U 158: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
Zeile 34: | Zeile 34: | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | ||25.09.1941 - 31.01.1942 || [[ | + | | ||25.09.1941 - 31.01.1942 || [[AB]] || [[4. U-Flottille]] Stettin |
|- | |- | ||
− | | ||01.02.1942 - 30.06.1942 || [[ | + | | ||01.02.1942 - 30.06.1942 || [[FB]] || [[10. U-Flottille]] Lorient |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || |
Version vom 14. Juni 2009, 19:15 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | XIC | ||
Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen | ||
Baunummer: | 1000 | ||
Serie: | U 153 - U 160 | ||
Kiellegung: | 01.11.1940 | ||
Stapellauf: | 21.06.1941 | ||
Indienststellung: | 25.09.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Erwin Rostin | |
Feldpostnummer: | M-14 343 | ||
Kommandanten |
|||
25.09.1941 - 30.06.1942 | Kptlt. | Erwin Rostin | |
Flotillen |
|||
25.09.1941 - 31.01.1942 | AB | 4. U-Flottille Stettin | |
01.02.1942 - 30.06.1942 | FB | 10. U-Flottille Lorient | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
Versenkte Schiffe: | 17 | ||
Versenkte Tonnage: | 10.849 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 2 | ||
Beschädigte Tonnage: | 15.264 BRT | ||
Verlegungsfahrt: 02.02.1942 - 02.02.1942 | |||
1. Feindfahrt: 07.02.1942 - 31.03.1942 | |||
2. Feindfahrt: 04.05.1942 - 30.06.1942 | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 30.06.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Erwin Rostin | |
Ort: | Westatlantik westlich der Bermudas | ||
Position: | 32°50' N - 67°28' W | ||
Planquadrat: | DC 3924 | ||
Versenkt durch: | zwei Flieger- und zwei Wasserbomben einer Martin PBM Mariner der US-Navy Squadron VP-74 | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
U 158 gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch Huff-Duff geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt. Bei Anflug der Martin PBM Mariner, sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas, sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte die Wasserbombe und zerstörte das U-Boot. |