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U 146: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 145]] ← U 146 → [[U 147]]
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 30.03.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.09.1940
 
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| || '''[[Übergabefahrt:]]''' || 24.10.1940
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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| || 21.10.1940 - 10.11.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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|+ [[U 145]] ← U 146 → [[U 147]]
 
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| || 13.11.1940 - 19.11.1940 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 146'''
 
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| || 20.11.1940 - 26.11.1940 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| Typ: || colspan="3" | [[II D]]
 
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| || 27.11.1940 - 08.12.1940 || Memel || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || 11.12.1940 - 10.01.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || 12.01.1941 - 29.01.1941 || Gotenhafen/Pillau || Bei der [[22. U-Flottille]].
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| Baunummer: || colspan="3" | 275
 
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| || 02.02.1941 - 02.03.1941 || Gotenhafen || Im Hafen wegen Eis.
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| Serie: || colspan="3" | U 137 - U 152
 
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| || 03.03.1941 - 21.03.1941 || Gotenhafen/Danzig/Memel || Zur Verfügung der [[24. U-Flottille]].
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.03.1940
 
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| || 22.03.1941 - 08.04.1941 || Gotenhafen || Werftliegezeit.
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.09.1940
 
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| || 09.04.1941 - 03.06.1941 || Gotenhafen/Pillau || Bei der [[22. U-Flottille]].
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| Indienststellung: || colspan="3" | 31.10.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 28 136
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 30.10.1940 - 06.04.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]]
 
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| || 03.06.1941 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 05.06.1941 - Kiel 
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| 07.04.1941 - 26.08.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Otto Ites]]
 
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| || 05.06.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 06.06.1941 - Gotenhafen
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| 27.08.1941 - 00.10.1941 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Ewald Hülsenbeck]]
 
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| 00.10.1941 - 00.06.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilhelm Grimme]]  
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 06.06.1941 lief U 146 wieder in Gotenhafen ein..
 
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'''Chronik 03.06.1941 – 06.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 146 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]]
 
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| || 11.06.1941 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 13.06.1941 - Kiel 
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| 08.09.1942 - 01.11.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Jürgen Nissen]]
 
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| 02.11.1942 - 11.07.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Erich Hilsenitz]]  
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Frontausrüstung, nach Kiel. Am 13.06.1941 lief U 146 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 11.06.1941 – 13.06.1941:'''
 
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[[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]]
 
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| 12.07.1943 - 30.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herbert Waldschmidt]]
 
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich der Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken.  Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.496 sm, lief U 146 am 10.07.1941 in Bergen ein. Nach einem Funkspruch vom 11.07.1941 sollte das Boot unverzüglich nach Kiel zurückkehren. So lief U 146 am 11.07.1941 von Bergen aus und marschierte über Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel, wo es am 14.07.1941 fest machte.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 28.06.1941 - die finnische || [[Pluto|PLUTO]] || 3.496 BRT
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| 01.09.1941 - 05.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen - Wilhelmshaven
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'''Chronik 17.06.1941 – 14.07.1941:'''
 
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[[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]]
 
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 146|Klick hier → KTB Ausbildung U 146]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 26.07.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 27.07.1941 - Helsingör
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| 03.06.1941 - 05.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| 05.06.1941 - 06.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 06.06.1941 lief U 146 wieder in Gotenhafen ein.
−
 
 
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Einlaufen in Helsingör, lag das Boot bis zum 09.08.1941 in Bereitschaft. Für das  [[Unternehmen Barbarossa]]. Nach dem Auslaufen am 09.08.1941 operierte das Boot Das Boot operierte in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen, lief U 146 am 11.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt, wurde U 146 wieder Schulboot in Gotenhafen.
 
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'''Chronik 26.07.1941 – 11.08.1941:'''
 
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[[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Frontausrüstung, nach Kiel. Am 13.06.1941 lief U 146 in Kiel ein.
 
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| || 14.08.1941 – Kiel || → → → → → → → → → || 17.08.1941 - Gotenhafen
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 17.06.1941 - 10.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 14.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Swinemünde nach Gotenhafen zur [[22. U-Flottille]]. Am 17.08.1941 lief U 146 in Gotenhafen ein. Nach einer Werftliegezeit vom 18.08.1941 - 18.09.1941, wurde es wieder als Schulboot verwendet.
 
