Aktionen

U 243: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941
+
| || [[Bauauftrag:]] || 10.04.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 677
+
| || [[Baunummer:]] || 677
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 233 - U 250
+
| || [[Serie:]] || U 233 - U 250
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 28.10.1942
+
| || [[Kiellegung:]] || 28.10.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 02.09.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 02.09.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 02.10.1943
+
| || [[Indienststellung:]] || 02.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans Märtens]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans Märtens]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 310
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 54 310
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 30:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 02.10.1943 - 08.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Hans Märtens]]  
 
| || 02.10.1943 - 08.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Hans Märtens]]  
Zeile 43: Zeile 43:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 02.10.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 02.10.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]], Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1944 - 08.07.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
+
| || 01.06.1944 - 08.07.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]], Brest.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 58:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1942 - 30.06.1943 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || || flottillen.
+
| || 21.05.1944  - Kiel || → → → → → → || 23.05.1944  - Kristiansand
 +
|-
 +
| || 23.05.1944  - Kristiansand || → → → → → → || 25.05.1944  - Flekkefjord
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 243, unter Kapitänleutnant [[Hans Märtens]], lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flekkefjord. Am 25.05.1944 lief U 243 in Flekkefjord ein. Dort wurde das Boot dem [[Führer der U-Boote Mitte]] unterstellt, und Bereitschaftsboot für die [[Operation Wallenstein]].
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 21.05.1944  - Kiel || → → → → → → → → → || 23.05.1944  - Kristiansand
+
| || 08.06.1944  - Flekkefjord || → → → → → → || 12.06.1944  - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 23.05.1944  - Kristiansand || → → → → → → → → → || 25.05.1944  - Flekkefjord
+
| || 15.06.1944  - Bergen || → → → → → → || 08.07.1944  - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 243, unter Kapitänleutnant [[Hans Märtens]], lief am 08.06.1944 von Flekkefjord aus. Nach vier Tagen mußte das Boot wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und in der Biscaya. Nach 30 Tagen wurde U 243 von australischen und amerikanischen Flugzeugen versenkt.
−
 
 
−
U 243, unter Kapitänleutnant [[Hans Märtens]], lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flekkefjord. Am 25.05.1944 lief U 243 in Flekkefjord ein. Dort wurde das Boot dem [[Führer der U-Boote Mitte]] unterstellt, und Bereitschaftsboot für die [[Operation Wallenstein]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.05.1944 – 25.05.1944:''' (Die Chronikfunktion ist für U 243 noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" |  U 243 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 243 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| ||
−
|-
 
−
| || 08.06.1944  - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 12.06.1944  - Bergen
 
−
|-
 
−
| || 15.06.1944  - Bergen || → → → → → → → → → || 08.07.1944  - Verlust des Bootes
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 243, unter Kapitänleutnant [[Hans Märtens]], lief am 08.06.1944 von Flekkefjord aus. Nach vier Tagen mußte das Boot wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen wurde U 243 selbst, von australischen und amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 08.06.1944 – 08.07.1944:'''
 
−
 
 
−
[[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 243
+
| || Boot: || U 243
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[08.07.1944]]
+
| || Datum: || [[08.07.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans Märtens]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Hans Märtens]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Biscaya
+
| || Ort: || Biscaya
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°06' Nord - 06°40' West
+
| || [[Position]]: || 47°06' Nord - 06°40' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5418
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 5418
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 11
+
| || Tote: || 11
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 38
+
| || Überlebende: || 38
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 150: Zeile 131:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 243 wurde am 08.07.1944 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Wasserbomben der [[Short Sunderland|Sunderland]] H und einer weiteren [[Short Sunderland|Sunderland]] der australischen [[RAAF]] Squadron 10 sowie einer [[Consolidated B-24 Liberator]] der US-Navy Squadron VB-105 versenkt.
−
 
