U 204: Unterschied zwischen den Versionen
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31.05.1941 - 05:15 Uhr isländischen Fischdampfer ''[[Holmsteinn]]'' mit 16 BRT versenkt.<br> | 31.05.1941 - 05:15 Uhr isländischen Fischdampfer ''[[Holmsteinn]]'' mit 16 BRT versenkt.<br> | ||
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Nachdem U 204 den britischen Tanker ''[[Inverlee]]'' versenkt hatte, wurde es von der britischen Sloop ''[[HMS Rochester (U.50)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Mallow (K.81)]]'' entdeckt und versenkt. Die zur Hilfe eilenden britischen Korvette ''[[HMS Bluebell (K.80)]]'' und ''[[HMS Carnation (K.00)]]'' entdeckten an der Wasseroberfläche einen großen Ölfleck und Teile eines Torpedoantriebes. Da diese Beweismittel von der Admiralität nicht als ausreichend befunden wurde, wurde die Versenkung lediglich als "vielversprechend" eingestuft. Später wurde jedoch der Sloop ''[[HMS Rochester (U.50)]]'' und der Korvette ''[[HMS Mallow (K.81)]]'' die Versenkung zugeschrieben. | Nachdem U 204 den britischen Tanker ''[[Inverlee]]'' versenkt hatte, wurde es von der britischen Sloop ''[[HMS Rochester (U.50)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Mallow (K.81)]]'' entdeckt und versenkt. Die zur Hilfe eilenden britischen Korvette ''[[HMS Bluebell (K.80)]]'' und ''[[HMS Carnation (K.00)]]'' entdeckten an der Wasseroberfläche einen großen Ölfleck und Teile eines Torpedoantriebes. Da diese Beweismittel von der Admiralität nicht als ausreichend befunden wurde, wurde die Versenkung lediglich als "vielversprechend" eingestuft. Später wurde jedoch der Sloop ''[[HMS Rochester (U.50)]]'' und der Korvette ''[[HMS Mallow (K.81)]]'' die Versenkung zugeschrieben. | ||
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Version vom 25. September 2009, 16:17 Uhr
Allgemeine Daten |
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---|---|---|---|---|
Typ: | VIIC | |||
Bauauftrag: | 23.09.1939 | |||
Bauwerft: | Germaniawerft, Kiel | |||
Baunummer: | 633 | |||
Serie: | U 201 - U 212 | |||
Kiellegung: | 22.04.1940 | |||
Stapellauf: | 23.01.1940 | |||
Indienststellung: | 08.03.1941 | |||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Walter Kell | ||
Feldpostnummer: | M-37 084 | |||
Kommandanten |
||||
08.03.1941 - 19.10.1941 | Oblt.z.S./Kptlt. | Walter Kell | ||
Flotillen |
||||
08.03.1941 - 00.05.1941 | AB | 1. U-Flottille, Kiel | ||
00.05.1941 - 19.10.1941 | FB | 1. U-Flottille, Kiel/Brest | ||
Feindfahrten |
||||
Anzahl Feindfahrten: | 3 | |||
Versenkte Schiffe: | 4 + 1 | |||
Versenkte Tonnage: | 17.804 BRT + 1.060 t | |||
Beschädigte Schiffe: | 0 | |||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | |||
1. Feindfahrt: Vom: 24.05.1941 - 27.06.1941 24.05.1941 - 09:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | ||||
2. Feindfahrt: Vom: 22.07.1941 - 22.08.1941 22.07.1941 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen. | ||||
3. Feindfahrt: Vom: 20.09.1941 - 19.10.1941 20.09.1941 - //:// Uhr aus Brest ausgelaufen. | ||||
Schicksal |
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Datum: | 19.10.1941 | |||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Walter Kell | ||
Ort: | Straße von Gibraltar vor Tanger | |||
Position: | 35°46' N - 06°02' W | |||
Planquadrat: | CG 9588 | |||
Versenkt durch: | Wasserbomben der britischen Korvette HMS Mallow (K.81) und der britischen Sloop HMS Rochester (U.50) | |||
Tote: | 46 | |||
Überlebende: | 0 | |||
Detailangaben zum Schicksal |
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Nachdem U 204 den britischen Tanker Inverlee versenkt hatte, wurde es von der britischen Sloop HMS Rochester (U.50) und der britischen Korvette HMS Mallow (K.81) entdeckt und versenkt. Die zur Hilfe eilenden britischen Korvette HMS Bluebell (K.80) und HMS Carnation (K.00) entdeckten an der Wasseroberfläche einen großen Ölfleck und Teile eines Torpedoantriebes. Da diese Beweismittel von der Admiralität nicht als ausreichend befunden wurde, wurde die Versenkung lediglich als "vielversprechend" eingestuft. Später wurde jedoch der Sloop HMS Rochester (U.50) und der Korvette HMS Mallow (K.81) die Versenkung zugeschrieben. |