01:45 Uhr in Bergen eingelaufen 15.06.1944 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen 08.07.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		08.07.1944
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Hans Märtens
	Ort:		Biscaya westlich von St. Nazaire
	Position:		37°06' N - 06°40' W
	Planquadrat:		BF 5418
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Short Sunderland H und einer weiteren Short Sunderland der australischen RAAF Squadron 10 sowie einer Consolidated B-24 Liberator der US-Navy Squadron VB-105
	Tote:		11
	Überlebende:		38
	Detailangaben zum Schicksal
	Britischer Versenkungsbericht von U 243: DieShort Sunderland H, geflogen von William Boris Tilley, der australischen RAAF Squadron 10 sichtet U 243 in der Biskaya an der Wasseroberfläche in etwa sechs Meilen Entfernung. Der Pilot verminderte die Höhe und U 243 schoss schon mit seiner Flak, als das Flugboot noch etwa zwei Meilen entfernt war. Die Short Sunderland erwiderte um 14:35 Uhr mit ihren starren vorderen Bordkanonen das Feuer. Das Flugboot fegte über das Deck des U-Bootes, dessen Flakfeuer aufhörte, denn sechs Wasserbomben, eingestellt auf 75 Fuß, detonierten vom Heck bis zum Turm, direkt neben U 243. Die Short Sunderland umkreiste im Abstand von einer Meile das waidwunde Boot. U 243 lag tief im Wasser und machte keine Fahrt mehr. Noch einmal wurde das Flakfeuer auf die Short Sunderland eröffnet, aber dann gegen 15:00 Uhr, setzte die U-Boot-Besatzung Schlauchboote aus, die sich allmählich vom Boot entfernten. Diese Männer hatten Glück, da inzwischen eine weitere Short Sunderland der australischen RAAF Squadron 10 und ein amerikanischer Consolidated B-24 Liberator-Bomber, geflogen von Aurelian H. Cooledge, der US-Navy Squadron VP-105 eingetroffen waren. Mit ihren Bomben griffen sie nochmals U 243 an. Nach den Detonationen sank U 243 zuerst über das Heck und stieß dann senkrecht in die Tiefe. Überlebende und Schlauchboote mit Schiffbrüchigen trieben im Wasser. Die Short Sunderland H flog über sie hinweg und warf ein weiteres Schlauchboot und Lebensmittelpakete ab. Die Überlebenden von U 243 wurden von dem über Funk herbeigerufenen kanadischen Zerstörer HMCS Restigouche (H.00) gerettet. Unter ihnen waren der Kommandant Kptlt. Hans Märtens und 38 Mann der Besatzung. Bereits beim ersten Angriff der Short Sunderland wurde Kptlt. Hans Märtens am Kopf schwer verwundet. Er erlag seiner Verwundung an Bord der HMCS Restigouche (H.00).

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