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KTB U 9 - 8. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | .... - Auf Kurs 325,5 Gr., beide L.F. ........................ Op.Gebiet erreicht.
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 9613, NW 1, 1, c8, Sicht bis xx sm
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024x - Auf 185 Gr. 1 M.F. gegangen. xxxxxxxx vor Pizunda auf und ab zu stehen.  
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0400 - Qu. 7475, NO 1, 0-1, Dünung, xxxxxxxx.
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| || colspan="3" | 0545 - Aufleuchten eines gelblichgrünen ..........feuers in den Bergen für etwa 1-2 Min.
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0545 - Aufleuchten eines gelblichgrünen xxxxfeuers in den Bergen für etwa 1-2 Min.
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| || colspan="3" | .... - Getaucht. Absicht: An Pizunda heranzustaffeln um genauen Schiffsort zu erhalten. Pizunda kommt nicht in Sicht.  
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xxxx - Getaucht. Absicht: An Pizunda heranzustaffeln um genauen Schiffsort zu erhalten. Pizunda kommt nicht in Sicht.  
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| || colspan="3" | .... - Auf 135 Gr. gegangen, immer noch nichts gesichtet.  
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xxxx - Auf 135 Gr. gegangen, immer noch nichts gesichtet.  
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xxxx - Qu. 7475, NO 1, xxxxxxxx.  
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| || colspan="3" | .... - Aufgetaucht. Auf Kurs .............. Gr. beide K.F. gegangen.  
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08xx - Aufgetaucht. Auf Kurs xxxx Gr. beide K.F. gegangen.  
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| || colspan="3" | .... - Kurs 320 Gr., beide L.F. gegangen. An Hand von Segelhandbuch Küste erkannt, Boot steht in Höhe Suchum. Der im östl. Teil des schw. Meeres laufende Strom ist in Richtung und Stärke unregelmäßig und nicht zu erfassen.
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xxxx - Kurs 320 Gr., beide L.F. gegangen. An Hand von Segelhandbuch Küste erkannt, Boot steht in Höhe Suchum. Der im östl. Teil des schw. Meeres laufende Strom ist in Richtung und Stärke unregelmäßig und nicht zu erfassen.
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| || colspan="3" | 0921 - Auf 290 Gr. gegangen.
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0921 - Auf 290 Gr. gegangen.
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| || colspan="3" | 0957 - rw. .... Gr., Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E = 200 m, Höhe 500 m, Kurs NW. Schiffsort nach Plg. Qu. 0424, danach BV 305 Gr. 23,8 sm.
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0957 - rw. x Gr., Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E = 200 m, Höhe 500 m, Kurs NW. Schiffsort nach Plg. Qu. 0424, danach BV 305 Gr. 23,8 sm.
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| || colspan="3" | 1045 - 2 gr. Netzkugeln mit Stropp gesichtet.
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1045 - 2 gr. Netzkugeln mit Stropp gesichtet.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9472, NW 1, 1, m (r), Sicht bis 4 sm. Etmal: über Wasser 140 sm, unter Wasser 4,8 sm = 144,8 sm.
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1200 - Qu. 9472, NW 1, 1, m (r), Sicht bis 4 sm. Etmal: über Wasser 140 sm, unter Wasser 4,8 sm = 144,8 sm.
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| || colspan="3" | 1300 - Auf 355 Gr. gegangen, Absicht: Vor Pizunda auf und ab zu stehen.  
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1300 - Auf 355 Gr. gegangen, Absicht: Vor Pizunda auf und ab zu stehen.  
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| || colspan="3" | 1417 - Auf 185 Gr., gegangen.
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1417 - Auf 185 Gr., gegangen.
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| || colspan="3" | 1421 - Alarm vor Flugboot MBR 2, rw. 270 Gr. E= 30 hm, Flughöhe 100 m.
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1421 - Alarm vor Flugboot MBR 2, rw. 270 Gr. E= 30 hm, Flughöhe 100 m.
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| || colspan="3" | 1500 - Aufgetaucht, Kurs 185 Gr. beide L.F.
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1500 - Aufgetaucht, Kurs 185 Gr. beide L.F.
 