+
|-
−
U 243 wurde am 08.07.1944 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Wasserbomben der [[Short Sunderland|Sunderland]] H und einer weiteren [[Short Sunderland|Sunderland]] der australischen [[RAAF]] Squadron 10 sowie einer [[Consolidated B-24 Liberator]] der US-Navy Squadron VB-105 versenkt.
+
| || colspan="3" |  '''Britischer Versenkungsbericht:'''
−
 
+
|-
−
'''Britischer Versenkungsbericht:'''
+
| || colspan="3" |  Die [[Short Sunderland|Sunderland]] H, geflogen von William Boris Tilley, der australischen [[RAAF]] Squadron 10 sichtet U 243 in der Biskaya an der Wasseroberfläche in etwa sechs Meilen Entfernung. Der Pilot verminderte die Höhe und U 243 schoss schon mit seiner Flak, als das Flugboot noch etwa zwei Meilen entfernt war. Die "Sunderland" erwiderte um 14:35 Uhr mit ihren starren vorderen Bordkanonen das Feuer. Das Flugboot fegte über das Deck des U-Bootes, dessen Flakfeuer aufhörte, denn sechs Wasserbomben, eingestellt auf 75 Fuß, detonierten vom Heck bis zum Turm, direkt neben U 243.  
−
 
+
|-
−
Die [[Short Sunderland|Sunderland]] H, geflogen von William Boris Tilley, der australischen [[RAAF]] Squadron 10 sichtet U 243 in der Biskaya an der Wasseroberfläche in etwa sechs Meilen Entfernung. Der Pilot verminderte die Höhe und U 243 schoss schon mit seiner Flak, als das Flugboot noch etwa zwei Meilen entfernt war. Die "Sunderland" erwiderte um 14:35 Uhr mit ihren starren vorderen Bordkanonen das Feuer. Das Flugboot fegte über das Deck des U-Bootes, dessen Flakfeuer aufhörte, denn sechs Wasserbomben, eingestellt auf 75 Fuß, detonierten vom Heck bis zum Turm, direkt neben U 243.  
+
| || colspan="3" |  Die "Sunderland" umkreiste im Abstand von einer Meile das waidwunde Boot. U 243 lag tief im Wasser und machte keine Fahrt mehr. Noch einmal wurde das Flakfeuer auf die "Sunderland" eröffnet, aber dann gegen 15:00 Uhr, setzte die U-Boot-Besatzung Schlauchboote aus, die sich allmählich vom Boot entfernten. Diese Männer hatten Glück, da inzwischen eine weitere "Sunderland" der australischen Royal Australian Air Force Squadron 10 und ein amerikanischer "Liberator-Bomber", geflogen von Aurelian H. Cooledge,  der US-Navy Squadron VP-105 eingetroffen waren. Mit ihren Bomben griffen sie nochmals U 243 an. Nach den Detonationen sank U 243 zuerst über das Heck und stieß dann senkrecht in die Tiefe.  
−
 
+
|-
−
Die "Sunderland" umkreiste im Abstand von einer Meile das waidwunde Boot. U 243 lag tief im Wasser und machte keine Fahrt mehr. Noch einmal wurde das Flakfeuer auf die "Sunderland" eröffnet, aber dann gegen 15:00 Uhr, setzte die U-Boot-Besatzung Schlauchboote aus, die sich allmählich vom Boot entfernten. Diese Männer hatten Glück, da inzwischen eine weitere "Sunderland" der australischen Royal Australian Air Force Squadron 10 und ein amerikanischer "Liberator-Bomber", geflogen von Aurelian H. Cooledge,  der US-Navy Squadron VP-105 eingetroffen waren. Mit ihren Bomben griffen sie nochmals U 243 an. Nach den Detonationen sank U 243 zuerst über das Heck und stieß dann senkrecht in die Tiefe.  
+
| || colspan="3" |  Überlebende und Schlauchboote mit Schiffbrüchigen trieben im Wasser. Die "Sunderland" H flog über sie hinweg und warf ein weiteres Schlauchboot und Lebensmittelpakete ab. Die Überlebenden von U 243 wurden von dem über Funk herbeigerufenen kanadischen Zerstörer [[HMCS Restigouche (H.00)|HMCS RESTIGOUCHE (H.00)]] gerettet. Unter ihnen waren der Kommandant, Kapitänleutnant [[Hans Märtens]] und 38 Mann der Besatzung. Bereits beim ersten Angriff der ''Sunderland'' wurde Kapitänleutnant Hans Märtens am Kopf schwer verwundet. Er erlag seiner Verwundung an Bord der HMCS RESTIGOUCHE.
−
 
