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U 1199: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1198]] ← U 1199 → [[U 1200]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 14.10.1941
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || 23.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 01.08.1944 - 09.11.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
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| || Bauauftrag: || ||14.10.1941
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| || Bauwerft: || || [[F. Schichau Werft GmbH, Danzig]]
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| || Baunummer: || || 1573
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Unternehmungen
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| || Serie: || || U 1191 - U 1210
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| || Kiellegung: || || 23.03.1943
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| || 18.08.1944 - Kiel || → → → → → → || 20.08.1944 - Horten
 
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| || Stapellauf: || || 12.10.1943
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| || colspan="3" | U 1199, unter Kapitänleutnant [[Rolf Nollmann]], lief am 18.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 20.08.1944 lief U 1199 in Horten ein.
 
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| || Indienststellung: || || 23.12.1943
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| || Indienststellungskommandant: ||[[Kapitänleutnant|Kptlt.]]|| [[Rolf Nollmann]]
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| || Feldpostnummer: || || M-42 161
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 23.12.1943 - 21.01.1945 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rolf Nollmann]]
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| || 23.08.1944 - Horten || → → → → → → || 24.08.1944 - Kristiansand
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || 24.08.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 25.08.1944 - Bergen
 
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| || 23.12.1943 - 31.07.1944 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig
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| || colspan="3" | U 1199, unter Kapitänleutnant [[Rolf Nollmann]], lief am 23.08.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Bergen. Am 25.08.1944 lief U 1199 in Bergen ein.
 
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| || 01.08.1944 - 09.11.1944 || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], Kiel
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| || 10.11.1944 - 21.01.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung
 
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| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
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| || 14.09.1944 - Bergen || → → → → → → || 05.11.1944 - Bergen
 
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| || Versenkte Tonnage: || 7.176 BRT ||
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| || colspan="3" | U 1199, unter Kapitänleutnant [[Rolf Nollmann]], lief am 14.09.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der schottischen Ostküste. Nach 52 Tage und zurückgelegten 741,5 sm über und 1.776 sm unter Wasser, lief U 1199 am 05.11.1944 wieder in Bergen ein.
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || colspan="3" | U 1199 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1199 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" |
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: 18.08.1944 - 05.11.1944<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rolf Nollmann]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, schottische Ostküste<br>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 01.01.1945 - Bergen || → → → → → → || 21.01.1945 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 1199, unter Kapitänleutnant [[Rolf Nollmann]], lief am 01.01.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya, dem Ärmelkanal und vor den Scilly Inseln. Nach 20 Tagen wurde U 1199 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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| || colspan="3" | U 1199 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 1199 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1199 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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18.08.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
Verlustursache
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20.08.1944 in Horten  eingelaufen.<br>
+
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−
23.08.1944 aus Horten ausgelaufen.<br>
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25.08.1944 in Bergen eingelaufen.<br>
+
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−
14.09.1944 aus Bergen ausgelaufen.<br>
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05.11.1944 in Bergen eingelaufen.<br>
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| || Boot: || U 1199
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| || Datum: || 21.01.1945
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| || Letzter Kommandant: || [[Rolf Nollmann]]
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| || Ort: || Ärmelkanal
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| || [[Position]]: || 49°57' Nord - 05°42' West
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| || [[Planquadrat]]: || BF 2435
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 +
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| || Tote: || 48
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| || Überlebende: || 1
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1199|Klick hier → Besatzungsliste U 1199]]
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| || colspan="3" |
+
|}
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 01.01.1945 - 21.01.1945<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rolf Nollmann]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal,  Scilly Inseln, Wolfs Rock<br>
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01.01.1945 aus Bergen ausgelaufen.<br>
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| || colspan="3" | U 1199 wurde am 21.01.1945, im Ärmelkanal südwestlich von Landsend durch Wasserbomben des britischen Zerstörers [[HMS Icarus (D.03)|HMS ICARUS (D.03)]] (Lt.Comdr. David-Drummond Bone) und der britischen Korvette [[HMS Mignonette (K.38)|HMS MIGNONETTE (K.38)]] (Lt. Harold-Hinksman Brown) versenkt.  
−
21.01.1945 amerikanischen Dampfer ''[[George Hawley]]'' mit 7.176 BRT schwer beschädigt (Totalverlust).<br>
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−
21.01.1945 Verlust des Bootes.<br>
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| ||
 