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1541 - Alarm vor gleichem Flugboot, rw. 180 Gr., Kurs W. E= 20 hm, Höhe 50 m, dreht spitz zu. Wahrscheinlich ungesehen.
 
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1600 - Qu. 9475, NW 4, 3, m (r), Sicht bis 5 sm.
 
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2230 - Kurs o Gr. 1. L.F.
 
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2343 - rw. 0 Gr. für kurze Zeit Scheinwerfer leuchten.
 
 
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| || colspan="3" | 1541 - Alarm vor gleichem Flugboot, rw. 180 Gr., Kurs W. E= 20 hm, Höhe 50 m, dreht spitz zu. Wahrscheinlich ungesehen.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 9475, NW 4, 3, m (r), Sicht bis 5 sm.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2230 - Kurs o Gr. 1. L.F.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2343 - rw. 0 Gr. für kurze Zeit Scheinwerfer leuchten.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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Version vom 25. November 2022, 15:54 Uhr

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noch 22.11.1942
.... - Von Land her starker Kanonendonner für längere Zeit zu hören.
.... - Auf Kurs 325,5 Gr., beide L.F. ........................ Op.Gebiet erreicht.
2400 - Qu. 9613, NW 1, 1, c8, Sicht bis xx sm
23.11.1942
.... - Auf 185 Gr. 1 M.F. gegangen. ................................ vor Pizunda auf und ab zu stehen.
0400 - Qu. 7475, NO 1, 0-1, Dünung, ..................
04.. - ................................ L.F. gegangen.
0545 - Aufleuchten eines gelblichgrünen ..........feuers in den Bergen für etwa 1-2 Min.
.... - Getaucht. Absicht: An Pizunda heranzustaffeln um genauen Schiffsort zu erhalten. Pizunda kommt nicht in Sicht.
.... - Auf 135 Gr. gegangen, immer noch nichts gesichtet.
.... - Qu. 7475, NO 1, ...........................
.... - Aufgetaucht. Auf Kurs .............. Gr. beide K.F. gegangen.
.... - Kurs 320 Gr., beide L.F. gegangen. An Hand von Segelhandbuch Küste erkannt, Boot steht in Höhe Suchum. Der im östl. Teil des schw. Meeres laufende Strom ist in Richtung und Stärke unregelmäßig und nicht zu erfassen.
0921 - Auf 290 Gr. gegangen.
0957 - rw. .... Gr., Flugzeug in Sicht, anscheinend deutsche He 111, E = 200 m, Höhe 500 m, Kurs NW. Schiffsort nach Plg. Qu. 0424, danach BV 305 Gr. 23,8 sm.
1045 - 2 gr. Netzkugeln mit Stropp gesichtet.
1200 - Qu. 9472, NW 1, 1, m (r), Sicht bis 4 sm. Etmal: über Wasser 140 sm, unter Wasser 4,8 sm = 144,8 sm.
1300 - Auf 355 Gr. gegangen, Absicht: Vor Pizunda auf und ab zu stehen.
1417 - Auf 185 Gr., gegangen.
1421 - Alarm vor Flugboot MBR 2, rw. 270 Gr. E= 30 hm, Flughöhe 100 m.
1500 - Aufgetaucht, Kurs 185 Gr. beide L.F.
1541 - Alarm vor gleichem Flugboot, rw. 180 Gr., Kurs W. E= 20 hm, Höhe 50 m, dreht spitz zu. Wahrscheinlich ungesehen.
1600 - Qu. 9475, NW 4, 3, m (r), Sicht bis 5 sm.
2230 - Kurs o Gr. 1. L.F.
2343 - rw. 0 Gr. für kurze Zeit Scheinwerfer leuchten.

Anmerkungen

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