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'''Chronik 14.08.1941 – 17.08.1941:'''
 
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[[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]]
 
 
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|}
+
| 11.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Kristiansand
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 12.07.1941 -  14.07.1941|| colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich der Hebriden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.496 sm, lief U 146 am 10.07.1941 in Bergen ein. Nach einem Funkspruch vom 11.07.1941 sollte das Boot unverzüglich nach Kiel zurückkehren. So lief U 146 am 11.07.1941 von Bergen aus und marschierte über Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel, wo es am 14.07.1941 fest machte.
 
|-
 
|-
−
| || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 146 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 146 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 146, unter Oberleutnant zur See [[Helmuth Wüst]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 146 in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945:'''
 
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[[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 146 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || '''Boot:''' || U 146
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| 26.07.1941 - 27.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör
 
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| || '''Datum:''' || [[05.05.1945]]
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| 09.08.1941 - 11.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Carl Schauroth]]  
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Einlaufen in Helsingör, lag das Boot bis zum 09.08.1941 in Bereitschaft. Für das  [[Unternehmen Barbarossa]]. Nach dem Auslaufen am 09.08.1941 operierte das Boot Das Boot operierte in der Ostsee. Nach 16 Tagen, lief U 146 am 11.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt, wurde U 146 wieder Schulboot in Gotenhafen.
 
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| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 146 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 53°31' Nord - 08°09' Ost
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 146 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| 14.08.1941 - 17.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Otto Ites]], lief am 14.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Swinemünde nach Gotenhafen zur [[22. U-Flottille]]. Am 17.08.1941 lief U 146 in Gotenhafen ein. Nach einer Werftliegezeit vom 18.08.1941 - 18.09.1941, wurde es wieder als Schulboot verwendet.
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| 28.01.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || colspan="3" | U 146, unter Oberleutnant zur See [[Helmuth Wüst]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der >>[[Weichsel]]<< und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 146 in Wilhelmshaven ein.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| Boot: || colspan="3" | U 146
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U 146 wurde am 05.05.1945 im Wilhelmshaven bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 146 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
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<span style="color:saddlebrown;">VOR DER SELBSTVERSENKUNG WAREN AN BORD (24)</span>
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Schauroth]]
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| || [[Brosko, Fritz]] || [[Doub, Alfred]] || [[Erlbeck, Werner]]
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| Ort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
 
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| || [[Fodonski, Ernst]] || [[Gailing, Edgar]] || [[Göring, Rudolf]]
+
| Position: || colspan="3" | 53° 31' Nord - 08° 09' Ost
 
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| || [[Greiner, Hans]] || [[Hasemann, Günter]] || [[Knöss, Heinz]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 9814
 
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| || [[Krebs, Ludwig]] || [[Lampl, Rudolf]] || [[Meisel, Gerhard]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| || [[Mihasch, Kurt]] || [[Nuth, Franz]] || [[Otto, Franz]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Proksch, Rudolf]] || [[Rossow, Friedrich]] || [[Runkel, Friedrich]]
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || [[Sauer, Heinz]] || [[Seeger, Ernst]] || [[Carl Schauroth|Schauroth, Carl]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 146|Klick hier → Besatzungsliste U 146]]'''
 
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| || [[Scheibe, Werner]] || [[Schlager, Wilhelm]] || [[Wichmann, Siegfried]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| colspan="3" | U 146 wurde am 05.05.1945 im Wilhelmshaven bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 146 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit [[Geballte Ladung|geballten Ladungen]], zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND VOR DER SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (34 - unvollständig)</span>
 
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| colspan="3" | U 146 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken.
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| || [[Bohlken, Georg]] || [[Buchholz, Herbert (U 146)|Buchholz, Herbert]] || [[Conrad, Erich]]
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| || [[Fitz, Walter]] || [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] || [[Heinrich Göllnitz|Göllnitz, Heinrich]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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| || [[Wilhelm Grimme|Grimme, Wilhelm]] || [[Hamelmann, Herbert]] || [[Held, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Erich Hilsenitz|Hilsenitz, Erich]] || [[Hirt, Heinz]] || [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Hoffmann, Eberhard]]
 
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| || [[Ewald Hülsenbeck|Hülsenbeck, Ewald]] || [[Otto Ites|Ites, Otto]] || [[Kuchelhorn, Herbert]]
 
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| || [[Kükel, Peter]] || [[Landfermann, Hans-August]] || [[Michels, ]]
 
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| || [[Müller, Harry]] || [[Neff, ]] || [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]]
 
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| || [[Kurt Petersen|Petersen, Kurt]] || [[Konstantin von Puttkamer|Puttkamer, Konstantin von]] || [[Riedel, Gerhard]]
 
