U 111: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | '''1. Feindfahrt:''' 05.05.1941 - 07.07.1941<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
| − | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br> | + | |
| − | + | Vom: 05.05.1941 - 07.07.1941<br> | |
| − | 05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br> |
| − | 13.05.1941 - 11:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Somersby]]'' mit 5.170 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Westatlantik, südöstlich Kap Farewell, Davis Straße, Grönland, Belle Isle, Kap Race, Neufundland, mittlerer Nordatlantik<br> |
| − | 20.05.1941 - 16:44 Uhr britischen Tanker ''[[San Felix]]'' mit 13.037 BRT beschädigt<br> | + | |
| − | 22.05.1941 - 13:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Barnby]]'' mit 4.813 BRT versenkt<br> | + | 05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br> |
| − | 25.05.1941 - 13:15 Uhr vom deutschen Versorger ''[[Belchen]]'' versorgt<br> | + | 13.05.1941 - 11:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Somersby]]'' mit 5.170 BRT versenkt.<br> |
| − | 07.07.1941 - 16:03 Uhr in Lorient eingelaufen | + | 20.05.1941 - 16:44 Uhr britischen Tanker ''[[San Felix]]'' mit 13.037 BRT beschädigt.<br> |
| + | 22.05.1941 - 13:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Barnby]]'' mit 4.813 BRT versenkt.<br> | ||
| + | 25.05.1941 - 13:15 Uhr vom deutschen Versorger ''[[Belchen]]'' versorgt.<br> | ||
| + | 07.07.1941 - 16:03 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
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| − | '''2. Feindfahrt:''' 14.08.1941 - 04.10.1941<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
| − | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br> | + | |
| − | + | Vom: 14.08.1941 - 04.10.1941<br> | |
| − | 14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm Kleinschmidt]]<br> |
| − | 10.09.1941 - //:// Uhr niederländisches Motorschiff ''[[Marken]]'' mit 5.719 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, St. Paul, Kapverdische Inseln, vor Freetown, Insel Madeira, südwestlich der Insel Teneriffa<br> |
| − | 20.09.1941 - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Cingalese Prince]]'' mit 8.474 BRT versenkt<br> | + | |
| − | 04.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes | + | 14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> |
| + | 10.09.1941 - //:// Uhr niederländisches Motorschiff ''[[Marken]]'' mit 5.719 BRT versenkt.<br> | ||
| + | 20.09.1941 - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Cingalese Prince]]'' mit 8.474 BRT versenkt.<br> | ||
| + | 04.10.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br> | ||
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| − | Nachdem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]''. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''[[Lady Shirley]]'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. | + | Nachdem U 111 vom britische Trawler ''[[Lady Shirley]]'' entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]''. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die ''[[Lady Shirley]]'' erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der ''[[Lady Shirley]]'' während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant [[Wilhelm Kleinschmidt]], fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Jochen Heinecke]] gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der ''[[Lady Shirley]]'' retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar. |
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Version vom 11. August 2009, 16:14 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | IXB | ||
| Bauauftrag: | 08.08.1939 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen | ||
| Baunummer: | 976 | ||
| Serie: | U 103 - U 111 | ||
| Kiellegung: | 20.02.1940 | ||
| Stapellauf: | 15.09.1940 | ||
| Indienststellung: | 19.12.1940 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Wilhelm Kleinschmidt | |
| Feldpostnummer: | M-22 133 | ||
Kommandanten |
|||
| 19.12.1940 - 04.10.1941 | Kptlt. | Wilhelm Kleinschmidt | |
Flotillen |
|||
| 19.12.1940 - 30.04.1941 | AB | 2. U-Flottille Wilhelmshaven | |
| 01.05.1941 - 04.10.1941 | FB | 2. U-Flottille Lorient | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
| Versenkte Schiffe: | 4 | ||
| Versenkte Tonnage: | 24.176 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 13.037 BRT | ||
|
1. Feindfahrt: Vom: 05.05.1941 - 07.07.1941 05.05.1941 - 12:30 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen. | |||
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2. Feindfahrt: Vom: 14.08.1941 - 04.10.1941 14.08.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 04.10.1941 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Wilhelm Kleinschmidt | |
| Ort: | Mittelatlantik südwestlich der Insel Teneriffa | ||
| Position: | 27°15' N - 20°27' W | ||
| Planquadrat: | DH 7952 | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 8 | ||
| Überlebende: | 44 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Nachdem U 111 vom britische Trawler Lady Shirley entdeckt wurde, lief er zu der Tauchstelle von U 111 und warf eine Anzahl von Wasserbomben. Das nun durch die Wasserbomben angeschlagene U-Boot war nun gezwungen aufzutauchen. Als das Boot die Wasseroberfläche durchschnitt eröffneten die Briten sofort mit allen ihnen zu Verfügung Waffen das Feuer. U 111 erwiderte das Feuer, konnte aber seine 10,5 cm Kanone wegen der Kugelhagel der Briten nicht besetzen. Die Lady Shirley erhielt schwere Treffer bei denen es auch Tote und Verwundete gab. Jedoch gelang es der Lady Shirley während des etwa 15 minütigen Gefechtes einige folgenschwere Treffer am Turm des Bootes zu landen. Acht U-Boot-Fahrer, unter ihnen auch der Kommandant Wilhelm Kleinschmidt, fanden den Tod. Der auf U 111 als Kommandantenschüler mitfahrende Korv.Kpt. Hans-Jochen Heinecke gab den Befehl das Boot zu verlassen und die Selbstversenkung einzuleiten. Die neun noch unverletzten Besatzungsmitglieder der Lady Shirley retteten die U-Boot-Besatzung und brachten sie nach Gibraltar. | |||