KTB U 26 04.12.1939

03.12.1939 - - 04.12.1939 - - 05.12.1939 - - U 26 - - Hauptseite

	08.45 - 10.35	Nordsee, Südspitze Norwegens uns Skagerrak. SO 7-8, Seegang 7, bedeckt, mittlere - schlechte Sicht, Regenschauer	Getaucht vor einem kleinen Segler. F.T. 0531/4/33 aufgenommen, der als Einlaufhafen Cuxhaven vorschreibt.
		S-WSW 2-3, Seegang 3, Dünung, bedeckt, Regenschauer, mittlere - schlechte Sicht	Unter ungünstigen navigatorischen Bedingungen Weg blau 12 angesteuert. Ungenaues Morgenbesteck. Flachbereich des Elac-Lotes ausgefallen. Lotreihen mit Freiloten, keine Funkpeilungen wegen ausgefallener Gonicmeteranlage.
	11.50		F.T. 0916/4/37 aufgenommen. Inhalt: Standortmeldung.
	13.50		F.T. 1216/4/40 abgegeben. Inhalt: Standort 12.00 - 2709 E.
	14.00	S 2, Seegang 2-3, Dünung, bedeckt, mittlere - schlechte Sicht	Schwarze Treibmine mit Bleikappen auf der Kleinen Fischerbank gesichtet.
	20.30	SW 4, Seegang 2-3, Dünung, bedeckt, mittlere - schlechte Sicht	Zeitweise aufgerissene Wolkendecke. Im Schein eines hellen Sternes Treibmine auf 56°00' N und 6°10' O.
	20.30		F.T. 1931/4/42 aufgenommen, der Peilmöglichkeiten angiebt. Die Peilmöglichkeiten können nicht ausgenutzt werden, da die Gonicmeterschleifen durch Seegang so lose geworden sind, das Peilungen teilweise um 90° verkehrt sind. Es wurde schon auf der letzten Fahrt festgestellt, daß die Gonicmeterschleife nach ungefähr 14 Tagen nicht mehr brauchbar ist. Das zur Instansetzung herbeigezogene N.E.K. führte dies auf eine zu schwache Federspannvorrichtung zurück. Aber auch die neu eingebaute Feder ist nicht besser. Weiterhin ist der Unterwasserempfang auf Längstwelle mit Gonicmeterschleife ungenügend. Berichte wurden von "U 26" im Frieden schon mehrfach vorgelegt. Die Anlage ist in dem augenblicklichen Zustand kriegsunbrauchbar. Erfahrungsberichte und Abänderungsvorschlag werden gesondert vorgelegt.
	23.20	Nordsee, Nordküste Dänemarks	F.T. 2246/4/43 aufgenommen mit Einlaufanweisung Wilhelmshaven.