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KTB U 14 - 5. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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Unter der Küste nördlich Westkapelle Leuchtfeuer, starker Verkehr nach SW beobachtet. Zugleich mehrere Dampfer mit W Kurs in Sicht, da ich von der Küste ab mehr Operationsfreiheit habe laufe ich an auf Dampfer, der am nördlichsten läuft und Kurs auf Thornton Bank hat (225°) und ohne Neutralitätsbeleuchtung ist.
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0430 - Qu. 8734. Kurz vorgelaufen und im Zudrehen bei Lage 90° geschossen. Treffer hinten 30. Sprengwolke unter dem Heck. Laufzeit 42 sec. G 7a. Dampfer sinkt mit Heck bis zur Brücke, schwimmt noch 20 Min., dann gesunken. Sinken noch beobachtet, dann nach NW abgelaufen, hierbei schnellen abgeblendeten Bewacher mit Kurs 240° entlang Schouwenbank gesichtet (Form Fischdampfer), läuft auf Schußstelle zu.
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0615 - Auf Grund. Verkehr durch Sehrohr und Horchpeilung beobachtet. Nichts gesichtet außer 3 franz. Fischkuttern mit NW Kurs.
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Version vom 13. Februar 2022, 17:22 Uhr

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noch 07.03.1940

Unter der Küste nördlich Westkapelle Leuchtfeuer, starker Verkehr nach SW beobachtet. Zugleich mehrere Dampfer mit W Kurs in Sicht, da ich von der Küste ab mehr Operationsfreiheit habe laufe ich an auf Dampfer, der am nördlichsten läuft und Kurs auf Thornton Bank hat (225°) und ohne Neutralitätsbeleuchtung ist.

0400 - Qu. 8738 m.u.

0415 - Durch Vorsetzen Kurs bestimmt. In 1000 m Abstand ausgedampft. Fahrt mit 8,5 ermittelt.

0430 - Qu. 8734. Kurz vorgelaufen und im Zudrehen bei Lage 90° geschossen. Treffer hinten 30. Sprengwolke unter dem Heck. Laufzeit 42 sec. G 7a. Dampfer sinkt mit Heck bis zur Brücke, schwimmt noch 20 Min., dann gesunken. Sinken noch beobachtet, dann nach NW abgelaufen, hierbei schnellen abgeblendeten Bewacher mit Kurs 240° entlang Schouwenbank gesichtet (Form Fischdampfer), läuft auf Schußstelle zu.

0615 - Auf Grund. Verkehr durch Sehrohr und Horchpeilung beobachtet. Nichts gesichtet außer 3 franz. Fischkuttern mit NW Kurs.

0800 - Qu. 8723 r.u.

1200 - Qu. 8723 m.u. Etmal: 107 sm über und 18 sm unter Wasser.

1530 - Holl. Dampfer (4500 t) in Sicht Kurs 250°. Angriff angesetzt.

1600 - Qu. 8723 m.u. Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° und Boot nicht genügend ablaufen konnte. Winkelschuß hätte zum Erfolg führen können.

1945 - NW 2, gute Sicht, klar, Seegang 1-2. Aufgetaucht.

2000 - Qu. 8731 m.o. Gem. F.T. an "U 14": Nördl. Linie Qu. 8717 u.K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleibend". Nördlich dieser Linie gegangen, dann von Nordhinder Feuerschiff bis Maas Tonne gelaufen. Kein Verkehr beobachtet. Bei Schouwenbank 2 Fahrzeuge ansch. Lotsenfahrzeuge hell beleuchtet und unter Dampferlicht, rotes Licht. Scheinwerfer am Bug. Maas Tonne brennt. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen um Boot etwas nördl. oben genannter Grenze auf Grund zu legen.

08.03.1940

0000 - Qu. 8811 l.m.

0400 - Qu. 8498 m.u.

0520 - F.T. "An U 14; Ein bewaffneter engl. 15000 t

LITERATURVERWEISE

U 14 - KTB Original Kriegstagebuch - 5. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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