James Robertson

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
	Baujahr:	1943
	Bauwerft:	California Shipbuilding Corporation, Los Angeles
	Reederei:	American President Lines Limited, San Francisco
	Heimathafen:	Los Angeles
	Kapitän:	Harold Fletcher de Lasaux

SCHIFFSMAßE

	Länge:	134,57 m
	Breite:	17,34 m
	Tiefgang:	7,70 m
	Tonnage:	7.176 BRT
	Tragfähigkeit:	10.500 t
	Geschwindigkeit:	11 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 9 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Durban (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname)
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	BT-18

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 185
	Kommandant:	August Maus
	Datum:	07.07.1943
	Ort:	Südatlantik nordwestlich Natal (Brasilien)
	Position:	04°00' Süd - 36°00' West
	Planquadrat:	FC 7179
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	1
	Überlebende (Schiff):	68
	U 185 sichtete am 07.07.1943 den Geleitzug BT-18 und lief zum Angriff an. Um 06:07 Uhr schoß Maus mehrere Torpedos und den Geleitzug und meldete über Funk zwei Schiffe als versenkt und eines als beschädigt. Maus hatte zuerst die WILLIAM BOYCE THOMPSON versenkt. Zwei Torpedos trafen auch die JAMES ROBERTSON. Das Schiff knickte ein und sank am nächsten Morgen. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen konnten sich retten. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen U-Jäger PC-575 gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. 24 Überlebenden wurden vom brasilianischen U-Jäger JAGUARAO (CS-55) gerettet und in Fortaleza (Brasilien) an Land gesetzt. 14 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboote bei Fortaleza (Brasilien). 9 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot bei Cascavel (Brasilien).

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der JAMES ROBERTSON ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 336, 337.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 138.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 112.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 169.
	L.A. Sawyer/William H. Mitchell	The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
		States During World War Two
		LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
		Seite 66, 206.

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