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|-
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | U 1199 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
 
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| || Datum: || || 21.01.1945
+
| ||
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rolf Nollmann]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Ort: || || Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly Inseln
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 21.01.45 im Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly-Inseln an dem Themse-Bristol-Konvoi TBC.43 von dem britischen Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der zur Sicherung gehörenden 14. Escort Group versenkt. Nach dem Angriff auf den Küstengeleitzug TBC.43 und der Torpedierung des Dampfers [[George Hawley|GEORGE HAWLEY]] wurde das Boot durch den Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der 14. Escort Group gejagt. Kapitänleutnant Nollmann legte das Boot bei 72 Meter auf Grund und ließ alle Motoren und sonstigen Geräte abstellen. Doch ICARUS und MIGNONETTE erfaßten das Boot mit dem >>[[Asdic]]<< und griffen es mehrmals mit Wasserbomben an.''
 
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| || Position: || || 49°57' N - 05°42' W
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| || colspan="3" | ''Ein großer Schwall Öl kam an die Wasseroberfläche, danach schwammen Wrackteile in einem immer größer werdenden Ölteppich. Plötzlich schoß ein Mann inmitten der Trümmer aus dem Wasser. Nachdem er von den Briten geborgen worden war, stellte sich heraus, daß der einzige Überlebende des Bootes der Obersteuermann Clausen war, dem es gelang, aus 72 Metern auszusteigen, ohne daß ihm bei dem in der Tiefe vorherrschenden Wasserdruck die Lunge zerrissen worden war. Das war medizinisch sehr erstaunlich, eine Parallele während der Zweiten Weltkrieges gibt es nicht.'' Zitat Ende.
 
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| || Planquadrat: || || BF 2435
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 311.
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' des britischen Zerstörers ''[[HMS Icarus (I.03)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Mignonette (K.38)]]''
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Tote: || || 48
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Neujahrstag lief U 1199 unter dem Kommando von Rolf Nollmann aus: seine zweite Feindfahrt. Drei Wochen später erfaßte er in der Nähe von Land´s End den Küstenkonvoi TBC 43 und torpedierte da 7176 BRT große Liberty-Schiff [[George Hawley]]. Der Schlepper Allegiance schleppte den Frachter, der nur noch ein Wrack war, nach Falmouth. Zwei britische Kriegsschiffe, der Zerstörer Icarus und die Korvette Mignonette, griffen U 199 an und versenkten es am 21. Januar. Ein Mann der 47köpfigen Besatzung überlebte: Obersteuermannsmaat Friedrich Claussen.'' Zitat Ende.
 
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| || Überlebende: || || 1
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 772.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |
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U 1199 befand sich am Geleitzug ''[[TBC-43]]'' als es von den britischen Kriegsschiffen der 14. Escort Group versenkt wurde. Das Boot wurde tauchte nach dem Angriff auf den Geleitzug auf 72 Meter und legte sich auf den Grund. Es stellte alle Motoren aus und wartete auf die ersten Angriffe der Bewacher. Die ''[[HMS Icarus (L.03)]]'' und die ''[[HMS Mignonette (K.38)]]'' orteten das Boot mit dem ''[[Asdic]]'' und fuhren mehrere Wasserbombenangriffe. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199 war. [[Obersteuermann|O.Strm.]] Clausen stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus. Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele im zweiten Weltkrieg fand
 
  
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 772. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 172. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 139, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 311. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 312. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 95, 267. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 33 - 35. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 1198]] ← [[U 1199]] → [[U 1200]]
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[[U 1198]] ← U 1199 → [[U 1200]]

Aktuelle Version vom 21. Februar 2024, 08:48 Uhr

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U 1198 ← U 1199 → U 1200

Typ: VII C
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1573
Serie: U 1191 - U 1210
Kiellegung: 23.03.1943
Stapellauf: 12.10.1943
Indienststellung: 23.12.1943
Kommandant: Rolf Nollmann
Feldpostnummer: M-42 161

