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U 1051

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 685
Serie: U 1051 - U 1058
Kiellegung: 08.02.1943
Stapellauf: 03.02.1944
Indienststellung: 04.03.1944
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Heinrich von Holleben
Feldpostnummer: M - 50 396

Kommandanten
04.03.1944 - 26.01.1945 Oblt.z.S. Heinrich von Holleben

Flottillen
04.03.1943 - 31.12.1944 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1945 - 26.01.1945 FB 11. U-Flottille, Bergen

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 1.152 BRT
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 1.300 ts

1. Feindfahrt:

Vom: 18.12.1944 - 26.01.1945
Unter: Oblt.z.S. Heinrich von Holleben
Operationsgebiet: Nordatlantik, St. Georgs Kanal, Irische See

18.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.
23.12.1944 in Horten eingelaufen.
28.12.1944 aus Horten ausgelaufen.
21.01.1945 norwegischen Dampfer Galatea mit 1.152 BRT versenkt.
26.01.1945 britische Fregatte HMS Manners (K.568) mit 1.300 ts beschädigt.
26.01.1945 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 26.01.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Heinrich von Holleben
Ort: Irische See
Position: 53°39' N - 05°23' W
Planquadrat: AM 9211
Versenkt durch: HMS Aylmer (K.463), HMS Calder (K.349), HMS Bentick (K.314), HMS Manners (K.568)
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 1051 wurde am 26.01.1945 in der Irische See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben und Rammstoß der britischen Fregatten HMS Aylmer (K.463), HMS Calder (K.349), HMS Bentick (K.314) und HMS Manners (K.568) versenkt. Nach der Torpedierung der britischen Fregatte HMS Manners (K.568) wurde U 1051 von den Fregatten der 4. Escort Group durch Asdic erfasst. Das Boot wurde durch Wasserbomben und Hedgehog schwer beschädigt zum Auftauchen gezwungen. Nach dem das Boot um 16:03 Uhr die Wasseroberfläche erreicht hatte, wurde es aus alle Rohren, noch bevor die Besatzung von U 1051 aus dem Boot austeigen konnte, von den Fregatten beschossen. Danach Rammte die HMS Aylmer (K.463) das Boot, das daraufhin sank. Die Auftreibenden Wrackteile an der Wasseroberfläche bestätigten die Versenkung.

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