+
|-
−
Überlebende und Schlauchboote mit Schiffbrüchigen trieben im Wasser. Die "Sunderland" H flog über sie hinweg und warf ein weiteres Schlauchboot und Lebensmittelpakete ab. Die Überlebenden von U 243 wurden von dem über Funk herbeigerufenen kanadischen Zerstörer [[HMCS Restigouche (H.00)|HMCS RESTIGOUCHE (H.00)]] gerettet. Unter ihnen waren der Kommandant, Kapitänleutnant [[Hans Märtens]] und 38 Mann der Besatzung. Bereits beim ersten Angriff der ''Sunderland'' wurde Kapitänleutnant Hans Märtens am Kopf schwer verwundet. Er erlag seiner Verwundung an Bord der HMCS RESTIGOUCHE.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (11)</span>
+
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (11 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 184: Zeile 165:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (38)</span>
+
Überlebende des Verlustes (38 Personen)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 222: Zeile 203:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
+
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (2 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 236: Zeile 217:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 691, 722.
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 691, 722.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 152.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 129, 194.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 152.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 265, 266.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 85 – 86.
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 129, 194.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 265, 266.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 85 – 86.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 266: Zeile 236:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 242]] ← U 243 → [[U 244]]
 
[[U 242]] ← U 243 → [[U 244]]

Version vom 18. März 2023, 11:04 Uhr

U 242 ← U 243 → U 244

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 677
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 28.10.1942
Stapellauf: 02.09.1943
Indienststellung: 02.10.1943
Kommandant: Hans Märtens
Feldpostnummer: M - 54 310

Kommandanten

02.10.1943 - 08.07.1944 Kapitänleutnant Hans Märtens

Flottillen

02.10.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel.
01.06.1944 - 08.07.1944 Frontboot 1. U-Flottille, Brest.

