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U 1017: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1016]] - - [[U 1017]] - - [[U 1018]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1016]] ← U 1017 → [[U 1018]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C/41]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.03.1942
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.03.1942
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 217
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| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 19.04.1943
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| || [[Kiellegung:]] || 19.04.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.03.1944
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 13.04.1944
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| || [[Indienststellung:]] || 13.04.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 03 373
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 03 373
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 13.04.1944 - 06.09.1944 || Kapitänleutnant || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 
| || 13.04.1944 - 06.09.1944 || Kapitänleutnant || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
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| || 06.09.1944 - 29.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Werner Riecken]]  
 
| || 06.09.1944 - 29.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Werner Riecken]]  
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 12.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 12.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| || 01.11.1944 - 29.04.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || 01.11.1944 - 29.04.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
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| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 14.04.1944 - 14.04.1944 || Schulau || Einschießen der Flakwaffen.
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| || 18.12.1944 - Kiel || → → → → → → || 23.12.1944 - Horten
 
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| || colspan="3" | U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Nachdem das Boot bis zum 19.12.1944 vor Anker gelegen hatte, verlegte es, zusammen mit [[U 907]] und [[U 1051]], über Frederikshaven (vor geankert), nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1017 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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| || 16.04.1944 - 26.04.1944 || Kiel ||  Erprobungen beim [[NEK]] und [[UAK]].
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| || 27.04.1944 - 28.04.1944 || Hörup Haff ||  U-Schallerprobungen.
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| || 30.04.1944 - 04.05.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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|<br>
 
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| || 05.05.1944 - 08.05.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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|<br>
 
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| || 09.05.1944 - 17.05.1944 || Pillau ||  Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 18.05.1944 - 13.06.1944 || Hela ||  Eigen- und [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schüler-Ausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 14.06.1944 - 19.06.1944 || Danzig ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
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| || 20.06.1944 - 05.07.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|<br>
 
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| || 06.07.1944 - 19.07.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 20.07.1944 - 21.07.1944 || Libau ||  Erprobungen beim [[TEK]].
 
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|<br>
 
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| || 22.07.1944 - 08.08.1944 || Libau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 09.08.1944 - 11.08.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 12.08.1944 - 29.09.1944 || Königsberg ||  Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]]. Kommandantenwechsel.
 
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−
|<br>
 
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| || 30.09.1944 - 01.10.1944 || Pillau ||  "AAKANA"-Torpedotransport-Erprobungen.
 
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|<br>
 
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|-
 
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| || 02.10.1944 - 11.10.1944 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
 
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| || 12.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
 
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| || 28.12.1944 - Horten || → → → → → → || 29.12.1944 - Kristiansand
 
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| || 19.10.1944 - 02.11.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || 29.12.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 02.03.1945 - Drontheim
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya, im Ärmelkanal und vor Cherbourg. Nach 64 Tagen, lief U 1017 am 02.03.1945 in Drontheim ein.
 
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| || 03.11.1944 - 05.11.1944 || Gotenhafen ||  Erprobungen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 1017 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1017 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 06.11.1944 - 11.11.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1017 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|<br>
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| || 12.11.1944 - 18.11.1944 || Danzig || Torpedoschießen.
 
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|<br>
 
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| || 19.11.1944 - 11.12.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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|<br>
 
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| || 12.12.1944 - 18.12.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || 18.12.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 23.12.1944 -  Horten
 
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U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Nachdem das Boot bis zum 19.12.1944 vor Anker gelegen hatte, verlegte es, zusammen mit [[U 907]] und [[U 1051]], über Frederikshaven (vor geankert), nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1017 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
−
 
 
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'''Chronik 18.12.1944 – 23.12.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1017 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]]
 
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 28.12.1944 -  Horten || - - - - - - - - || 29.12.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 29.12.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 02.03.1945 -  Trondheim
 
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U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya, im Ärmelkanal und vor Cherbourg. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken. Nach 64 Tagen, lief U 1017 am 02.03.1945 in Trondheim ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
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| || 06.02.1945 - die britische || ''[[Everleigh|EVERLEIGH]]'' || 5.222 BRT
 
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| || 11.02.1945 – die belgische || ''[[Persier|PERSIER]]'' || 5.382 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 14.04.1945 - Drontheim || → → → → → → || 29.04.1945 - Verlust des Bootes
−
 
 
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'''Chronik 28.12.1944 – 02.03.1945:'''
 
−
 
 
−
[[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]]
 
 
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| || colspan="3" | U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 14.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von England. Nach 15 Tagen wurde U 1017 von einem britischen Flugzeug versenkt.
−
.
 
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| || colspan="3" | U 1017 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1017 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 14.04.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 29.04.1945 - Verlust des Bootes
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U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 14.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von England. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen wurde U 1017 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.04.1945 – 29.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
Verlustursache
 
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| || Boot: || U 1017
 
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| || '''Boot:''' || U 1017
+
| || Datum: || 29.04.1945
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.04.1945]]
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U 1017 wurde am 29.04.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Malin Head durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt. Die ''Liberator'' entdeckte das Kielwasser eines [[Schnorchel|Schnorchels]] und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine [[Sonarboje]] abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.
 
