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U 166: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 165]] ← U 166 → [[U 167]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 166"'''
 
 
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 166
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Seebeckwerft]], Geestemünde
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[25.09.1939]]
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| || [[Baunummer:]] || 705
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Seebeckwerft]], [[Geestemünde]]
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| || [[Serie:]] || U 161 - U 166
 
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| || [[Baunummer:]]|| || 705
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| || [[Kiellegung:]] || 06.12.1940
 
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| || [[Stapellauf:]] || 01.11.1941
 
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| || [[Kiellegung:]]|| || [[06.12.1940]]
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| || [[Indienststellung:]] || 23.03.1942
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
 
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| || [[Indienststellung:]]|| || [[23.03.1942]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 35 882
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 35 882
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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Kommandanten
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| || [[23.03.1942]] - [[01.08.1942]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| || 23.03.1942 - 30.07.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Günther Kuhlmann]]  
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[23.03.1942]] – [[31.05.1942]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.06.1942]] – [[01.08.1942]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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Flottillen
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[23.03.1942]] - [[14.04.1942]] || [[Wesermünde]] || Eis. Rest- und Verfügungsarbeiten. Maschinen- und Rudererprobungen.
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| || 23.03.1942 - 31.05.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 166|Klick hier → Ausbildung U 166]]
 
|-
 
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−
| || [[15.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 01.06.1942 - 30.07.1942 || Frontboot || [[10. U-Flottille]] || Lorient
 
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| || [[26.04.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen beim [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe 1]]
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Unternehmungen
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| || [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Seeausbildung.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || [[06.05.1942]] - [[08.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Geleitzugübungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 30.05.1942 - Kiel || → → → → → → || 31.05.1942 - Kristiansand
 
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| || [[09.05.1942]] - [[12.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 01.06.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 10.06.1942 - Lorient
 
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−
| || [[14.05.1942]] - [[23.05.1942]] || [[Wesermünde]] || Restarbeiten in der Werft.
+
| || colspan="3" | U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein.
 
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| || [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 166 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[30.05.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[31.05.1942]] - 15:25 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 16.06.1942 - Lorient || → → → → → → || 30.07.1942 - Verlust des Bootes
 
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| || [[01.06.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[06.01.1943]] - 12:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 [[Mine|Minen]] in die Mündung des Mississippi. Nach 46 Tagen wurde U 166 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
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U 166, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Kuhlmann]], war 9 Tage auf See und legte dabei zirka 2.470 [[sm]] zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehldhaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
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''Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 166 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[16.06.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.08.1942]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 166 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 166, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Kuhlmann]], war 46 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es legte 9 [[Mine|Minen]] in der Mündung des [[Missisippi]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 [[BRT]] versenken. U 166 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
 
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| || [[11.07.1942]] - //:// Uhr || [[do]] - ''[[Carmen]]'' || 84 [[BRT]] versenkt.
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|}
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Verlustursache
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| || [[13.07.1942]] - //:// Uhr || [[am]] - ''[[Oneida]]'' || 2.309 [[BRT]] versenkt.
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| || [[16.07.1942]] - //:// Uhr || [[am]] - ''[[Gertrude]]'' || 16 [[BRT]] versenkt.
+
| || Boot: || U 166
 
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−
| || [[30.07.1942]] - //:// Uhr || [[am]] - ''[[Robert E. Lee]]'' || 5.184 [[BRT]] versenkt.
+
| || Datum: || 30.07.1942
 
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| || colspan="3" |
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| || Ort: || Golf von Mexiko
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[Position]]: || 28°40' Nord - 88°30' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || DA 9395
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[30.07.1942]]
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| || Tote: || 52
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| || Überlebende: || 0
 
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| || Ort: || || [[Golf von Mexiko]]
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 166|Klick hier → Besatzungsliste U 166]]
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=28.666666666667_N_88.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+166| 28°40' N - 88°30' W]
+
| ||
 
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| || [[Planquadrat]]: || || DA 69
+
|}
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| || Versenkt durch: || || [[USS]] ''[[PC-566]]''
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| || Tote: || || 52
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| || colspan="3" |U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters [[USS PC-566]] (Lt.Comdr. Herbert-Gordon Claudius) versenkt.
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Robert Church und Dan Warren im Juni 2001 geändert. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen BP Amoco und Shell bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Es befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der [[Robert E. Lee|ROBERT E. LEE]], was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Der Angriff der [[Grumman G-44 Widgeon|Grumman Widgeon J4F-1]] Y der 212. Squadron der US-Küstenwache am 01.08.1942 auf der Position 28°37 N - 90°45' W, der früher für die Versenkung von U 166 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 171]] und richtete keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 229).
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
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−
U 166 wurde am [[30.07.1942]] im [[Golf von Mexiko]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-Navy Escorters [[USS]] ''[[PC-566]]'' versenkt.
 
