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− | [[U 144]] - - [[U 145]] - - [[U 146]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939 | + | | || colspan="3" | |
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− | | || 16.10.1940 - 18.12.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]] | + | |+ [[U 144]] ← U 145 → [[U 146]] |
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− | | || 19.12.1940 - 08.05.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 145''' |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | [[II D]] |
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− | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939 |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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− | | || 13.01.1941 - 16.01.1941 || Gotenhafen || Fahrausbildung für U-Schüler bei der [[2. U-Lehrdivision]]. | + | | Serie: || colspan="3" | U 137 - U 152 |
| |- | | |- |
− | | || 21.01.1941 - 16.02.1941 || Gotenhafen || im Eis fest. Ausbildungsdienst. | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 29.03.1940 |
| |- | | |- |
− | | || 14.02.1941 - 25.03.1941 || Gotenhafen || Fahrausbildung für U-Schüler bei der [[2. U-Lehrdivision]]. | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 21.09.1940 |
| |- | | |- |
− | | || 26.03.1941 - 02.04.1941 || Gotenhafen || Werftliegezeit. | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 16.10.1940 |
| |- | | |- |
− | | || 03.04.1941 - 30.05.1941 || Gotenhafen || Fahrausbildung für U-Schüler bei der [[2. U-Lehrdivision]]. | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Driver]] |
| |- | | |- |
− | | || | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 26 997 |
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− | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT''' | |
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein..
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− | '''Chronik 04.06.1941 – 08.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 145 ist noch nicht verfügbar)
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− | [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]]
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− | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein.
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− | '''Chronik 18.06.1941 – 07.07.1941:'''
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− | [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]]
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− | |} | + | | 27.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich-Karl Görner]] |
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− | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein.
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− | '''Chronik 14.07.1941 – 29.07.1941:'''
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− | [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]]
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− | |} | + | | || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 145|Klick hier → KTB Ausbildung U 145]] |
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− | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
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− | '''Fazit des Kommandanten:'''
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− | Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen.
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− | '''Chronik 09.08.1941 – 28.08.1941:'''
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− | [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]]
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− | |} | + | | 06.06.1941 - 08.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen |
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum [[Entmagnetisieren]], nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein. |
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− | | || colspan="3" | | + | | 18.06.1941 - 07.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Stormelö |
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− | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der ''[[Weichsel|WEICHSEL]]'' und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein.
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− | '''Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945:'''
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− | [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein. |
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 28.04.1945 - Helgoland | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
− | | |
− | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt.
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− | '''Chronik 27.04.1945 – 28.04.1945:''' | |
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− | [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 14.07.1941 - 29.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stormelö → → Eingelaufen in Stormelö |
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− | '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein. |
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− | | || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 04.07.1945 - Loch Ryan | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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− | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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− | '''Chronik 30.06.1945 - 04.07.1945:'''
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− | [[30.06.1945]] - [[01.07.1945]] - [[02.07.1945]] - [[03.07.1945]] - [[04.07.1945]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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− | '''OPERATION DEADLIGHT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 09.08.1941 - 28.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stormelö → → Eingelaufen in Gotenhafen |
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− | | || 20.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 22.12.1945 - Versenkt | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | | |
− | U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 145 | + | | 28.01.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[04.07.1945]] | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel (U-Begleitschiff)|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein. |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich-Karl Görner]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Loch Ryan | + | | 27.04.1945 - 28.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord - 05°03' West | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65 | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Überführungsfahrt'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | + | | 30.06.1945 - 04.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || 0 | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || - | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Operation Deadlight'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 20.12.1945 - 22.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt |
− | | |
− | U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers ''[[HMS Pytchley (L.92)|HMS PYTCHLEY (L.92)]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]]'', auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt.
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Boot: || colspan="3" | U 145 |
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− | '''Vom 16.10.1940 - 04.07.1945:''' (32 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Ahlbory, Herzog-Jürgen]] || [[Berlt, Siegfried-Harald]] || [[Brodt, Hans-Otto]] | + | | Datum: || colspan="3" | 22.12.1945 |
| |- | | |- |
− | | || [[Heinrich Driver|Driver, Heinrich]] || [[Endesfelder, Werner]] || [[Fassbender, Alois]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Karl Görner]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Rudolf Franzius|Franzius, Rudolf]] || [[Friedrich-Karl Görner|Görner, Friedrich-Karl]] || [[Hartmann, Hermann (U 145)|Hartmann, Hermann]] | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| |- | | |- |
− | | || [[Huber, Herbert (U 145)|Huber, Herbert]] || [[Horst Hübsch|Hübsch, Horst]] || [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] | + | | Position: || colspan="3" | 52° 47' Nord - 09° %&' West |
| |- | | |- |
− | | || [[Jung, Hans (U 145)|Jung, Hans]] || [[Jungmann, Ernst]] || [[Kowalesski, Friedrich]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5271 |
| |- | | |- |
− | | || [[Lang, Max (U 145)|Lang, Max]] || [[Löffler, Fred]] || [[Nowotzin, Herbert]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Plaga, Heinz (U 145)|Plaga, Heinz]] || [[Helmut Plohr|Plohr, Helmut]] || [[Radicke, Gerd]] | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| |- | | |- |
− | | || [[Rein, Kurt]] || [[Schleicher, Fritz]] || [[Schmitz, Ewald]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| |- | | |- |
− | | || [[Heinz Schomburg|Schomburg, Heinz]] || [[Sittenfeld, Hans]] || [[Stern, Siegfried]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 145|Klick hier → Besatzungsliste U 145]]''' |
| |- | | |- |
− | | || [[Weber, Herbert]] || [[Reimar Ziesmer|Ziesmer, Reimar]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
| + | |- |
| + | | colspan="3" | U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers >>[[HMS Pytchley (L.92)]]<< (Lt.Comdr. John-Richard Clarke), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>[[HMS Onslow (G.17)]]<<, (Capt. St. John-Aldrich Micklethwait) versenkt. |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
| |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53, 70, 81, 108, 214, 264. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 387. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 35. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 175 - 177. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 – 177. | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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