KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Da der B.B-Diesel unklar ist, kommt auch ein Vorsetzen über Wasser nicht in Frage. | + | | || colspan="3" | 1820 h - Mit Dunkelheit Aufgetaucht. Während der Nacht auf dem Dampferweg nördl. Alboran auf- und abgestanden. Nichts gesehen. |
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| − | 1820 h - Mit Dunkelheit Aufgetaucht. Während der Nacht auf dem Dampferweg nördl. Alboran auf- und abgestanden. Nichts gesehen. | + | | || colspan="3" | 2400 h - F.T. 0712/15/96 aufgenommen. Enthält Geleitzugmeldung von "U 53" kann nicht ausgewertet werden, da keine G.-Quadratkarten an Bord. Kurze Zeit später U-Bootswarnung von Casablanca auf 600 m gehört mit Standort 35° 30' N, 08° 30' W. Außerdem können 2 Funksprüche nach A.F.B. - Offizier F.T. Nr. 2335/15/61 und Nr. 2218/15/60 nicht entschlüsselt werden, da dafür keine Unterlagen an Bord sind. |
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| − | 2400 h - F.T. 0712/15/96 aufgenommen. Enthält Geleitzugmeldung von "U 53" kann nicht ausgewertet werden, da keine G.-Quadratkarten an Bord. Kurze Zeit später U-Bootswarnung von Casablanca auf 600 m gehört mit Standort 35° 30' N, 08° 30' W. Außerdem können 2 Funksprüche nach A.F.B. - Offizier F.T. Nr. 2335/15/61 und Nr. 2218/15/60 nicht entschlüsselt werden, da dafür keine Unterlagen an Bord sind. | + | | || colspan="3" | '''16.11.1939''' |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1215-1315 h - Getaucht vor einem Fahrzeug in 100°. Entpuppt sich als die Insel Alboran (!), die im Dunst leicht einem Dampfer vortäuscht. Auffallend geringer Verkehr. Ich beabsichtige während der Nacht weiter nördlich zu halten, um dort S/Attrappen zu werfen und dann Rückmarsch anzutreten, da der Brennstoff sonst zu knapp wird. Ich will morgen früh etwa 30 - 40 sm südöstl. von Gibraltar zu stehen, dort den Tag getaucht bleiben und so auftauchen und nach westen marschieren, daß ich bei Monduntergang (gegen 23.00 Uhr) bei Ceuta stehe, um unter der afrikanischen Küste durchzubrechen. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | Geleitzüge wurden keine beobachtet. Sie scheinen nur westl. Gibraltar zu laufen. An der afrikanischen Küste an Kap Tres Forcas vorbei bis Oran kein Dampferverkehr. Der Hauptverkehr läuft zwischen Gibraltar und Kap de Gata dicht unter der spanischen Küste entlang, zum Teil innerhalb der Hoheitsgewässer. Bei Kap de Gata gabeln sich die Wege. Von oder nach Gibraltar nördl. oder südl. an Alboran vorbei laufen nur vereinzelte Dampfer, darunter auch solche mit Westkurs, die nachts abgeblendet fahren. Eine planmäßige Überwachung scheint in diesem Gebiet bisher nicht durchgeführt. Es wurden weder ein Kriegsfahrzeug noch Flugzeuge beobachtet. Flugzeuge scheinen nur in beschränkter Zahl in Gibraltar stationiert sein. (Kleine Flugboote). |
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Version vom 17. Dezember 2022, 15:07 Uhr
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| noch 15.11.1939 | |||
| Da der B.B-Diesel unklar ist, kommt auch ein Vorsetzen über Wasser nicht in Frage. | |||
| 1820 h - Mit Dunkelheit Aufgetaucht. Während der Nacht auf dem Dampferweg nördl. Alboran auf- und abgestanden. Nichts gesehen. | |||
| 2400 h - F.T. 0712/15/96 aufgenommen. Enthält Geleitzugmeldung von "U 53" kann nicht ausgewertet werden, da keine G.-Quadratkarten an Bord. Kurze Zeit später U-Bootswarnung von Casablanca auf 600 m gehört mit Standort 35° 30' N, 08° 30' W. Außerdem können 2 Funksprüche nach A.F.B. - Offizier F.T. Nr. 2335/15/61 und Nr. 2218/15/60 nicht entschlüsselt werden, da dafür keine Unterlagen an Bord sind. | |||
| 16.11.1939 | |||
| Mittelmeer, nordwestl. Alboran | |||
| 0630-0920 h - W 4, Seegang 3, heiter, dunstig. Getaucht. Dampfer in Sicht rw. 260°. Unterwasserangriff angesetzt. Der Dampfer trägt schwedische Abzeichen. Angriff abgebrochen. | |||
| 1215-1315 h - Getaucht vor einem Fahrzeug in 100°. Entpuppt sich als die Insel Alboran (!), die im Dunst leicht einem Dampfer vortäuscht. Auffallend geringer Verkehr. Ich beabsichtige während der Nacht weiter nördlich zu halten, um dort S/Attrappen zu werfen und dann Rückmarsch anzutreten, da der Brennstoff sonst zu knapp wird. Ich will morgen früh etwa 30 - 40 sm südöstl. von Gibraltar zu stehen, dort den Tag getaucht bleiben und so auftauchen und nach westen marschieren, daß ich bei Monduntergang (gegen 23.00 Uhr) bei Ceuta stehe, um unter der afrikanischen Küste durchzubrechen. | |||
| Zusammenfassung der Beobachtungen im westl. Mittelmeer: | |||
| Geleitzüge wurden keine beobachtet. Sie scheinen nur westl. Gibraltar zu laufen. An der afrikanischen Küste an Kap Tres Forcas vorbei bis Oran kein Dampferverkehr. Der Hauptverkehr läuft zwischen Gibraltar und Kap de Gata dicht unter der spanischen Küste entlang, zum Teil innerhalb der Hoheitsgewässer. Bei Kap de Gata gabeln sich die Wege. Von oder nach Gibraltar nördl. oder südl. an Alboran vorbei laufen nur vereinzelte Dampfer, darunter auch solche mit Westkurs, die nachts abgeblendet fahren. Eine planmäßige Überwachung scheint in diesem Gebiet bisher nicht durchgeführt. Es wurden weder ein Kriegsfahrzeug noch Flugzeuge beobachtet. Flugzeuge scheinen nur in beschränkter Zahl in Gibraltar stationiert sein. (Kleine Flugboote). | |||
Anmerkungen
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