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Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Das Wrack befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der ''[[Robert E. Lee]]'', was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste.
 
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−
Das U 166 am [[01.08.1943]] im [[Golf von Mexiko]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Grumman G-44 Widgeon|Grumman Widgeon J4F-1]]'' Y  der 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 171]] das ihn ohne Schäden überstand.
 
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Literaturverweise
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 734, 735. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''Am 30.07.1942 kamen ums leben : (52)'''
 
−
 
 
−
[[Asmussen, Helmuth]] + [[Bock, Georg]] + [[Boemke, Bernhard]] + [[Brandt, Fritz]] + [[Brumme, Martin]] + [[Duscha, Herbert]] + [[Eichstaedt, Hans]] + [[Feldmann, Heinrich]] + [[Feller, Friedrich]] + [[Fischer, Herbert]] + [[Friedel, Alfons]] + [[Hasert, Heinz]] + [[Hassel, Helmut]] + [[Heinzelmeier, Friedrich]] + [[Jäckel, Alois-Heinrich]] + [[Klein, Erwin-Viktor]] + [[Koch, Ludwig]] + [[Kreicziersky, Josef-Johann]] + [[Kremer, Johann]] + [[Krug, Walter]] + [[Hans-Günter Kuhlmann|Kuhlmann, Hans-Günter]] + [[Lanfermann, Bernhard]] + [[Lange, Alfred]] + [[Langer, Friedrich]] + [[Lawrenz, Rolf]] + [[Lay, Wilhelm]] + [[Leitsch, Johann]] + [[Lindner, August]] + [[Lorenz, Werner]] + [[Mang, Alois]] + [[Marschall, Heinrich]] + [[Niemann, Arthur]] + [[Nitschke, Albert]] + [[Oppel, Claus von]] + [[Pfitzer, Eugen]] + [[Pilz, Gerhard]] + [[Pörkert, Wilhelm]] + [[Quiadkowski, Kurt]] + [[Schmidt, Egon]] + [[Schwichtenberg, Siegfried]] + [[Simanski, Paul]] + [[Sobolewski, Helmut-Hermann]] + [[Steinhöfer, Kurt]] + [[Stenzel, Helmuth]] + [[Töppe, Herbert]] + [[Traun, Hans]] + [[Tüffers, Alfred]] + [[Veith, Alois]] + [[Welti, Helmut]] + [[Wille, Friedrich-Otto]] + [[Wuttke, Werner]] + [[Zaremba, Hubert]]
 
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−
'''Vor dem 16.06.1942:'''
 
−
 
 
−
In Arbeit.
 
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+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 72, 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 323 - 324. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Version vom 25. September 2023, 17:40 Uhr

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U 165 ← U 166 → U 167

U-Boot U 166
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 705
Serie: U 161 - U 166
Kiellegung: 06.12.1940
Stapellauf: 01.11.1941
Indienststellung: 23.03.1942
Kommandant: Hans-Günther Kuhlmann
Feldpostnummer: M - 35 882

Kommandanten

23.03.1942 - 30.07.1942 Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann

Flottillen

23.03.1942 - 31.05.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 166
01.06.1942 - 30.07.1942 Frontboot 10. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
30.05.1942 - Kiel → → → → → → 31.05.1942 - Kristiansand
01.06.1942 - Kristiansand → → → → → → 10.06.1942 - Lorient
U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein.
U 166 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
16.06.1942 - Lorient → → → → → → 30.07.1942 - Verlust des Bootes
U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 Minen in die Mündung des Mississippi. Nach 46 Tagen wurde U 166 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 166
Datum: 30.07.1942
Letzter Kommandant: Hans-Günther Kuhlmann
Ort: Golf von Mexiko
Position: 28°40' Nord - 88°30' West
Planquadrat: DA 9395
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 52
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 166
U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters USS PC-566 (Lt.Comdr. Herbert-Gordon Claudius) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Robert Church und Dan Warren im Juni 2001 geändert. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen BP Amoco und Shell bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Es befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der ROBERT E. LEE, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Der Angriff der Grumman Widgeon J4F-1 Y der 212. Squadron der US-Küstenwache am 01.08.1942 auf der Position 28°37 N - 90°45' W, der früher für die Versenkung von U 166 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 171 und richtete keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 229).
U 166 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 734, 735. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 135. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 72, 217. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 229, 268. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 323 - 324. → Amazon

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