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KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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2400 - CL 9487/NNO 1/0/c 1/1020/+ 24: Kurs 310 Grad auf Kap Pizunda.
 
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<span style="color:saddlebrown;">26.08.1943</span>
 
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0115 - Eingang F.T. 0052/26/x33: KR an "U 18" "U 23":
 
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1) Lichtensteinmaschine etwa 24.00 Uhr im Gebiet.
 
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2) Melden, wenn Anhaltspunkte für Einlaufen Suchum.
 
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3) Nachstoßen, solange aussichtsreich. Danach Position im Vp.-Streifen gem. Plan einnehmen mit Positionswechsel: "U 18" innen, "U 23" außen.
 
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4) "Wahlen" bei Gelegenheit Schußunterlagen U-Falle melden.
 
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"U-Chef"
 
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0300 - Ich bin bis Adler vorgestoßen und habe dann kehrt gemacht.
 
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0349 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
 
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0400 - CL 9471/SO 1/0/c 2/1020/+ 21. Kurs 110 Grad.
 
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0800 - CL 9447. Vor Pizunda unter Wasser auf und ab gestanden.
 
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1200 - CL 9473. Es ist nichts zu sehen. Etmal: 64 sm über und 29 sm unter Wasser = 93 sm.
 
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1600 - CL 9473. Vor Pizunda, keine Beobachtungen außer Flugzeuge und Bewacher (R-Boote).
 
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1900 - Aufgetaucht. Batterieladung.
 
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2000 - CL 9473/NW 1/0/c 1/1018/+ 23. Vor Pizunda auf und ab gestanden.
 
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2400 - CL 9473/SW 1/0/c 1/1018/+ 22. Keine Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">27.08.1943</span>
 
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0100 - Da keine Beobachtungen, Position verlassen, Aufstellung gem. F.T. 0052/26/x33.
 
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0235 - "U 23" in Sicht. Nach Gedankenaustausch weiter auf befohlene Position gesteuert.
 
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0400 - CL 9497/SO 1/0/c 1/1018/+ 22. Position im Vp.-Streifen eingenommen. LQu. 0223.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0115 - Eingang F.T. 0052/26/x33: KR an "U 18" "U 23":
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | 1) Lichtensteinmaschine etwa 24.00 Uhr im Gebiet.
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| || colspan="3" | 2) Melden, wenn Anhaltspunkte für Einlaufen Suchum.
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| || colspan="3" | 3) Nachstoßen, solange aussichtsreich. Danach Position im Vp.-Streifen gem. Plan einnehmen mit Positionswechsel: "U 18" innen, "U 23" außen.
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| || colspan="3" | 4) "Wahlen" bei Gelegenheit Schußunterlagen U-Falle melden.
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| || colspan="3" | "U-Chef"
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| || colspan="3" | 0300 - Ich bin bis Adler vorgestoßen und habe dann kehrt gemacht.
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| || colspan="3" | 0349 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 9471/SO 1/0/c 2/1020/+ 21. Kurs 110 Grad.
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| || colspan="3" | 0800 - CL 9447. Vor Pizunda unter Wasser auf und ab gestanden.
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9473. Es ist nichts zu sehen. Etmal: 64 sm über und 29 sm unter Wasser = 93 sm.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9473. Vor Pizunda, keine Beobachtungen außer Flugzeuge und Bewacher (R-Boote).
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| || colspan="3" | 1900 - Aufgetaucht. Batterieladung.
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 9. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - CL 9473/SW 1/0/c 1/1018/+ 22. Keine Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | '''27.08.1943'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0100 - Da keine Beobachtungen, Position verlassen, Aufstellung gem. F.T. 0052/26/x33.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | 0235 - "U 23" in Sicht. Nach Gedankenaustausch weiter auf befohlene Position gesteuert.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 9497/SO 1/0/c 1/1018/+ 22. Position im Vp.-Streifen eingenommen. LQu. 0223.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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25.08.1943
2400 - CL 9487/NNO 1/0/c 1/1020/+ 24: Kurs 310 Grad auf Kap Pizunda.
26.08.1943
0115 - Eingang F.T. 0052/26/x33: KR an "U 18" "U 23":
1) Lichtensteinmaschine etwa 24.00 Uhr im Gebiet.
2) Melden, wenn Anhaltspunkte für Einlaufen Suchum.
3) Nachstoßen, solange aussichtsreich. Danach Position im Vp.-Streifen gem. Plan einnehmen mit Positionswechsel: "U 18" innen, "U 23" außen.
4) "Wahlen" bei Gelegenheit Schußunterlagen U-Falle melden.
"U-Chef"
0300 - Ich bin bis Adler vorgestoßen und habe dann kehrt gemacht.
0349 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
0400 - CL 9471/SO 1/0/c 2/1020/+ 21. Kurs 110 Grad.
0800 - CL 9447. Vor Pizunda unter Wasser auf und ab gestanden.
1200 - CL 9473. Es ist nichts zu sehen. Etmal: 64 sm über und 29 sm unter Wasser = 93 sm.
1600 - CL 9473. Vor Pizunda, keine Beobachtungen außer Flugzeuge und Bewacher (R-Boote).
1900 - Aufgetaucht. Batterieladung.
2000 - CL 9473/NW 1/0/c 1/1018/+ 23. Vor Pizunda auf und ab gestanden.
2400 - CL 9473/SW 1/0/c 1/1018/+ 22. Keine Vorkommnisse.
27.08.1943
0100 - Da keine Beobachtungen, Position verlassen, Aufstellung gem. F.T. 0052/26/x33.
0235 - "U 23" in Sicht. Nach Gedankenaustausch weiter auf befohlene Position gesteuert.
0400 - CL 9497/SO 1/0/c 1/1018/+ 22. Position im Vp.-Streifen eingenommen. LQu. 0223.

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