Kommandanten

23.12.1943 - 21.01.1945 Kapitänleutnant Rolf Nollmann

Flottillen

23.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 09.11.1944 Frontboot 1. U-Flottille Brest
10.11.1944 - 21.01.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
18.08.1944 - Kiel → → → → → → 20.08.1944 - Horten
U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 18.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 20.08.1944 lief U 1199 in Horten ein.
Verlegungsfahrt
23.08.1944 - Horten → → → → → → 24.08.1944 - Kristiansand
24.08.1944 - Kristiansand → → → → → → 25.08.1944 - Bergen
U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 23.08.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Bergen. Am 25.08.1944 lief U 1199 in Bergen ein.
1. Unternehmung
14.09.1944 - Bergen → → → → → → 05.11.1944 - Bergen
U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 14.09.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der schottischen Ostküste. Nach 52 Tage und zurückgelegten 741,5 sm über und 1.776 sm unter Wasser, lief U 1199 am 05.11.1944 wieder in Bergen ein.
U 1199 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
01.01.1945 - Bergen → → → → → → 21.01.1945 - Verlust des Bootes
U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 01.01.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya, dem Ärmelkanal und vor den Scilly Inseln. Nach 20 Tagen wurde U 1199 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 1199 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 1199
Datum: 21.01.1945
Letzter Kommandant: Rolf Nollmann
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°57' Nord - 05°42' West
Planquadrat: BF 2435
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 1
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U 1199 wurde am 21.01.1945, im Ärmelkanal südwestlich von Landsend durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS ICARUS (D.03) (Lt.Comdr. David-Drummond Bone) und der britischen Korvette HMS MIGNONETTE (K.38) (Lt. Harold-Hinksman Brown) versenkt.
U 1199 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 21.01.45 im Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly-Inseln an dem Themse-Bristol-Konvoi TBC.43 von dem britischen Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der zur Sicherung gehörenden 14. Escort Group versenkt. Nach dem Angriff auf den Küstengeleitzug TBC.43 und der Torpedierung des Dampfers GEORGE HAWLEY wurde das Boot durch den Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der 14. Escort Group gejagt. Kapitänleutnant Nollmann legte das Boot bei 72 Meter auf Grund und ließ alle Motoren und sonstigen Geräte abstellen. Doch ICARUS und MIGNONETTE erfaßten das Boot mit dem >>Asdic<< und griffen es mehrmals mit Wasserbomben an.
Ein großer Schwall Öl kam an die Wasseroberfläche, danach schwammen Wrackteile in einem immer größer werdenden Ölteppich. Plötzlich schoß ein Mann inmitten der Trümmer aus dem Wasser. Nachdem er von den Briten geborgen worden war, stellte sich heraus, daß der einzige Überlebende des Bootes der Obersteuermann Clausen war, dem es gelang, aus 72 Metern auszusteigen, ohne daß ihm bei dem in der Tiefe vorherrschenden Wasserdruck die Lunge zerrissen worden war. Das war medizinisch sehr erstaunlich, eine Parallele während der Zweiten Weltkrieges gibt es nicht. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 311.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am Neujahrstag lief U 1199 unter dem Kommando von Rolf Nollmann aus: seine zweite Feindfahrt. Drei Wochen später erfaßte er in der Nähe von Land´s End den Küstenkonvoi TBC 43 und torpedierte da 7176 BRT große Liberty-Schiff George Hawley. Der Schlepper Allegiance schleppte den Frachter, der nur noch ein Wrack war, nach Falmouth. Zwei britische Kriegsschiffe, der Zerstörer Icarus und die Korvette Mignonette, griffen U 199 an und versenkten es am 21. Januar. Ein Mann der 47köpfigen Besatzung überlebte: Obersteuermannsmaat Friedrich Claussen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 772.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 772. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 172. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 139, 240. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 311. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 312. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 95, 267. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 33 - 35. → Amazon

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