Aktionen

KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → U 18 {| style="background-color:…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 16.02.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 16.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | Ein Herankommen bei der Sicht war nicht möglich. Nach dem Anlauf auf den Zerstörer erhalte ich Befehl vom B.d.U. , in Qu. Delta-Nord zu belieb. Ich gehe auf 90° und dann auf 45°. Da mich der Flieger um 1400 Uhr genau gemeldet hat, und außerdem der Zerstörer anscheinend auf mich angesetzt war, nehme ich an, daß in dem Gebiet keine Aussichten mehr auf einen Angriff bestehen, und beschließe deshalb, nach Norden zu gehen.
−
 
+
|-
−
Ein Herankommen bei der Sicht war nicht möglich. Nach dem Anlauf auf den Zerstörer erhalte ich Befehl vom B.d.U. , in Qu. Delta-Nord zu belieb. Ich gehe auf 90° und dann auf 45°. Da mich der Flieger um 1400 Uhr genau gemeldet hat, und außerdem der Zerstörer anscheinend auf mich angesetzt war, nehme ich an, daß in dem Gebiet keine Aussichten mehr auf einen Angriff bestehen, und beschließe deshalb, nach Norden zu gehen.
+
| || colspan="3" | '''17.02.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">17.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0425 - Qu. 4215 AN. In rw. 120° ein weißes Licht. Beim Heranlaufen in rw. 220° ein abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Als 2 Zerstörer in Kiellinie oder spitzer Staffel ausgemacht. Ein Versuch zum Angriff heranzulaufen, mißlang, da die Sicht noch zu gut war. Wieder auf Licht zugehalten. Beim Näherkommen als kleiner Fischdampfer ausgemacht. Das Manövrieren mit dem Boot ist auch Überwasser sehr schlecht, da die Maschinentelegrafenanlage noch ausgefallen ist und alle Kommandos durchgerufen werden müssen. Die Torpedobefehlsanlage ist ebenfalls unklar. Ich melde die Zerstörer durch Funksignal. Getaucht.
−
 
+
|-
−
0425 - Qu. 4215 AN. In rw. 120° ein weißes Licht. Beim Heranlaufen in rw. 220° ein abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Als 2 Zerstörer in Kiellinie oder spitzer Staffel ausgemacht. Ein Versuch zum Angriff heranzulaufen, mißlang, da die Sicht noch zu gut war. Wieder auf Licht zugehalten. Beim Näherkommen als kleiner Fischdampfer ausgemacht. Das Manövrieren mit dem Boot ist auch Überwasser sehr schlecht, da die Maschinentelegrafenanlage noch ausgefallen ist und alle Kommandos durchgerufen werden müssen. Die Torpedobefehlsanlage ist ebenfalls unklar. Ich melde die Zerstörer durch Funksignal. Getaucht.
+
| || colspan="3" | 0742 - Qu. 2772 AN. Beim Unterwassermarsch sind dauernd sehr laute Schraubengeräusche zu hören. Durch das Sehrohr ist jedoch nichts zu erkennen. Die Geräusche sind als Zerstörergeräusche ausgemacht. 1 Zerstörer wird vorübergehend in 280° auf einer E von 4000 m in Lage 90 gesichtet. Da Sehrohr stark beschlagen ist, wird es ausgetrocknet, beschlägt aber bald wieder.
−
 
+
|-
−
0742 - Qu. 2772 AN. Beim Unterwassermarsch sind dauernd sehr laute Schraubengeräusche zu hören. Durch das Sehrohr ist jedoch nichts zu erkennen. Die Geräusche sind als Zerstörergeräusche ausgemacht. 1 Zerstörer wird vorübergehend in 280° auf einer E von 4000 m in Lage 90 gesichtet. Da Sehrohrt stark beschlagen ist, wird es ausgetrocknet, beschlägt aber bald wieder.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 2747 AN. Etmal: 90,5 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 113,5 sm.
−
 
