KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0550 - CS 1648. In rw. 150 Grad (20 Grad) 2 Flugboote, Type MBR II. Lage 0, E = 10000 m. | + | | || colspan="3" | 0552 - Getaucht. Unbemerkt. |
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− | 0552 - Getaucht. Unbemerkt. | + | | || colspan="3" | 0617 - CS 1648. In rw. 125 Grad (125 Grad) Horchpeilungen, Ortungsgerät im G.H.G. auszumachen. Im Sehrohr nichts auszumachen. In Richtung der Horchpeilung nachgestoßen. Horchpeilung entfernt sich. |
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− | 0617 - CS 1648. In rw. 125 Grad (125 Grad) Horchpeilungen, Ortungsgerät im G.H.G. auszumachen. Im Sehrohr nichts auszumachen. In Richtung der Horchpeilung nachgestoßen. Horchpeilung entfernt sich. | + | | || colspan="3" | 0655 - B.V. nach Landpeilung: 120 Grad, 2,5 sm. |
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− | 0655 - B.V. nach Landpeilung: 120 Grad, 2,5 sm. | + | | || colspan="3" | 0800 - CS 1648, getaucht. |
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− | 0800 - CS 1648, getaucht. | + | | || colspan="3" | 0910 - Eingang F.T. 0507/24/x86: -KR KR-: Plan A von MPHS Eupatoria: B-Meldung: 05.05 Uhr Fahrzeugstandort 4202 Nord, 4044 Ost. |
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− | 0910 - Eingang F.T. 0507/24/x86: -KR KR-: Plan A von MPHS Eupatoria: B-Meldung: 05.05 Uhr Fahrzeugstandort 4202 Nord, 4044 Ost. | + | | || colspan="3" | 1200 - CS 1648, getaucht. Etmal: 63,3 sm über und 19,1 sm unter Wasser = 82,4 sm. |
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− | 1200 - CS 1648, getaucht. Etmal: 63,3 sm über und 19,1 sm unter Wasser = 82,4 sm. | + | | || colspan="3" | 1405 - CS 1648 r.M. In rw. 176,3 Grad (36,3 Grad) 2 Mastspitzen mit Rauchwolke. Lage 0, E = ca. 5000 m. |
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− | 1405 - CS 1648 r.M. In rw. 176,3 Grad (36,3 Grad) 2 Mastspitzen mit Rauchwolke. Lage 0, E = ca. 5000 m. | + | | || colspan="3" | 1410 - 2 Flugboote, Type MBR II über Mastspitzen Sicherung. |
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− | 1410 - 2 Flugboote, Type MBR II über Mastspitzen Sicherung | ||
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− | + | Anmerkungen | |
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Version vom 15. Dezember 2022, 14:00 Uhr
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noch 24.12.1943 | |||
0550 - CS 1648. In rw. 150 Grad (20 Grad) 2 Flugboote, Type MBR II. Lage 0, E = 10000 m. | |||
0552 - Getaucht. Unbemerkt. | |||
0617 - CS 1648. In rw. 125 Grad (125 Grad) Horchpeilungen, Ortungsgerät im G.H.G. auszumachen. Im Sehrohr nichts auszumachen. In Richtung der Horchpeilung nachgestoßen. Horchpeilung entfernt sich. | |||
0655 - B.V. nach Landpeilung: 120 Grad, 2,5 sm. | |||
0800 - CS 1648, getaucht. | |||
0910 - Eingang F.T. 0507/24/x86: -KR KR-: Plan A von MPHS Eupatoria: B-Meldung: 05.05 Uhr Fahrzeugstandort 4202 Nord, 4044 Ost. | |||
1200 - CS 1648, getaucht. Etmal: 63,3 sm über und 19,1 sm unter Wasser = 82,4 sm. | |||
1405 - CS 1648 r.M. In rw. 176,3 Grad (36,3 Grad) 2 Mastspitzen mit Rauchwolke. Lage 0, E = ca. 5000 m. | |||
1410 - 2 Flugboote, Type MBR II über Mastspitzen Sicherung. | |||
1430 - Auf Gefechtsstationen. Fahrzeug ist ein 150 t Schlepper mit großem Leichter im Schlepp. 2 R.-Boote und 2 Kanonenboote fahrend Land- und Seesicherung, Gegnerkurs 335 Grad. Versuche von Landseite zum Schuß zu kommen. R- und Kanonenschnellboote horchen gestoppt, laufen dann mit hoher Fahrt wieder an. Werde dann auf Angriffskurs von R- und K.S. Boot mich verlieren. Auf A +- 0 gegangen. Keine weiteren Feindmaßnahmen. | |||
1445 - Dämmerungsbeginn. | |||
1418 (so im KTB) - Eingang F.T. 1104/24/x88: -KR KR-: Seeboote von U-Chef: | |||
1.) "Wahlen" nach "Panther" und "Biber" nördl. | |||
Anmerkungen
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