U 204

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		23.09.1939
	Bauwerft:		Germaniawerft Kiel
	Baunummer:		633
	Serie:		U 201 - U 212
	Kiellegung:		22.04.1940
	Stapellauf:		23.01.1940
	Indienststellung:		08.03.1941
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Walter Kell
	Feldpostnummer:		M-37 084
	Kommandanten
	08.03.1941 - 19.10.1941	Oblt.z.S./Kptlt.	Walter Kell
	Flotillen
	08.03.1941 - 00.05.1941	A	1. U-Flottille Kiel
	00.05.1941 - 19.10.1941	F	1. U-Flottille Kiel/Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	3
	Versenkte Schiffe:	4 + 1
	Versenkte Tonnage:	17.804 BRT + 1.060 t
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 24.05.1941 - 27.06.1941 Unter Kptlt. Walter Kell Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich der Azorischen Inseln, westlich des Nordkanals 24.05.1941 - 09:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 31.05.1941 - 05:15 Uhr isländischen Fischdampfer Holmsteinn mit 16 BRT versenkt 10.06.1941- 02:57 Uhr belgischen Dampfer Mercier mit 7.886 BRT versenkt 27.06.1941 - 08:30 Uhr in Brest eingelaufen
	2. Feindfahrt: 22.07.1941 - 22.08.1941 Unter Kptlt. Walter Kell Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanals 22.07.1941 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen 19.08.1941 - 02:05 Uhr norwegischen Zerstörer HMNS Bath (I.17) mit 1.060 t versenkt 22.08.1941 - 17:10 Uhr in Brest eingelaufen
	3. Feindfahrt: 20.09.1941 - 19.10.1941 Unter Kptlt. Walter Kell Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar 20.09.1941 - //:// Uhr aus Brest ausgelaufen 05.10.1941 - //:// Uhr panamaischen Dampfer C. Jon mit 744 BRT versenkt 19.10.1941 - 03:00 Uhr britischen Tanker Inverlee mit 9.158 BRT versenkt 19.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		19.10.1941
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Walter Kell
	Ort:		Straße von Gibraltar vor Tanger
	Position:		35°46' N - 06°02' W
	Planquadrat:		CG 9588
	Versenkt durch:		Wasserbomben der britischen Korvette HMS Mallow (K.81) und der britischen Sloop HMS Rochester (U.50)
	Tote:		46
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	Nachdem U 204 den britischen Tanker Inverlee versenkt hatte, wurde es von der britischen Sloop HMS Rochester (U.50) und der britischen Korvette HMS Mallow (K.81) entdeckt und versenkt. Die zur Hilfe eilenden britischen Korvette HMS Bluebell (K.80) und HMS Carnation (K.00) entdeckten an der Wasseroberfläche einen großen Ölfleck und Teile eines Torpedoantriebes. Da diese Beweismittel von der Admiralität nicht als ausreichend befunden wurde, wurde die Versenkung lediglich als "vielversprechend" eingestuft. Später wurde jedoch der Sloop HMS Rochester (U.50) und der Korvette HMS Mallow (K.81) die Versenkung zugeschrieben.

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