+
|-
−
1200 - Qu. 2747 AN. Etmal: 90,5 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 113,5 sm.
+
| || colspan="3" | 1830 - Qu. 2717 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Aufgetaucht. Marsch nach Norden fortgesetzt.
−
 
+
|-
−
1830 - Qu. 2717 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Aufgetaucht. Marsch nach Norden fortgesetzt.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 2711 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Auf Westkurs gegangen.
−
 
 
−
2000 - Qu. 2711 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Auf Westkurs gegangen.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 2643 AN, NW 5-6, Seeg. 5, bedeckt. Auf Südkurs gegangen.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">18.02.1940</span>
 
−
 
 
−
0734 - Qu. 2796 AN, NW 3, Seeg. 3, halb bedeckt, Getaucht. Unterwassermarsch nach Süden.
 
−
 
 
−
1200 - Qu. 4211. Etmal: 72 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 95 sm.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 2643 AN, NW 5-6, Seeg. 5, bedeckt. Auf Südkurs gegangen.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''18.02.1940'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0734 - Qu. 2796 AN, NW 3, Seeg. 3, halb bedeckt, Getaucht. Unterwassermarsch nach Süden.
 
|-
 
|-
−
| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 6. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 4211. Etmal: 72 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 95 sm.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 46: Zeile 33:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 18 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]

Version vom 7. Dezember 2022, 10:25 Uhr

Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 18 → U 18

noch 16.02.1940
Ein Herankommen bei der Sicht war nicht möglich. Nach dem Anlauf auf den Zerstörer erhalte ich Befehl vom B.d.U. , in Qu. Delta-Nord zu belieb. Ich gehe auf 90° und dann auf 45°. Da mich der Flieger um 1400 Uhr genau gemeldet hat, und außerdem der Zerstörer anscheinend auf mich angesetzt war, nehme ich an, daß in dem Gebiet keine Aussichten mehr auf einen Angriff bestehen, und beschließe deshalb, nach Norden zu gehen.
17.02.1940
0425 - Qu. 4215 AN. In rw. 120° ein weißes Licht. Beim Heranlaufen in rw. 220° ein abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Als 2 Zerstörer in Kiellinie oder spitzer Staffel ausgemacht. Ein Versuch zum Angriff heranzulaufen, mißlang, da die Sicht noch zu gut war. Wieder auf Licht zugehalten. Beim Näherkommen als kleiner Fischdampfer ausgemacht. Das Manövrieren mit dem Boot ist auch Überwasser sehr schlecht, da die Maschinentelegrafenanlage noch ausgefallen ist und alle Kommandos durchgerufen werden müssen. Die Torpedobefehlsanlage ist ebenfalls unklar. Ich melde die Zerstörer durch Funksignal. Getaucht.
0742 - Qu. 2772 AN. Beim Unterwassermarsch sind dauernd sehr laute Schraubengeräusche zu hören. Durch das Sehrohr ist jedoch nichts zu erkennen. Die Geräusche sind als Zerstörergeräusche ausgemacht. 1 Zerstörer wird vorübergehend in 280° auf einer E von 4000 m in Lage 90 gesichtet. Da Sehrohr stark beschlagen ist, wird es ausgetrocknet, beschlägt aber bald wieder.
1200 - Qu. 2747 AN. Etmal: 90,5 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 113,5 sm.
1830 - Qu. 2717 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Aufgetaucht. Marsch nach Norden fortgesetzt.
2000 - Qu. 2711 AN, NW 4-5, Seeg. 4, bedeckt. Auf Westkurs gegangen.
2400 - Qu. 2643 AN, NW 5-6, Seeg. 5, bedeckt. Auf Südkurs gegangen.
18.02.1940
0734 - Qu. 2796 AN, NW 3, Seeg. 3, halb bedeckt, Getaucht. Unterwassermarsch nach Süden.
1200 - Qu. 4211. Etmal: 72 sm über und 23 sm unter Wasser, gesamt: 95 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 18 → U 18

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_18_-_6._Unternehmung_Seite_5&oldid=159297“