KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 34: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | CS 1719 o.l. (ungenau). 1 Flugboot, Type MBR II, über dem Seegebiet. | + | | || colspan="3" | 1025 - B.V. nach Landpeilung: (ungenau): 99 Grad, 16 sm. |
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| − | 1025 - B.V. nach Landpeilung: (ungenau): 99 Grad, 16 sm. | + | | || colspan="3" | 1200 - CS 1719 o.l. (ungenau), getaucht. Etmal: 56,8 sm über und 19,3 sm unter Wasser = 76,1 sm. Torpedoarbeiten. |
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| − | 1200 - CS 1719 o.l. (ungenau), getaucht. Etmal: 56,8 sm über und 19,3 sm unter Wasser = 76,1 sm. Torpedoarbeiten. | + | | || colspan="3" | 1412 - Eingang F.T. 1029/1/x30: -SSD-: Alle U-Boote von Chef: Ich wünsche allen Booten ein frohes und erfolgreiches neues Jahr. |
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| − | 1412 - Eingang F.T. 1029/1/x30: -SSD-: Alle U-Boote von Chef: Ich wünsche allen Booten ein frohes und erfolgreiches neues Jahr. | + | | || colspan="3" | 1535 - Aufgetaucht in der Dämmerung. |
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| − | 1535 - Aufgetaucht in der Dämmerung. | + | | || colspan="3" | 1545 - B.V.: = 280 Grad, 10,5 sm. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1705 - Eingang F.T. a a 1423/1/x44: Nachtaufklärungsflugzeug startet 19.00 Uhr. -Fernaufklärer 1. Fl. Korps- |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2000 - CS 1716, O 2, Seeg. 1, diesig, C 1, 1013 mb, Sicht 5 sm. |
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Version vom 15. Dezember 2022, 13:48 Uhr
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| noch 01.01.1945 | |||
| CS 1719 o.l. (ungenau). 1 Flugboot, Type MBR II, über dem Seegebiet. | |||
| 1025 - B.V. nach Landpeilung: (ungenau): 99 Grad, 16 sm. | |||
| 1200 - CS 1719 o.l. (ungenau), getaucht. Etmal: 56,8 sm über und 19,3 sm unter Wasser = 76,1 sm. Torpedoarbeiten. | |||
| 1412 - Eingang F.T. 1029/1/x30: -SSD-: Alle U-Boote von Chef: Ich wünsche allen Booten ein frohes und erfolgreiches neues Jahr. | |||
| 1535 - Aufgetaucht in der Dämmerung. | |||
| 1545 - B.V.: = 280 Grad, 10,5 sm. | |||
| 1600 - CL 9836, NO 2, Seeg. 1, starke Dünung, C 5, 1014 mb, Sicht 7 sm. Beabsichtige für die Dauer der Nacht an der Nordgrenze des Warngebiete wechselnde Kurse zu steuern und am Tage bei günstigen Wetterverhältnissen zwischen den Warngebieten nach Batum vorzustoßen. | |||
| 1705 - Eingang F.T. a a 1423/1/x44: Nachtaufklärungsflugzeug startet 19.00 Uhr. -Fernaufklärer 1. Fl. Korps- | |||
| 1800 - Kreiselkompaß fällt wieder zeitweise aus. Damit ist der Kreiselkompaß - A=0 - sehr unzuverlässig, da sich große Abweichungen immer wieder unvermutet einstellen. Der Magnet-Kompaß zeigt ebenfalls - und zwar hauptsächlich bei Wechsel des gesamten Bootskraftfeldes - große und unkontrollierbare Abweichungen an. | |||
| 2000 - CS 1716, O 2, Seeg. 1, diesig, C 1, 1013 mb, Sicht 5 sm. | |||
Anmerkungen
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