KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 5

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	25.08.1943
	2400 - CL 9487/NNO 1/0/c 1/1020/+ 24: Kurs 310 Grad auf Kap Pizunda.
	26.08.1943
	0115 - Eingang F.T. 0052/26/x33: KR an "U 18" "U 23":
	1) Lichtensteinmaschine etwa 24.00 Uhr im Gebiet.
	2) Melden, wenn Anhaltspunkte für Einlaufen Suchum.
	3) Nachstoßen, solange aussichtsreich. Danach Position im Vp.-Streifen gem. Plan einnehmen mit Positionswechsel: "U 18" innen, "U 23" außen.
	4) "Wahlen" bei Gelegenheit Schußunterlagen U-Falle melden.
	"U-Chef"
	0300 - Ich bin bis Adler vorgestoßen und habe dann kehrt gemacht.
	0349 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
	0400 - CL 9471/SO 1/0/c 2/1020/+ 21. Kurs 110 Grad.
	0800 - CL 9447. Vor Pizunda unter Wasser auf und ab gestanden.
	1200 - CL 9473. Es ist nichts zu sehen. Etmal: 64 sm über und 29 sm unter Wasser = 93 sm.
	1600 - CL 9473. Vor Pizunda, keine Beobachtungen außer Flugzeuge und Bewacher (R-Boote).
	1900 - Aufgetaucht. Batterieladung.
	2000 - CL 9473/NW 1/0/c 1/1018/+ 23. Vor Pizunda auf und ab gestanden.
	2400 - CL 9473/SW 1/0/c 1/1018/+ 22. Keine Vorkommnisse.
	27.08.1943
	0100 - Da keine Beobachtungen, Position verlassen, Aufstellung gem. F.T. 0052/26/x33.
	0235 - "U 23" in Sicht. Nach Gedankenaustausch weiter auf befohlene Position gesteuert.
	0400 - CL 9497/SO 1/0/c 1/1018/+ 22. Position im Vp.-Streifen eingenommen. LQu. 0223.

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