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KTB U 18 - 3. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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1645 - Qu. 4598 AN. Getaucht. Während des Tauchens wurde der geheizte Aal gelüftet.
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| || colspan="3" | 0000 - Qu. 4531 r.K., SO 10, Seegang 8, klar, gute Sicht. Überwassermarsch nach Süden fortgesetzt bis 0700 Uhr. In der Nacht wurde ein Dampfer auf westl. Kurs gesichtet.
 
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0000 - Qu. 4531 r.K., SO 10, Seegang 8, klar, gute Sicht. Überwassermarsch nach Süden fortgesetzt bis 0700 Uhr. In der Nacht wurde ein Dampfer auf westl. Kurs gesichtet.
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0700 - Qu. 4534 r.K. Getaucht. Auf 40 bzw. 50 m ließ sich das Boot mit K.F. halten. Mit 20° wurde nach Norden marschiert.
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| || colspan="3" | 1130 - Zur Längstwellenprogrammzeit auf Sehrohrtiefe gegangen. Boot läßt sich sehr schwer halten, liegt am besten 4 - 5 Dez. zum Wind.
 
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1130 - Zur Längstwellenprogrammzeit auf Sehrohrtiefe gegangen. Boot läßt sich sehr schwer halten, liegt am besten 4 - 5 Dez. zum Wind.
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1200 - Qu. 4532 AN. Voraus ein Dampfer in Sicht mit SW Kurs.
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1600 - Qu. 4595. Boot läßt sich auf Sehrohrtiefe zwischen 11 und 14 m einigermaßen halten. 1 norwegischer Dampfer in Sicht Kurs NO.
 
 
 
1900 - Qu. 4595 r.o., SO 8, Seegang 7, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. Marsch über Wasser fortgesetzt mit einer Maschine l.F. voraus auf 235°.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">07.10.1939</span>
 
 
 
0000 - Qu. 4594 AN, SO 7, Seegang 6, bedeckt, gute Sicht. Während der Nacht 5 Dampfer gesichtet, 2 Dampfer mit westlichem, 3 mit östlichem Kurs.
 
 
 
0700 - Qu. 4522. Getaucht. Kursänderung auf 45°. Während des Vormittags über Wasser 1 Torpedo geladen, 1 Torpedo geheizt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 7. Dezember 2022, 09:06 Uhr

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noch 05.10.1939
Längswellenprogrammzeit wieder auf 30 m gegangen.
1500 - Aufgetaucht. Der Seegang hat stark zugenommen, es steht eine hohe Dünung dazu. 3 - 4 Dez. am Wind hält sich das Boot mit einer Maschine L.F. noch tadellos, der Turm fährt beinahe trocken.
1645 - Qu. 4598 AN. Getaucht. Während des Tauchens wurde der geheizte Aal gelüftet.
1900 - Qu. 4598 AN. Aufgetaucht. Nachts wurde mit einer Maschine L.F. voraus gelaufen und mit einer Maschine geladen, Kurs 180° bzw. 170°.
06.10.1939
0000 - Qu. 4531 r.K., SO 10, Seegang 8, klar, gute Sicht. Überwassermarsch nach Süden fortgesetzt bis 0700 Uhr. In der Nacht wurde ein Dampfer auf westl. Kurs gesichtet.
0700 - Qu. 4534 r.K. Getaucht. Auf 40 bzw. 50 m ließ sich das Boot mit K.F. halten. Mit 20° wurde nach Norden marschiert.
1130 - Zur Längstwellenprogrammzeit auf Sehrohrtiefe gegangen. Boot läßt sich sehr schwer halten, liegt am besten 4 - 5 Dez. zum Wind.
1200 - Qu. 4532 AN. Voraus ein Dampfer in Sicht mit SW Kurs.
1600 - Qu. 4595. Boot läßt sich auf Sehrohrtiefe zwischen 11 und 14 m einigermaßen halten. 1 norwegischer Dampfer in Sicht Kurs NO.
1900 - Qu. 4595 r.o., SO 8, Seegang 7, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. Marsch über Wasser fortgesetzt mit einer Maschine l.F. voraus auf 235°.
07.10.1939
0000 - Qu. 4594 AN, SO 7, Seegang 6, bedeckt, gute Sicht. Während der Nacht 5 Dampfer gesichtet, 2 Dampfer mit westlichem, 3 mit östlichem Kurs.
0700 - Qu. 4522. Getaucht. Kursänderung auf 45°. Während des Vormittags über Wasser 1 Torpedo geladen, 1 Torpedo geheizt.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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