Aktionen

KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 13.11.1942'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 13.11.1942</span>
+
| || colspan="3" | versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus.
−
 
+
|-
−
versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus.
+
| || colspan="3" | 1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt.
−
 
+
|-
−
1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm.
−
 
+
|-
−
1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm.
+
| || colspan="3" | 1323 - Alarm zur Übung.
−
 
+
|-
−
1323 - Alarm zur Übung.
+
| || colspan="3" | 1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt.
−
 
+
|-
−
1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt.
+
| || colspan="3" | 1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr.
−
 
+
|-
−
1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr.
+
| || colspan="3" | 1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen.  
−
 
+
|-
−
1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen.  
+
| || colspan="3" | 1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes.
−
 
+
|-
−
1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes.
+
| || colspan="3" | 1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt.
−
 
+
|-
−
1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm.
−
 
+
|-
−
1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm.
+
| || colspan="3" | 1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn Burnu in Sicht.
−
 
+
|-
−
1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn burnu in Sicht.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm.
−
 
+
|-
−
2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm.
+
| || colspan="3" | '''14.11.1942'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">14.11.1942</span>
+
| || colspan="3" | 0231 - Qu. 9785, WNW 3, 2 m (r), Sicht 1-3 sm.
−
 
+
|-
−
0231 - Qu. 9785, WNW 3, 2 m (r), Sicht 1-3 sm.
+
| || colspan="3" | 0400 - In rw. 120 Gr. Feuer Yeros in Sicht.
−
 
+
|-
−
0400 - In rw. 120 Gr. Feuer Yeros in Sicht.
+
| || colspan="3" | 0405 - Feuer peilt rw. 180 Gr.
−
 
+
|-
−
0405 - Feuer peilt rw. 180 Gr.
+
| || colspan="3" | 0412 - Stadt und Feuer von Trapzund in Sicht rw. 140 Gr.
−
 
+
|-
−
0412 - Stadt und Feuer von Trapzund in Sicht rw. 140 Gr.
+
| || colspan="3" | 0414 - Standort nach Kreuzpeilung Qu. 9275. B.V = 0 Gr. 1 sm.
−
 
+
|-
−
0414 - Standort nach Kreuzpeilung Qu. 9275. B.V = 0 Gr. 1 sm.
+
| || colspan="3" | 0420 - Auf 117 Gr., beide 2 x G.F. gegangen. Absicht: Erkundung Schiffsverkehr Hafen Trapzund.
−
 
 
−
0420 - Auf 117 Gr., beide 2 x G.F. gegangen. Absicht: Erkundung Schiffsverkehr Hafen Trapzund.
 
−
 
 
−
0510 - Stadt verdunkelt plötzlich stark.
 
−
 
 
−
0522 - In der Morgendämmerung getaucht und unter Wasser auf Trapzund zu weiter gelaufen.
 
−
 
 
−
0543 - Auf 143 Gr. gegangen um dichter an die Stadt heranzukommen.
 
−
 
 
−
0648 - Auf 18 Gr. mit E-Masch. beide H.F. gegangen. Auf Reede Trapzund befanden sich: 1 kleiner Schlepper zu Anker, 1 türk. Frachter mit Hoheitsabzeichen an der Bordwand. 1700 t, wurde auslaufend mit W-Kurs beobachtet. Auf T = 30 abgelaufen
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0510 - Stadt verdunkelt plötzlich stark.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 0522 - In der Morgendämmerung getaucht und unter Wasser auf Trapzund zu weiter gelaufen.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0543 - Auf 143 Gr. gegangen um dichter an die Stadt heranzukommen.
 
|-
 
|-
−
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0648 - Auf 18 Gr. mit E-Masch. beide H.F. gegangen. Auf Reede Trapzund befanden sich: 1 kleiner Schlepper zu Anker, 1 türk. Frachter mit Hoheitsabzeichen an der Bordwand. 1700 t, wurde auslaufend mit W-Kurs beobachtet. Auf T = 30 abgelaufen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 72: Zeile 59:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 25. November 2022, 16:04 Uhr

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 9 → U 9

noch 13.11.1942
versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus.
1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt.
1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm.
1323 - Alarm zur Übung.
1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt.
1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr.
1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen.
1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes.
1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt.
1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm.
1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn Burnu in Sicht.
2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm.
2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm.
14.11.1942
0231 - Qu. 9785, WNW 3, 2 m (r), Sicht 1-3 sm.
0400 - In rw. 120 Gr. Feuer Yeros in Sicht.
0405 - Feuer peilt rw. 180 Gr.
0412 - Stadt und Feuer von Trapzund in Sicht rw. 140 Gr.
0414 - Standort nach Kreuzpeilung Qu. 9275. B.V = 0 Gr. 1 sm.
0420 - Auf 117 Gr., beide 2 x G.F. gegangen. Absicht: Erkundung Schiffsverkehr Hafen Trapzund.
0510 - Stadt verdunkelt plötzlich stark.
0522 - In der Morgendämmerung getaucht und unter Wasser auf Trapzund zu weiter gelaufen.
0543 - Auf 143 Gr. gegangen um dichter an die Stadt heranzukommen.
0648 - Auf 18 Gr. mit E-Masch. beide H.F. gegangen. Auf Reede Trapzund befanden sich: 1 kleiner Schlepper zu Anker, 1 türk. Frachter mit Hoheitsabzeichen an der Bordwand. 1700 t, wurde auslaufend mit W-Kurs beobachtet. Auf T = 30 abgelaufen

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 9 → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_8._Unternehmung_Seite_3&oldid=158397“