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Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um [[U 398]] handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
 
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'''Am 29.04.1945 kamen ums Leben:''' (33 Personen) (3) v.l.n.r.
 
 
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| || colspan="3" | Es besteht die Möglichkeit, dass [[U 398]] anstelle von U 1017 bei dem Angriff der [[Consolidated B-24 Liberator]] Q der britischen 120 Squadron, am 29.04.1945 auf der Position 56°04' N - 11°06' W, versenkt wurde. Beide Boote verschwanden auf der Ausfahrt spurlos und hätten das Angriffsgebiet gleichzeitig passieren müssen. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 219).
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 744, 783.
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 191, 192. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 191, 192.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 150, 223.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 342, 346.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 315.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 288 – 289.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 1017 ist nicht vorhanden.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Liste der Toten unvollständig. Nicht ermittelt. Die Zahlen der Toten schwanken in der Literatur von 33 - 44.
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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[[U 1016]] ← U 1017 → [[U 1018]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:21 Uhr

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U 1016 ← U 1017 → U 1018

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 217
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 19.04.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Kommandant: Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Feldpostnummer: M - 03 373

Kommandanten

13.04.1944 - 06.09.1944 Kapitänleutnant Viktor Graf von Reventlow-Criminil
06.09.1944 - 29.04.1945 Oberleutnant zur See Werner Riecken

Flottillen

12.04.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
01.11.1944 - 29.04.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
18.12.1944 - Kiel → → → → → → 23.12.1944 - Horten
U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Nachdem das Boot bis zum 19.12.1944 vor Anker gelegen hatte, verlegte es, zusammen mit U 907 und U 1051, über Frederikshaven (vor geankert), nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1017 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
28.12.1944 - Horten → → → → → → 29.12.1944 - Kristiansand
29.12.1944 - Kristiansand → → → → → → 02.03.1945 - Drontheim
U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya, im Ärmelkanal und vor Cherbourg. Nach 64 Tagen, lief U 1017 am 02.03.1945 in Drontheim ein.
U 1017 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.04.1945 - Drontheim → → → → → → 29.04.1945 - Verlust des Bootes
U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 14.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von England. Nach 15 Tagen wurde U 1017 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 1017 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 1017
Datum: 29.04.1945
Letzter Kommandant: Werner Riecken
Ort: Nordatlantik
Position: 56°04' Nord - 11°06' West
Planquadrat: AM 5143
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 34
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1017
U 1017 wurde am 29.04.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Malin Head, durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator Q (Hedley-James Oliver) der britischen RAF Squadron 120 versenkt.
Es besteht die Möglichkeit, dass U 398 anstelle von U 1017 bei dem Angriff der Consolidated B-24 Liberator Q der britischen 120 Squadron, am 29.04.1945 auf der Position 56°04' N - 11°06' W, versenkt wurde. Beide Boote verschwanden auf der Ausfahrt spurlos und hätten das Angriffsgebiet gleichzeitig passieren müssen. (Dr. Axel Niestlé - S. 219).
U 1017 konnte auf 2 Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 29.04.45 im Nordatlantik westlich von Irland vor Malin Head durch Wasserbomben der >>Liberator<< Q der britischen 120. Squadron versenkt. Die >>Liberator<< entdeckte das Kielwasser eines Schnorchels und beim Heranfliegen konnte der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine Sonarboje abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war (siehe U 389).Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 346.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Von Drontheim lief am 14. April das VIIC/41-Boot U 1017 unter Werner Riecken aus, welcher seine zweite Feindfahrt antrat. Zwei Wochen darauf, am frühen Nachmittag des 29. April - Riecken schnorchelte gerade vor Malin Head an der Zufahrt zum Nordkanal - sichtete ein Flugzeug das >>Kielwasser<< des Schnorchels und Abgaswolken. Dies war eine B-24 der bekannten britischen Squadron 120 mit H.J. (>>Pop<<) Oliver am Steuerknüppel, einem Protegé des U-Boot-Jägerasses Bryan Turnbull. Oliver griff den gesichteten Schnorchel sofort an und warf vier Wasserbomben. Den Vorschriften entsprechend warf er dann an der Stelle, wo er den Angriff durchgeführt hatte, einen Teppich von Sonobojen ab. Diese fingen >>laute und langandauernde Explosionen<< auf und übermittelten diese an die B-24, was als deutlicher Beweis für eine Versenkung gelten konnte und später durch alliierte Nachrichtendienste bestätigt wurde. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 783.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 783. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 191, 192. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 150, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 342, 346. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103, 219, 276. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 288 - 289. → Amazon

U 1016 ← U 1017 → U 1018

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