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−
| || [[Sackschewski, K.]] || [[Sanda, Johann]]|| [[Schley, Hans-Jürgen]]
 
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| || [[Schöller, Ernst]] || [[Schoof, Hans-Jürgen]] || [[Seider, Rolf]]
 
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| || [[Steller, Friedrich]] || [[Herbert Waldschmidt|Waldschmidt, Herbert]] || [[Winzinger, Hans]]
 
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| || [[Helmuth Wüst|Wüst, Helmuth]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 404, 603.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 84, 102, 104, 108, 111, 171, 204, 249, 260.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
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|-
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 84, 102, 104, 108, 111, 171, 204, 249, 260. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 34, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 358.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 117.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 36. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 178 - 180. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 178 – 180.
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 145]] ← U 146 → [[U 147]]
 
[[U 145]] ← U 146 → [[U 147]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 18:11 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 145 ← U 146 → U 147
DATENBLATT: Unterseeboot U 146
Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Baunummer: 275
Serie: U 137 - U 152
Kiellegung: 30.03.1940
Stapellauf: 21.09.1940
Indienststellung: 31.10.1940
Kommandant: Eberhard Hoffmann
Feldpostnummer: M - 28 136
Kommandanten
30.10.1940 - 06.04.1941 Kapitänleutnant - Eberhard Hoffmann
07.04.1941 - 26.08.1941 Oberleutnant zur See - Otto Ites
27.08.1941 - 00.10.1941 Leutnant zur See - Ewald Hülsenbeck
00.10.1941 - 00.06.1942 Oberleutnant zur See - Wilhelm Grimme
00.06.1942 - 00.08.1942 Oberleutnant zur See - Gerth Gemeiner
08.09.1942 - 01.11.1942 Oberleutnant zur See - Jürgen Nissen
02.11.1942 - 11.07.1943 Oberleutnant zur See - Erich Hilsenitz
12.07.1943 - 30.12.1944 Oberleutnant zur See - Herbert Waldschmidt
31.12.1944 - 09.03.1945 Oberleutnant zur See - Helmuth Wüst
10.03.1945 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See - Carl Schauroth
Flottillen
30.10.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.01.1941 - 21.06.1941 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
22.06.1941 - 31.08.1941 Frontboot - 3. U-Flottille, Kiel
01.09.1941 - 05.05.1945 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen - Wilhelmshaven
Klick hier → KTB Ausbildung U 146
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
03.06.1941 - 05.06.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Kiel
05.06.1941 - 06.06.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 06.06.1941 lief U 146 wieder in Gotenhafen ein.
Verlegungsfahrt
11.06.1941 - 13.06.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Kiel
U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Frontausrüstung, nach Kiel. Am 13.06.1941 lief U 146 in Kiel ein.
1. Unternehmung
17.06.1941 - 10.07.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
11.07.1941 - 12.07.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Kristiansand
12.07.1941 - 14.07.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich der Hebriden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.496 sm, lief U 146 am 10.07.1941 in Bergen ein. Nach einem Funkspruch vom 11.07.1941 sollte das Boot unverzüglich nach Kiel zurückkehren. So lief U 146 am 11.07.1941 von Bergen aus und marschierte über Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel, wo es am 14.07.1941 fest machte.
U 146 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
26.07.1941 - 27.07.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör
09.08.1941 - 11.08.1941 Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel
U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Einlaufen in Helsingör, lag das Boot bis zum 09.08.1941 in Bereitschaft. Für das Unternehmen Barbarossa. Nach dem Auslaufen am 09.08.1941 operierte das Boot Das Boot operierte in der Ostsee. Nach 16 Tagen, lief U 146 am 11.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt, wurde U 146 wieder Schulboot in Gotenhafen.
U 146 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
14.08.1941 - 17.08.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 14.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Swinemünde nach Gotenhafen zur 22. U-Flottille. Am 17.08.1941 lief U 146 in Gotenhafen ein. Nach einer Werftliegezeit vom 18.08.1941 - 18.09.1941, wurde es wieder als Schulboot verwendet.
Verlegungsfahrt
28.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 146, unter Oberleutnant zur See Helmuth Wüst, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der >>Weichsel<< und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 146 in Wilhelmshaven ein.
Verlustursache
Boot: U 146
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Carl Schauroth
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53° 31' Nord - 08° 09' Ost
Planquadrat: AN 9814
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 146 wurde am 05.05.1945 im Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 146 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
U 146 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 84, 102, 104, 108, 111, 171, 204, 249, 260. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 36. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 178 - 180. → Amazon
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