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
21.05.1944 - Kiel → → → → → → 23.05.1944 - Kristiansand
23.05.1944 - Kristiansand → → → → → → 25.05.1944 - Flekkefjord
U 243, unter Kapitänleutnant Hans Märtens, lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Flekkefjord. Am 25.05.1944 lief U 243 in Flekkefjord ein. Dort wurde das Boot dem Führer der U-Boote Mitte unterstellt, und Bereitschaftsboot für die Operation Wallenstein.
1. Unternehmung
08.06.1944 - Flekkefjord → → → → → → 12.06.1944 - Bergen
15.06.1944 - Bergen → → → → → → 08.07.1944 - Verlust des Bootes
U 243, unter Kapitänleutnant Hans Märtens, lief am 08.06.1944 von Flekkefjord aus. Nach vier Tagen mußte das Boot wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und in der Biscaya. Nach 30 Tagen wurde U 243 von australischen und amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 243 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 243
Datum: 08.07.1944
Letzter Kommandant: Hans Märtens
Ort: Biscaya
Position: 47°06' Nord - 06°40' West
Planquadrat: BF 5418
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 11
Überlebende: 38
U 243 wurde am 08.07.1944 in der Biscaya westlich von St. Nazaire durch Wasserbomben der Sunderland H und einer weiteren Sunderland der australischen RAAF Squadron 10 sowie einer Consolidated B-24 Liberator der US-Navy Squadron VB-105 versenkt.
Britischer Versenkungsbericht:
Die Sunderland H, geflogen von William Boris Tilley, der australischen RAAF Squadron 10 sichtet U 243 in der Biskaya an der Wasseroberfläche in etwa sechs Meilen Entfernung. Der Pilot verminderte die Höhe und U 243 schoss schon mit seiner Flak, als das Flugboot noch etwa zwei Meilen entfernt war. Die "Sunderland" erwiderte um 14:35 Uhr mit ihren starren vorderen Bordkanonen das Feuer. Das Flugboot fegte über das Deck des U-Bootes, dessen Flakfeuer aufhörte, denn sechs Wasserbomben, eingestellt auf 75 Fuß, detonierten vom Heck bis zum Turm, direkt neben U 243.
Die "Sunderland" umkreiste im Abstand von einer Meile das waidwunde Boot. U 243 lag tief im Wasser und machte keine Fahrt mehr. Noch einmal wurde das Flakfeuer auf die "Sunderland" eröffnet, aber dann gegen 15:00 Uhr, setzte die U-Boot-Besatzung Schlauchboote aus, die sich allmählich vom Boot entfernten. Diese Männer hatten Glück, da inzwischen eine weitere "Sunderland" der australischen Royal Australian Air Force Squadron 10 und ein amerikanischer "Liberator-Bomber", geflogen von Aurelian H. Cooledge, der US-Navy Squadron VP-105 eingetroffen waren. Mit ihren Bomben griffen sie nochmals U 243 an. Nach den Detonationen sank U 243 zuerst über das Heck und stieß dann senkrecht in die Tiefe.
Überlebende und Schlauchboote mit Schiffbrüchigen trieben im Wasser. Die "Sunderland" H flog über sie hinweg und warf ein weiteres Schlauchboot und Lebensmittelpakete ab. Die Überlebenden von U 243 wurden von dem über Funk herbeigerufenen kanadischen Zerstörer HMCS RESTIGOUCHE (H.00) gerettet. Unter ihnen waren der Kommandant, Kapitänleutnant Hans Märtens und 38 Mann der Besatzung. Bereits beim ersten Angriff der Sunderland wurde Kapitänleutnant Hans Märtens am Kopf schwer verwundet. Er erlag seiner Verwundung an Bord der HMCS RESTIGOUCHE.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (11 Personen)

Bräuer, Manfred Fischer, Max-Theodor Heinze, Wolfgang
Helis, Ernst Lauert, Karl Märtens, Hans
Nowack, Kurt Otto, Horst Schultz, Gerhard-Willi
Schwiedersky, Gerhard Strutz, Willi

Überlebende des Verlustes (38 Personen)

Bahn, Alfred Baron, Alexander Benser, Gerhard
Bruns, Fritz Carlsen, Ingwer Dössel, Erich
Eitel, Peter Gärtner, Fritz Gebauer, Max
Göbel, Willi Grünberger, Ottomar Harnisch, Werner
Kahde, Walter Kaiser, Fritz Kempf, Helmut
Klarwasser, Adolf Kniedel, Fritz Köstler, Heinrich
Kruse, Detlef Mannek, Herbert Marquart, Kurt
Maul, Otto Messner, Eugen Milchnoja, Rudolf
Mürbe, Kurt Mustermann, Hermann Niemann, Willi
Olberding, Franz Ostermeier, Willi Parchen, Herbert
Propp, Walter Retzlaff, Kurt Romanowski, Helmut
Rüdiger, Bruno Schulz, Gerhard Seibert, Arthur
Spickmann, Johann Zimny, Leo

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (2 Personen - unvollständig)

Averbeck, Heinrich Hoffmann, Hubert

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 691, 722.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 152.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 129, 194.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 265, 266.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 85 – 86.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 242 ← U 243 → U 244

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_243&oldid=167613“