U 136: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[U 135]] -- [[U 136]] -- [[U 137]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]] | [[U 135]] -- [[U 136]] -- [[U 137]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]] | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 69: | Zeile 69: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 113: | Zeile 113: | ||
|} | |} | ||
− | ''' | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big> |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | |
+ | '''1. UNTERNEHMUNG''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 121: | Zeile 123: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 22.01.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 23.01.1942 - Kristiansand | | || 22.01.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 23.01.1942 - Kristiansand | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 24.01.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.01.1942 - Kristiansand | | || 24.01.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.01.1942 - Kristiansand | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 26.01.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 26.01.1942 - Stavanger | | || 26.01.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 26.01.1942 - Stavanger | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 27.01.1942 - Stavanger || - - - - - - - - || 27.01.1942 - Kopvik | | || 27.01.1942 - Stavanger || - - - - - - - - || 27.01.1942 - Kopvik | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 28.01.1942 - Kopvik || - - - - - - - - || 28.01.1942 - Bergen | | || 28.01.1942 - Kopvik || - - - - - - - - || 28.01.1942 - Bergen | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 30.01.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 01.03.1942 - St. Nazaire | | || 30.01.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 01.03.1942 - St. Nazaire | ||
Zeile 162: | Zeile 172: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''2. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 170: | Zeile 181: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.03.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 20.05.1942 - St. Nazaire | | || 24.03.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 20.05.1942 - St. Nazaire | ||
Zeile 203: | Zeile 212: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''3. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 211: | Zeile 221: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.06.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 11.07.1942 - Verlust des Bootes | | || 29.06.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 11.07.1942 - Verlust des Bootes | ||
Zeile 227: | Zeile 235: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 261: | Zeile 269: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 305: | Zeile 313: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Vor dem 29.06.1942:''' (2 Personen) (3) | + | '''Vor dem 29.06.1942:''' (2 Personen) <sup>(3*)</sup> |
|- | |- | ||
| || [[Bihn, Herbert]] || [[Paul-Friedrich Otto|Otto, Paul-Friedrich]] | | || [[Bihn, Herbert]] || [[Paul-Friedrich Otto|Otto, Paul-Friedrich]] | ||
Zeile 312: | Zeile 320: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | ||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 322: | Zeile 332: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1*) Bild von U 136 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. | |
− | + | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |
− | + | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
− | + | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 345: | Zeile 350: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | ||
+ | |||
+ | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. | ||
− | + | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! | |
− | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]]. | |
− | + | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | |
− | Weitere | + | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]] |
− | + | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' |
− | + | |- | |
− | + | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |
− | + | |- | |
− | + | | || || Seite 631, 635, 636, 640, 642, 774, 775, 781. | |
− | + | |- | |
− | + | |<br> | |
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 264. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 53, 220. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 52, 53. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 114, 115. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 133 – 138. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 135]] - - [[U 136]] - - [[U 137]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 135]] - - [[U 136]] - - [[U 137]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 11. Dezember 2018, 13:47 Uhr
U 135 -- U 136 -- U 137 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite
DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 07.08.1939 | ||
Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
Baunummer: | 015 | ||
Serie: | U 132 – U 136 | ||
Kiellegung: | 02.10.1940 | ||
Stapellauf: | 05.07.1941 | ||
Indienststellung: | 30.08.1941 | ||
Kommandant: | Heinrich Zimmermann | ||
Feldpostnummer: | M - 00 518 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
30.08.1941 - 11.07.1942 | Kapitänleutnant | Heinrich Zimmermann | |
FLOTTILLEN
30.08.1941 - 31.12.1941 | Ausbildungsboot | 6. U-Flottille | |
01.01.1942 - 11.07.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
06.09.1941 - 19.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
21.09.1941 - 23.09.1941 | Rönne | Abhorchversuche. | |
26.09.1941 - 03.10.1941 | Danzig | Torpedoschießen beim TEK. | |
07.10.1941 - 29.10.1941 | Bremen | Restarbeiten bei der Bremer Vulkan Werft. | |
05.11.1941 - 23.11.1941 | Hela | Wachboot und Geschützausbildung. | |
25.11.1941 - 06.12.1941 | Pillau | Bordausbildung und Torpedoschießen. | |
09.12.1941 - 19.12.1941 | Danzig | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
22.12.1941 - 15.01.1942 | Kiel | Restausrüstung bei den Howaldtswerken AG. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
22.01.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 23.01.1942 - Kristiansand | |
24.01.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.01.1942 - Kristiansand | |
26.01.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 26.01.1942 - Stavanger | |
27.01.1942 - Stavanger | - - - - - - - - | 27.01.1942 - Kopvik | |
28.01.1942 - Kopvik | - - - - - - - - | 28.01.1942 - Bergen | |
30.01.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 01.03.1942 - St. Nazaire | |
U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der Ju-Verdichter ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich bestand, wieder Ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe SCHLEI. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Korvetten mit zusammen 1.850 ts. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
05.02.1942 - die britische | ARBUTUS (K.86) | 925 ts | |
11.02.1942 - die norwegische | HEINA | 4.028 BRT | |
11.02.1942 - die kanadische | SPIKENARD (K.189) | 925 ts | |
17.02.1942 - die britische | EMPIRE COMET | 6.914 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren. Chronik 22.01.1942 – 01.03.1942: (Die Chronikfunktion für U 136 ist noch nicht verfügbar) 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 |
2. UNTERNEHMUNG
24.03.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 20.05.1942 - St. Nazaire | |
U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
19.04.1942 - die amerikanische | AXTELL J. BYLES | 8.955 BRT (b.) | |
24.04.1942 - die britische | EMPIRE DRUM | 7.244 BRT | |
28.04.1942 - die niederländische | ARUNDO | 5.163 BRT | |
01.05.1942 - die amerikanische | ALCOA LEADER | 5.041 BRT (b.) | |
08.05.1942 - die kanadische | MILDRED PAULINE | 300 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können. Chronik 24.03.1942 – 20.05.1942: 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 |
3. UNTERNEHMUNG
29.06.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 11.07.1942 - Verlust des Bootes | |
U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe HAI. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen, wurde U 136 selbst, von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 29.06.1942 – 11.07.1942: 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 136 | ||
Datum: | 11.07.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Heinrich Zimmermann | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 33°30' Nord - 22°52' West | ||
Planquadrat: | DH 1452 | ||
Verlust durch: | SPEY (K.246), PELICAN (U.86), LÈOPARD | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 136 wurde am 11.07.1942 im Nordatlantik westlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Fregatte SPEY der Sloop PELICAN sowie vom freifranzösischen Zerstörer LÉOPARD versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug OS- 33. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 136 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
Seite 631, 635, 636, 640, 642, 774, 775, 781. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 264. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 53, 220. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 52, 53. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 114, 115. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 133 – 138. | |||
U 135 - - U 136 - - U 137 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite